CN216431641U - 一种高速公路用隧道灯快速拆装装置 - Google Patents

Abstract

本公开涉及隧道灯装拆结构技术领域，本公开提供的一种高速公路用隧道灯快速拆装装置，解决了现有技术中的隧道灯无法快速装拆的技术问题。一种高速公路用隧道灯快速拆装装置，灯体通过安装座安装于所述安装架，所述安装架包括架体以及设置于所述架体的锁紧架，所述锁紧架包括锁紧杆，所述安装座设置有与所述锁紧杆配合的锁紧槽，所述锁紧架还包括连接体，所述锁紧杆通过连接体转动连接于所述架体，所述转轴设置有推动所述锁紧杆锁紧所述安装座的弹性件，所述架体还设置有克服所述弹性件的弹性作用力带动所述锁紧架松开所述安装座的驱动机构。通过锁紧架可以快速完成灯体的安装或拆除，提高了灯体的维护效率，降低了操作者的劳动强度。

Description

一种高速公路用隧道灯快速拆装装置

技术领域

本公开涉及隧道灯装拆结构技术领域，尤其涉及一种高速公路用隧道灯快速拆装装置。

背景技术

在遇到山脉的时候，人们通过在山体中钻隧道的方式节省路程，同时为解决车辆驶入或驶出隧道时亮度的突变使视觉产生的“黑洞效应”或“白洞效应”，隧道灯这种用于隧道照明的特殊灯具应运而生。

现有技术中，高速公路用隧道灯安装结构十分复杂，在对隧道灯维护过程中，由于隧道灯的安装较为复杂，使得隧道灯不易维护。在抢险救援过程中，由于隧道灯无法快速装拆，容易延误时机，劣化了隧道灯的应用体验。

实用新型内容

本公开提供的一种高速公路用隧道灯快速拆装装置，解决了现有技术中的隧道灯无法快速装拆的技术问题。

解决上述技术问题采用的一些实施方案包括：

一种高速公路用隧道灯快速拆装装置，包括隧道侧壁以及设置于所述隧道侧壁的灯体，所述隧道侧壁设置有安装腔，所述安装腔内设置有安装灯体的安装架，所述灯体通过安装座安装于所述安装架，所述安装架包括架体以及设置于所述架体的锁紧架，所述锁紧架有两个，两个所述锁紧架向相对方向运动锁紧所述安装座，两个所述锁紧架向相反方向运动松开所述安装座，所述锁紧架包括锁紧杆，所述安装座设置有与所述锁紧杆配合的锁紧槽，所述锁紧架还包括连接体，所述锁紧杆通过连接体转动连接于所述架体，所述架体设置有转轴，所述连接体转动设置于所述转轴，所述转轴设置有推动所述锁紧杆锁紧所述安装座的弹性件，所述架体还设置有克服所述弹性件的弹性作用力带动所述锁紧架松开所述安装座的驱动机构。

本方案中通过设置安装架，安装架包括架体和锁紧架，锁紧架有两个，锁紧架包括锁紧杆，在安装座设置有与锁紧杆配合的锁紧槽，在安装灯体时，通过使两个锁紧架沿相反的方向运动，此时，两个锁紧杆相互远离，将安装座安装到位后使两个锁紧架沿相对的方向运动，锁紧杆与锁紧槽配合锁紧安装座，完成灯体的安装。

拆除灯体时，通过使两个锁紧架沿相反的方向运动，此时，锁紧杆与锁紧槽脱离，安装座处于解锁状态，可以方便地将灯体拆除。

通过锁紧架可以快速完成灯体的安装或拆除，提高了灯体的维护效率，降低了操作者的劳动强度。

弹性件的设置使得两个锁紧架沿相对方向位移时不需要人工操作，利用弹性件的弹性作用力使两个锁紧架沿相对方向位移，以锁紧安装座，进一步提高了灯体的安装效率，降低了操作者的劳动强度。

作为优选，所述驱动机构包括滑动设置于所述架体上的滑杆，所述滑杆包括滑动部和设置有齿槽的齿条部，所述滑动部与所述齿条部为一体式结构，所述连接体均设置有与所述齿条部啮合的齿轮，两个所述齿轮分别与所述齿条部两侧的齿槽啮合。

本方案通过设置滑杆以及齿轮，滑杆的直线位移通过齿槽以及齿轮转换为锁紧架的摆动，在安装或拆除灯体时不需要借用专用的旋转工具即可完成灯体的安装或拆除，提高了灯体的安装或拆除效率。

作为优选，所述驱动机构还包括手柄，所述手柄与所述滑杆之间设置有使所述手柄与所述滑杆运动方向相反的换向机构，所述换向机构包括转动设置于所述架体的换向杆，所述换向杆分别设置有槽体和条形槽，所述手柄设置有与所述槽体配合的第一传动柱，所述滑杆设置有与所述条形槽配合的第二传动柱。

本方案通过设置手柄以及换向机构，进一步提高了灯体的安装或拆除效率。具体地说，在安装或拆除灯体时，拉动滑杆位移时可能需要借助专用的工具，同时拉动滑杆位移时操作不方便。通过设置换机机构，换向机构主要用于使手柄与滑杆的位移方向相反，此时，按下手柄施加于手柄的作用力通过换向机构换向使滑杆位移，从而使得两个锁紧架张开，即可方便地安装或拆除灯体。

作为优选，所述换向杆通过轴体转动连接于所述架体，所述轴体位于所述槽体与所述条形槽之间。

本方案通设置轴体，轴体与槽体之间的距离以及轴体与第二传动柱之间的距离形成杠杆效果，轴体与槽体之间的距离大于轴体与第二传动柱之间的距离时，换向机构可以放大施加于手柄上的作用力，从而使得手柄操作更加省力，优化了手柄的操作性能。

作为优选，所述手柄与所述架体之间设置有弹性复位件，所述弹性复位件推动所述手柄位移使所述锁紧架锁紧所述安装座。

本方案通过设置弹性复位件，弹性复位件在使手柄可以自动恢复至未受力状态的同时还可以防止手柄误动作而造成两个锁紧架误动作，提高了安装架在使用过程中的稳定性。

由于弹性复位件对手柄施加一定作用力，因此，手柄在未受外界作用力时不会误动作，从而提高了安装架在使用过程中的稳定性。

作为优选，所述弹性复位件套设于所述手柄，所述弹性复位件的其中一端抵触所述架体，所述弹性复位件的另一端固定于所述手柄。

本方案中，弹性复位件套设于手柄，手柄可以起到导向功能，弹性复位件在长期使用过程中不易产生塑性变形，延长了弹性复位件的使用寿命。

作为优选，所述弹性件为扭簧，所述弹性件的一端固定于所述连接体，所述弹性件的另一端固定于所述转轴。

本方案中扭簧结构简单，降低了弹性件的使用成本。

作为优选，所述安装座设置有引导所述锁紧架张开的引导面，所述引导面为弧形。

本方案中通过设置引导面，安装座在安装过程中可以利用引导面使两个锁紧架张开，引导面将安装座施加于锁紧架上的作用力分为两个分力，其中一个分力克服扭簧的作用力使锁紧架张开。从而使得安装灯体时不需要操作手柄。

作为优选，所述滑动部的横截面面积不小于所述齿条部的横截面面积，以使所述齿条部限定所述齿轮的旋转角度。

本方案中，通过限定齿轮的旋转角度，使得安装座被拆除后，两个锁紧架的锁紧杆不接触，两个锁紧杆之间具有一定间隙，在下次装配安装座时，利用引导面使两个锁紧架张开，不需要操作手柄，优化了安装架的操作性能。

作为优选，所述手柄凹入所述隧道侧壁。

本方案中，手柄凹入隧道的侧壁，可以防止手柄被误操作，提高了安装架在使用过程中的安全性。

相对于现有技术，本公开提供的高速公路用隧道灯快速拆装装置具有如下优点：

1、通过设置安装架，安装架包括架体和锁紧架，锁紧架有两个，锁紧架包括锁紧杆，在安装座设置有与锁紧杆配合的锁紧槽，在安装灯体时，通过使两个锁紧架沿相反的方向运动，此时，两个锁紧杆相互远离，将安装座安装到位后使两个锁紧架沿相对的方向运动，锁紧杆与锁紧槽配合锁紧安装座，完成灯体的安装。

拆除灯体时，通过使两个锁紧架沿相反的方向运动，此时，锁紧杆与锁紧槽脱离，安装座处于解锁状态，可以方便地将灯体拆除。

2、通过锁紧架可以快速完成灯体的安装或拆除，提高了灯体的维护效率，降低了操作者的劳动强度。

3、弹性件的设置使得两个锁紧架沿相对方向位移时不需要人工操作，利用弹性件的弹性作用力使两个锁紧架沿相对方向位移，以锁紧安装座，进一步提高了灯体的安装效率，降低了操作者的劳动强度。

4、通过设置手柄以及换向机构，进一步提高了灯体的安装或拆除效率。具体地说，在安装或拆除灯体时，拉动滑杆位移时可能需要借助专用的工具，同时拉动滑杆位移时操作不方便。通过设置换机机构，换向机构主要用于使手柄与滑杆的位移方向相反，此时，按下手柄施加于手柄的作用力通过换向机构换向使滑杆位移，从而使得两个锁紧架张开，即可方便地安装或拆除灯体。

5、通过设置引导面，安装座在安装过程中可以利用引导面使两个锁紧架张开，引导面将安装座施加于锁紧架上的作用力分为两个分力，其中一个分力克服扭簧的作用力使锁紧架张开。从而使得安装灯体时不需要操作手柄。

附图说明

出于解释的目的，在以下附图中阐述了本公开技术的若干实施方案。以下附图被并入本文本并且构成具体实施方案的一部分。在一些情况下，以框图形式示出了熟知的结构和部件，以便避免使本公开主题技术的概念模糊。

图1为本公开第一角度的轴测图。

图2为本公开第二角度的轴测图。

图3为本公开的爆炸图。

图4为滑杆的轴测图。

图5为锁紧架的轴测图。

图中：

1、灯体。

2、安装架，21、架体，22、锁紧架，221、锁紧杆，222、连接体，2221、齿轮，23、转轴，24、弹性件。

3、安装座，31、锁紧槽，32、引导面。

4、驱动机构，41、滑杆，411、滑动部，412、齿条部，42、手柄，421、第一传动柱，43、换向机构，431、换向杆，432、条形槽，44、第二传动柱，45、轴体。

具体实施方式

下面示出的具体实施方案旨在作为本公开主题技术的各种配置的描述，并且，不旨在表示本公开主题技术可被实践的唯一配置。具体实施方案包括具体的细节旨在提供对本公开主题技术的透彻理解。然而，对于本领域的技术人员来说将清楚和显而易见的是，本公开主题技术不限于本文示出的具体细节，并且，可在没有这些具体细节的情况下被实践。

参照图1至图5所示，一种高速公路用隧道灯快速拆装装置，包括隧道侧壁以及设置于所述隧道侧壁的灯体1，所述隧道侧壁设置有安装腔，所述安装腔内设置有安装灯体1的安装架2，所述灯体1通过安装座3安装于所述安装架2，所述安装架2包括架体21以及设置于所述架体21的锁紧架22，所述锁紧架22有两个，两个所述锁紧架22向相对方向运动锁紧所述安装座3，两个所述锁紧架22向相反方向运动松开所述安装座3，所述锁紧架22包括锁紧杆221，所述安装座3设置有与所述锁紧杆221配合的锁紧槽31，所述锁紧架22还包括连接体222，所述锁紧杆221通过连接体222转动连接于所述架体21，所述架体21设置有转轴23，所述连接体222转动设置于所述转轴23，所述转轴23设置有推动所述锁紧杆221锁紧所述安装座3的弹性件24，所述架体21还设置有克服所述弹性件24的弹性作用力带动所述锁紧架22松开所述安装座3的驱动机构4。

安装架2可以采用金属材料制成，安装架2上应涂设防锈漆。安装架2可以通过任意方式安装于安装腔内。例如，可以通过螺钉固定于安装腔内。

转轴23可以与架体21为一体式结构。转轴23也可以焊接于架体21。在实际应用过程中，转轴23固定于架体21上，转轴23相对于架体21不发生旋转。

参照图1至图5所示，在一个或多个实施例中，所述驱动机构4包括滑动设置于所述架体21上的滑杆41，所述滑杆41包括滑动部411和设置有齿槽的齿条部412，所述滑动部411与所述齿条部412为一体式结构，所述连接体222均设置有与所述齿条部412啮合的齿轮2221，两个所述齿轮2221分别与所述齿条部412两侧的齿槽啮合。

架体21上可以设置导向器，导向器可以与架体21为一体式结构。导向器具有与滑杆41配合的导向孔，滑杆41贯穿导向孔并沿导向孔滑动。

所述驱动机构4还包括手柄42，所述手柄42与所述滑杆41之间设置有使所述手柄42与所述滑杆41运动方向相反的换向机构43，所述换向机构43包括转动设置于所述架体21的换向杆431，所述换向杆431分别设置有槽体和条形槽432，所述手柄42设置有与所述槽体配合的第一传动柱421，所述滑杆41设置有与所述条形槽432配合的第二传动柱44。第一传动柱421可以焊接于手柄42，第二传动柱44可以焊接于滑杆41。

所述换向杆431通过轴体45转动连接于所述架体21，所述轴体45位于所述槽体与所述条形槽432之间。轴体45可以焊接于架体21。

手柄42滑动设置于架体21，手柄42的设置方式可以参照滑杆41的设置方式，例如，可以通过另一个导向器使手柄42滑动连接于架体21。

所述手柄42与所述架体21之间设置有弹性复位件，所述弹性复位件推动所述手柄42位移使所述锁紧架22锁紧所述安装座3。弹性复位件在图中未示出，弹性复位件可以为弹簧，弹性复位件的轴线沿手柄42的长度方向设置。

所述弹性复位件套设于所述手柄42，所述弹性复位件的其中一端抵触所述架体21，所述弹性复位件的另一端固定于所述手柄42。

参照图1至图5所示，在一个或多个实施例中，所述弹性件24为扭簧，所述弹性件24的一端固定于所述连接体222，所述弹性件24的另一端固定于所述转轴23。

在一个或多个实施例中，所述安装座3设置有引导所述锁紧架22张开的引导面32，所述引导面32为弧形。

所述滑动部411的横截面面积不小于所述齿条部412的横截面面积，以使所述齿条部412限定所述齿轮2221的旋转角度。

所述手柄42凹入所述隧道侧壁。

本公开中的安装座3可以重复使用，灯体1可以通过可拆连接方式安装于安装座3。

以上对本公开主题技术方案以及相应的细节进行了介绍，可以理解的是，以上介绍仅是本公开主题技术方案的一些实施方案，其具体实施时也可以省去部分细节。

另外，在以上公开的一些实施方案中，多个实施方案存在组合实施的可能，各种组合方案限于篇幅不再一一列举。本领域技术人员在具体实施时可以根据需求自由结合实施上述实施方案，以获得更佳的应用体验。

本领域技术人员在实施本公开主题技术方案时，可以根据本公开的主题技术方案以及附图获得其它细节配置或附图，显而易见地，这些细节在不脱离本公开主题技术方案的前提下，这些细节仍属于本公开主题技术方案涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种高速公路用隧道灯快速拆装装置，包括隧道侧壁以及设置于所述隧道侧壁的灯体，其特征在于：所述隧道侧壁设置有安装腔，所述安装腔内设置有安装灯体的安装架，所述灯体通过安装座安装于所述安装架，所述安装架包括架体以及设置于所述架体的锁紧架，所述锁紧架有两个，两个所述锁紧架向相对方向运动锁紧所述安装座，两个所述锁紧架向相反方向运动松开所述安装座，所述锁紧架包括锁紧杆，所述安装座设置有与所述锁紧杆配合的锁紧槽，所述锁紧架还包括连接体，所述锁紧杆通过连接体转动连接于所述架体，所述架体设置有转轴，所述连接体转动设置于所述转轴，所述转轴设置有推动所述锁紧杆锁紧所述安装座的弹性件，所述架体还设置有克服所述弹性件的弹性作用力带动所述锁紧架松开所述安装座的驱动机构。

2.根据权利要求1所述的高速公路用隧道灯快速拆装装置，其特征在于：所述驱动机构包括滑动设置于所述架体上的滑杆，所述滑杆包括滑动部和设置有齿槽的齿条部，所述滑动部与所述齿条部为一体式结构，所述连接体均设置有与所述齿条部啮合的齿轮，两个所述齿轮分别与所述齿条部两侧的齿槽啮合。

3.根据权利要求2所述的高速公路用隧道灯快速拆装装置，其特征在于：所述驱动机构还包括手柄，所述手柄与所述滑杆之间设置有使所述手柄与所述滑杆运动方向相反的换向机构，所述换向机构包括转动设置于所述架体的换向杆，所述换向杆分别设置有槽体和条形槽，所述手柄设置有与所述槽体配合的第一传动柱，所述滑杆设置有与所述条形槽配合的第二传动柱。

4.根据权利要求3所述的高速公路用隧道灯快速拆装装置，其特征在于：所述换向杆通过轴体转动连接于所述架体，所述轴体位于所述槽体与所述条形槽之间。

5.根据权利要求4所述的高速公路用隧道灯快速拆装装置，其特征在于：所述手柄与所述架体之间设置有弹性复位件，所述弹性复位件推动所述手柄位移使所述锁紧架锁紧所述安装座。

6.根据权利要求5所述的高速公路用隧道灯快速拆装装置，其特征在于：所述弹性复位件套设于所述手柄，所述弹性复位件的其中一端抵触所述架体，所述弹性复位件的另一端固定于所述手柄。

7.根据权利要求6所述的高速公路用隧道灯快速拆装装置，其特征在于：所述弹性件为扭簧，所述弹性件的一端固定于所述连接体，所述弹性件的另一端固定于所述转轴。

8.根据权利要求7所述的高速公路用隧道灯快速拆装装置，其特征在于：所述安装座设置有引导所述锁紧架张开的引导面，所述引导面为弧形。

9.根据权利要求8所述的高速公路用隧道灯快速拆装装置，其特征在于：所述滑动部的横截面面积不小于所述齿条部的横截面面积，以使所述齿条部限定所述齿轮的旋转角度。

10.根据权利要求9所述的高速公路用隧道灯快速拆装装置，其特征在于：所述手柄凹入所述隧道侧壁。

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