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CN216101611U - 一种多向调节式电动汽车充电桩 - Google Patents

一种多向调节式电动汽车充电桩 Download PDF

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CN216101611U CN202122103714.3U CN202122103714U CN216101611U CN 216101611 U CN216101611 U CN 216101611U CN 202122103714 U CN202122103714 U CN 202122103714U CN 216101611 U CN216101611 U CN 216101611U
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China
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司韶武
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Shanghai Yingfa Ruisheng New Energy Technology Group Co ltd
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Shanghai Yingfa Ruisheng New Energy Technology Group Co ltd
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Abstract

本实用新型涉及充电桩技术领域,且公开了一种多向调节式电动汽车充电桩,包括底座,所述底座顶部固定连接有旋转机构,旋转机构顶部固定连接有竖移机构,所述底座底部固定连接有转向机构,所述旋转机构包括安装壳,所述安装壳底部与底座顶部固定连接,所述安装壳内腔底部活动连接有定位轴,所述定位轴表面固定连接有第一锥齿轮,所述安装壳内腔底部固定连接有第一电机。该实用新型设计有旋转机构和竖移机构,旋转机构和竖移机构相互配合,能够驱动充电箱向任意方向和高度运动,该实用新型设计有转向机构,转向机构采用伸缩式设计,需移动充电桩时,转向机构的转向轮可向外伸出,当无需移动充电桩时,转向轮可缩入底座内。

Description

一种多向调节式电动汽车充电桩
技术领域
本实用新型涉及充电桩技术领域,具体为一种多向调节式电动汽车充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间等操作。
日常生活中不同电动汽车的充电位置有较大区别,而现有技术下的充电桩大多固定放置不能移动,使用者使用充电桩对电动汽车充电极为不方便,除此之外,现有的充电桩大多固定安装在某处,搬运和维修也极其不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多向调节式电动汽车充电桩,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种多向调节式电动汽车充电桩,包括底座,所述底座顶部固定连接有旋转机构,旋转机构顶部固定连接有竖移机构,所述底座底部固定连接有转向机构。
所述旋转机构包括安装壳,所述安装壳底部与底座顶部固定连接,所述安装壳内腔底部活动连接有定位轴,所述定位轴表面固定连接有第一锥齿轮,所述安装壳内腔底部固定连接有第一电机,所述第一电机输出端固定连接有第二锥齿轮,所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合,所述安装壳内腔底部活动连接有安装轴。
优选的,所述安装轴表面固定连接有从动带轮,所述定位轴表面固定连接有主动带轮,所述主动带轮与从动带轮之间设置有皮带,所述皮带左侧与从动带轮表面转动连接,所述皮带右侧与主动带轮表面转动连接,所述安装轴顶部固定连接有平齿轮,所述安装壳左侧开设有穿设孔,所述平齿轮左侧延伸至穿设孔外,所述主动带轮、皮带、从动带轮相互配合,将定位轴的动力向安装轴传递。
优选的,所述底座顶部活动连接有转动轴,所述转动轴顶部固定连接有连接盘,所述连接盘表面固定连接有旋转环,所述旋转环表面与平齿轮表面啮合,所述旋转环与平齿轮相互配合能够将安装轴的动力传递给连接盘。
优选的,所述竖移机构包括竖移架和竖移丝杆,所述竖移架底部与连接盘顶部固定连接,所述竖移丝杆底部与竖移架底部活动连接,所述竖移丝杆顶部穿过竖移架顶部并竖直向上延伸,所述竖移架顶部固定连接有电机壳,所述竖移丝杆能够绕自身轴线转动,提供旋转力。
优选的,所述电机壳内腔底部固定连接有第二电机,所述第二电机输出端固定连接有第四锥齿轮,所述竖移丝杆顶部固定连接有第三锥齿轮,所述第三锥齿轮余第四锥齿轮啮合,所述竖移丝杆表面螺纹连接有充电箱,所述充电箱表面固定连接有导向块,所述竖移架前侧沿竖直方向开设有导向槽,所述导向块位于导向槽内,所述导向块表面与导向槽的槽壁滑动连接,所述导向块与导向槽相互配合,从而将竖移丝杆的旋转力转化为沿竖移丝杆轴线方向的力驱动充电箱运动,所述第二电机为竖移丝杆的旋转提供动力。
优选的,所述转向机构包括螺纹筒,所述底座底部开设有安装槽,所述螺纹筒顶部与安装槽顶部活动连接,所述螺纹筒内部设置有转向丝杆,所述转向丝杆表面与螺纹筒内壁螺纹连接,所述转向丝杆表面底部固定连接有引导块,所述安装槽槽壁沿竖直方向开设有滑动槽,所述引导块位于滑动槽内,所述引导块与滑动槽槽壁滑动连接,所述转向丝杆底部固定连接有固定杆,所述引导块与滑动槽相互配合,从而将螺纹筒的旋转力转化为沿螺纹筒轴线方向的力驱动转向丝杆沿自身轴向运动。
优选的,所述固定杆底部转动连接有承接轴,所述承接轴两端转动连接有转向轮,所述安装槽槽壁固定连接有第三电机,所述第三电机输出端固定连接有第五锥齿轮,所述螺纹筒表面固定连接有第六锥齿轮,所述第五锥齿轮与第六锥齿轮啮合,所述第三电机用于为螺纹筒提供动力,所述第五锥齿轮与第六锥齿轮相互配合,将第三电机的动力传递给螺纹筒。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种多向调节式电动汽车充电桩,具备以下有益效果:
1、该实用新型设计有旋转机构和竖移机构,旋转机构和竖移机构相互配合,能够驱动充电箱向任意方向和高度运动,日常生活中不同电动汽车的充电位置有较大区别,而现有技术下的充电桩大多固定放置不能移动,使用者使用充电桩对电动汽车充电极为不方便。
2、该实用新型设计有转向机构,转向机构采用伸缩式设计,需移动充电桩时,转向机构的转向轮可向外伸出,当无需移动充电桩时,转向轮可缩入底座内,该设计解决了现有技术下充电桩搬运不方便的问题,从而极大地提升了使用者的用户体验。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图:
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的旋转机构部分结构剖面图。
图3为本实用新型的旋转机构部分结构俯视图;
图4为本实用新型的竖移机构剖面图。
图5为本实用新型的转向机构剖面图;
图6为本实用新型的转向机构部分结构示意图。
图中:1、底座;2、旋转机构;21、安装壳;22、定位轴;221、第一锥齿轮;23、第一电机;231、第二锥齿轮;24、安装轴;25、皮带;26、平齿轮;27、连接盘;28、旋转环;29、转动轴;3、竖移机构;31、竖移架;32、竖移丝杆;33、充电箱;34、电机壳;35、第二电机;36、第三锥齿轮;37、第四锥齿轮;38、导向块;4、转向机构;41、螺纹筒;42、转向丝杆;421、引导块;422、固定杆;43、承接轴;44、第三电机;45、转向轮;46、第五锥齿轮;47、第六锥齿轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6,本实用新型提供一种技术方案:一种多向调节式电动汽车充电桩,包括底座1,底座1顶部固定连接有旋转机构2,旋转机构2顶部固定连接有竖移机构3,底座1底部固定连接有转向机构4。
旋转机构2包括安装壳21,安装壳21底部与底座1顶部固定连接,安装壳21内腔底部活动连接有定位轴22,定位轴22表面固定连接有第一锥齿轮221,安装壳21内腔底部固定连接有第一电机23,第一电机23输出端固定连接有第二锥齿轮231,第一锥齿轮221与第二锥齿轮231啮合,安装壳21内腔底部活动连接有安装轴24。
安装轴24表面固定连接有从动带轮,定位轴22表面固定连接有主动带轮,主动带轮与从动带轮之间设置有皮带25,皮带25左侧与从动带轮表面转动连接,皮带25右侧与主动带轮表面转动连接,安装轴24顶部固定连接有平齿轮26,安装壳21左侧开设有穿设孔,平齿轮26左侧延伸至穿设孔外,主动带轮、皮带25、从动带轮相互配合,将定位轴22的动力向安装轴24传递。
底座1顶部活动连接有转动轴29,转动轴29顶部固定连接有连接盘27,连接盘27表面固定连接有旋转环28,旋转环28表面与平齿轮26表面啮合,旋转环28与平齿轮26相互配合能够将安装轴24的动力传递给连接盘27。
竖移机构3包括竖移架31和竖移丝杆32,竖移架31底部与连接盘27顶部固定连接,竖移丝杆32底部与竖移架31底部活动连接,竖移丝杆32顶部穿过竖移架31顶部并竖直向上延伸,竖移架31顶部固定连接有电机壳34,竖移丝杆32能够绕自身轴线转动,提供旋转力。
电机壳34内腔底部固定连接有第二电机35,第二电机35输出端固定连接有第四锥齿轮37,竖移丝杆32顶部固定连接有第三锥齿轮36,第三锥齿轮36余第四锥齿轮37啮合,竖移丝杆32表面螺纹连接有充电箱33,充电箱33表面固定连接有导向块38,竖移架31前侧沿竖直方向开设有导向槽,导向块38位于导向槽内,导向块38表面与导向槽的槽壁滑动连接,导向块38与导向槽相互配合,从而将竖移丝杆32的旋转力转化为沿竖移丝杆32轴线方向的力驱动充电箱33运动,所述第二电机35为竖移丝杆32的旋转提供动力。
转向机构4包括螺纹筒41,底座1底部开设有安装槽,螺纹筒41顶部与安装槽顶部活动连接,螺纹筒41内部设置有转向丝杆42,转向丝杆42表面与螺纹筒41内壁螺纹连接,转向丝杆42表面底部固定连接有引导块421,安装槽槽壁沿竖直方向开设有滑动槽,引导块421位于滑动槽内,引导块421与滑动槽槽壁滑动连接,转向丝杆42底部固定连接有固定杆422,引导块421与滑动槽相互配合,从而将螺纹筒41的旋转力转化为沿螺纹筒41轴线方向的力驱动转向丝杆42沿自身轴向运动。
固定杆422底部转动连接有承接轴43,承接轴43两端转动连接有转向轮45,安装槽槽壁固定连接有第三电机44,第三电机44输出端固定连接有第五锥齿轮46,螺纹筒41表面固定连接有第六锥齿轮47,第五锥齿轮46与第六锥齿轮47啮合,第三电机44用于为螺纹筒41提供动力,第五锥齿轮46与第六锥齿轮47相互配合,将第三电机44的动力传递给螺纹筒41。
在实际操作过程中,当此装置使用时,使用者开启第一电机23,第一电机23通过第二锥齿轮231与第一锥齿轮221驱动定位轴22绕自身轴线转动,定位轴22转动并驱动主动带轮同步转动,主动带轮转动并通过皮带25驱动从动带轮同步转动,从动带轮转动并驱动安装轴24绕自身轴线同步转动,安装轴24转动并驱动平齿轮26同步转动,平齿轮26转动并驱动旋转环28同步转动,旋转环28转动并驱动连接盘27绕转动轴29的轴线同步转动,连接盘27转动并驱动竖移架31同步转动,从而使得充电箱33绕转动轴29的轴线同步转动,当充电箱33转动至所需位置时,关闭第一电机23。
使用者开启第二电机35.第二电机35通过第四锥齿轮37和第三锥齿轮36驱动竖移丝杆32绕自身轴线转动,竖移丝杆32转动并在导向块38与导向槽的配合下驱动充电箱33沿竖移动丝杆32的轴向运动,当充电箱33运动至所需位置时,关闭第二电机35。
使用者开启第三电机44,第三电机44通过第五锥齿轮46和第六锥齿轮47驱动螺纹筒41绕自身轴线转动,螺纹筒41转动并在引导块421与滑动槽的配合下驱动转向丝杆42沿自身轴线方向运动,转向丝杆42运动并驱动固定杆422同步运动,固定杆422运动并通过承接轴43驱动转向轮45同步运动,当充电箱33需要移动时,转向轮45运动至安装槽外,使用者通过转动轮45可将充电箱33向任意地方搬运,当充电箱33在某处固定放置时,转向轮45运动至安装槽内。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个......”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

Claims (7)

1.一种多向调节式电动汽车充电桩,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶部固定连接有旋转机构(2),旋转机构(2)顶部固定连接有竖移机构(3),所述底座(1)底部固定连接有转向机构(4);
所述旋转机构(2)包括安装壳(21),所述安装壳(21)底部与底座(1)顶部固定连接,所述安装壳(21)内腔底部活动连接有定位轴(22),所述定位轴(22)表面固定连接有第一锥齿轮(221),所述安装壳(21)内腔底部固定连接有第一电机(23),所述第一电机(23)输出端固定连接有第二锥齿轮(231),所述第一锥齿轮(221)与第二锥齿轮(231)啮合,所述安装壳(21)内腔底部活动连接有安装轴(24)。
2.根据权利要求1所述的一种多向调节式电动汽车充电桩,其特征在于:所述安装轴(24)表面固定连接有从动带轮,所述定位轴(22)表面固定连接有主动带轮,所述主动带轮与从动带轮之间设置有皮带(25),所述皮带(25)左侧与从动带轮表面转动连接,所述皮带(25)右侧与主动带轮表面转动连接,所述安装轴(24)顶部固定连接有平齿轮(26),所述安装壳(21)左侧开设有穿设孔,所述平齿轮(26)左侧延伸至穿设孔外。
3.根据权利要求1所述的一种多向调节式电动汽车充电桩,其特征在于:所述底座(1)顶部活动连接有转动轴(29),所述转动轴(29)顶部固定连接有连接盘(27),所述连接盘(27)表面固定连接有旋转环(28),所述旋转环(28)表面与平齿轮(26)表面啮合。
4.根据权利要求1所述的一种多向调节式电动汽车充电桩,其特征在于:所述竖移机构(3)包括竖移架(31)和竖移丝杆(32),所述竖移架(31)底部与连接盘(27)顶部固定连接,所述竖移丝杆(32)底部与竖移架(31)底部活动连接,所述竖移丝杆(32)顶部穿过竖移架(31)顶部并竖直向上延伸,所述竖移架(31)顶部固定连接有电机壳(34)。
5.根据权利要求4所述的一种多向调节式电动汽车充电桩,其特征在于:所述电机壳(34)内腔底部固定连接有第二电机(35),所述第二电机(35)输出端固定连接有第四锥齿轮(37),所述竖移丝杆(32)顶部固定连接有第三锥齿轮(36),所述第三锥齿轮(36)与第四锥齿轮(37)啮合,所述竖移丝杆(32)表面螺纹连接有充电箱(33),所述充电箱(33)表面固定连接有导向块(38),所述竖移架(31)前侧沿竖直方向开设有导向槽,所述导向块(38)位于导向槽内,所述导向块(38)表面与导向槽的槽壁滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种多向调节式电动汽车充电桩,其特征在于:所述转向机构(4)包括螺纹筒(41),所述底座(1)底部开设有安装槽,所述螺纹筒(41)顶部与安装槽顶部活动连接,所述螺纹筒(41)内部设置有转向丝杆(42),所述转向丝杆(42)表面与螺纹筒(41)内壁螺纹连接,所述转向丝杆(42)表面底部固定连接有引导块(421),所述安装槽槽壁沿竖直方向开设有滑动槽,所述引导块(421)位于滑动槽内,所述引导块(421)与滑动槽槽壁滑动连接,所述转向丝杆(42)底部固定连接有固定杆(422)。
7.根据权利要求6所述的一种多向调节式电动汽车充电桩,其特征在于:所述固定杆(422)底部转动连接有承接轴(43),所述承接轴(43)两端转动连接有转向轮(45),所述安装槽槽壁固定连接有第三电机(44),所述第三电机(44)输出端固定连接有第五锥齿轮(46),所述螺纹筒(41)表面固定连接有第六锥齿轮(47),所述第五锥齿轮(46)与第六锥齿轮(47)啮合。
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