CN217345299U - 一种汽车配件用半球帽 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件用半球帽，涉及汽车配件技术领域，包括半球帽，所述半球帽的内侧底部开设有若干个呈阶梯状分布的卡位，半球帽的外侧设有防滑纹，所述半球帽的内侧顶部开设有隐藏槽，所述隐藏槽的底部两端共同铰接有弹片，所述弹片的顶部中间安装有短推杆，所述短推杆的顶部通过限位件连接有长推杆，所述半球帽的顶部开设有通孔，所述长推杆的顶部开设有助推槽，本结构在使用时，不仅可与不同尺寸大小的配件进行搭配使用，进一步提高了使用的通用性，减少了投入成本，而且当拆卸时，在弹片的弹力作用下，还便于将汽车配件快速从卡位中推出，使拆卸更加的省力，进一步提高了使用的便捷性。

Description

一种汽车配件用半球帽

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车配件用半球帽。

背景技术

目前为了保护汽车配件的使用寿命以及外部的美观性，通常会在汽车配件的外部套有半球帽，但是现有的半球帽，不仅结构单一，无法同时适配于多种型号的汽车配件使用，而且在固定完毕后，还不易轻易将其快速拆卸掉，为此，本领域的工作人员提出了一种汽车配件用半球帽。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车配件用半球帽，解决了现有的半球帽，不仅结构单一，无法同时适配于多种型号的汽车配件使用，而且在固定完毕后，还不易轻易将其快速拆卸掉的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车配件用半球帽，包括半球帽，所述半球帽的内侧底部开设有若干个呈阶梯状分布的卡位，所述半球帽的内侧顶部开设有隐藏槽，所述隐藏槽的底部两端共同铰接有弹片，所述弹片的顶部中间安装有短推杆，所述短推杆的顶部通过限位件连接有长推杆。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述半球帽的顶部开设有通孔，所述长推杆的顶部开设有助推槽。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述长推杆的自由端贯穿通孔并延伸至半球帽的外部，所述半球帽的外侧设有防滑纹。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述隐藏槽为弧形结构，并与弹片相适配，所述短推杆的顶部且位于长推杆的下方套接有台板。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述所述短推杆的顶部且位于台板的上方开设有限位孔。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述通孔的直径与台板的直径相同。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车配件用半球帽。与现有技术相比具备以下有益效果：

1、一种汽车配件用半球帽，通过在半球帽的内侧底部开设有若干个呈阶梯状分布的卡位，所以在使用时，可与不同尺寸大小的配件进行搭配使用，从而提高了使用的通用性，进一步减少了投入成本。

2、一种汽车配件用半球帽，通过按压长推杆，在弹片的弹力作用下，可促使弹片向下弯曲，进而可抵在汽车配件的顶部，对半球帽起到一个向外推动的作用，从而便于将汽车配件快速从卡位中推出，使拆卸更加的省力，提高了使用的便捷性。

附图说明

图1为一种汽车配件用半球帽的结构示意图；

图2为一种汽车配件用半球帽的结构俯视图；

图3为图2中A-A的剖视图；

图4为一种汽车配件用半球帽短推杆的结构示意图。

图中：1、半球帽；2、卡位；3、隐藏槽；4、弹片；5、长推杆；6、限位件；7、短推杆；8、助推槽；9、通孔；10、防滑纹；11、台板；12、限位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种汽车配件用半球帽技术方案：一种汽车配件用半球帽，包括半球帽1，半球帽1的内侧底部开设有若干个呈阶梯状分布的卡位2，半球帽1的内侧顶部开设有隐藏槽3，隐藏槽3的底部两端共同铰接有弹片4，弹片4的顶部中间安装有短推杆7，短推杆7的顶部通过限位件6连接有长推杆5，半球帽1的顶部开设有通孔9，长推杆5的顶部开设有助推槽8，长推杆5的自由端贯穿通孔9并延伸至半球帽1的外部，半球帽1的外侧设有防滑纹10，隐藏槽3为弧形结构，并与弹片4相适配，短推杆7的顶部且位于长推杆5的下方套接有台板11，通孔9的直径与台板11的直径相同，短推杆7的顶部且位于台板11的上方开设有限位孔12。

本实用新型的工作原理：在使用时，向上拉动长推杆5，当底部的弹片4隐藏在隐藏槽3中后，工作人员将手指捏住短推杆7，并令手指处于台板11的下方，然后取下限位件6，并把长推杆5拿掉，此时，再取出长度大于通孔9的限位销，将其穿过限位孔12，可达到对短推杆7限位的效果，防止弹片4对汽车配件的安装造成影响。

紧接着，可根据汽车配件的尺寸，将其卡合在相对应的卡位2中，若后续需要拆卸的话，可将限位销取掉，并利用限位件6，将长推杆5再次连接在短推杆7上，最后，向下按压长推杆5，在弹片4的弹力作用下，弹片4可发生变形，进而可抵在汽车配件的顶部，对半球帽1起到一个向外推动的作用，从而便于半球帽1快速拆卸。

Claims (6)

1.一种汽车配件用半球帽，包括半球帽（1），其特征在于，所述半球帽（1）的内侧底部开设有若干个呈阶梯状分布的卡位（2），所述半球帽（1）的内侧顶部开设有隐藏槽（3），所述隐藏槽（3）的底部两端共同铰接有弹片（4），所述弹片（4）的顶部中间安装有短推杆（7），所述短推杆（7）的顶部通过限位件（6）连接有长推杆（5）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件用半球帽，其特征在于，所述半球帽（1）的顶部开设有通孔（9），所述长推杆（5）的顶部开设有助推槽（8）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配件用半球帽，其特征在于，所述长推杆（5）的自由端贯穿通孔（9）并延伸至半球帽（1）的外部，所述半球帽（1）的外侧设有防滑纹（10）。

4.根据权利要求2所述的一种汽车配件用半球帽，其特征在于，所述隐藏槽（3）为弧形结构，并与弹片（4）相适配，所述短推杆（7）的顶部且位于长推杆（5）的下方套接有台板（11）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车配件用半球帽，其特征在于，所述短推杆（7）的顶部且位于台板（11）的上方开设有限位孔（12）。

6.根据权利要求4所述的一种汽车配件用半球帽，其特征在于，所述通孔（9）的直径与台板（11）的直径相同。

Images