CN217399761U - 用于挖掘机动臂油缸的防护结构及挖掘机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于挖掘机动臂油缸的防护结构及挖掘机，属于挖掘机技术领域，包括防护板和限位机构，防护板的一端连接在动臂油缸的活塞杆端，防护板的另一端沿朝向动臂油缸缸体的方向延伸；防护板朝向动臂油缸的一侧具有滑道；限位机构具有适于沿防护板长度方向与防护板滑动限位的滑动端，以及适于连接在动臂油缸缸体上的固定端；其中，在动臂油缸的活塞杆伸出或缩回时，滑动端适于沿所述滑道滑动；通过防护板和限位机构的配合，在动臂油缸的活塞杆斜向上时，能够对动臂油缸的活塞杆进行防护；且在动臂油缸的活塞杆伸出和缩回过程中，通过限位机构的滑动限位，能够限定防护板与动臂油缸之间的位置，避免出现防护板与动臂油缸分离的情况。

Description

用于挖掘机动臂油缸的防护结构及挖掘机

技术领域

本实用新型属于挖掘机技术领域，具体涉及一种用于挖掘机动臂油缸的防护结构及挖掘机。

背景技术

挖掘机是一种用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料、并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械；现有技术中的挖掘机的执行部件包括动臂、斗杆和铲斗；动臂的一端铰接在挖掘机本体上，斗杆的一端与动臂背离挖掘机本体的一端铰接，斗杆的另一端与铲斗铰接。挖掘机的驱动部件包括动臂油缸、斗杆油缸和铲斗油缸；动臂油缸的缸体与挖掘机本体铰接，动臂油缸的活塞杆与动臂铰接；斗杆油缸的一端与动臂铰接，斗杆油缸的另一端与斗杆铰接；铲斗油缸的一端与斗杆铰接，铲斗油缸的另一端与铲斗铰接。

当动臂油缸为一个时，动臂油缸的活塞杆铰接在动臂的下表面，动臂能够对动臂油缸的上方进行防护；在动臂的底部斜向上时，动臂底部的动臂油缸也会斜向上，因此，物料容易落在动臂油缸的活塞杆上，会造成动臂油缸活塞杆的损伤。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种用于挖掘机动臂油缸的防护结构及挖掘机，旨在解决挖掘机在使用过程中动臂油缸的活塞杆容易出现损伤的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

提供一种用于挖掘机动臂油缸的防护结构，包括：

防护板，一端适于连接在动臂油缸的活塞杆端，所述防护板的另一端沿朝向动臂油缸缸体的方向延伸；所述防护板朝向动臂油缸的一侧具有滑道；以及

限位机构，具有适于沿所述防护板长度方向与所述防护板滑动限位的滑动端，以及适于连接在动臂油缸缸体上的固定端；

其中，所述防护板的宽度大于动臂油缸的活塞杆的直径；在动臂油缸的活塞杆伸出或缩回时，所述滑动端适于沿所述滑道滑动、以限位所述防护板与动臂油缸的缸体之间的位置。

在一种可能的实现方式中，所述防护结构包括适于固定在动臂油缸的活塞杆端的第一连接件，所述第一连接件与所述防护板可拆卸连接。

在一种可能的实现方式中，所述第一连接件上设有螺纹孔，所述防护板上设有与所述螺纹孔对齐的通孔，所述防护板通过螺栓与所述第一连接件连接。

在一种可能的实现方式中，所述第一连接件上设有卡槽，所述防护板上具有适于与所述卡槽卡接配合的卡块；所述卡块具有弹性。

在一种可能的实现方式中，所述滑道的两侧均具有向所述滑道内凸出的限位部，所述限位部与所述滑道的底壁之间形成限位槽；

所述限位机构包括适于固定在动臂油缸缸体上的第二连接件，所述第二连接件上设有与所述限位槽滑动配合的滑动件。

在一种可能的实现方式中，所述第二连接件上设有螺纹孔，所述滑动件的外周壁设有与所述螺纹孔螺纹配合的外螺纹。

在一种可能的实现方式中，所述滑动件上设有滚轮，所述滚轮与所述限位槽转动配合。

在一种可能的实现方式中，所述防护板背离动臂油缸的一侧设有缓冲层，所述缓冲层适于对落在所述防护板上的物料进行缓冲。

本申请实施例中，在动臂油缸斜向上时，防护板能够对动臂油缸的活塞杆进行防护，因此掉落的物料会落在防护板上，能够减少出现物料砸向动臂油缸的活塞杆的情况，进而降低动臂油缸活塞杆的损伤。通过在动臂油缸的缸体上设置限位机构，并且限位机构对防护板进行滑动限位，因此在动臂油缸的活塞杆伸出和缩回时，防护板都能够对动臂油缸的活塞杆进行防护，降低动臂油缸活塞杆的损伤。

本实用新型提供的用于挖掘机动臂油缸的防护结构，与现有技术相比，通过防护板和限位机构的配合，在动臂油缸的活塞杆斜向上时，能够对动臂油缸的活塞杆进行防护；且在动臂油缸的活塞杆伸出和缩回过程中，通过限位机构的滑动限位，能够限定防护板与动臂油缸之间的位置，避免出现防护板与动臂油缸分离的情况。

为实现上述目的，本实用新型采用的另一技术方案是：

提供一种挖掘机，包括挖掘机本体以及上述的防护结构。

本实用新型提供的一种挖掘机的有益效果与防护结构的有益效果相同，在此不再赘述。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的用于挖掘机动臂油缸的防护结构的示意图；

图2为本实用新型实施例提供的用于挖掘机动臂油缸的防护结构的防护板部分的示意图；

图3为图2中A部的放大示意图；

图4为本实用新型实施例提供的用于挖掘机动臂油缸的防护结构的卡块部分的示意图；

图5为本实用新型实施例提供的用于挖掘机动臂油缸的防护结构的滚轮部分的示意图。

附图标记说明：1、防护板；11、滑道；12、卡块；121、卡头；13、限位部；14、限位槽；2、限位机构；21、第二连接件；22、滑动件；23、滚轮；3、动臂油缸；31、活塞杆；32、缸体；4、第一连接件；41、卡槽。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请一并参阅图1至图5，现对本实用新型提供的用于挖掘机动臂油缸的防护结构进行说明。所述用于挖掘机动臂油缸的防护结构，包括防护板1和限位机构2；防护板1的一端适于连接在动臂油缸3的活塞杆31端，防护板1的另一端沿朝向动臂油缸3缸体32的方向延伸；防护板1朝向动臂油缸3的一侧具有滑道11；限位机构2具有适于沿防护板1长度方向与防护板1滑动限位的滑动端，以及适于连接在动臂油缸3缸体32上的固定端；其中，防护板1的宽度大于动臂油缸3的活塞杆31的直径；在动臂油缸3的活塞杆31伸出或缩回时，滑动端适于沿滑道11滑动、以限位防护板1与动臂油缸3的缸体32之间的位置。

本申请实施例中，在动臂油缸3斜向上时，防护板1能够对动臂油缸3的活塞杆31进行防护，因此掉落的物料会落在防护板1上，能够减少出现物料砸向动臂油缸3的活塞杆31的情况，进而降低动臂油缸3活塞杆31的损伤。通过在动臂油缸3的缸体32上设置限位机构2，并且限位机构2对防护板1进行滑动限位，因此在动臂油缸3的活塞杆31伸出和缩回时，防护板1都能够对动臂油缸3的活塞杆31进行防护，降低动臂油缸3活塞杆31的损伤。

本实用新型提供的用于挖掘机动臂油缸3的防护结构，与现有技术相比，通过防护板1和限位机构2的配合，在动臂油缸3的活塞杆31斜向上时，能够对动臂油缸3的活塞杆31进行防护；且在动臂油缸3的活塞杆31伸出和缩回过程中，通过限位机构2的滑动限位，能够限定防护板1与动臂油缸3之间的位置，避免出现防护板1与动臂油缸3分离的情况。

在一些实施例中，如图1至图5所示，防护结构包括适于固定在动臂油缸3的活塞杆31端的第一连接件4，第一连接件4与防护板1可拆卸连接；第一连接件4上设有螺纹孔，防护板1上设有与螺纹孔对齐的通孔，防护板1通过螺栓与第一连接件4连接；在对防护板1进行安装时，将防护板1的通孔对齐第一连接件4的螺纹孔，然后将螺栓穿过防护板1上的通孔并与第一连接件4上的螺纹孔螺纹配合，因此能够将防护板1的一端固定在动臂油缸3的活塞杆31上。防护板1与第一连接件4通过螺栓进行连接，在防护板1出现损伤后，能够对防护板1进行更换。

在一些实施例中，如图1至图5所示，第一连接件4上设有卡槽41，防护板1上具有适于与卡槽41卡接配合的卡块12；卡块12具有弹性；卡槽41为两个，两个卡槽41分别位于第一连接件4的两侧；卡块12也为两个，两个卡块12均固定在防护板1上；第一连接件4位于两个卡块12之间，每一个卡块12上均设有适于插入卡槽41的卡头121。在安装防护板1时，第一连接件4插在两个卡块12之间，且每一个卡块12上的卡头121与对应的卡槽41插接，因此能够固定防护板1和第一连接件4的位置。

在一些实施例中，如图1至图5所示，滑道11的两侧均具有向滑道11内凸出的限位部13，限位部13与滑道11的底壁之间形成限位槽14；限位机构2包括适于固定在动臂油缸3缸体32上的第二连接件21，第二连接件21上设有与限位槽14滑动配合的滑动件22；限位部13与滑道11固定连接；第二连接件21上设有螺纹孔，滑动件22的外周壁设有与螺纹孔螺纹配合的外螺纹；滑动件22为螺栓，螺栓与第二连接件21螺纹配合后，螺栓的螺帽位于限位槽14内，限位槽14的高度大于螺栓的螺帽的直径；因此螺帽沿限位槽14的长度方向与限位槽14相对滑动时，螺帽还能够沿限位槽14的高度方向偏移；通过上述设置，能够使防护板1与螺栓的螺帽之间的滑动更加灵活，减少出现螺栓的螺帽卡死在限位槽14的情况。

在一些实施例中，如图1至图5所示，滑动件22上设有滚轮23，滚轮23与限位槽14转动配合；滚轮23沿滑动件22的轴线转动，限位槽14的高度大于滚轮23的直径；通过滚轮23与限位槽14转动配合，能够减少滑动件22与限位槽14之间的磨损，便于提高防护板1和滑动件22的使用寿命。

在一些实施例中，如图1至图5所示，防护板1背离动臂油缸3的一侧设有缓冲层，缓冲层适于对落在防护板1上的物料进行缓冲；在物料向动臂油缸3掉落时，物料会掉落在防护板1的缓冲层上，缓冲层能够吸收物料的部分冲击，减少物料对防护板1造成的损伤，便于提高防护板1的使用寿命。

基于同一发明构思，本申请实施例还提供一种挖掘机，包括挖掘机本体以及上述防护结构。

本实用新型提供的一种挖掘机的有益效果与防护结构的有益效果相同，在此不再赘述。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.用于挖掘机动臂油缸的防护结构，其特征在于，包括：

防护板，一端适于连接在动臂油缸的活塞杆端，所述防护板的另一端沿朝向动臂油缸缸体的方向延伸；所述防护板朝向动臂油缸的一侧具有滑道；以及

限位机构，具有适于沿所述防护板长度方向与所述防护板滑动限位的滑动端，以及适于连接在动臂油缸缸体上的固定端；

其中，所述防护板的宽度大于动臂油缸的活塞杆的直径；在动臂油缸的活塞杆伸出或缩回时，所述滑动端适于沿所述滑道滑动、以限位所述防护板与动臂油缸的缸体之间的位置。

2.如权利要求1所述的用于挖掘机动臂油缸的防护结构，其特征在于，所述防护结构包括适于固定在动臂油缸的活塞杆端的第一连接件，所述第一连接件与所述防护板可拆卸连接。

3.如权利要求2所述的用于挖掘机动臂油缸的防护结构，其特征在于，所述第一连接件上设有螺纹孔，所述防护板上设有与所述螺纹孔对齐的通孔，所述防护板通过螺栓与所述第一连接件连接。

4.如权利要求2所述的用于挖掘机动臂油缸的防护结构，其特征在于，所述第一连接件上设有卡槽，所述防护板上具有适于与所述卡槽卡接配合的卡块；所述卡块具有弹性。

5.如权利要求1所述的用于挖掘机动臂油缸的防护结构，其特征在于，所述滑道的两侧均具有向所述滑道内凸出的限位部，所述限位部与所述滑道的底壁之间形成限位槽；

所述限位机构包括适于固定在动臂油缸缸体上的第二连接件，所述第二连接件上设有与所述限位槽滑动配合的滑动件。

6.如权利要求5所述的用于挖掘机动臂油缸的防护结构，其特征在于，所述第二连接件上设有螺纹孔，所述滑动件的外周壁设有与所述螺纹孔螺纹配合的外螺纹。

7.如权利要求5所述的用于挖掘机动臂油缸的防护结构，其特征在于，所述滑动件上设有滚轮，所述滚轮与所述限位槽转动配合。

8.如权利要求1所述的用于挖掘机动臂油缸的防护结构，其特征在于，所述防护板背离动臂油缸的一侧设有缓冲层，所述缓冲层适于对落在所述防护板上的物料进行缓冲。

9.一种挖掘机，其特征在于，包括挖掘机本体以及如权利要求1-8任意一项所述的防护结构。

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