CN216087415U - 一种电动车控制器防水装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种控制器防水装置，尤其涉及一种电动车控制器防水装置。本实用新型提供一种能减小热胀冷缩对控制器带来的影响，并实现散热效果的电动车控制器防水装置。本实用新型提供了这样一种电动车控制器防水装置，包括有安装板、壳体、左盖板、右盖板、接线板等，安装板前侧连接有壳体，壳体左右两侧分别安装有左盖板和右盖板，左盖板左侧中部连接有接线板，接线板与左盖板和壳体连通。海绵块对壳体内顶部因为温差产生的水雾进行擦拭，能够减小热胀冷缩对控制器带来的影响。

Description

一种电动车控制器防水装置

技术领域

本实用新型涉及一种控制器防水装置，尤其涉及一种电动车控制器防水装置。

背景技术

电动车控制器是电动车上不可或缺的核心控制部件。在阴雨天气时，控制器接触到水汽，水汽会对控制器造成损坏，因此需要对控制器进行防水处理。

根据专利授权公开号为CN211509595U的一种电动车控制器防水装置，包括外壳、顶盖、控制器本体、导线和防水组件，外壳内设置有安装板，安装板与外壳的底端内壁形成一个导线腔，控制器本体安装在安装板上，安装板的一侧设置有导线孔，防水组件设置在与导线孔相对的一侧外壳的底部，防水组件包括第一腔体、第二腔体、第一吸水填充料、第二吸水填充料及密封盖，导线一端与控制器本体连接，另一端依次穿过导线孔、导线腔、第一吸水填充料、第二吸水填充料及密封盖。虽然能通过密封垫能够防止水进入外壳内部，但是在热胀冷缩的情况下，无法对内部进行除水，并且由于内部空间密封，所以在控制器使用时，容易产生较大的热量，较难进行散热处理。

因此，需要对控制器防水装置进行改进，以减小热胀冷缩对控制器带来的影响，并实现散热的效果。

实用新型内容

本实用新型为了克服热胀冷缩对控制器带来的影响，控制器使用时，容易产生较大的热量的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种能减小热胀冷缩对控制器带来的影响，并实现散热效果的电动车控制器防水装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种电动车控制器防水装置，包括有安装板、壳体、左盖板、右盖板、接线板、防水组件和擦拭组件，安装板前侧连接有壳体，壳体左右两侧分别安装有左盖板和右盖板，左盖板左侧中部连接有接线板，接线板与左盖板和壳体连通，左盖板上设有能够给接线板挡水的防水组件，壳体上设有能够去除水雾的擦拭组件，防水组件包括有第一集水盒和第一管道，左盖板左侧连接有第一集水盒，第一集水盒位于接线板正上方，第一集水盒底部后侧连通有第一管道。

优选地，擦拭组件包括有电机、丝杆、导向杆、海绵块、第二集水盒和第二管道，壳体前内壁右上方安装有电机，电机输出轴与壳体后内壁之间连接有丝杆，壳体前后两内壁左上方之间连接有导向杆，导向杆和丝杆之间连接有海绵块，海绵块分别与导向杆和丝杆滑动式配合和螺纹式配合，海绵块与壳体内顶部接触配合，壳体后内壁上部连接有第二集水盒，第二集水盒底部左侧连通有第二管道，第二管道贯穿于壳体和左盖板并与第一管道下部外圆柱面右侧连通。

优选地，还包括有散热组件，散热组件包括有电扇、导热板、透气膜和护盖，壳体上下两内壁前侧之间左右对称式安装有电扇，壳体内底部前侧连接有能够传导控制器热量的导热板，导热板将壳体内部分为前后两处空腔，两电扇均位于前处空腔内，壳体前侧中部连接有透气膜和护盖，透气膜位于护盖正后方。

优选地，壳体的形状为正方形。

优选地，透气膜的材质为聚四氟乙烯。

优选地，第一集水盒底部为前高后低倾斜设置。

本实用新型具有如下优点：

1、海绵块对壳体内顶部因为温差产生的水雾进行擦拭，能够减小热胀冷缩对控制器带来的影响。

2、通过导热板将控制器和散热组件分隔开，可达到避免控制器直接与空气接触的同时，实现散热效果。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的分解示意图。

图3为本实用新型的第一种剖视图。

图4为本实用新型的第一种部分立体结构示意图。

图5为本实用新型的第二种部分立体结构示意图。

图6为本实用新型的第二种剖视图。

附图中的标记为：1-安装板，2-壳体，3-左盖板，4-右盖板，5-接线板，6-防水组件，61-第一集水盒，62-第一管道，7-擦拭组件，71-电机，72-丝杆，73-导向杆，74-海绵块，75-第二集水盒，76-第二管道，8-散热组件，81-电扇，82-导热板，83-透气膜，84-护盖。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

一种电动车控制器防水装置，如图1-5所示，包括有安装板1、壳体2、左盖板3、右盖板4、接线板5、防水组件6和擦拭组件7，安装板1前侧通过螺丝连接的方式连接有壳体2，壳体2的形状为正方形，在安装控制器时能有效利用空间，壳体2左右两侧分别通过螺栓连接的方式安装有左盖板3和右盖板4，左盖板3左侧中部通过螺丝连接的方式连接有接线板5，接线板5与左盖板3和壳体2连通，左盖板3上设有能够给接线板5挡水的防水组件6，壳体2上设有能够去除水雾的擦拭组件7。

防水组件6包括有第一集水盒61和第一管道62，左盖板3左侧连接有第一集水盒61，第一集水盒61底部为前高后低倾斜设置，第一集水盒61位于接线板5正上方，第一集水盒61底部后侧连通有第一管道62。

擦拭组件7包括有电机71、丝杆72、导向杆73、海绵块74、第二集水盒75和第二管道76，壳体2前内壁右上方通过螺丝连接的方式安装有电机71，电机71输出轴与壳体2后内壁之间连接有丝杆72，壳体2前后两内壁左上方之间连接有导向杆73，导向杆73和丝杆72之间连接有海绵块74，海绵块74与导向杆73滑动式配合，海绵块74与丝杆72螺纹式配合，海绵块74与壳体2内顶部接触配合，壳体2后内壁上部通过螺丝连接的方式连接有第二集水盒75，第二集水盒75底部左侧连通有第二管道76，第二管道76贯穿于壳体2和左盖板3并与第一管道62下部外圆柱面右侧连通。

首先，操作人员将右盖板4从壳体2上拆卸下，再把控制器安装在壳体2内部，使控制器连接线穿过壳体2、左盖板3和接线板5，再将右盖板4重新安装在壳体2上，第一集水盒61可对壳体2顶部流向接线板5的水进行收集，再通过第一管道62将水排出，启动电机71，电机71输出轴带动丝杆72顺时针旋转，丝杆72带动海绵块74向后移动，海绵块74对壳体2内顶部因为温差产生的水雾进行擦拭，当海绵块74移动至壳体2内顶部最后方时，海绵块74会与壳体2进行挤压，海绵块74上吸附的水随之会流入至第二集水盒75上，第二管道76将第二集水盒75上的水传输至第一管道62上，最后再由第一管道62排出，关闭电机71，以此即可完成电动车控制器防水的操作。

实施例2

在实施例1的基础之上，如图2和图6所示，还包括有散热组件8，散热组件8包括有电扇81、导热板82、透气膜83和护盖84，壳体2内上下两壁前侧之间左右对称式通过螺丝连接的方式安装有电扇81，壳体2内底部前侧通过螺丝连接的方式连接有能够传导控制器热量的导热板82，导热板82将壳体2内部分为前后两处空腔，两电扇81均位于前处空腔内，壳体2前侧中部连接有透气膜83和护盖84，透气膜83的材质为聚四氟乙烯，能够起到防尘、防水和透气的作用，透气膜83位于护盖84正后方。

导热板82将吸收控制器产生的热量，并且导热板82可避免控制器直接与空气接触，操作人员启动电扇81，电扇81对导热板82进行降温处理，通过透气膜83和护盖84进行空气流动，透气膜83会对空气中的尘灰和水汽进行阻拦，关闭电扇81，以此即可达到控制器散热的效果。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种电动车控制器防水装置，包括有安装板(1)、壳体(2)、左盖板(3)、右盖板(4)、接线板(5)和防水组件(6)，安装板(1)前侧连接有壳体(2)，壳体(2)左右两侧分别安装有左盖板(3)和右盖板(4)，左盖板(3)左侧中部连接有接线板(5)，接线板(5)与左盖板(3)和壳体(2)连通，左盖板(3)上设有能够给接线板(5)挡水的防水组件(6)，其特征在于：还包括有擦拭组件(7)，壳体(2)上设有能够去除水雾的擦拭组件(7)，防水组件(6)包括有第一集水盒(61)和第一管道(62)，左盖板(3)左侧连接有第一集水盒(61)，第一集水盒(61)位于接线板(5)正上方，第一集水盒(61)底部后侧连通有第一管道(62)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车控制器防水装置，其特征在于，擦拭组件(7)包括有电机(71)、丝杆(72)、导向杆(73)、海绵块(74)、第二集水盒(75)和第二管道(76)，壳体(2)前内壁右上方安装有电机(71)，电机(71)输出轴与壳体(2)后内壁之间连接有丝杆(72)，壳体(2)前后两内壁左上方之间连接有导向杆(73)，导向杆(73)和丝杆(72)之间连接有海绵块(74)，海绵块(74)分别与导向杆(73)和丝杆(72)滑动式配合和螺纹式配合，海绵块(74)与壳体(2)内顶部接触配合，壳体(2)后内壁上部连接有第二集水盒(75)，第二集水盒(75)底部左侧连通有第二管道(76)，第二管道(76)贯穿于壳体(2)和左盖板(3)并与第一管道(62)下部外圆柱面右侧连通。

3.根据权利要求2所述的一种电动车控制器防水装置，其特征在于，还包括有散热组件(8)，散热组件(8)包括有电扇(81)、导热板(82)、透气膜(83)和护盖(84)，壳体(2)上下两内壁前侧之间左右对称式安装有电扇(81)，壳体(2)内底部前侧连接有能够传导控制器热量的导热板(82)，导热板(82)将壳体(2)内部分为前后两处空腔，两电扇(81)均位于前处空腔内，壳体(2)前侧中部连接有透气膜(83)和护盖(84)，透气膜(83)位于护盖(84)正后方。

4.根据权利要求3所述的一种电动车控制器防水装置，其特征在于，壳体(2)的形状为正方形。

5.根据权利要求4所述的一种电动车控制器防水装置，其特征在于，透气膜(83)的材质为聚四氟乙烯。

6.根据权利要求5所述的一种电动车控制器防水装置，其特征在于，第一集水盒(61)底部为前高后低倾斜设置。

Images