CN217325190U - 一种垃圾清扫车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种垃圾清扫车,包括车体,所述车体上设有水箱、清扫机构及高压喷水机构,所述高压喷水机构与所述水箱相连,所述高压喷水机构包括加压泵及喷水管,所述喷水管安装于所述车体底部的后侧,所述喷水管经连接管与所述加压泵相连,所述水箱底部设有出水管,所述出水管与所述加压泵相连,其特征在于:还设有一洒水管,所述洒水管平行设置于所述喷水管的旁侧,所述出水管上连接有一支管,所述支管经第一连接管与所述洒水管相连,所述支管上设有一阀门,所述洒水管的底部设有多组出水孔,多组所述出水孔由左向右间隔设置;所述洒水管经安装机构安装于所述车体上。本实用新型提高了适用范围,功能更加齐全,节约了能耗。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种垃圾清扫车。
背景技术
对于路面清扫的时候,一般情况下采用垃圾清扫车进行清理。其中,垃圾清扫车一般会在其后部设置高压喷水管,需要的时候,喷出高压水对路面进行清洗。其中,高压喷水管会通过加压泵与垃圾清扫车的水箱进行连接,垃圾清扫车在启动的时候,其垃圾清扫车的发动机不能够带动加压泵工作,会单独设置一个发动机,用于启动加压泵。并且,只能够通过高压喷水管喷出高压水。如果说路面上灰尘较多的话(特别是水泥生产厂区,灰尘更重),也是喷出高压水,无法实现洒水功能。
发明内容
本实用新型目的是提供一种垃圾清扫车,通过使用该结构,在实现清扫功能的情况下,还能够实现洒水功能,提高了适用范围,节约了能耗。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种垃圾清扫车,包括车体,所述车体上设有水箱、清扫机构及高压喷水机构,所述高压喷水机构与所述水箱相连,所述高压喷水机构包括加压泵及喷水管,所述喷水管安装于所述车体底部的后侧,所述喷水管上设有多组喷头,所述喷水管经连接管与所述加压泵相连,所述水箱底部设有出水管,所述出水管与所述加压泵相连,还设有一洒水管,所述洒水管平行设置于所述喷水管的旁侧,所述出水管上连接有一支管,所述支管经第一连接管与所述洒水管相连,所述支管上设有一阀门,所述阀门控制所述出水管与所述洒水管的连通;
所述洒水管的底部设有多组出水孔,多组所述出水孔由左向右间隔设置;
所述洒水管经安装机构安装于所述车体上。
上述技术方案中,所述阀门为手动控制阀门。
上述技术方案中,所述阀门为电磁阀,所述电磁阀与所述车体电控连接。
上述技术方案中,所述安装机构包括左侧定位件、中间定位件及右侧定位件,所述洒水管的左侧安装于所述左侧定位件内,所述洒水管的中部安装于所述中间定位件内,所述洒水管的右侧经所述右侧定位件限位;所述洒水管的中部上方设有一连接孔,所述第一连接管的端部与所述连接孔相连。
上述技术方案中,所述左侧定位件的底部右侧设有一左侧定位槽,所述洒水管的左侧插设于所述左侧定位槽内;所述中间定位件的底部设有一中部通孔,所述中部通孔正对所述左侧定位槽设置,所述洒水管的中部插设于所述中部通孔内;所述右侧定位件的底部设有一套环,所述套环的右端设置于所述右侧定位件的右侧外部,所述套环内设有一右侧通孔,所述洒水管的右侧插设于所述右侧通孔内;所述套环上设有一限位件,所述限位件将所述洒水管的右端限位。
上述技术方案中,所述限位件包括限位螺栓,所述套环上方的外缘面上设有一螺孔,所述螺孔与所述右侧通孔相连通,所述螺孔设置于所述右侧定位件的右侧,所述限位螺栓螺接于所述螺孔内;所述洒水管的右侧顶部设有一限位孔,所述限位螺栓的底部插设于所述限位孔内,所述限位螺栓将所述洒水管的右端限位于所述右侧通孔内。
由于上述技术方案运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
1.本实用新型中在喷水管的旁侧设置洒水管,洒水管直接经过第一连接管及支管与水箱上面的出水管进行连接,并且在支管上面设置阀门,用于控制洒水管与水箱的连通,这样在车体移动对地面清扫的过程中,还能够进行洒水工作,减少灰尘,更加环保,同时无需气动车体上面另外一组发动机,无需气动加压泵,能够降低成本,提高适用范围。
附图说明
图1是本实用新型实施例一中的结构示意图;
图2是本实用新型实施例一中洒水管与安装机构连接处的剖视结构示意图。
其中:1、车体;2、水箱;3、清扫机构;4、加压泵;5、喷水管;6、喷头;7、连接管;8、出水管;9、洒水管;10、支管;11、第一连接管;12、阀门;13、出水孔;14、安装机构;15、左侧定位件;16、中间定位件;17、右侧定位件;18、连接孔;19、左侧定位槽;20、中部通孔;21、套环;22、右侧通孔;23、限位螺栓;24、螺孔;25、限位孔。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
实施例一:参见图1、2所示,一种垃圾清扫车,包括车体1,所述车体上设有水箱2、清扫机构3及高压喷水机构,所述高压喷水机构与所述水箱相连,所述高压喷水机构包括加压泵4及喷水管5,所述喷水管安装于所述车体底部的后侧,所述喷水管上设有多组喷头6,所述喷水管经连接管7与所述加压泵相连,所述水箱底部设有出水管8,所述出水管与所述加压泵相连,还设有一洒水管9,所述洒水管平行设置于所述喷水管的旁侧,所述出水管上连接有一支管10,所述支管经第一连接管11与所述洒水管相连,所述支管上设有一阀门12,所述阀门控制所述出水管与所述洒水管的连通;
所述洒水管的底部设有多组出水孔13,多组所述出水孔由左向右间隔设置;
所述洒水管经安装机构14安装于所述车体上。
在本实施例中,车体上面具有两组发动机,一组发动机是驱动车体移动,同时能够带动清扫机构工作,另外一组发动机则是用于驱动加压泵工作,将水箱通过出水管输送的水进行加压,再经过喷水管的喷头高压、高速的喷出,对地面进行清洗。如果需要降尘的话,由于喷水管喷出的水为高压水,起不到降尘作用,或者说降尘效果不佳,而且需要单独启动另外一组发动机,来带动加压泵,能耗也比较高,水箱内的水消耗也更快。因此,通过设置一组单独的洒水管,在洒水管上面设置多组出水孔,通过第一连接管及支管与出水管进行连接,并且在支管上面设置阀门,需要洒水的时候,通过阀门将支管连通,使得水箱内的水,能够经过出水管以及支管送出,流入到洒水管内,经过出水孔洒落在地面上,起到降尘的作用。并且无需启动另外一组发动机以及加压泵,节约能耗,降低成本,同时,在保证正常清扫的时候,还能够起到洒水降尘的作用。
其中,所述阀门为电磁阀,所述电磁阀与所述车体电控连接。这样需要将洒水管连通,进行洒水的时候,操作人员在开车的时候,直接控制电磁阀将支管打开,这样水箱内的水就能够通过洒水管的出水孔洒出来在地面上,不需要洒水的时候,直接控制电磁阀将支管关闭即可。
参见图2所示,所述安装机构包括左侧定位件15、中间定位件16及右侧定位件17,所述洒水管的左侧安装于所述左侧定位件内,所述洒水管的中部安装于所述中间定位件内,所述洒水管的右侧经所述右侧定位件限位;所述洒水管的中部上方设有一连接孔18,所述第一连接管的端部与所述连接孔相连。
在本实施例中,洒水管并不是原车体上面有的配件,左侧定位件、中间定位件及右侧定位件的顶部会与车体的底部焊接,洒水管然后再安装到安装机构上面,进行安装。如果说洒水管出现问题,出现堵塞、损坏等问题,只需要将洒水管从安装机构上面拆出来,进行清理、维修即可。其中,连接孔的设置,用于与第一连接管进行连接,给予洒水管通水。
参见图2所示,所述左侧定位件的底部右侧设有一左侧定位槽19,所述洒水管的左侧插设于所述左侧定位槽内;所述中间定位件的底部设有一中部通孔20,所述中部通孔正对所述左侧定位槽设置,所述洒水管的中部插设于所述中部通孔内;所述右侧定位件的底部设有一套环21,所述套环的右端设置于所述右侧定位件的右侧外部,所述套环内设有一右侧通孔22,所述洒水管的右侧插设于所述右侧通孔内;所述套环上设有一限位件,所述限位件将所述洒水管的右端限位。
在本实施例中,洒水管安装的时候,洒水管的左端从右侧通孔内朝左插入,然后穿过中部通孔之后,再插入到左侧定位槽内,洒水管的右侧则利用限位件进行限位,使得洒水管无法朝右移动脱离安装机构,也无法转动,使得出水孔朝下,保证洒水的时候,出水孔滴落的水能够直接滴落在地面上进行洒水工作,最后将第一连接管与洒水管的连接孔进行连接即可。拆卸的时候同理,先将第一连接管与洒水管拆开,将限位件与洒水管分离,就可以将洒水管从安装机构朝右拉动,即可将洒水管拆卸,进行清理维修。
参见图1、2所示,所述限位件包括限位螺栓23,所述套环上方的外缘面上设有一螺孔24,所述螺孔与所述右侧通孔相连通,所述螺孔设置于所述右侧定位件的右侧,所述限位螺栓螺接于所述螺孔内;所述洒水管的右侧顶部设有一限位孔25,所述限位螺栓的底部插设于所述限位孔内,所述限位螺栓将所述洒水管的右端限位于所述右侧通孔内。
洒水管与安装机构安装之后,限位螺栓朝下拧动,使得限位螺栓的底部插入到限位孔内,这样能够防止洒水管左右移动,也防止洒水管转动,使得出水孔会一直朝下,便于洒水。
实施例二:一种垃圾清扫车,在本实施例中,其结构与实施例一基本相似,不同点在于:所述阀门为手动控制阀门。这样需要手动控制洒水管的开关,用于洒水工作或者暂停洒水工作。
Claims (6)
1.一种垃圾清扫车,包括车体,所述车体上设有水箱、清扫机构及高压喷水机构,所述高压喷水机构与所述水箱相连,所述高压喷水机构包括加压泵及喷水管,所述喷水管安装于所述车体底部的后侧,所述喷水管上设有多组喷头,所述喷水管经连接管与所述加压泵相连,所述水箱底部设有出水管,所述出水管与所述加压泵相连,其特征在于:还设有一洒水管,所述洒水管平行设置于所述喷水管的旁侧,所述出水管上连接有一支管,所述支管经第一连接管与所述洒水管相连,所述支管上设有一阀门,所述阀门控制所述出水管与所述洒水管的连通;
所述洒水管的底部设有多组出水孔,多组所述出水孔由左向右间隔设置;
所述洒水管经安装机构安装于所述车体上。
2.根据权利要求1所述的垃圾清扫车,其特征在于:所述阀门为手动控制阀门。
3.根据权利要求1所述的垃圾清扫车,其特征在于:所述阀门为电磁阀,所述电磁阀与所述车体电控连接。
4.根据权利要求1所述的垃圾清扫车,其特征在于:所述安装机构包括左侧定位件、中间定位件及右侧定位件,所述洒水管的左侧安装于所述左侧定位件内,所述洒水管的中部安装于所述中间定位件内,所述洒水管的右侧经所述右侧定位件限位;所述洒水管的中部上方设有一连接孔,所述第一连接管的端部与所述连接孔相连。
5.根据权利要求4所述的垃圾清扫车,其特征在于:所述左侧定位件的底部右侧设有一左侧定位槽,所述洒水管的左侧插设于所述左侧定位槽内;所述中间定位件的底部设有一中部通孔,所述中部通孔正对所述左侧定位槽设置,所述洒水管的中部插设于所述中部通孔内;所述右侧定位件的底部设有一套环,所述套环的右端设置于所述右侧定位件的右侧外部,所述套环内设有一右侧通孔,所述洒水管的右侧插设于所述右侧通孔内;所述套环上设有一限位件,所述限位件将所述洒水管的右端限位。
6.根据权利要求5所述的垃圾清扫车,其特征在于:所述限位件包括限位螺栓,所述套环上方的外缘面上设有一螺孔,所述螺孔与所述右侧通孔相连通,所述螺孔设置于所述右侧定位件的右侧,所述限位螺栓螺接于所述螺孔内;所述洒水管的右侧顶部设有一限位孔,所述限位螺栓的底部插设于所述限位孔内,所述限位螺栓将所述洒水管的右端限位于所述右侧通孔内。
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