CN2163564Y - 易拉式多功能旅行箱 - Google Patents

Abstract

一种易拉式多功能旅行箱，它是在长方体的硬壳 旅行箱上，装上两只内置轴承的行李车专用车轮和一 个U字形行李车拉把及固定在箱体背面金属框架上 的开有对口槽的两根套管所组成。U字形行李车拉 把的两端插入套管里，并由销钉将拉把控制在套管的 对口槽里，可上下升降。具有易推拉、可提可背、可坐 可倚、可作平桌、防割盗，防挤压多种功能。

Description

本实用新型是一种属于将行李车和旅行箱合二为一的新型旅行箱。

本实用新型具有易推拉、可提、可背、可载、可作坐椅、可作平桌、防挤压、防割盗等多种功能。

随着我国的进一步改革开放，随着外出人员的不断增加，对于旅行用品－－旅行箱和行李车的需求量越来越大。

现在普遍使用的旅行箱，虽然外观精美，坚固安全，底部都装有四支小轮子，但由于轮子太小，又是四轮着地，必须弯腰才可推拉，转弯和行驶都极为困难，路面稍有不平，就寸步难行，况且轮子极易损坏，大多形如虚没，根本不能适应旅行的需要，对于沉重而无法手提肩扛的满载旅行箱，行走在宽阔的广场、机场、码头、站台、候车（船、飞机）大厅时，人们更希望手中的旅行箱能象小车一样有两支能适应多种旅行场合的车轮拉起来轻便自如。

出外旅行除带有旅行箱外，由于需要大多都带有大大小小多个行包，旅行极为不便，“路远无轻物”人人都知道旅行的劳苦，市场上十分畅销的行李车，部分地满足了旅行者的需要，特别是外出经商和购销人员的需要，这种行李车有两支内装轴承的稍大一点的轮子，即使拉上较重的物品，也能轻便灵活的直身拉着行李，况且行李车本身可以折叠，重量又轻，非常方便旅行。

在旅行中，遇到平地，如站台、广场、机场、码头或大街时，打开行李车，放上行包既可拉着走，到需要上下台阶时和车船时，既收好行包，折叠起行李车，用手提着即可。但是，由于行李车是一件单独的旅行物品，在旅行过程中，由于旅行场合多变，一会需要上下台阶，一会需要走平地，如此频繁地交替场合，则需反复折叠和打开使用行李车，这就又等于额外增加了一件麻烦事，多带一辆行李车还为自己在上下车、船时，人群拥挤时平添了一份负担。

本实用新型的目的是提供一种旅行箱，它具有可提可背、可推可拉、可坐可椅、可作平桌、防割盗、防挤压，随旅行场合需要而迅速变化的一种实用的新型多功能旅行用品－－易拉式多功能旅行箱。

本实用新型是将旅行箱和行李车合二为一的新型旅行箱，它主要是在长方体的旅行箱背面（16）底沿两角上，装上内置轴承的行李车专用车轮（11），车轮轴心与箱体背面底沿成一条线，在箱体的背面（16）的金属框架上固定两个垂直于底面的套管（5）和一个可以在套带管（5）里上下升降的U型行李车拉把（1），使行李车和旅行箱合二为一，成为有车轮（11）和可以升降及易变成手提旅行箱和易拉行李车式的多功能新型旅行箱。

本实用新型综合了普通旅行箱和行李车的一切优点，而具有易推拉（两支内装轴承的车轮，转弯、行驶、灵活轻便，可升降拉把，拉行时不用弯腰，推拉自如）。可提（立提、横提均可）。可背（背面装有两支背带）。可坐可椅（如列车上无座位或旅途休息时，拉出车把当靠背，完全像一把椅子）。可作平桌，（在旅途中作学习，娱乐就餐之平桌）可载（拉行时，在箱体上可载多个行包）防割盗，防挤压（因箱体采用高强度轻质金属作箱体）。内装仪器、工艺品或贵重物品也不会受到挤压，或因被割包而被盗，携带方便，适应性强，可随时因场合而迅速变化（拉把内缩可提、可背、拉出拉把、可推拉、可载物、可坐），可直身行走，完全不用弯腰拉行，减少疲劳。

实施例：

本实用新型在实施生产时可采用：

1、轻质高强度金属做成长方形框架，包上合金外皮，使箱体承受100公斤重量时不变形，而且具备防割盗、抗挤压，可坐、可载功能。

2、在箱体背面（16）底沿两角上，装上两个内置轴承的行李车专用车轮（11）。

3、在箱体背面（16）将两根，除两端外，均开有对口槽（7）的钢质套管（5）固定在箱体的金属框架上。

4、将U字型拉把（1）的两端，插入套管（5），穿上销钉（6），使拉把（1）升降时，销钉（6）在套管（5）的对口槽（7）里随着拉把（1）上下滑动，从而控制拉把（1）上下升降到套管（5）上端和下端时，不致于自行脱出。

5、在箱体上面（4）开口处，装两支密码防盗锁扣（3），采用凹面装，不高出上平面。

6、在箱体的上面（4）和侧面（9）开口处，采用凹槽装两对提手（2）和（8）不得高于箱体平面，使本箱能立提和横提。

7、在背面（16）装上两条背带（14），此背带一端固定在箱体上，另一端通过箱体表面，在里部装一松紧带（13），在不使用时，背带（14）通过松紧带（13）    而拉紧，使用时，背带（14）的内里端装上的背带支棍（12）横在箱体内里，使背带（14）长短适度，以利野外使用。

8、在底面装两个支纽（10），此支纽（10）高度以两轮和支纽着地时箱体平衡为准。

9、在箱体外，包上皮革，使之象普通旅行箱一样。

10、实施应注意：拉把（1）采用镀铬钢管，外径等于套管（5）内径，套管（5）高度以拉把（1）内缩后，拉把（1）顶端和箱体上平面平为准，拉把（1）拉出后，顶部至地面90cm－100cm左右，考虑到列车过道、行李架、行李寄存、托运、过检票口等因素，箱体高度和宽度一般不超过50公分，为适应各种旅行者的需要，也可生产成多种尺寸和规格。应在保证箱体坚固的前提下，尽量减轻箱体重量，以不超过3－4公斤为宜。

说明书附图说明：

图1    本实用新型拉把外出状外视示意图

图2    本实用新型拉把内缩状外视示意图

图3    本实用新型拉把外出状内视示意图

图4    本实用新型拉把内缩状内视示意图

1－拉把        2－上提手        3－密码防盗锁扣

4－上面        5－套管        6－销钉

7－对口槽        8－侧提手        9－侧面

10－支纽        11－车轮        12－背带支棍

13－松紧带        14－背带        15－正面

16－背面

Claims (3)

1、一种易拉式多功能旅行箱，其特征在于：它由一个长方体旅行箱和一对行李车轮和一个U字型行李车拉把及套管组成，开有对口槽(7)的两根套管(5)固定在长方体的旅行箱背面(16)金属框架上，U字形行李车拉把(1)的两端插入套管(5)并由销钉(6)将拉把(1)控制在套管(5)的对口槽(7)里可上下升降。

2、根据权利要求1所述的易拉式多功能旅行箱，其特征在于：两个内置轴承的行李车专用车轮（11）安装在箱体背面（16）底沿，并与底沿成一线。

3、根据权利要求1所述的易拉式多功能旅行箱，其特征在于箱体上面（4）装有两个密码防盗锁扣（3）和一对提手（2），在侧面（9）装一对提手（8），在底面  装有两个支纽（10），并在内缩拉把时，除车轮和支纽外均不得高出箱体外平面。

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