CN216301167U - 一种建筑工程施工用物料搬运装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种建筑工程施工用物料搬运装置，涉及建筑施工技术领域。包括推车和设置在推车上的推把，所述推车的顶部设置有装料装置和从动卸料装置，所述推把上开设有通孔，所述推把和推车的内部设置有限位组件，所述推车的顶部开设有滑槽，所述装料装置包括放料架，所述放料架滑动安装在推车顶部滑槽的里侧，所述放料架与弹簧A的一端固定，所述弹簧A的另一端固定在推车顶部滑槽的里侧，通过设置的装料装置配合从动杆卸料组件和限位组件，在需要对砖进行卸料时，只需捏动滑板即可控制放料架向右移动，使得放料架内的砖可以沿着卸料板卸出，不需要工人手工搬运，且同时避免了直接控制推车倾倒导致砖因膨胀造成破裂损坏造成损失。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种建筑工程施工用物料搬运装置。
背景技术
建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程。它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等。施工作业的场所称为“建筑施工现场”或叫“施工现场”，也叫工地，建筑施工是人们利用各种建筑材料、机械设备按照特定的设计蓝图在一定的空间、时间内进行的为建造各式各样的建筑产品而进行的生产活动。
现有的建筑工程施工时，需要对砖进行搬运，但现有的搬运车在对砖进行搬运时，需要工人将砖一块块的卸下来，工作量极大，若直接控制搬运车将砖倾倒，砖可能会因碰撞导致砖破裂损坏，造成损失。鉴于此，我们提出了一种建筑工程施工用物料搬运装置。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种建筑工程施工用物料搬运装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种建筑工程施工用物料搬运装置，包括推车和设置在推车上的推把，所述推车的顶部设置有装料装置和从动卸料装置，所述推把上开设有通孔，所述推把和推车的内部设置有限位组件，所述推车的顶部开设有滑槽，所述装料装置包括放料架，所述放料架滑动安装在推车顶部滑槽的里侧，所述放料架与弹簧A的一端固定，所述弹簧A的另一端固定在推车顶部滑槽的里侧。
优选的，所述装料装置还包括有隔板，所述隔板固定在放料架的内壁上，所述隔板的底部与横板固定，所述横板固定在放料架的内壁上，所述横板的底部与L型挡板滑动连接，所述L型挡板贯穿放料架的左侧且与放料架滑动连接，所述L型挡板的底部与推车的顶部固定。
优选的，所述从动卸料装置包括皮带传送装置，所述皮带传送装置固定在放料架的内壁上，所述放料架的右侧与卸料板铰接，所述卸料板与蜗卷弹簧的一端固定，所述蜗卷弹簧的另一端与放料架固定，所述推车的顶部和放料架的底部被从动杆贯穿且与从动杆与推车铰接。
优选的，所述限位组件包括卡杆，所述卡杆贯穿推车且与推车铰接，所述卡杆的顶部与弹簧B的一端固定，所述弹簧B的另一端固定在推车的内壁上。
优选的，所述限位组件还包括有滑板，所述滑板贯穿推把上通孔的里侧且与推把滑动连接，所述滑板的一端与弹簧C的一端固定，所述弹簧C的另一端固定在推把的内壁上，所述滑板的另一端与连杆的一端固定，所述连杆贯穿推把和推车的顶部且与推把和推车滑动连接，所述连杆的另一端与拉绳的一端固定，所述拉绳的另一端通过导向轮固定在卡杆的底部。
优选的，所述横板和L型挡板上均开设有通孔。
优选的，所述放料架的左侧开设有卡槽。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种建筑工程施工用物料搬运装置。具备以下有益效果：
(1)、该建筑工程施工用物料搬运装置，通过设置的装料装置配合从动杆卸料组件和限位组件，在需要对砖进行卸料时，只需捏动滑板即可控制放料架向右移动，使得放料架内的砖可以沿着卸料板卸出，不需要工人手工搬运，且同时避免了直接控制推车倾倒导致砖因膨胀造成破裂损坏造成损失。
(2)、该建筑工程施工用物料搬运装置，通过设置的放料架配合隔板实现在将砖放置在放料架内，在推动推车，放料架内的砖可以避免砖与砖之间产生碰撞造成损坏的问题发生。
附图说明
图1为本实用新型剖面正视结构示意图；
图2为本实用新型图1中A放大结构示意图；
图3为本实用新型图1中B放大结构示意图；
图4为本实用新型放料架、卸料板、蜗卷弹簧连接结构示意图；
图5为本实用新型推车顶部滑槽结构示意图；
图6为本实用新型推把俯视结构示意图。
图中：1、推车；2、推把；3、装料装置；31、放料架；32、弹簧A；33、隔板；34、横板；35、L型挡板；4、从动卸料装置；41、皮带传送装置；42、卸料板；43、蜗卷弹簧；44、从动杆；5、限位组件；51、卡杆；52、弹簧B；53、滑板；54、弹簧C；55、连杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图6，本实用新型提供一种技术方案：一种建筑工程施工用物料搬运装置，包括推车1和设置在推车1上的推把2，推车1的顶部设置有装料装置3和从动卸料装置4，推把2上开设有通孔，推把2和推车1的内部设置有限位组件5，推车1的顶部开设有滑槽，装料装置3包括放料架31，放料架31滑动安装在推车1顶部滑槽的里侧，放料架31与弹簧A32的一端固定，弹簧A32的另一端固定在推车1顶部滑槽的里侧，放料架31的左侧开设有卡槽，通过配合卡杆51实现对放料架31进行限位或解除限位。
本实施例中，装料装置3还包括有隔板33，隔板33固定在放料架31的内壁上，隔板33的底部与横板34固定，横板34固定在放料架31的内壁上，横板34的底部与L型挡板35滑动连接，L型挡板35贯穿放料架31的左侧且与放料架31滑动连接，L型挡板35的底部与推车1的顶部固定，横板34和L型挡板35上均开设有通孔，当放料架31向右进行移动时，由于L型挡板35与推车1的顶部固定，L型挡板35不会进行移动，此时横板34上的通孔与L型挡板35上的通孔重合，实现砖可以从横板34和L型挡板35上的通孔掉落在皮带传送装置41上，通过皮带传送装置41和卸料板42实现对砖进行卸料。
本实施例中，从动卸料装置4包括皮带传送装置41，皮带传送装置41固定在放料架31的内壁上，放料架31的右侧与卸料板42铰接，卸料板42与蜗卷弹簧43的一端固定，蜗卷弹簧43的另一端与放料架31固定，推车1的顶部和放料架31的底部被从动杆44贯穿且与从动杆44与推车1铰接，当放料架31向右移动时，放料架31抵动从动杆44，使得从动杆44以和推车1铰接的位置顺时针方向上进行转动，放料架31的底部开设有通孔，从动杆44可以转动至放料架31底部的通孔内，实现不再抵住卸料板42，卸料板42在蜗卷弹簧43的作用下以和放料架31铰接的位置顺时针转动，可以对砖进行辅助卸料。
本实施例中，限位组件5包括卡杆51，卡杆51贯穿推车1且与推车1铰接，卡杆51的顶部与弹簧B52的一端固定，弹簧B52的另一端固定在推车1的内壁上，滑板53贯穿推把2上通孔的里侧且与推把2滑动连接，滑板53的一端与弹簧C54的一端固定，弹簧C54的另一端固定在推把2的内壁上，滑板53的另一端与连杆55的一端固定，连杆55贯穿推把2和推车1的顶部且与推把2和推车1滑动连接，连杆55的另一端与拉绳的一端固定，拉绳的另一端通过导向轮固定在卡杆51的底部，卡杆51的右侧设置有斜面，当推动放料架31向左移动复位时，放料架31抵在卡杆51右侧的斜面上推动卡杆51以和推车1铰接的位置为圆心逆时针转动一定角度，此时放料架31继续向左移动时，卡杆51可以插入放料架31左侧的卡槽内，当卡杆51不再被抵住时，在弹簧B52的作用下，卡杆51以和推车1铰接的位置为圆心顺时针转动一定角度，实现卡在放料架31左侧的卡槽内，对放料架31进行限位。
工作时(或使用时)，将砖码放至放料架31内，推动推车1至需要卸料的位置，捏动滑板53，滑板53通过连杆55拉动拉绳将卡杆51拉动，使得卡杆51以和推车1铰接的位置为圆心逆时针转动，卡杆51不再卡在放料架31左侧的卡槽内，实现解除对放料架31的限位，在弹簧A32的作用下，放料架31向右移动，放料架31再向右移动时，由于L型挡板35与推车1的顶部固定，L型挡板35不会进行移动，此时横板34上的通孔与L型挡板35上的通孔重合，实现砖可以从横板34和L型挡板35上的通孔掉落在皮带传送装置41上，启动位于推把2上的开关启动皮带传送装置41，通过皮带传送装置41和卸料板42实现对砖进行卸料。
与此同时，当放料架31向右移动时，放料架31抵动从动杆44，使得从动杆44以和推车1铰接的位置顺时针转动，放料架31的底部开设有通孔，从动杆44可以转动至放料架31底部的通孔内，实现不再抵住卸料板42，卸料板42在蜗卷弹簧43的作用下以和放料架31铰接的位置顺时针转动，可以对砖进行辅助卸料。
当卸料完毕后，手动推动放料架31向左移动复位，放料架31抵在卡杆51右侧的斜面上推动卡杆51以和推车1铰接的位置为圆心逆时针转动一定角度，此时放料架31继续向左移动时，卡杆51可以插入放料架31左侧的卡槽内，当卡杆51不再被抵住时，在弹簧B52的作用下，卡杆51以和推车1铰接的位置为圆心顺时针转动一定角度，实现卡在放料架31左侧的卡槽内，对放料架31进行限位，从动杆44被抵住以和推车1铰接的位置为圆心逆时针转动复位，从动杆44抵动卸料板42以和放料架31铰接的位置为圆心逆时针转动复位，L型挡板35上的通孔不再与横板34上的通孔重合，实现装置整体复位。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种建筑工程施工用物料搬运装置，包括推车(1)和设置在推车(1)上的推把(2)，其特征在于：所述推车(1)的顶部设置有装料装置(3)和从动卸料装置(4)，所述推把(2)上开设有通孔，所述推把(2)和推车(1)的内部设置有限位组件(5)，所述推车(1)的顶部开设有滑槽，所述装料装置(3)包括放料架(31)，所述放料架(31)滑动安装在推车(1)顶部滑槽的里侧，所述放料架(31)与弹簧A(32)的一端固定，所述弹簧A(32)的另一端固定在推车(1)顶部滑槽的里侧。
2.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用物料搬运装置，其特征在于：所述装料装置(3)还包括有隔板(33)，所述隔板(33)固定在放料架(31)的内壁上，所述隔板(33)的底部与横板(34)固定，所述横板(34)固定在放料架(31)的内壁上，所述横板(34)的底部与L型挡板(35)滑动连接，所述L型挡板(35)贯穿放料架(31)的左侧且与放料架(31)滑动连接，所述L型挡板(35)的底部与推车(1)的顶部固定。
3.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用物料搬运装置，其特征在于：所述从动卸料装置(4)包括皮带传送装置(41)，所述皮带传送装置(41)固定在放料架(31)的内壁上，所述放料架(31)的右侧与卸料板(42)铰接，所述卸料板(42)与蜗卷弹簧(43)的一端固定，所述蜗卷弹簧(43)的另一端与放料架(31)固定，所述推车(1)的顶部和放料架(31)的底部被从动杆(44)贯穿且与从动杆(44)与推车(1)铰接。
4.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用物料搬运装置，其特征在于：所述限位组件(5)包括卡杆(51)，所述卡杆(51)贯穿推车(1)且与推车(1)铰接，所述卡杆(51)的顶部与弹簧B(52)的一端固定，所述弹簧B(52)的另一端固定在推车(1)的内壁上。
5.根据权利要求4所述的一种建筑工程施工用物料搬运装置，其特征在于：所述限位组件(5)还包括有滑板(53)，所述滑板(53)贯穿推把(2)上通孔的里侧且与推把(2)滑动连接，所述滑板(53)的一端与弹簧C(54)的一端固定，所述弹簧C(54)的另一端固定在推把(2)的内壁上，所述滑板(53)的另一端与连杆(55)的一端固定，所述连杆(55)贯穿推把(2)和推车(1)的顶部且与推把(2)和推车(1)滑动连接，所述连杆(55)的另一端与拉绳的一端固定，所述拉绳的另一端通过导向轮固定在卡杆(51)的底部。
6.根据权利要求2所述的一种建筑工程施工用物料搬运装置，其特征在于：所述横板(34)和L型挡板(35)上均开设有通孔。
7.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用物料搬运装置，其特征在于：所述放料架(31)的左侧开设有卡槽。
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