CN217558814U - 一种可快换中间支撑的传动轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种可快换中间支撑的传动轴,包括中间花键轴、传动轴中间支撑、中连叉、限制板和螺栓,所述中间花键轴的轴端设置有内螺纹孔,所述传动轴中间支撑设置于中间花键轴的外壁,所述中连叉设置于中间花键轴的轴端外壁,所述中连叉的安装端设置有万向节,所述限制板设置于螺栓与中连叉之间,所述螺栓前端穿过限制板拧入内螺纹孔的内部且将限制板压紧在中连叉侧壁,本实用新型,将中间花键轴由外螺纹改为内螺纹以增加螺栓与万向节之间的距离,释放更多空间,便于扳手操作,可有效的节省更换传动轴中间支撑的时间及避免因拆装万向节而造成的寿命下降。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,具体为一种可快换中间支撑的传动轴。
背景技术
传动轴中间支撑轴承为易损件,市场上经常需要更换传动轴中间支撑。由于产品结构限制必须要先拆除万向节后才能依次拆除螺母、中连叉及中间支撑。万向节拆装步骤繁琐且万向节为精密件,在拆除及再装配的过程中容易磕碰划伤等缺陷影响万向节寿命。
实用新型内容
本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
鉴于上述和/或现有可快换中间支撑的传动轴使用中存在的问题,提出了本实用新型。
因此,本实用新型的目的是提供一种可快换中间支撑的传动轴,将中间花键轴由外螺纹改为内螺纹以增加螺栓与万向节之间的距离,释放更多空间,便于扳手操作,可有效的节省更换传动轴中间支撑的时间及避免因拆装万向节而造成的寿命下降。
为解决上述技术问题,根据本实用新型的一个方面,本实用新型提供了如下技术方案:
一种可快换中间支撑的传动轴,其包括:
中间花键轴,所述中间花键轴的轴端设置有内螺纹孔;
传动轴中间支撑,所述传动轴中间支撑设置于中间花键轴的外壁;
中连叉,所述中连叉设置于中间花键轴的轴端外壁,所述中连叉的安装端设置有万向节;
限制板,所述限制板设置于螺栓与中连叉之间;
螺栓,所述螺栓前端穿过限制板拧入内螺纹孔的内部且将限制板压紧在中连叉侧壁,所述螺栓可从中连叉的轴心穿过。
作为本实用新型所述的一种可快换中间支撑的传动轴的一种优选方案,其中,所述中间花键轴的轴端外壁设置有多个嵌入条,所述中连叉的轴心处设置有套在中间花键轴轴端外壁的连接头。
作为本实用新型所述的一种可快换中间支撑的传动轴的一种优选方案,其中,所述连接头的轴心处设置有内孔,所述内孔的内壁设置有多个键槽,所述嵌入条分别从键槽的一端开口嵌入键槽的内部。
作为本实用新型所述的一种可快换中间支撑的传动轴的一种优选方案,其中,所述限制板的侧壁设置有U型开槽,所述限制板的尺寸大于内孔的直径。
作为本实用新型所述的一种可快换中间支撑的传动轴的一种优选方案,其中,所述螺栓的直径小于内孔的直径。
作为本实用新型所述的一种可快换中间支撑的传动轴的一种优选方案,其中,所述螺栓的后端设置有压在限制板侧壁的六角挤压板,所述六角挤压板可从内孔中穿过。
与现有技术相比,本实用新型具有的有益效果是:该种可快换中间支撑的传动轴头,维护需要拆除传动轴中间支撑时,只需用扳手稍微松动螺栓,即可取下限制板,由于螺栓直径小于中连叉内孔直径,限制板取下后即可取下中连叉及传动轴中间支撑,不用拆除万向节。因此,将中间花键轴由外螺纹改为内螺纹以增加螺栓与万向节之间的距离,释放更多空间,便于扳手操作,可有效的节省更换传动轴中间支撑的时间及避免因拆装万向节而造成的寿命下降。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案,下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。其中:
图1为本实用新型一种可快换中间支撑的传动轴的整体结构示意图;
图2为本实用新型一种可快换中间支撑的传动轴的爆炸示意图;
图3为本实用新型一种可快换中间支撑的限制板的部分结构示意图。
100、中间花键轴;110、嵌入条;111、内螺纹孔;200、传动轴中间支撑;300、中连叉;310、连接头;311、键槽;400、限制板;410、U型开槽;500、螺栓。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
其次,本实用新型结合示意图进行详细描述,在详述本实用新型实施方式时,为便于说明,表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大,而且所述示意图只是示例,其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外,在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
本实用新型提供一种可快换中间支撑的传动轴,将中间花键轴由外螺纹改为内螺纹以增加螺栓与万向节之间的距离,释放更多空间,便于扳手操作,可有效的节省更换传动轴中间支撑的时间及避免因拆装万向节而造成的寿命下降。
图1-图3示出的是本实用新型一种可快换中间支撑的传动轴一实施方式的结构示意图,请参阅图1-图3,本实施方式的一种可快换中间支撑的传动轴,其主体部分包括中间花键轴100、传动轴中间支撑200、中连叉300、限制板400和螺栓500。
中间花键轴100用于与螺栓500连接,具体的,所述中间花键轴100的轴端设置有内螺纹孔111,在本实施方式中,所述中间花键轴100的轴端外壁设置有多个嵌入条110;
传动轴中间支撑200用于支撑中间花键轴100,具体的,所述传动轴中间支撑200设置于中间花键轴100的外壁;
中连叉300用于连接万向,具体的,所述中连叉300设置于中间花键轴100的轴端外壁,所述中连叉300的安装端设置有万向节,所述连接头310的轴心处设置有内孔,所述内孔的内壁设置有多个键槽311,在本实施方式中,所述中连叉300的轴心处设置有套在中间花键轴100轴端外壁的连接头310,所述嵌入条110分别从键槽311的一端开口嵌入键槽311的内部;
限制板400用于限制螺栓500窜动,具体的,所述限制板400设置于螺栓500与中连叉300之间,在本实施方式中,所述限制板400的侧壁设置有U型开槽410,所述限制板400的尺寸大于内孔的直径;
螺栓500用于将限制板400压紧在中连叉300上,具体的,所述螺栓500前端穿过限制板400拧入内螺纹孔111的内部且将限制板400压紧在中连叉300侧壁,在本实施方式中,所述螺栓500的直径小于内孔的直径,所述螺栓500的后端设置有压在限制板400侧壁的六角挤压板,所述六角挤压板可从内孔中穿过。
结合图1-图3,本实施方式的一种可快换中间支撑的传动轴,具体使用过程如下,维护需要拆除传动轴中间支撑200时,只需用扳手稍微松动螺栓500,即可取下限制板400,由于螺栓500直径小于中连叉300内孔直径,限制板400取下后即可取下中连叉300及传动轴中间支撑200,不用拆除万向节。因此,将中间花键轴100由外螺纹改为内螺纹以增加螺栓500与万向节之间的距离,释放更多空间,便于扳手操作,可有效的节省更换传动轴中间支撑200的时间及避免因拆装万向节而造成的寿命下降。
虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述,然而在不脱离本实用新型的范围的情况下,可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是,只要不存在结构冲突,本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用,在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此,本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式,而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
Claims (6)
1.一种可快换中间支撑的传动轴,其特征在于,包括:
中间花键轴(100),所述中间花键轴(100)的轴端设置有内螺纹孔(111);
传动轴中间支撑(200),所述传动轴中间支撑(200)设置于中间花键轴(100)的外壁;
中连叉(300),所述中连叉(300)设置于中间花键轴(100)的轴端外壁,所述中连叉(300)的安装端设置有万向节;
限制板(400),所述限制板(400)设置于螺栓(500)与中连叉(300)之间;
螺栓(500),所述螺栓(500)前端穿过限制板(400)拧入内螺纹孔(111)的内部且将限制板(400)压紧在中连叉(300)侧壁。
2.根据权利要求1所述的一种可快换中间支撑的传动轴,其特征在于,所述中间花键轴(100)的轴端外壁设置有多个嵌入条(110),所述中连叉(300)的轴心处设置有套在中间花键轴(100)轴端外壁的连接头(310)。
3.根据权利要求2所述的一种可快换中间支撑的传动轴,其特征在于,所述连接头(310)的轴心处设置有内孔,所述内孔的内壁设置有多个键槽(311),所述嵌入条(110)分别从键槽(311)的一端开口嵌入键槽(311)的内部。
4.根据权利要求3所述的一种可快换中间支撑的传动轴,其特征在于,所述限制板(400)的侧壁设置有U型开槽(410),所述限制板(400)的尺寸大于内孔的直径。
5.根据权利要求4所述的一种可快换中间支撑的传动轴,其特征在于,所述螺栓(500)的直径小于内孔的直径。
6.根据权利要求5所述的一种可快换中间支撑的传动轴,其特征在于,所述螺栓(500)的后端设置有压在限制板(400)侧壁的六角挤压板,所述六角挤压板可从内孔中穿过。
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