CN215929490U - 一种新型的车载灯用灯头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型的车载灯用灯头，包括灯座，其特征在于：所述灯座采用注塑工艺一体制得，其上设置有互相贯通的进线口一、进线口二以及灯泡口，所述进线口一内设置有大簧片，所述进线口二内设置有小簧片，所述大簧片和小簧片用于安装在灯泡口内的电灯泡和外接电线电连接，大簧片和小簧片的一端设置用于固定外接电线的箍线结构，另一端设置与电灯泡相抵的弹性片；本实用新型的灯头，簧片与灯座快速便捷卡接，具有生产使用组装速度快，接触效果好，使用寿命长的灯头结构。

Description

一种新型的车载灯用灯头

技术领域

本实用新型涉及灯具技术领域，具体的说其涉及到一种新型的车载灯用灯头。

背景技术

灯头是指接在电灯线末端、供安装灯泡用的接口，灯头是灯泡的末端，是光源与外接电源的连接部分，光源通过灯头接电，产生发光现象，光源体主要包括灯珠、灯泡、灯管，其中灯管又包括直灯管和弯灯管。灯珠主要是LED灯的光源形式，灯泡一般是白炽灯、荧光灯、卤钨灯等，灯管主要是常见的荧光灯。目前的灯头大多数都是将电源的一根外接线通过压钉固定在螺口式灯头顶部的方式，生产技术难度大，组装程序复杂、生产效率低、且容易由于电线拉扯导致接触不良。

实用新型内容

有鉴于现有技术，本实用新型的目的在于提供一种电线与簧片固定连接，簧片与灯座快速便捷卡接，具有生产使用组装速度快，接触效果好，使用寿命长的灯头结构。

为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种新型的车载灯用灯头，包括灯座，其特征在于：所述灯座采用注塑工艺一体制得，其上设置有互相贯通的进线口一、进线口二以及灯泡口，所述进线口一内设置有大簧片，所述进线口二内设置有小簧片，所述大簧片和小簧片用于安装在灯泡口内的电灯泡和外接电线电连接。

作为上述方案的进一步设置，所述大簧片和小簧片的一端设置用于固定外接电线的箍线结构，另一端设置与电灯泡相抵的弹性片。

作为上述方案的进一步设置，所述灯座内设置有卡接口一和卡接口二，所述大簧片上设置有与卡接口一相匹配的卡片凸起，所述小簧片上设置有与卡接口二相匹配的翘板凸起。

作为上述方案的进一步设置，所述灯座上设置有电灯泡的卡接结构，所述卡接结构包括与电灯泡一端上凸起杆相匹配的安装槽，所述安装槽位于灯泡口内壁设置。

作为上述方案的进一步设置，所述安装槽朝着灯泡口底部轴向延伸设置，且还设置有周向延伸设置的通槽，所述通槽周向延伸后继续朝着灯泡口开口方向延伸设置有卡口，所述卡口的尺寸与电灯泡的凸起杆相匹配。

作为上述方案的进一步设置，所述灯座上还设置有限位槽，所述限位槽设置于进线口一、进线口二的末端，其尺寸与大簧片和小簧片的前端相匹配，且所述大簧片和小簧片的前端插接限位槽设置，其用于限位大簧片和小簧片。

作为上述方案的进一步设置，所述外接电线与大簧片和小簧片相固定位置的外侧设置有密封塞，所述密封塞与进线口一和进线口二上设置的密封口相过盈适配，其用于大簧片和小簧片插入进线口一和进线口二后密封进线口一和进线口二的开口。

有益效果：本实用新型的灯头相对于现有设置，其设置一体成型的灯座，通过在灯座内设置卡接口与大小簧片卡接配合，在安装时，只需要将外接电线与大小簧片分别固定，然后将大小簧片插入进线口一二即可实现装配，然后将对应的电灯泡插入灯泡口，安装灯泡时将灯泡的凸起杆对准灯座的安装槽，同时在安装到一定位置后相对灯座周向旋转灯泡使其进入通槽，到尽头后松开灯泡，基于大簧片弹性片的弹力灯泡会自动进入卡口，大小簧片基于弹性片的弹力紧紧抵于电灯泡的前端对应的电连接部分，使得两者实现外界电线和电灯泡的电连接设置，弹性连接使得灯泡有与电源线的连接更加适配和紧密，外接电线通过箍线结构直接固定在大小簧片上相对现有技术的螺丝固定等方式，更不易受拉扯掉落或松动，本实用新型的灯头，簧片与灯座快速便捷卡接，具有生产使用组装速度快，接触效果好，使用寿命长的灯头结构。

附图说明

图1为本实用新型的灯头结构示意图。

图2为本实用新型的灯头安装结构示意图。

图3为本实用新型的灯座与小簧片的卡接结构示意图。

附图标记：1、灯座；11、卡接口一；12、卡接口二；2、大簧片；23、卡片凸起；3、小簧片；33、翘板凸起；4、进线口一；5、进线口二；6、灯泡口；7、卡接结构；71、安装槽；72、通槽；8、限位槽；9、外接电线；91、弹性片；92、箍线结构；93、密封塞；94、密封口。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在相互不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1-3所示的一种新型的车载灯用灯头，包括灯座1，其特征在于：所述灯座1采用注塑工艺一体制得，其上设置有互相贯通的进线口一4、进线口二5以及灯泡口6，所述进线口一4内设置有大簧片2，所述进线口二5内设置有小簧片2，所述大簧片2和小簧片3用于安装在灯泡口6内的电灯泡和外接电线9电连接。

作为上述方案的进一步设置，所述大簧片2和小簧片3的一端设置用于固定外接电线9的箍线结构92，另一端设置与电灯泡相抵的弹性片91。

通过上述方案设置，灯座1一体成型，通过大簧片2和小簧片3先连接外界电线然后由进线口一4和进线口二5直接伸入卡接，避免了现有技术中安装电线需要拆开灯座拧螺丝或其他繁琐的固定方式，本实用的大簧片2和小簧片3采用箍线结构92直接箍紧电线避免了线材螺丝固定长期使用容易松动的问题，弹性片91的设计使得电连接部分一直受弹力紧密连接，不会轻易的分离，且弹性的连接方式不会在自然外力下产生接触缝隙、间隙等问题而导致的电灯泡接触不良带来的灯使用寿命变短。

作为上述方案的进一步设置，所述灯座1内设置有卡接口一11和卡接口二12，所述大簧片2上设置有与卡接口一11相匹配的卡片凸起23，所述小簧片3上设置有与卡接口二11相匹配的翘板凸起33。

通过上述方案设置，卡接口一11和卡接口二12分别与大簧片2的卡片凸起23和小簧片3的翘板凸起33相匹配卡合，卡片凸起23基于灯泡的垂直安装给予大簧片2一个向下的力，因此，大簧片2不会朝着卡接口一11开口方向脱出，而小簧片2的卡接口二12与翘班凸起33的配合在灯泡的压力下同样实现了稳定固定，且取下灯泡后又可以快速的对大簧片2、小簧片3快速拆卸。

作为上述方案的进一步设置，所述灯座1上设置有电灯泡的卡接结构7，所述卡接结构包括与电灯泡一端上凸起杆相匹配的安装槽71，所述安装槽71位于灯泡口6内壁设置。

作为上述方案的进一步设置，所述安装槽71朝着灯泡口6底部轴向延伸设置，且还设置有周向延伸设置的通槽72，所述通槽72周向延伸后继续朝着灯泡口6开口方向延伸设置有卡口，所述卡口的尺寸与电灯泡的凸起杆相匹配。

通过上述方案设置，灯泡的通过J型的安装轨道，最终停留在带有底部与灯泡口6开口方向不直接贯穿的末端，实现了灯泡的快速、便捷拆装结构。

作为上述方案的进一步设置，所述灯座1上还设置有限位槽8，所述限位槽8设置于进线口一4、进线口二5的末端，其尺寸与大簧片2和小簧片3的前端相匹配，且所述大簧片2和小簧片3的前端插接限位槽8设置，其用于限位大簧片2和小簧片3。

通过上述方案设置，限位槽8的设计使得，大簧片2和小簧片3在插入后或灯泡拆除后，基于限位槽8与大簧片2和小簧片3前端的插接使得大簧片2和小簧片3收缩，形成对卡接口一11和卡接口二12与卡片凸起23和翘板凸起33的非拆除方向的压力，使得其不会自然脱落，只有在工作人员轻微按压弹性片91后才可向进线口一4或进线口二5退出大簧片2和小簧片3。

作为上述方案的进一步设置，所述外接电线9与大簧片2和小簧片3相固定位置的外侧设置有密封塞93，所述密封塞93与进线口一4和进线口二5上设置的密封口94相过盈适配，其用于大簧片2和小簧片3插入进线口一4和进线口二5后密封进线口一4和进线口二5的开口。

结构原理特点：本实用新型的灯头相对于现有设置，其设置一体成型的灯座1，通过在灯座1内设置卡接口一11和卡片凸起23以及卡接口二与翘板凸起33实现灯座1与大簧片2、小簧片3的快速卡接配合，在安装时，只需要将外接电线9与大簧片2、小簧片3分别固定，然后将大簧片2、小簧片3插入进线口一4、进线口二5即可实现装配，然后将对应的电灯泡插入灯泡口6，需要注意的是安装灯泡时将灯泡的凸起杆对准灯座1的安装槽71，同时在安装到一定位置后相对灯座周向旋转灯泡使其进入通槽72，到尽头后松开灯泡，基于大簧片2弹性片91的弹力灯泡会自动进入卡口，大簧片2、小簧片3基于弹性片91的弹力会紧紧抵于电灯泡的前端对应的电连接部分，使得两者实现外界电线和电灯泡的电连接设置，弹性连接使得灯泡有与电源线的连接更加适配和紧密，接触效果更好。

本实用新型的灯头结构简单设计合理，其通过一体成型的灯座以及多种卡接结构不仅实现了安装便捷、装配方便的效果，且通过簧片的连接方式接触效果更佳，灯的使用寿命更长，本实用新型的灯头设计具有良好的市场前景。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (7)

1.一种新型的车载灯用灯头，包括灯座（1），其特征在于：所述灯座（1）采用注塑工艺一体制得，其上设置有互相贯通的进线口一（4）、进线口二（5）以及灯泡口（6），所述进线口一（4）内设置有大簧片（2），所述进线口二（5）内设置有小簧片（3），所述大簧片（2）和小簧片（3）用于安装在灯泡口（6）内的电灯泡和外接电线（9）电连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型的车载灯用灯头，其特征在于：所述大簧片（2）和小簧片（3）的一端设置用于固定外接电线（9）的箍线结构（92），另一端设置与电灯泡相抵的弹性片（91）。

3.根据权利要求1或2所述的一种新型的车载灯用灯头，其特征在于：所述灯座（1）内设置有卡接口一（11）和卡接口二（12），所述大簧片（2）上设置有与卡接口一（11）相匹配的卡片凸起（23），所述小簧片（3）上设置有与卡接口二（12）相匹配的翘板凸起（33）。

4.根据权利要求1所述的一种新型的车载灯用灯头，其特征在于：所述灯座（1）上设置有电灯泡的卡接结构（7），所述卡接结构包括与电灯泡一端上凸起杆相匹配的安装槽（71），所述安装槽（71）位于灯泡口（6）内壁设置。

5.根据权利要求4所述的一种新型的车载灯用灯头，其特征在于：所述安装槽（71）朝着灯泡口（6）底部轴向延伸设置，且还设置有周向延伸设置的通槽（72），所述通槽（72）周向延伸后继续朝着灯泡口（6）开口方向延伸设置有卡口，所述卡口的尺寸与电灯泡的凸起杆相匹配。

6.根据权利要求1所述的一种新型的车载灯用灯头，其特征在于：所述灯座（1）上还设置有限位槽（8），所述限位槽（8）设置于进线口一（4）、进线口二（5）的末端，其尺寸与大簧片（2）和小簧片（3）的前端相匹配，且所述大簧片（2）和小簧片（3）的前端插接限位槽（8）设置，其用于限位大簧片（2）和小簧片（3）。

7.根据权利要求1所述的一种新型的车载灯用灯头，其特征在于：所述外接电线（9）与大簧片（2）和小簧片（3）相固定位置的外侧设置有密封塞（93），所述密封塞（93）与进线口一（4）和进线口二（5）上设置的密封口（94）相过盈适配，其用于大簧片（2）和小簧片（3）插入进线口一（4）和进线口二（5）后密封进线口一（4）和进线口二（5）的开口。

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