CN216152208U - 一种卡座定位工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的属于卡座定位技术领域，具体为一种卡座定位工装，包括底板,所述底板开设有仿形产品轮廓槽，所述底板外侧壁设置有背板，所述背板的卡座位于所述仿形产品轮廓槽内腔，所述卡座设置有动压块和定压块，所述动压块和定压块位于所述仿形产品轮廓槽内腔，所述底板内腔通过弹簧设置有弹性压块，所述弹簧另一侧贴合所述卡座。该实用新型实际应用于汽车行业卡夹类组装加工具有切实的实际意义，不仅实现了自动组装，而且减少了工人劳动强度、提升产品质量，并且能提高效率，为配合自动化生产专门研发此装置，特点有：1、支持快速定位及切换，2、仿形定位精准定位，3、利用弹性压块，保证运转稳定。

Description

一种卡座定位工装

技术领域

本实用新型涉及卡座定位技术领域，具体为一种卡座定位工装。

背景技术

现有为人工拾取卡夹放入治具，拾取卡座对齐卡夹边缘，人工将卡夹压入卡座，此方式缺点是：1、效率低，2、劳动强度大、易受伤，因此需要研发一种卡座定位工装。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于现有中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种卡座定位工装，实际应用于汽车行业卡夹类组装加工具有切实的实际意义，不仅实现了自动组装，而且减少了工人劳动强度、提升产品质量，并且能提高效率，为配合自动化生产专门研发此装置，特点有：1、支持快速定位及切换，2、仿形定位精准定位，3、利用弹性压块，保证运转稳定。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种卡座定位工装，其包括：底板,所述底板开设有仿形产品轮廓槽，所述底板外侧壁设置有背板，所述背板的卡座位于所述仿形产品轮廓槽内腔，所述卡座设置有动压块和定压块，所述动压块和定压块位于所述仿形产品轮廓槽内腔，所述底板内腔通过弹簧设置有弹性压块，所述弹簧另一侧贴合所述卡座。

作为本实用新型所述的一种卡座定位工装的一种优选方案，其中：所述底板顶部开设有挡块压紧螺栓孔和底座固定螺栓孔。

作为本实用新型所述的一种卡座定位工装的一种优选方案，其中：所述背板开设有方形孔,所述方形孔上还设置有圆弧状孔，所述背板开设有第一螺栓孔。

作为本实用新型所述的一种卡座定位工装的一种优选方案，其中：所述背板位于所述底板一侧设置有挡块，所述挡块穿过所述仿形产品轮廓槽位于所述底板前侧。

作为本实用新型所述的一种卡座定位工装的一种优选方案，其中：所述卡座的卡座连接部处较为薄弱。

作为本实用新型所述的一种卡座定位工装的一种优选方案，其中：所述仿形产品轮廓槽内腔的槽口预留30°倒角，所述仿形产品轮廓槽(600)后端预留1.5mm间隙。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：实际应用于汽车行业卡夹类组装加工具有切实的实际意义，不仅实现了自动组装，而且减少了工人劳动强度、提升产品质量，并且能提高效率，为配合自动化生产专门研发此装置，特点有：1、支持快速定位及切换，2、仿形定位精准定位，3、利用弹性压块，保证运转稳定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型背板后视剖面结构示意图；

图3为本实用新型主视结构示意图；

图4为本实用新型俯视结构示意图；

图5为本实用新型俯视内部结构示意图；

图中：底板100、挡块压紧螺栓孔110、底座固定螺栓孔120、弹簧130、弹性压块140、背板200、方形孔210、圆弧状孔220、第一螺栓孔230、挡块 240、动压块300、定压块400、卡座500、卡座连接部510、仿形产品轮廓槽 600、槽口610

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

图1-图5示出的是本实用新型一种卡座定位工装一实施方式的结构示意图，请参阅图1-图5,本实施方式的一种卡座定位工装,其包括：

底板100,底板100开设有仿形产品轮廓槽600，底板100外侧壁设置有背板200，背板200的卡座500位于仿形产品轮廓槽600内腔，卡座500设置有动压块300和定压块400，动压块300和定压块400位于仿形产品轮廓槽600内腔，底板100内腔通过弹簧130设置有弹性压块140，弹簧130另一侧贴合卡座500。

底板100顶部开设有挡块压紧螺栓孔110和底座固定螺栓孔120。

背板200开设有方形孔210,用于避孔,方便卡夹清料，方形孔210上还设置有圆弧状孔220，用于避空下料推块，背板200开设有第一螺栓孔230，第一螺栓孔230用于固定背板200和底板100。

背板200位于底板100一侧设置有挡块240，挡块240穿过仿形产品轮廓槽600位于底板100前侧。

卡座500的卡座连接部510处较为薄弱,容易变形，所以仿形产品轮廓槽 600后端预留1.5mm间隙。

仿形产品轮廓槽600内腔的槽口610预留30°倒角,方便卡座500进入。

在具体的使用过程中，当需要本实用新型在使用的过程中，卡座由分料机构当中的气缸推入底座，由背板限位，槽口倒角方便工件进入，弹性压块使卡座在转盘移动过程中保持稳定，定压块限制动压块不会被带出，压块设计向下斜面，使得卡座受力向下，贴住圆弧定位面，提到定位稳定性。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (6)

1.一种卡座定位工装，其特征在于，包括：底板(100),所述底板(100)开设有仿形产品轮廓槽(600)，所述底板(100)外侧壁设置有背板(200)，所述背板(200)的卡座(500)位于所述仿形产品轮廓槽(600)内腔，所述卡座(500)设置有动压块(300)和定压块(400)，所述动压块(300)和定压块(400)位于所述仿形产品轮廓槽(600)内腔，所述底板(100)内腔通过弹簧(130)设置有弹性压块(140)，所述弹簧(130)另一侧贴合所述卡座(500)。

2.根据权利要求1所述的一种卡座定位工装，其特征在于：所述底板(100)顶部开设有挡块压紧螺栓孔(110)和底座固定螺栓孔(120)。

3.根据权利要求1所述的一种卡座定位工装，其特征在于：所述背板(200)开设有方形孔(210),所述方形孔(210)上还设置有圆弧状孔(220)，所述背板(200)开设有第一螺栓孔(230)。

4.根据权利要求1所述的一种卡座定位工装，其特征在于：所述背板(200)位于所述底板(100)一侧设置有挡块(240)，所述挡块(240)穿过所述仿形产品轮廓槽(600)位于所述底板(100)前侧。

5.根据权利要求1所述的一种卡座定位工装，其特征在于：所述卡座(500)的卡座连接部(510)处较为薄弱，所述仿形产品轮廓槽(600)后端预留1.5mm间隙。

6.根据权利要求1所述的一种卡座定位工装，其特征在于：所述仿形产品轮廓槽(600)内腔的槽口(610)预留30°倒角。

Images