CN217276606U - 一种用于汽车零配件检测的固定工装治具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车零配件检测的固定工装治具，包括底座以及对称固定安装在底座顶端两侧的第一固定块和第二固定块，第一固定块和第二固定块之间固定安装有限位杆，限位杆上活动安装有第一夹板，第一夹板的一侧设有压力传感器和连接块，且压力传感器和连接块与第一夹板之间均通过固定机构连接。本实用新型通过弹簧和伸缩杆在长期工作中产生损坏时，转动螺孔中的螺丝可使得压力传感器或是连接块与第一夹块分离，转动连接杆推动限位板在限位槽中移动，从而使得连接杆与推板分离，进而可取下压缩机构进行更换，随后转动螺丝进入螺孔，转动连接杆与推板螺纹连接进行复位，从而完成更换，操作简单，提供了便捷性。

Description

一种用于汽车零配件检测的固定工装治具

技术领域

本实用新型涉及一种治具，具体为一种用于汽车零配件检测的固定工装治具。

背景技术

治具是一个木工、铁工、钳工、机械、电控以及其他一些手工艺品的大类工具，主要是作为协助控制位置或动作(或两者)的一种工具，治具可以分为工艺装配类治具、项目测试类治具和线路板测试类治具三类，汽车零配件检测的固定工装治具是一种用于汽车配件检测时对其进行固定的治具工装。

目前，现有的大多数汽车零配件检测的固定工装治具对零件进行夹持时，难以控制其固定夹持时的力度，导致力度过大时容易造成零件的损坏。因此我们对此做出改进，提出一种用于汽车零配件检测的固定工装治具。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种用于汽车零配件检测的固定工装治具，包括底座以及对称固定安装在底座顶端两侧的第一固定块和第二固定块，第一固定块和第二固定块之间固定安装有限位杆，所述限位杆上活动安装有第一夹板，所述第一夹板的一侧设有压力传感器和连接块，且压力传感器和连接块与第一夹板之间均通过固定机构连接，所述压力传感器和连接块的一端均设有压缩机构，所述压缩机构的一侧固定连接有固定块，所述固定块的一侧设有推板，且固定块和推板之间通过连接机构活动连接，所述推板活动安装在限位杆上，所述第二固定块的一侧设有第二夹板，且第二夹板与第二固定块之间通过弹性机构连接，所述底座的一侧开设有槽口，且槽口中设有传动机构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定机构包括螺孔和螺丝，所述螺孔开设在第一夹板的一侧，所述螺丝贯穿压力传感器与螺孔螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压缩机构包括弹簧和伸缩杆，所述弹簧和伸缩杆固定连接在压力传感器与固定块之间。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接机构包括限位槽、限位板和连接杆，所述限位槽开设在固定块中，所述限位板卡接在限位槽中，所述连接杆的一端通过轴承与限位板连接，且连接杆的另一端与推板螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述传动机构包括电机和螺纹杆，所述电机固定安装在槽口中，所述螺纹杆固定安装在电机的输出轴上，且螺纹杆通过轴承与底座连接，所述螺纹杆与推板螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一夹板和第二夹板的一侧均设有橡胶垫。

本实用新型的有益效果是：

1、该种用于汽车零配件检测的固定工装治具，通过启动槽口中的电机带动输出轴上的螺纹杆转动，螺纹杆的转动带动推板向右移动，从而推板通过压缩机构推动第一夹板向右移动直至第一夹板与第二夹板将所需固定的零件紧紧固定，推板对压缩机构进行施压时，伸缩杆和弹簧受力收缩会对其力进行缓冲使得第一夹板缓慢靠近需被固定的零件，减少由于力过大而对零件造成损伤的可能，同时压力传感器可检测到压缩机构对第一夹板产生的压力的大小，从而及时调控压力，可对操作者提供警示作用。

2、该种用于汽车零配件检测的固定工装治具，通过弹簧和伸缩杆在长期工作中产生损坏时，转动螺孔中的螺丝可使得压力传感器或是连接块与第一夹块分离，转动连接杆推动限位板在限位槽中移动，从而使得连接杆与推板分离，进而可取下压缩机构进行更换，随后转动螺丝进入螺孔，转动连接杆与推板螺纹连接进行复位，从而完成更换，操作简单，提供了便捷性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种用于汽车零配件检测的固定工装治具的结构示意图；

图2是本实用新型一种用于汽车零配件检测的固定工装治具的图1中A处放大结构示意图；

图3是本实用新型一种用于汽车零配件检测的固定工装治具的图1中B处放大结构示意图。

图中：1、底座；2、第一固定块；3、第二固定块；4、限位杆；5、第一夹板；6、压力传感器；7、连接块；8、固定机构；801、螺孔；802、螺丝；9、压缩机构；901、弹簧；902、伸缩杆；10、固定块；11、推板；12、连接机构；121、限位槽；122、限位板；123、连接杆；13、第二夹板；14、槽口；15、传动机构；151、电机；152、螺纹杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1、图2和图3所示，本实用新型一种用于汽车零配件检测的固定工装治具，包括底座1以及对称固定安装在底座1顶端两侧的第一固定块2和第二固定块3，第一固定块2和第二固定块3之间固定安装有限位杆4，限位杆4上活动安装有第一夹板5，第一夹板5的一侧设有压力传感器6和连接块7，且压力传感器6和连接块7与第一夹板5之间均通过固定机构8连接，压力传感器6和连接块7的一端均设有压缩机构9，压缩机构9的一侧固定连接有固定块10，固定块10的一侧设有推板11，且固定块10和推板11之间通过连接机构12活动连接，推板11活动安装在限位杆4上，第二固定块3的一侧设有第二夹板13，且第二夹板13与第二固定块3之间通过弹性机构连接，底座1的一侧开设有槽口14，且槽口14中设有传动机构15。

其中，固定机构8包括螺孔801和螺丝802，螺孔801开设在第一夹板5的一侧，螺丝802贯穿压力传感器6与螺孔801螺纹连接，转动螺孔801中的螺丝802可使得压力传感器6或是连接块7与第一夹板5分离。

其中，压缩机构9包括弹簧901和伸缩杆902，弹簧901和伸缩杆902固定连接在压力传感器6与固定块10之间，推板11对压缩机构9进行施压时，伸缩杆902和弹簧901受力收缩会对其力进行缓冲使得第一夹板5缓慢靠近需被固定的零件，减少由于力过大而对零件造成损伤的可能。

其中，连接机构12包括限位槽121、限位板122和连接杆123，限位槽121开设在固定块10中，限位板122卡接在限位槽121中，连接杆123的一端通过轴承与限位板122连接，且连接杆123的另一端与推板11螺纹连接，转动连接杆123推动限位板122在限位槽121中移动，从而使得连接杆123与推板11分离，进而可取下压缩机构9进行更换。

其中，传动机构15包括电机151和螺纹杆152，电机151固定安装在槽口14中，螺纹杆152固定安装在电机151的输出轴上，且螺纹杆152通过轴承与底座1连接，螺纹杆152与推板11螺纹连接，启动电机151带动输出轴上的螺纹杆152转动，螺纹杆152的转动带动推板11向右移动，从而推板11通过压缩机构9推动第一夹板5向右移动直至第一夹板5与第二夹板13将所需固定的零件紧紧固定。

其中，第一夹板5和第二夹板13的一侧均设有橡胶垫，橡胶垫可对夹持的零件进行一定的保护。

工作时，启动槽口14中的电机151带动输出轴上的螺纹杆152转动，螺纹杆152的转动带动推板11向右移动，从而推板11通过压缩机构9推动第一夹板5向右移动直至第一夹板5与第二夹板13将所需固定的零件紧紧固定，推板11对压缩机构9进行施压时，伸缩杆902和弹簧901受力收缩会对其力进行缓冲使得第一夹板5缓慢靠近需被固定的零件，减少由于力过大而对零件造成损伤的可能，同时压力传感器6可检测到压缩机构9对第一夹板5产生的压力的大小，从而可对操作者提供警示作用，弹簧901和伸缩杆902在长期工作中产生损坏时，转动螺孔801中的螺丝802可使得压力传感器6或是连接块7与第一夹板5分离，转动连接杆123推动限位板122在限位槽121中移动，从而使得连接杆123与推板11分离，进而可取下压缩机构9进行更换，随后转动螺丝802进入螺孔801，转动连接杆123与推板11螺纹连接进行复位，从而完成更换。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于汽车零配件检测的固定工装治具，包括底座（1）以及对称固定安装在底座（1）顶端两侧的第一固定块（2）和第二固定块（3），其特征在于，第一固定块（2）和第二固定块（3）之间固定安装有限位杆（4），所述限位杆（4）上活动安装有第一夹板（5），所述第一夹板（5）的一侧设有压力传感器（6）和连接块（7），且压力传感器（6）和连接块（7）与第一夹板（5）之间均通过固定机构（8）连接，所述压力传感器（6）和连接块（7）的一端均设有压缩机构（9），所述压缩机构（9）的一侧固定连接有固定块（10），所述固定块（10）的一侧设有推板（11），且固定块（10）和推板（11）之间通过连接机构（12）活动连接，所述推板（11）活动安装在限位杆（4）上，所述第二固定块（3）的一侧设有第二夹板（13），且第二夹板（13）与第二固定块（3）之间通过弹性机构连接，所述底座（1）的一侧开设有槽口（14），且槽口（14）中设有传动机构（15）。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零配件检测的固定工装治具，其特征在于，所述固定机构（8）包括螺孔（801）和螺丝（802），所述螺孔（801）开设在第一夹板（5）的一侧，所述螺丝（802）贯穿压力传感器（6）与螺孔（801）螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零配件检测的固定工装治具，其特征在于，所述压缩机构（9）包括弹簧（901）和伸缩杆（902），所述弹簧（901）和伸缩杆（902）固定连接在压力传感器（6）与固定块（10）之间。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零配件检测的固定工装治具，其特征在于，所述连接机构（12）包括限位槽（121）、限位板（122）和连接杆（123），所述限位槽（121）开设在固定块（10）中，所述限位板（122）卡接在限位槽（121）中，所述连接杆（123）的一端通过轴承与限位板（122）连接，且连接杆（123）的另一端与推板（11）螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零配件检测的固定工装治具，其特征在于，所述传动机构（15）包括电机（151）和螺纹杆（152），所述电机（151）固定安装在槽口（14）中，所述螺纹杆（152）固定安装在电机（151）的输出轴上，且螺纹杆（152）通过轴承与底座（1）连接，所述螺纹杆（152）与推板（11）螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车零配件检测的固定工装治具，其特征在于，所述第一夹板（5）和第二夹板（13）的一侧均设有橡胶垫。

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