CN216511254U - 一种避免堵塞的圆锥轴承用上料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种避免堵塞的圆锥轴承用上料装置，属于圆锥轴承加工技术领域，其包括传送带，所述传送带的正面与控制箱的背面固定连接，所述传送带的上表面与两个固定台的下表面固定连接，所述固定台的内壁固定连接有第一隔板，两个固定台的上表面分别与两个第一侧板的下表面固定连接，两个固定台的上表面分别与两个第二侧板的下表面固定连接。该避免堵塞的圆锥轴承用上料装置，通过设置丝杆和推板，方便了在该上料装置对轴承进行上料前进行固定，同时，避免了该上料装置对轴承进行上料时因轴承之间冲撞而对轴承的造成破坏，从而保障了轴承的产生质量，并且也防止了轴承堵塞在该上料装置内，使得该上料装置的上料效率大幅度提高。

Description

一种避免堵塞的圆锥轴承用上料装置

技术领域

本实用新型属于圆锥轴承加工技术领域，具体为一种避免堵塞的圆锥轴承用上料装置。

背景技术

圆锥轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转，降低其运动过程中的摩擦系数并保证其回转精度，轴承一般由外圈、内圈、滚子和保持器等组成，轴承上料装置被广泛应用于轴承生产流程中向各加工设备上料的过程中，上料装置直接影响到其他加工设备的工作效率以及生产出的轴承品质，现有的上料装置难以对轴承的进行固定，在上料过程中极易导致轴承之间冲撞而对轴承的品质造成破坏，同时也会导致轴承堵塞在上料装置内，从而大大降低了轴承的上料效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种避免堵塞的圆锥轴承用上料装置，解决了现有的上料装置较复杂且占据空间较大，在上料过程中极易导致轴承之间冲撞而对轴承的品质造成破坏，同时也会导致轴承堵塞在上料装置内，从而大大降低了轴承的上料效率的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种避免堵塞的圆锥轴承用上料装置，包括传送带，所述传送带的正面与控制箱的背面固定连接，所述传送带的上表面与两个固定台的下表面固定连接，所述固定台的内壁固定连接有第一隔板，两个固定台的上表面分别与两个第一侧板的下表面固定连接，两个固定台的上表面分别与两个第二侧板的下表面固定连接，两个第一侧板的相对面分别开均两个第一限位槽，两个第二侧板的远离的一面均固定有两个第一限位板，所述第一限位槽的内壁与第一限位板的外表面滑动连接。

所述第一侧板的正面与推板的外表面滑动连接，所述推板的正面与气缸背面的一端固定连接，所述气缸的下表面与固定台的上表面相互搭接，所述第二侧板的背面开设有进料槽，所述第一侧板的内壁与物料箱的外表面滑动连接，所述第一侧板的背面通过物料箱与第二侧板的正面相互卡接，所述物料箱的下表面通过第二侧板与进料槽相连通，所述第一侧板的正面与丝杆的外表面螺纹连接，所述丝杆正面的一端与转盘的背面固定连接，所述第一侧板的背面通过丝杆与第二侧板的正面相互搭接。

作为本实用新型的进一步方案：所述传送带的正面与从动齿轮的背面传动连接，所述从动齿轮的外表面与半齿齿轮的外表面相互啮合，所述半齿齿轮的正面与电机背面的一端固定连接，所述电机的外表面套设有控制箱。

作为本实用新型的进一步方案：所述固定台的上表面开设有滑坡。

作为本实用新型的进一步方案：所述传送带的右侧面与导向坡的左侧面相互搭接，所述导向坡的上表面与第二隔板的下表面固定连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述导向坡的内壁卡接有滚轮。

作为本实用新型的进一步方案：所述第一侧板和第二侧板的相对面均开设有滑槽，所述滑槽的内壁与四个滑块的外表面滑动连接，对应两个滑块的相对面分别与两个活动挡板相远离的一面固定连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述第一侧板的背面通过活动挡板与第二侧板的正面相互卡接，位于第一侧板背面的活动挡板的背面开设有第二限位槽，位于第二侧板正面的活动挡板的正面固定连接有第二限位板，所述第二限位槽的内壁与第二限位板的外表面滑动连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、该避免堵塞的圆锥轴承用上料装置，通过设置第一侧板、丝杆、第一隔板和推板，操作人员转动转盘带动丝杆转动，丝杆转动后将第二侧板的位置调整，随后第二侧板上方的第一限位板在第一侧板内部的第一限位槽内部滑动，当调整完毕后，操作人员将物料箱放置于第一侧板和第二侧板之间，随后启动固定台上方的气缸，气缸启动后将推板向前推动，而物料箱内部的轴承进入第一侧板和第二侧板后，在推板的推动下经过进料，随后通过滑坡流出传送带，而轴承进入传送带之后，推板继续向前推动，直至将传送带两侧的轴承通过推到第一隔板两侧，随后通过传送带流入导向坡内部，最后经过滚轮的滑动进入工作区域，方便了在该上料装置对轴承进行上料前进行固定，同时，避免了该上料装置对轴承进行上料时因轴承之间冲撞而对轴承的造成破坏，从而保障了轴承的产生质量，并且也防止了轴承堵塞在该上料装置内，使得该上料装置的上料效率大幅度提高。

2、该避免堵塞的圆锥轴承用上料装置，通过设置滑槽、滑块和第二限位板，操作人员将第一侧板内部活动挡板的第一限位槽和第二侧板内部活动挡板的第一限位板连接，随后操作人员根据物料箱的体积大小调整滑块在滑槽内部的位置，方便了在对轴承进行安装的同时对轴承进行固定，也方便了根据物料箱的体积大小而调整该上料装置，从而有效的提高了该上料装置的灵活性。

3、该避免堵塞的圆锥轴承用上料装置，通过设置电机、半齿齿轮和从动齿轮，当轴承到达传送带的上方并通过推板矫正之后，操作人员通过控制箱启动电机，电机转动后带动半齿齿轮转动，随后通过半齿齿轮拥有齿条的部分带动从动齿轮转动，最后带动传送带转动，利用半齿齿轮的间歇性性质使传送带的传送也随着半齿齿轮的空转而停止，从而减少了流水线的压力，从降低了人工的劳动强度，同时也提高了该上料装置的上料效率。

附图说明

图1为本实用新型立体的结构示意图；

图2为本实用新型传送带立体的结构示意图；

图3为本实用新型第一侧板立体的结构示意图；

图4为本实用新型第二侧板立体的结构示意图；

图中：1传送带、2控制箱、3电机、4半齿齿轮、5从动齿轮、6固定台、7滑坡、8导向坡、9滚轮、10第一隔板、11第二隔板、12第一侧板、13第二侧板、14进料槽、15气缸、16推板、17物料箱、18滑槽、19滑块、20活动挡板、21第一限位槽、22第二限位槽、23第一限位板、24第二限位板、25丝杆、26转盘。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种避免堵塞的圆锥轴承用上料装置，包括传送带1，传送带1的正面与控制箱2的背面固定连接，传送带1的上表面与两个固定台6的下表面固定连接，固定台6的内壁固定连接有第一隔板10，两个固定台6的上表面分别与两个第一侧板12的下表面固定连接，两个固定台6的上表面分别与两个第二侧板13的下表面固定连接，两个第一侧板12的相对面分别开均两个第一限位槽21，两个第二侧板13的远离的一面均固定有两个第一限位板23，第一限位槽21的内壁与第一限位板23的外表面滑动连接。

第一侧板12的正面与推板16的外表面滑动连接，推板16的正面与气缸15背面的一端固定连接，所述气缸15的下表面与固定台6的上表面相互搭接，第二侧板13的背面开设有进料槽14，第一侧板12的内壁与物料箱17的外表面滑动连接，第一侧板12的背面通过物料箱17与第二侧板13的正面相互卡接，物料箱17的下表面通过第二侧板13与进料槽14相连通，第一侧板12的正面与丝杆25的外表面螺纹连接，丝杆25正面的一端与转盘26的背面固定连接，第一侧板12的背面通过丝杆25与第二侧板13的正面相互搭接，方便了在该上料装置对轴承进行上料前进行固定，同时，避免了该上料装置对轴承进行上料时因轴承之间冲撞而对轴承的造成破坏，从而保障了轴承的产生质量，并且也防止了轴承堵塞在该上料装置内，使得该上料装置的上料效率大幅度提高。

具体的，如图1、图2和图3所示，传送带1的正面与从动齿轮5的背面传动连接，从动齿轮5的外表面与半齿齿轮4的外表面相互啮合，半齿齿轮4的正面与电机3背面的一端固定连接，电机3的外表面套设有控制箱2，通过设置在半齿齿轮4，利用半齿齿轮4的间歇性性质使传送带1的传送也随着半齿齿轮4的空转而停止，从而减少了流水线的压力，从降低了人工的劳动强度，同时也提高了该上料装置的上料效率，固定台6的上表面开设有滑坡7，通过设置滑坡7，方便了的对轴承进行推动的同时，更加方便了的对轴承进行矫正，传送带1的右侧面与导向坡8的左侧面相互搭接，导向坡8的上表面与第二隔板11的下表面固定连接，通过设置导向坡8，方便了对轴承进行分隔运输。

具体的，如图1、图2和图4所示，导向坡8的内壁卡接有滚轮9，通过设置滚轮9，更加方便的对轴承进行上料，从而提高了该上料装置的上料效率，第一侧板12和第二侧板13的相对面均开设有滑槽18，滑槽18的内壁与四个滑块19的外表面滑动连接，对应两个滑块19的相对面分别与两个活动挡板20相远离的一面固定连接，通过设置滑槽18，方便了在对轴承进行安装的同时对轴承进行固定，也方便了根据物料箱17的体积大小而调整该上料装置，从而有效的提高了该上料装置的灵活性，第一侧板12的背面通过活动挡板20与第二侧板13的正面相互卡接，位于第一侧板12背面的活动挡板20的背面开设有第二限位槽22，位于第二侧板13正面的活动挡板20的正面固定连接有第二限位板24，第二限位槽22的内壁与第二限位板24的外表面滑动连接，通过设置第二限位板24，方便了对第一侧板12和第二侧板13的位置进行调整，方便了对不同型号的轴承进行固定，从而提高了该上料装置的适用性。

本实用新型的工作原理为：

S1、使用前，操作人员将第一侧板12内部活动挡板20的第一限位槽21和第二侧板13内部活动挡板20的第一限位板23连接，随后操作人员根据物料箱17的体积大小调整滑块19在滑槽18内部的位置；

S2、使用时，操作人员转动转盘26带动丝杆25转动，丝杆25转动后将第二侧板13的位置调整，随后第二侧板13上方的第一限位板23在第一侧板12内部的第一限位槽21内部滑动，当调整完毕后，操作人员将物料箱17放置于第一侧板12和第二侧板13之间，随后启动固定台6上方的气缸15，气缸15启动后将推板16向前推动，而物料箱17内部的轴承进入第一侧板12和第二侧板13后，在推板16的推动下经过进料，随后通过滑坡7流出传送带1，而轴承进入传送带1之后，推板16继续向前推动，直至将传送带1两侧的轴承通过推到第一隔板10两侧，随后通过传送带1流入导向坡8内部，最后经过滚轮9的滑动进入工作区域；

S3、当轴承到达传送带1的上方并通过推板16矫正之后，操作人员通过控制箱2启动电机3，电机3转动后带动半齿齿轮4转动，随后通过半齿齿轮4拥有齿条的部分带动从动齿轮5转动，最后带动传送带1转动。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (7)

1.一种避免堵塞的圆锥轴承用上料装置，包括传送带(1)，其特征在于：所述传送带(1)的正面与控制箱(2)的背面固定连接，所述传送带(1)的上表面与两个固定台(6)的下表面固定连接，所述固定台(6)的内壁固定连接有第一隔板(10)，两个固定台(6)的上表面分别与两个第一侧板(12)的下表面固定连接，两个固定台(6)的上表面分别与两个第二侧板(13)的下表面固定连接，两个第一侧板(12)的相对面分别开均两个第一限位槽(21)，两个第二侧板(13)的远离的一面均固定有两个第一限位板(23)，所述第一限位槽(21)的内壁与第一限位板(23)的外表面滑动连接；

所述第一侧板(12)的正面与推板(16)的外表面滑动连接，所述推板(16)的正面与气缸(15)背面的一端固定连接，所述气缸(15)的下表面与固定台(6)的上表面相互搭接，所述第二侧板(13)的背面开设有进料槽(14)，所述第一侧板(12)的内壁与物料箱(17)的外表面滑动连接，所述第一侧板(12)的背面通过物料箱(17)与第二侧板(13)的正面相互卡接，所述物料箱(17)的下表面通过第二侧板(13)与进料槽(14)相连通，所述第一侧板(12)的正面与丝杆(25)的外表面螺纹连接，所述丝杆(25)正面的一端与转盘(26)的背面固定连接，所述第一侧板(12)的背面通过丝杆(25)与第二侧板(13)的正面相互搭接。

2.根据权利要求1所述的一种避免堵塞的圆锥轴承用上料装置，其特征在于：所述传送带(1)的正面与从动齿轮(5)的背面传动连接，所述从动齿轮(5)的外表面与半齿齿轮(4)的外表面相互啮合，所述半齿齿轮(4)的正面与电机(3)背面的一端固定连接，所述电机(3)的外表面套设有控制箱(2)。

3.根据权利要求1所述的一种避免堵塞的圆锥轴承用上料装置，其特征在于：所述固定台(6)的上表面开设有滑坡(7)。

4.根据权利要求1所述的一种避免堵塞的圆锥轴承用上料装置，其特征在于：所述传送带(1)的右侧面与导向坡(8)的左侧面相互搭接，所述导向坡(8)的上表面与第二隔板(11)的下表面固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种避免堵塞的圆锥轴承用上料装置，其特征在于：所述导向坡(8)的内壁卡接有滚轮(9)。

6.根据权利要求1所述的一种避免堵塞的圆锥轴承用上料装置，其特征在于：所述第一侧板(12)和第二侧板(13)的相对面均开设有滑槽(18)，所述滑槽(18)的内壁与四个滑块(19)的外表面滑动连接，对应两个滑块(19)的相对面分别与两个活动挡板(20)相远离的一面固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种避免堵塞的圆锥轴承用上料装置，其特征在于：所述第一侧板(12)的背面通过活动挡板(20)与第二侧板(13)的正面相互卡接，位于第一侧板(12)背面的活动挡板(20)的背面开设有第二限位槽(22)，位于第二侧板(13)正面的活动挡板(20)的正面固定连接有第二限位板(24)，所述第二限位槽(22)的内壁与第二限位板(24)的外表面滑动连接。

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