CN215928069U - 一种耐磨损长寿命的汽车紧固螺栓 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种耐磨损长寿命的汽车紧固螺栓，包括螺杆，所述螺杆的顶面固定连接有螺帽，所述螺帽的中心位置开设有螺孔，所述螺孔的内底面固定连接有十字凹槽，所述螺孔的内面卡和连接有保护罩，所述螺孔两侧的螺帽的内部均开设有控制仓，所述控制仓的内面通过滑动槽滑动连接有移动杆，所述移动杆的顶面固定连接有按钮；本实用新型能够螺帽相当于是正常拆卸的使用，十字凹槽和螺孔相当于是备用拆卸时使用的，预防了螺帽不能正常拆卸时还能够通过十字凹槽和螺孔进行拆卸，保护罩的安装保证了螺孔和十字凹槽在经历恶劣天气是不会被锈蚀，通过按压按钮即可将保护罩取下，方便快捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及紧固螺栓技术领域，尤其涉及一种耐磨损长寿命的汽车紧固螺栓。
背景技术
螺栓属于机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件。由头部和螺杆(带有外螺纹的圆柱体)两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。螺栓也可以配合开设的螺孔安装，汽车紧固螺栓，是汽车中常用的连接零件。
现有的大部分汽车紧固螺栓在使用时由于很多螺栓的使用环境比较恶劣加上有些修理工会暴力的对螺栓进行拆卸导致了螺栓的螺帽在长时间使用后会发生滑丝的情况，这时再对螺栓进行拆卸时极为的困难，有时可能还需要对螺栓进行切割才能将其取下。
所以，需要设计一种耐磨损长寿命的汽车紧固螺栓来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种耐磨损长寿命的汽车紧固螺栓。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种耐磨损长寿命的汽车紧固螺栓，包括螺杆，所述螺杆的顶面固定连接有螺帽，所述螺帽的中心位置开设有螺孔，所述螺孔的内底面固定连接有十字凹槽，所述螺孔的内面卡和连接有保护罩，所述螺孔两侧的螺帽的内部均开设有控制仓，所述控制仓的内面通过滑动槽滑动连接有移动杆，所述移动杆的顶面固定连接有按钮，所述移动杆的顶面与控制仓的内顶面之间固定连接有弹簧，所述移动杆的侧面转动连接有连接杆的一端，所述连接杆的另一端转动连接有销杆，所述控制仓的内面上贯通连接有轨道筒，所述销杆滑动套接在轨道筒的内面，所述保护罩的两侧的侧面上均开设有与销杆所对应的销槽。
优选地，所述螺帽的侧面设置有防滑纹理。
优选地，所述保护罩的侧面与螺孔的内面相贴合且保护罩的固定与螺孔的深度相同。
优选地，所述销杆的一端设置为斜面。
优选地，所述螺杆、螺帽和十字凹槽为一体式结构。
优选地，所述十字凹槽设置在螺杆位于螺孔内部的顶面上。
本实用新型具有以下有益效果：
1、通过设置保护罩、螺孔、十字凹槽，螺帽相当于是正常拆卸的使用，十字凹槽和螺孔相当于是备用拆卸时使用的，预防了螺帽不能正常拆卸时还能够通过十字凹槽和螺孔进行拆卸；
2、通过设置控制仓、保护罩，保护罩的安装保证了螺孔和十字凹槽在经历恶劣天气是不会被锈蚀，通过按压按钮即可将保护罩取下，方便快捷。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种耐磨损长寿命的汽车紧固螺栓的正视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种耐磨损长寿命的汽车紧固螺栓的俯视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种耐磨损长寿命的汽车紧固螺栓的螺帽正视剖视结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种耐磨损长寿命的汽车紧固螺栓的A处结构放大示意图；
图中：1螺杆、2螺帽、3螺孔、4十字凹槽、5保护罩、6控制仓、7移动杆、8弹簧、9按钮、10连接杆、11轨道筒、12销杆、13销槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种耐磨损长寿命的汽车紧固螺栓，包括螺杆1，螺杆1的顶面固定连接有螺帽2，螺帽2的中心位置开设有螺孔3，螺孔3的内底面固定连接有十字凹槽4，螺孔3的内面卡和连接有保护罩5，螺孔3两侧的螺帽2的内部均开设有控制仓6，控制仓6的内面通过滑动槽滑动连接有移动杆7，移动杆7的顶面固定连接有按钮9，移动杆7的顶面与控制仓6的内顶面之间固定连接有弹簧8，移动杆7的侧面转动连接有连接杆10的一端，连接杆10的另一端转动连接有销杆12，控制仓6的内面上贯通连接有轨道筒11，销杆12滑动套接在轨道筒11的内面，保护罩5的两侧的侧面上均开设有与销杆12所对应的销槽13。
参照图1，螺帽2的侧面设置有防滑纹理。
参照图3，保护罩5的侧面与螺孔3的内面相贴合且保护罩5的固定与螺孔3的深度相同。
参照图4，销杆12的一端设置为斜面。
参照图1，螺杆1、螺帽2和十字凹槽4为一体式结构。
参照图2，十字凹槽4设置在螺杆1位于螺孔3内部的顶面上。
本实用新型的具体工作原理如下：
在使用该螺栓发生螺帽2滑丝的现象时，此时在对螺栓进行拆卸就变得极为的困难，按压按钮9带动移动杆7向下移动，移动杆7向下移动后通过连接杆10带动销杆12沿水平滑动，销杆12从保护罩5侧面的销槽13当中移出即可将保护罩5取下，随后使用十字螺丝刀或者六孔螺丝刀即可将螺栓取下。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种耐磨损长寿命的汽车紧固螺栓，包括螺杆(1)，其特征在于，所述螺杆(1)的顶面固定连接有螺帽(2)，所述螺帽(2)的中心位置开设有螺孔(3)，所述螺孔(3)的内底面固定连接有十字凹槽(4)，所述螺孔(3)的内面卡和连接有保护罩(5)，所述螺孔(3)两侧的螺帽(2)的内部均开设有控制仓(6)，所述控制仓(6)的内面通过滑动槽滑动连接有移动杆(7)，所述移动杆(7)的顶面固定连接有按钮(9)，所述移动杆(7)的顶面与控制仓(6)的内顶面之间固定连接有弹簧(8)，所述移动杆(7)的侧面转动连接有连接杆(10)的一端，所述连接杆(10)的另一端转动连接有销杆(12)，所述控制仓(6)的内面上贯通连接有轨道筒(11)，所述销杆(12)滑动套接在轨道筒(11)的内面，所述保护罩(5)的两侧的侧面上均开设有与销杆(12)所对应的销槽(13)。
2.根据权利要求1所述的一种耐磨损长寿命的汽车紧固螺栓，其特征在于，所述螺帽(2)的侧面设置有防滑纹理。
3.根据权利要求1所述的一种耐磨损长寿命的汽车紧固螺栓，其特征在于，所述保护罩(5)的侧面与螺孔(3)的内面相贴合且保护罩(5)的固定与螺孔(3)的深度相同。
4.根据权利要求1所述的一种耐磨损长寿命的汽车紧固螺栓，其特征在于，所述销杆(12)的一端设置为斜面。
5.根据权利要求1所述的一种耐磨损长寿命的汽车紧固螺栓，其特征在于，所述螺杆(1)、螺帽(2)和十字凹槽(4)为一体式结构。
6.根据权利要求1所述的一种耐磨损长寿命的汽车紧固螺栓，其特征在于，所述十字凹槽(4)设置在螺杆(1)位于螺孔(3)内部的顶面上。
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