CN216037914U - 自行履带式多功能收放线车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自行履带式多功能收放线车，包括放线车本体和方形块，所述放线车本体顶部安装有发动机，所述移动架与固定架的一侧均连接有插块，靠近固定架的所述插块与发动机之间连接有传动装置，所述插块之间连接有放线盘，靠近插块的所述放线盘一侧开设有插槽。该自行履带式多功能收放线车，设置有插块与插槽，需要安装放线盘时，先启动第一电机，第一电机带动第一螺纹杆转动使移动架随着导向杆的方向远离固定架，从而使固定架与移动架之间的距离足够大，然后将放线盘两侧的插槽对准固定架与移动架一侧的插块，接着反向启动第一电机，使移动架随着导向杆的方向靠近固定架，从而使插块相对插入插槽内，便于装卸。

Description

自行履带式多功能收放线车

技术领域

本实用新型涉及工程建设技术领域，具体为一种自行履带式多功能收放线车。

背景技术

电缆收放线车具有自配动力，操作灵活，带有良好制动、止回装置，能够自升载线轴体。它的工作代替行走机械、人工盘线环节大幅度提高工作效率。可以消除行走机械需要的通道变动点撤线为静点运作，有效解决安全和赔损问题。能够重新使用的导线把它盘绕在许多闲置的空线轴上，可以像新线一样重新使用，在导线展放后可回抽，可有效的解决各种放线形式造成的由于展放长度不好掌握导致的盲目增长问题。随着科技的发展，自行履带式多功能收放线车有了很大程度的发展，它的发展给人们在对电缆进行收放线时带来了很大的便利，其种类和数量也正在与日俱增。

目前市场上的自行履带式多功能收放线车大多不便于使用，不便于装卸放线盘，不便于在收线时将电缆线夹紧缠绕，不便于在不使用时将挂接铲进行收纳，因此要对现在的自行履带式多功能收放线车进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行履带式多功能收放线车，以解决上述背景技术提出的目前市场上的自行履带式多功能收放线车大多不便于使用，不便于装卸放线盘，不便于在收线时将电缆线夹紧缠绕，不便于在不使用时将挂接铲进行收纳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行履带式多功能收放线车，包括放线车本体和方形块，所述放线车本体顶部安装有发动机，所述放线车本体一侧固定有固定架，所述放线车本体顶部安装有第一电机，所述第一电机与放线车本体之间连接有第一螺纹杆，靠近第一螺纹杆的所述放线车本体一侧连接有导向杆，所述导向杆与第一螺纹杆之间连接有移动架，所述移动架与固定架的一侧均连接有插块，靠近固定架的所述插块与发动机之间连接有传动装置，所述插块之间连接有放线盘，靠近插块的所述放线盘一侧开设有插槽。

优选的，所述放线车本体底部安装有第二电机，所述第二电机与放线车本体之间连接有第二螺纹杆，靠近第二螺纹杆的所述放线车本体底部开设有滑槽，所述第二螺纹杆一侧连接有滑块，所述滑块一侧连接有挂接铲。

优选的，所述放线盘一侧开设有接线槽，所述接线槽一侧连接有固定杆，所述固定杆一侧连接有夹板，所述夹板与固定杆之间连接有扭簧，所述夹板一侧开设有方形槽，所述放线盘一侧开设有旋转槽，靠近方形槽的所述旋转槽一侧连接有旋转杆，所述方形块连接在旋转杆一端。

优选的，所述移动架与第一螺纹杆之间为螺纹连接，且移动架与导向杆之间为滑动连接，并且插块与移动架、固定架之间均构成旋转结构。

优选的，所述插块的两侧设置有凸块，且插块的外形尺寸与插槽的内部尺寸相吻合。

优选的，所述夹板与接线槽之间通过固定杆构成翻转结构，且夹板与固定杆之间通过扭簧构成翻转结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该自行履带式多功能收放线车：

1.设置有插块与插槽，需要安装放线盘时，先启动第一电机，第一电机带动第一螺纹杆转动使移动架随着导向杆的方向远离固定架，从而使固定架与移动架之间的距离足够大，然后将放线盘两侧的插槽对准固定架与移动架一侧的插块，接着反向启动第一电机，使移动架随着导向杆的方向靠近固定架，从而使插块相对插入插槽内，便于装卸；

2.设置有接线槽与夹板，需要收线时，将旋转杆通过旋转槽转动，旋转杆带动方形块旋转至与方形槽对齐，此时方形块不再阻挡夹板，使得夹板在扭簧的扭转力作用下通过固定杆翻转打开，然后将电缆线的一端靠近接线槽内，再将夹板通过固定杆翻转夹住接线槽，夹板翻转时通过方形槽穿过方形块，再将旋转杆通过旋转槽转动，直到方形块与方形槽错位，此时方形块将夹板阻挡，使得夹板始终压紧电缆线，此时启动发动机，发动机通过传动装置带动插块旋转，插块旋转带动放线盘转动进行收线，便于在收线时将电缆线夹紧缠绕；

3.设置有滑块与挂接铲，在不需要使用挂接铲时，启动第二电机，第二电机带动第二螺纹杆转动，第二螺纹杆转动带动滑块沿着滑槽移动，滑块移动会带动挂接铲移动，挂接铲移动会收纳进放线车本体底部，以免挂接铲过长对路人造成伤害，便于将挂接铲收纳。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构示意图；

图3为本实用新型结构示意图；

图4为本实用新型结构示意图。

图中：1、放线车本体；2、发动机；3、固定架；4、第一电机；5、第一螺纹杆；6、导向杆；7、移动架；8、插块；9、传动装置；10、放线盘；11、插槽；12、第二电机；13、第二螺纹杆；14、滑槽；15、滑块；16、挂接铲； 17、接线槽；18、固定杆；19、夹板；20、扭簧；21、方形槽；22、旋转槽； 23、旋转杆；24、方形块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种自行履带式多功能收放线车，包括放线车本体1、发动机2、固定架3、第一电机4、第一螺纹杆5、导向杆6、移动架7、插块8、传动装置9、放线盘10、插槽11、第二电机12、第二螺纹杆13、滑槽14、滑块15、挂接铲16、接线槽17、固定杆18、夹板 19、扭簧20、方形槽21、旋转槽22、旋转杆23和方形块24，所述放线车本体1顶部安装有发动机2，所述放线车本体1底部安装有第二电机12，所述第二电机12与放线车本体1之间连接有第二螺纹杆13，靠近第二螺纹杆13 的所述放线车本体1底部开设有滑槽14，所述第二螺纹杆13一侧连接有滑块 15，所述滑块15一侧连接有挂接铲16，所述放线车本体1一侧固定有固定架 3，所述放线车本体1顶部安装有第一电机4，所述第一电机4与放线车本体 1之间连接有第一螺纹杆5，靠近第一螺纹杆5的所述放线车本体1一侧连接有导向杆6，所述导向杆6与第一螺纹杆5之间连接有移动架7，所述移动架 7与第一螺纹杆5之间为螺纹连接，且移动架7与导向杆6之间为滑动连接，并且插块8与移动架7、固定架3之间均构成旋转结构，启动第一电机4，第一电机4带动第一螺纹杆5转动使移动架7随着导向杆6的方向远离固定架3，从而使固定架3与移动架7之间的距离足够大，所述移动架7与固定架3的一侧均连接有插块8，所述插块8的两侧设置有凸块，且插块8的外形尺寸与插槽11的内部尺寸相吻合，将放线盘10两侧的插槽11对准固定架3与移动架7一侧的插块8，接着反向启动第一电机4，使移动架7随着导向杆6的方向靠近固定架3，从而使插块8相对插入插槽11内，便于装卸，靠近固定架3的所述插块8与发动机2之间连接有传动装置9，所述插块8之间连接有放线盘10，所述放线盘10一侧开设有接线槽17，所述接线槽17一侧连接有固定杆18，所述固定杆18一侧连接有夹板19，所述夹板19与接线槽17之间通过固定杆18构成翻转结构，且夹板19与固定杆18之间通过扭簧20构成翻转结构，将电缆线的一端靠近接线槽17内，再将夹板19通过固定杆18翻转夹住接线槽17，夹板19翻转时通过方形槽21穿过方形块24，再将旋转杆 23通过旋转槽22转动，直到方形块24与方形槽21错位，此时方形块24将夹板19阻挡，使得夹板19始终压紧电缆线，所述夹板19与固定杆18之间连接有扭簧20，所述夹板19一侧开设有方形槽21，所述放线盘10一侧开设有旋转槽22，靠近方形槽21的所述旋转槽22一侧连接有旋转杆23，所述方形块24连接在旋转杆23一端，靠近插块8的所述放线盘10一侧开设有插槽 11。

工作原理：在使用该自行履带式多功能收放线车时，首先在需要安装放线盘10时，先启动第一电机4，第一电机4带动第一螺纹杆5转动使移动架 7随着导向杆6的方向远离固定架3，从而使固定架3与移动架7之间的距离足够大，然后将放线盘10两侧的插槽11对准固定架3与移动架7一侧的插块8，接着反向启动第一电机4，使移动架7随着导向杆6的方向靠近固定架 3，从而使插块8相对插入插槽11内，便于装卸，需要收线时，将旋转杆23 通过旋转槽22转动，旋转杆23带动方形块24旋转至与方形槽21对齐，此时方形块24不再阻挡夹板19，使得夹板19在扭簧20的扭转力作用下通过固定杆18翻转打开，然后将电缆线的一端靠近接线槽17内，再将夹板19通过固定杆18翻转夹住接线槽17，夹板19翻转时通过方形槽21穿过方形块24，再将旋转杆23通过旋转槽22转动，直到方形块24与方形槽21错位，此时方形块24将夹板19阻挡，使得夹板19始终压紧电缆线，此时启动发动机2，发动机2通过传动装置9带动插块8旋转，插块8旋转带动放线盘10转动进行收线，便于在收线时将电缆线夹紧缠绕，在不需要使用挂接铲16时，启动第二电机12，第二电机12带动第二螺纹杆13转动，第二螺纹杆13转动带动滑块15沿着滑槽14移动，滑块15移动会带动挂接铲16移动，挂接铲16移动会收纳进放线车本体1底部，以免挂接铲16过长对路人造成伤害，便于将挂接铲16收纳，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种自行履带式多功能收放线车，包括放线车本体(1)和方形块(24)，所述放线车本体(1)顶部安装有发动机(2)，所述放线车本体(1)一侧固定有固定架(3)，其特征在于：所述放线车本体(1)顶部安装有第一电机(4)，所述第一电机(4)与放线车本体(1)之间连接有第一螺纹杆(5)，靠近第一螺纹杆(5)的所述放线车本体(1)一侧连接有导向杆(6)，所述导向杆(6)与第一螺纹杆(5)之间连接有移动架(7)，所述移动架(7)与固定架(3)的一侧均连接有插块(8)，靠近固定架(3)的所述插块(8)与发动机(2)之间连接有传动装置(9)，所述插块(8)之间连接有放线盘(10)，靠近插块(8)的所述放线盘(10)一侧开设有插槽(11)。

2.根据权利要求1所述的一种自行履带式多功能收放线车，其特征在于：所述放线车本体(1)底部安装有第二电机(12)，所述第二电机(12)与放线车本体(1)之间连接有第二螺纹杆(13)，靠近第二螺纹杆(13)的所述放线车本体(1)底部开设有滑槽(14)，所述第二螺纹杆(13)一侧连接有滑块(15)，所述滑块(15)一侧连接有挂接铲(16)。

3.根据权利要求1所述的一种自行履带式多功能收放线车，其特征在于：所述放线盘(10)一侧开设有接线槽(17)，所述接线槽(17)一侧连接有固定杆(18)，所述固定杆(18)一侧连接有夹板(19)，所述夹板(19)与固定杆(18)之间连接有扭簧(20)，所述夹板(19)一侧开设有方形槽(21)，所述放线盘(10)一侧开设有旋转槽(22)，靠近方形槽(21)的所述旋转槽(22)一侧连接有旋转杆(23)，所述方形块(24)连接在旋转杆(23)一端。

4.根据权利要求1所述的一种自行履带式多功能收放线车，其特征在于：所述移动架(7)与第一螺纹杆(5)之间为螺纹连接，且移动架(7)与导向杆(6)之间为滑动连接，并且插块(8)与移动架(7)、固定架(3)之间均构成旋转结构。

5.根据权利要求1所述的一种自行履带式多功能收放线车，其特征在于：所述插块(8)的两侧设置有凸块，且插块(8)的外形尺寸与插槽(11)的内部尺寸相吻合。

6.根据权利要求3所述的一种自行履带式多功能收放线车，其特征在于：所述夹板(19)与接线槽(17)之间通过固定杆(18)构成翻转结构，且夹板(19)与固定杆(18)之间通过扭簧(20)构成翻转结构。

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