CN217129545U - 一种隧道施工用混凝土卸料系统 - Google Patents

Abstract

一种隧道施工用混凝土卸料系统，包括多个用于将混凝土输送至隧道内的轨道式混凝土罐车，还包括可移动设置在隧道轨道头部、以接收轨道式混凝土罐车排出混凝土的接料斗，管道连接所述接料斗设有用于将接料斗内混凝土输送至施工区域的混凝土输送泵，多个轨道式混凝土罐车可依次连通设置、以使相邻两个轨道式混凝土罐车中靠后的轨道式混凝土罐车能够将混凝土排送至靠前的轨道式混凝土罐车中。本实用新型能够实现在大大降低多辆轨行式混凝土罐输送混凝土所占用隧道内施工空间的同时，保证混凝土的卸料效率，较好地兼顾了隧道施工过程中混凝土卸料作业所占施工空间及施工效率。

Description

一种隧道施工用混凝土卸料系统

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种隧道施工用混凝土卸料系统。

背景技术

目前隧道施工中，需要用轨道式混凝土罐车进行混凝土卸料，轨道式混凝土罐车的运载能力一般，通常在施工过程中，为了满足工程进度要求，需要采用多台轨道式混凝土罐车进行混凝土的卸料。然而，多台轨行式混凝土罐车卸料时所需占用的空间较大，隧道内施工的空间却是十分有限的，多台轨道式混凝土罐车进行卸料时的混凝土输送泵受施工空间的限制不好布置，且多台轨行式混凝土罐车进行施工卸料时所占用隧道内的施工空间较大，不利于隧道内其他作业的进行，若采用单台轨行式混凝土罐车逐一进行混凝土卸料，则会大大降低整个施工中混凝土的卸料效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道施工用混凝土卸料系统，以解决现有隧道施工过程中，混凝土卸料作业所占施工空间及施工效率不能兼顾的问题。

本实用新型为了达到上述目的所采用的技术方案是：

一种隧道施工用混凝土卸料系统，包括多个用于将混凝土输送至隧道内的轨道式混凝土罐车，还包括可移动设置在隧道轨道头部、以接收轨道式混凝土罐车排出混凝土的接料斗，管道连接所述接料斗设有用于将接料斗内混凝土输送至施工区域的混凝土输送泵，多个轨道式混凝土罐车可依次连通设置、以使相邻两个轨道式混凝土罐车中靠后的轨道式混凝土罐车能够将混凝土排送至靠前的轨道式混凝土罐车中。

作为本实用新型的一种优选方案，隧道轨道上设有可移动的板车，所述接料斗安装在板车的尾端，所述混凝土输送泵设置在板车上。

作为本实用新型的一种优选方案，与板车紧挨的轨道式混凝土罐车上设有第一牵引销，板车上设有与第一牵引销连接的第一牵引拉杆。

作为本实用新型的一种优选方案，所述轨道式混凝土罐车包括前端设有出料口的罐体以及用于将罐体内混凝土从出料口排出的电机减速机，所述出料口上设有用于控制出料口通断的手轮，的尾端设有供相邻轨道式混凝土罐车的出料口插入以使轨道式混凝土罐车串联连通的串联口，串联口上设有封堵串联口的串联口压盖。

作为本实用新型的一种优选方案，轨道式混凝土罐车的前端水平设有导向套，导向套内滑动套设有滑动套，轨道式混凝土罐车的后端水平设有用于连接相邻轨道式混凝土罐车上滑动套的第二牵引拉杆。

作为本实用新型的一种优选方案，贯穿滑动套和导向套设有限位销。

作为本实用新型的一种优选方案，第二牵引拉杆与连接相邻轨道式混凝土罐车上的滑动套通过第二牵引销连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述轨道式混凝土罐车设有两辆或三辆。

本实用新型有益效果：

本实用新型所提供的一种隧道施工用混凝土卸料系统通过可依次连通的轨道式混凝土罐车进行前后可连通设置，在混凝土卸料时，多辆轨道式混凝土罐车与设置正在前端的板车仅需依次排布在一条隧道轨道上进行串联卸料，所占用隧道空间较小，不影响隧道内其他作业的进行，且轨道式混凝土罐车前后连通后可以实现混凝土的快速输送，从而实现在大大降低多辆轨行式混凝土罐输送混凝土所占用隧道内施工空间的同时，保证混凝土的卸料效率，较好地兼顾了隧道施工过程中混凝土卸料作业所占施工空间及施工效率。

附图说明

图1为本实用新型所提供一种隧道施工用混凝土卸料系统的结构示意图；

图2为本实用新型所提供一种隧道施工用混凝土卸料系统中轨道式混凝土罐车的结构示意图。

图中标记：1、出料口压盖，2、手轮，3、罐体，301、出料口，4、电机减速机，5、轨道式混凝土罐车，6、串联口，7、串联口压盖，8、第一出料口压盖，9、第一手轮，10、第一罐体，11、第一电机减速机，12、第一轨道式混凝土罐车，13、第一串联口压盖，14、第二出料口压盖，15、第二手轮，16、第二罐体，17、第二电机减速机，18、第二轨道式混凝土罐车，19、导向套，20、限位销，21、滑动套，22、第二牵引销，23、第二牵引拉杆，24、第一牵引销，25、第一牵引拉杆，26、接料斗，27、混凝土输送泵，28、板车，29、隧道轨道。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明，在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

本实用新型提供一种隧道施工用混凝土卸料系统的具体实施例：

请参阅图1所示，本实施例的隧道施工用混凝土卸料系统整体分为两部分，第一部分为多辆轨道式混凝土罐车5，该轨道式混凝土罐车5可以采用现有通用的隧道施工用轨道式混凝土罐车，其沿着隧道内的隧道轨道29可移动设置，轨道式混凝土罐车5用于将混凝土输送至隧道内，多个轨道式混凝土罐车5可依次连通设置，即多个轨道式混凝土罐车5依次连通后，占用一条隧道轨道29，且依次连通后，相邻两个轨道式混凝土罐车5中靠后的轨道式混凝土罐车5能够将混凝土排送至靠前的轨道式混凝土罐车5中。

第二部分为可移动设置在隧道轨道29头部的接料斗26，隧道轨道29头部指的是隧道掘进时，处于掘进施工的一端，结合图1所示，隧道轨道29上设有可移动的板车28，接料斗26安装在板车28的尾端，管道连接所述接料斗26设有用于将接料斗26内混凝土输送至施工区域的混凝土输送泵27，具体实施时，可以在混凝土输送泵27的出口设置专用的输送管道，混凝土输送泵27同样可设置在板车28上。

以图2所示，为了便于对轨道式混凝土罐车5理解，给出了一种轨道式混凝土罐车5的具体结构，可以理解的，该轨道式混凝土罐车5结构与现有通用的轨道式混凝土罐车5结构类似，所述轨道式混凝土罐车5包括装混凝土的罐体3，罐体3的前端设有出料口301，出料口301上设有出料口压盖1，在轨道式混凝土罐车5的下方设有电机减速机4，电机减速机4工作时，可将罐体3内的混凝土从出料口301排出，在出料口301上设有用于控制出料口301通断的手轮2，手轮2即为出料口301的阀门，在罐体3的尾端设有串联口6，串联口6上设有封堵串联口6的串联口压盖7，在串联口压盖7打开的状态下，串联口6可以供后方相邻轨道式混凝土罐车5的出料口301插入，以此实现轨道式混凝土罐车5的依次串联连通。

结合图1所示，与板车28紧挨的轨道式混凝土罐车5上、即多辆轨道式混凝土罐车5处于最前端的一辆车体上设有第一牵引销24，板车28上设有与第一牵引销24连接的第一牵引拉杆25，使板车28与轨道式混凝土罐车5连接一起移动。

在具体应用时，所述轨道式混凝土罐车5可设有两辆或三辆，以图1所示，在设置两辆轨道式混凝土罐车5的情况下，其卸料过程为，打开第一轨道式混凝土罐车12的第一出料口压盖8以及第一手轮9，启动第一电机减速机11，第一罐体10内的混凝土排出第一罐体10至板车28上的接料斗26内，混凝土输送泵27将接料斗26内的混凝土输送至施工区域，当第一轨道式混凝土罐车12的混凝土卸料后，将位于其后方的第二轨道式混凝土罐车18的第二出料口压盖14打开，然后打开第二手轮15，在打开第一罐体10尾端的第一串联口压盖13，将第二罐体16的出料口插入第一罐体10的第一串联口内，实现两个轨道式混凝土罐车的连通，启动第二电机减速机17，将第二罐体16内的混凝土输送至第一罐体10内，然后通过第一罐体10将混凝土排至接料斗26内。

可以理解地，在设置三辆或更多轨道式混凝土罐车5后，若需卸料，仅需依次连通，重复类似于第一轨道式混凝土罐车12和第二轨道式混凝土罐车18的卸料过程即可。

通过可依次连通的轨道式混凝土罐车5进行前后可连通设置，在混凝土卸料时，多辆轨道式混凝土罐车5仅需依次排布在一条隧道轨道29上，且前后连通后可以实现混凝土的快速输送，实现在大大降低多辆轨行式混凝土罐输送混凝土所占用隧道内施工空间的同时，保证了混凝土的卸料效率。

如前所述，轨道式混凝土罐车5需依次连通，为了方便轨道式混凝土罐车5依次连通，结合图1和图2所示，在轨道式混凝土罐车5的前端水平设有导向套19，导向套19内滑动套设有滑动套21，轨道式混凝土罐车5的后端水平设有第二牵引拉杆23，第二牵引拉杆23用于连接相邻轨道式混凝土罐车5上的滑动套21，贯穿滑动套21和导向套19设有限位销20，在滑动套21上还设有第二牵引销22，第二牵引拉杆23与连接相邻轨道式混凝土罐车5上的滑动套21通过第二牵引销22连接，在应用时，插入限位销20后，前后的轨道式混凝土罐车5可以实现一起移动，例如通过

当拔出限位销20后，前后的轨道式混凝土罐车5之间可以相对移动，便于二者的连通。

需要说明的是，本文未详述部分为现有技术，上述实施例仅用来说明本实用新型，但本实用新型并不局限于上述实施例，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均落入本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种隧道施工用混凝土卸料系统，包括多个用于将混凝土输送至隧道内的轨道式混凝土罐车（5），其特征在于，还包括可移动设置在隧道轨道（29）头部、以接收轨道式混凝土罐车（5）排出混凝土的接料斗（26），管道连接所述接料斗（26）设有用于将接料斗（26）内混凝土输送至施工区域的混凝土输送泵（27），多个轨道式混凝土罐车（5）可依次连通设置、以使相邻两个轨道式混凝土罐车（5）中靠后的轨道式混凝土罐车（5）能够将混凝土排送至靠前的轨道式混凝土罐车（5）中。

2.如权利要求1所述的一种隧道施工用混凝土卸料系统，其特征在于，隧道轨道上设有可移动的板车（28），所述接料斗（26）安装在板车（28）的尾端，所述混凝土输送泵（27）设置在板车（28）上。

3.如权利要求2所述的一种隧道施工用混凝土卸料系统，其特征在于，与板车（28）紧挨的轨道式混凝土罐车（5）上设有第一牵引销（24），板车（28）上设有与第一牵引销（24）连接的第一牵引拉杆（25）。

4.如权利要求1所述的一种隧道施工用混凝土卸料系统，其特征在于，所述轨道式混凝土罐车（5）包括前端设有出料口（301）的罐体（3）以及用于将罐体（3）内混凝土从出料口（301）排出的电机减速机（4），所述出料口（301）上设有用于控制出料口（301）通断的手轮（2），的尾端设有供相邻轨道式混凝土罐车（5）的出料口（301）插入以使轨道式混凝土罐车（5）串联连通的串联口（6），串联口（6）上设有封堵串联口（6）的串联口压盖（7）。

5.如权利要求4所述的一种隧道施工用混凝土卸料系统，其特征在于，轨道式混凝土罐车（5）的前端水平设有导向套（19），导向套（19）内滑动套设有滑动套（21），轨道式混凝土罐车（5）的后端水平设有用于连接相邻轨道式混凝土罐车（5）上滑动套（21）的第二牵引拉杆（23）。

6.如权利要求5所述的一种隧道施工用混凝土卸料系统，其特征在于，贯穿滑动套（21）和导向套（19）设有限位销（20）。

7.如权利要求5所述的一种隧道施工用混凝土卸料系统，其特征在于，第二牵引拉杆（23）与连接相邻轨道式混凝土罐车（5）上的滑动套（21）通过第二牵引销（22）连接。

8.如权利要求1所述的一种隧道施工用混凝土卸料系统，其特征在于，所述轨道式混凝土罐车（5）设有两辆或三辆。

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