CN217230157U - 一种城轨列车通用化安装平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及城轨列车设施技术领域，尤其涉及一种城轨列车通用化安装平台，包括站立平台，站立平台的下方设有底座，底座和站立平台之间通过升降臂架连接，底座上设有液压油缸，液压油缸的活塞杆与升降臂架连接，底座的下端设有万向轮，底座上设有推拉架；站立平台上设有储存箱，储存箱内设有蓄电池和光伏逆变器，蓄电池和光伏逆变器通过导线电连接，储存箱上端设有空心支撑杆，空心支撑杆的上端设有固定板，固定板上端设有保护壳，保护壳上设有太阳能光伏板，固定板上设有照明灯。本实用新型的有益效果是：本装置具有移动性的同时可实现站立平台的高度变化，实现对城轨列车各个位置的维护和检修，适用范围更广。

Description

一种城轨列车通用化安装平台

技术领域

本实用新型涉及城轨列车设施技术领域，尤其涉及一种城轨列车通用化安装平台。

背景技术

城轨列车作为新一代交通工具，其快速、安全、稳定的性能成为大众化的出行选择，但是城轨列车在行驶一定公里后需要对其进行检修维保，以保证其安全性能。

在检修过程中，城轨列车顶部同样有许多部件需要进行定期检查，现有技术中都是通过搭设平台进行检修查看，但是该种方式难以进行多重选择，不能行走移动位置，而且整个平台极其不稳固，从而为检修作业带来极大的安全隐患，因此有必要作出改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种城轨列车通用化安装平台，具有移动性的同时可以进行高度的调整，适用于城轨列车各处的检修和维护。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种城轨列车通用化安装平台，包括站立平台，所述站立平台的下方设有底座，所述底座和站立平台之间通过升降臂架连接，所述底座上设有液压油缸，所述液压油缸的活塞杆与所述升降臂架连接，所述底座的下端设有万向轮，所述底座上设有推拉架；所述站立平台上设有防护栏，所述站立平台上设有储存箱，所述储存箱内设有蓄电池和光伏逆变器，所述蓄电池和光伏逆变器通过导线电连接，所述储存箱上端设有空心支撑杆，所述空心支撑杆的上端设有固定板，所述固定板上端设有保护壳，所述保护壳上设有太阳能光伏板，所述太阳能光伏板和光伏逆变器通过导线电连接，所述固定板上设有照明灯。

为了进一步优化本实用新型，可优先选用以下技术方案：所述固定板和所述空心支撑杆之间铰接，所述固定板的一侧两端设有定滑轮，所述空心支撑杆上设有固定轮，所述固定轮两端设有拉绳，所述拉绳绕在定滑轮上。

优选的，所述站立平台和底座的顶部面形状均为长方形，所述站立平台的顶部面积小于所述底座的顶部面积。

优选的，所述推拉架包括两个竖梁，两个竖梁以底座侧边的中心对称分布，两个竖梁之间设有横杆，所述横杆的中部套设有防滑套。

优选的，所述底座侧边开设有空腔，所述竖梁在空腔内作竖直方向的滑动运动，所述竖梁的下端设有支撑脚。

优选的，所述支撑脚下端设有橡胶套，所述橡胶套的底面设有防滑纹。

本实用新型的有益效果在于：该城轨列车通用化安装平台，包括站立平台，站立平台的下方设有底座，底座和站立平台之间通过升降臂架连接，底座上设有液压油缸，液压油缸的活塞杆与升降臂架连接，升降臂架和液压油缸的配合控制站立平台的上升与下降，实现站立平台的高度变化，可用于实现对城轨列车各个位置的维护和检修。

底座的下端设有万向轮，底座上设有推拉架，工作人员手握推拉架将底座移动至合适的位置进行工作，使本装置具有移动性的同时适用范围更广。

站立平台上设有防护栏，可提高本装置的整体安全性能。站立平台上设有储存箱，储存箱内设有蓄电池和光伏逆变器，蓄电池和光伏逆变器通过导线电连接，储存箱上端设有空心支撑杆，空心支撑杆的上端设有固定板，固定板上端设有保护壳，保护壳上设有太阳能光伏板，太阳能光伏板和光伏逆变器通过导线电连接，固定板上设有照明灯，当白天不需要使用该照明装置时，太阳能光伏板可以吸收太阳能，并通过光伏逆变器将太阳能转化为电能，使其可以储存在蓄电池中，以便为照明灯进行供电，当需要使用时照明灯通电，起到照明的作用，不仅方便夜间作业，而且节省能源消耗。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图，

图2为本实用新型的推拉架结构示意图，

其中，1、站立平台，2、底座，3、升降臂架，4、液压油缸，5、橡胶套，6、万向轮，7、防护栏，8、储存箱，9、蓄电池，10、光伏逆变器，11、空心支撑杆，12、固定板，13、保护壳，14、太阳能光伏板，15、照明灯，16、定滑轮，17、固定轮，18、拉绳，19、推拉架，191、竖梁，192、横杆，193、防滑套，20、支撑脚。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

下面将结合实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1-2为本实用新型的一种具体实施方式，一种城轨列车通用化安装平台，包括站立平台1，站立平台1的下方安装有底座2，站立平台1和底座2的顶部面形状均为长方形，站立平台1的顶部面积小于底座2的顶部面积，底座2和站立平台1之间通过升降臂架3连接，底座2上安装有液压油缸4，液压油缸4的活塞杆与升降臂架3连接，升降臂架3和液压油缸4的配合控制站立平台1的上升与下降，实现站立平台1的高度变化，可用于实现对城轨列车各个位置的维护和检修，底座2的下端固定连接有万向轮6，底座2上设有推拉架19，工作人员手握推拉架19将底座2移动至合适的位置进行工作，适用范围更广。

为了提高本装置的整体安全性能，使站立平台1升高或降低过程中工作人员能更加安全稳定，在站立平台1上设有防护栏7，工作人员抓握住防护栏7即可。站立平台1上安装有储存箱8，储存箱8内安装有蓄电池9和光伏逆变器10，蓄电池9和光伏逆变器10通过导线电连接，储存箱8上端设有供导线穿过的空心支撑杆11，空心支撑杆11的上端设有固定板12，固定板12上安装有照明灯15，固定板12上端可拆卸连接有保护壳13，保护壳13为透明的，保护照明灯15的同时不会影响光照效果，保护壳13上安装有太阳能光伏板14，太阳能光伏板14和光伏逆变器10通过导线电连接，当白天不需要使用该照明装置时，太阳能光伏板14可以吸收太阳能，并通过光伏逆变器10将太阳能转化为电能，使其可以储存在蓄电池9中，以便为照明灯15进行供电，当需要使用时照明灯15通电，起到照明的作用，不仅方便夜间作业，而且节省能源消耗。

固定板12的正中部和空心支撑杆11之间铰接，安装在固定板12上的照明灯15可根据固定板12的倾斜方向变化改变光照角度，固定板12的一侧两端设有定滑轮16，空心支撑杆11上设有固定轮17，固定轮17和铰接处在同一竖直平面内，固定轮17两端设有拉绳18，拉绳18绕在定滑轮16上，向下拽动左端的拉绳18，以固定轮17为支点，固定板12的右端便会上升，反之，向下拽动右端的拉绳18，固定板12的左端便会上升，这样的设置方式相比传统方法中直接以铰接点为支点进行左端或右端的拽动而言，更加省力。

推拉架19包括两个竖梁191，两个竖梁191以底座2侧边的中心对称分布，两个竖梁191之间焊接有横杆192，横杆192的中部套设有防滑套193，工作人员可手握防滑套193处使手掌更加舒适地进行推拉。底座2侧边开设有空腔，竖梁191在空腔内作竖直方向的滑动运动，竖梁191的下端焊接有支撑脚20，支撑脚20下端设有橡胶套5，橡胶套5的底面设有防滑纹，当本装置被放置在合适的工作位置后，为防止工作人员站上去后脚部用力导致万向轮6移动，将橡皮套与地面接触，增大摩擦力提高装置的安全性。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种城轨列车通用化安装平台，其特征在于：包括站立平台，所述站立平台的下方设有底座，所述底座和站立平台之间通过升降臂架连接，所述底座上设有液压油缸，所述液压油缸的活塞杆与所述升降臂架连接，所述底座的下端设有万向轮，所述底座上设有推拉架；

所述站立平台上设有防护栏，所述站立平台上设有储存箱，所述储存箱内设有蓄电池和光伏逆变器，所述蓄电池和光伏逆变器通过导线电连接，所述储存箱上端设有空心支撑杆，所述空心支撑杆的上端设有固定板，所述固定板上端设有保护壳，所述保护壳上设有太阳能光伏板，所述太阳能光伏板和光伏逆变器通过导线电连接，所述固定板上设有照明灯。

2.根据权利要求1所述的一种城轨列车通用化安装平台，其特征在于：所述固定板和所述空心支撑杆之间铰接，所述固定板的一侧两端设有定滑轮，所述空心支撑杆上设有固定轮，所述固定轮两端设有拉绳，所述拉绳绕在定滑轮上。

3.根据权利要求1所述的一种城轨列车通用化安装平台，其特征在于：所述站立平台和底座的顶部面形状均为长方形，所述站立平台的顶部面积小于所述底座的顶部面积。

4.根据权利要求1所述的一种城轨列车通用化安装平台，其特征在于：所述推拉架包括两个竖梁，两个竖梁以底座侧边的中心对称分布，两个竖梁之间设有横杆，所述横杆的中部套设有防滑套。

5.根据权利要求4所述的一种城轨列车通用化安装平台，其特征在于：所述底座侧边开设有空腔，所述竖梁在空腔内作竖直方向的滑动运动，所述竖梁的下端设有支撑脚。

6.根据权利要求5所述的一种城轨列车通用化安装平台，其特征在于：所述支撑脚下端设有橡胶套，所述橡胶套的底面设有防滑纹。

Images