CN215925727U - 跨座式单轨支座调节与更换用的系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种跨座式单轨支座调节与更换用的系统，安装于支座下方的墩柱之上，系统包括：置于墩柱之上的承剪梁，承剪梁与墩柱固定连接且承剪梁有部分伸出至墩柱的外侧形成安装端部；围设于墩柱的外周并与安装端部连接的支撑托架，支撑托架上形成有操作平台；置于墩柱之上并靠近支座设置的多个千斤顶，千斤顶设于对应的梁体的下方。本实用新型提供的系统借助于墩柱形成高空作业平台，为施工人员提供施工基础，在墩柱上设置千斤顶以将梁体顶起来，从而形成作业空间，可实现对支座的调节或更换，能够确保梁体的线性变换在可控范围内，实现了在不破坏梁体原有线形要求的前提下进行支座的调节与更换。

Description

跨座式单轨支座调节与更换用的系统

技术领域

本实用新型涉及跨座式单轨交通工程领域，特指一种跨座式单轨支座调节与更换用的系统。

背景技术

跨座式单轨交通属于中等运量轨道交通系统，其具有噪音低、爬坡能力强、转弯半径小、快速便捷、占地少、造价低、利于环境保护等优点，是现代化城市快速轨道立体交通的一种新形式，一般应用于地铁、轻轨等轨道交通系统中。在跨座式单轨交通系统施工时，轨道梁即是承重结构，又是行走轨道，因此轨道梁的线形精度要求高，在跨座式单轨交通工程的轨道梁施工完成投入运行后，由于地基沉降及支座长时间运行磨损，会使得轨道梁的原有线形发生一定的变化，从而导致运行车辆磨损加剧，行车舒适度降低及其他不安全因素诞生。又因轨道梁的架设高度较高，对其进行维修调节难度较大，因此亟需提供一种能够适于高空作业并可调整轨道梁线形的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种跨座式单轨支座调节与更换用的系统，解决现有的轨道梁因地基沉降或制作磨损而发生线形变化的问题。

实现上述目的的技术方案是：

本实用新型提供了一种跨座式单轨支座调节与更换用的系统，安装于所述支座下方的墩柱之上，所述系统包括：

置于所述墩柱之上的承剪梁，所述承剪梁与所述墩柱固定连接且所述承剪梁有部分伸出至所述墩柱的外侧形成安装端部；

围设于所述墩柱的外周并与所述安装端部连接的支撑托架，所述支撑托架上形成有操作平台；以及

置于所述墩柱之上并靠近所述支座设置的多个千斤顶，所述千斤顶设于对应的梁体的下方。

本实用新型提供的系统借助于墩柱形成高空作业平台，为施工人员提供施工基础，在墩柱上设置千斤顶以将梁体顶起来，从而形成作业空间，可实现对支座的调节或更换，在调节或更换好支座之后，再通过千斤顶调节梁体的位置，能够确保梁体的线性变换在可控范围内，实现了在不破坏梁体原有线形要求的前提下进行支座的调节与更换，且支撑托架、承剪梁以及千斤顶安拆简单方便，施工难度低。

本实用新型跨座式单轨支座调节与更换用的系统的进一步改进在于，所述支撑托架上螺接有顶紧丝杠，通过调节所述顶紧丝杠可使得所述顶紧丝杠紧顶于所述墩柱的侧部。

本实用新型跨座式单轨支座调节与更换用的系统的进一步改进在于，所述支撑托架包括相对设置的第一架体单元和第二架体单元；所述第一架体单元和所述第二架体单元卡套于所述墩柱对应的侧部，且所述第一架体单元和所述第二架体单元通过螺纹连接件实现紧固连接，通过调节所述螺纹连接件使得所述第一架体单元和所述第二架体单元夹固于所述墩柱上。

本实用新型跨座式单轨支座调节与更换用的系统的进一步改进在于，还包括箍设于所述墩柱上并位于所述支撑托架下方的承托框，所述承托框和所述支撑托架之间连接有复数个撑件。

本实用新型跨座式单轨支座调节与更换用的系统的进一步改进在于，所述承剪梁有多个，位于所述墩柱相对两侧的承剪梁相对设置，且位于所述墩柱相对两侧的承剪梁间通过对拉连接件连接固定。

本实用新型跨座式单轨支座调节与更换用的系统的进一步改进在于，所述承剪梁的安装端部连接有提升机构。

本实用新型跨座式单轨支座调节与更换用的系统的进一步改进在于，所述承剪梁设于所述墩柱上的两个支座之间。

本实用新型跨座式单轨支座调节与更换用的系统的进一步改进在于，所述支撑托架与所述墩柱之间垫设有垫板。

本实用新型跨座式单轨支座调节与更换用的系统的进一步改进在于，所述支撑托架上对应操作平台的外侧设有防护栏。

本实用新型跨座式单轨支座调节与更换用的系统的进一步改进在于，所述千斤顶的顶部和底部均设有传力板。

附图说明

图1为本实用新型跨座式单轨支座调节与更换用的系统安装于墩柱上的结构示意图。

图2为图1所示结构的侧视图。

图3为图1所示结构的俯视图。

图4为本实用新型跨座式单轨支座调节与更换用的系统上设有防护栏的结构示意图。

图5为本实用新型跨座式单轨支座调节与更换用的系统中千斤顶布设的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

参阅图1，本实用新型提供了一种跨座式单轨支座调节与更换用的系统，用于跨座式单轨交通工程后期的运行维护，通过更换或调节支座以保证梁体的线形变化在可控范围内，实现了不破坏原有线形要求的前提下进行支座的调节和更换。本实用新型借助墩柱安装支撑托架，进而通过支撑托架提供高空作业平台，使得施工人员可在支撑托架上的操作平台上进行支座的调节与更换，操作简单方便，施工难度低。下面结合附图对本实用新型跨座式单轨支座调节与更换用的系统进行说明。

参阅图1，显示了本实用新型跨座式单轨支座调节与更换用的系统安装于墩柱上的结构示意图。参阅图5，显示了本实用新型跨座式单轨支座调节与更换用的系统中千斤顶布设的结构示意图。下面结合图1和图5，对本实用新型跨座式单轨支座调节与更换用的系统进行说明。

如图1和图5所示，本实用新型的跨座式单轨支座调节与更换用的系统安装于支座13下方的墩柱11之上，该系统包括承剪梁21、支撑托架22以及千斤顶23，承剪梁21置于墩柱11之上，该承剪梁21与墩柱11固定连接且该承剪梁21有部分伸出至墩柱11的外侧形成安装端部211；支撑托架22围设于墩柱11的外周，该支撑托架22与承剪梁21的安装端部211连接，结合图4所示，支撑托架22上形成有操作平台221；千斤顶23置于墩柱11之上并靠近支座13设置，千斤顶23的数量有多个，千斤顶23设于对应的梁体12的下方。

在调节与更换支座13上，通过千斤顶23将梁体12顶起，使得梁体12与支座13分离形成操作空间，施工人员可站在操作平台221上进行作业，若支座13的结构磨损程度低，可继续使用，则可通过旋拧调节安装支座13的螺栓来实现调节支座13的安装高度，若支座13的结构磨损程度高，无法继续使用，则可将支座13拆下来，更换新的支座13。在支座13调节或更换好后，在通过千斤顶23将梁体12放下来，完成梁体12与支座13的连接即可，解决了由于地基沉降及支座长时间运行磨损而带来的梁体线形变化的问题，能够保证梁体的线形精度，施工过程安全高效，还能够节省施工成本。

在本实用新型的一种具体实施方式中，如图3所示，支撑托架22上螺接有顶紧丝杠24，通过调节顶紧丝杠24可使得顶紧丝杠24紧顶于墩柱11的侧部。

较佳地，顶紧丝杠24设于支撑托架22相对的两侧，通过设置在支撑托架22两侧的顶紧丝杠24紧顶墩柱11，可实现夹固的效果，提高了支撑托架22的稳定性。

具体地，顶紧丝杠24为螺纹杆，支撑托架22上对应该螺纹杆设有螺纹套筒，该螺纹杆螺纹连接在螺纹套筒内，通过旋拧该螺纹杆可使得螺纹杆的端部向着靠近墩柱11的方向移动，进而让螺纹杆的端部紧贴在墩柱11上。

进一步地，在顶紧丝杠24靠近墩柱11的端部安装有抵压板241，抵压板241与墩柱11的对应侧部相紧贴。较佳地，抵压板241为柔性板，该柔性板能够对墩柱11起到保护作用，避免压坏墩柱11。

在本实用新型的一种具体实施方式中，如图1至图3所示，支撑托架22包括相对设置的第一架体单元222和第二架体单元223，第一架体单元222和第二架体单元223卡套于墩柱11对应的侧部，且第一架体单元222和第二架体单元223通过螺纹连接件224实现紧固连接，通过调节螺栓连接件224使得第一架体单元222和第二架体单元221夹固于墩柱11上。

在安装时，将第一架体单元222和第二架体单元223在墩柱11的底部地面处拼好，然后在第一架体单元222和第二架体单元223上连接螺纹连接件224，但不拧紧该螺纹连接件224，让第一架体单元222和第二架体单元223围合形成的空间的尺寸大于墩柱11的尺寸，之后将第一架体单元222和第二架体单元223上提至墩柱11的顶部处，然后通过穿心千斤顶旋拧螺纹连接件224，让第一架体单元222和第二架体单元223向着相互靠近的方向移动，进而第一架体单元222和第二架体单元223夹紧墩柱11的顶部，然后再将第一架体单元222和第二架体单元223与承剪梁21的安装端部211固定连接。较佳地，第一架体单元222和第二架体单元223的顶部与承剪梁21的安装端部211相贴，通过连接螺栓实现固定连接。

进一步地，第一架体单元222和第二架体单元223呈U型，通过U型的开口处卡套在墩柱11对应的侧部。具体地，第一架体单元222和第二架体单元223均包括一个横向杆和两个垂直连接在横向杆端部处的纵向杆，横向杆与对应的承剪梁21的安装端部211固定连接，纵向杆处连接有螺纹连接件224。在两个纵向杆处固定连接螺纹紧固件，两个纵向杆上的螺纹紧固件的螺纹方向相反，螺纹连接件224螺接在两个螺纹紧固件上，通过旋拧该螺纹连接件224可使得两个螺栓紧固件向着相靠近的方向移动或者向着相远离的方向移动。

再进一步地，支撑托架22与墩柱11之间垫设有垫板225。垫板225较佳为柔性板。又佳地，垫板225固定连接在第一架体单元222和第二架体单元223的横向杆的侧部。

在本实用新型的一种具体实施方式中，如图1和图2所示，本实用新型的系统还包括箍设于墩柱11上并位于支撑托架22下方的承托框25，该承托框25和支撑托架22之间连接有复数个撑件26。

较佳地，部分撑件26呈竖直状设置，部分撑件26呈倾斜状设置。

进一步地，承托框25包括对接连接的第一框体和第二框架，第一框架和第二框架卡套在墩柱11的相对两侧部，第一框体和第二框体通过对拉螺栓紧固连接，从而使得第一框体和第二框架夹固在墩柱11上。在第一框体和第二框体上还设有抵顶螺栓，通过旋拧抵顶螺栓可使得该抵顶螺栓紧紧的顶靠在墩柱11上，提高了承托框25安装在墩柱11上的牢固强度。较佳地，承托框25与墩柱11之间垫设有柔性垫板。

在本实用新型的一种具体实施方式中，如图1和图3所示，承剪梁21有多个，位于墩柱11相对两侧的承剪梁21相对设置，且位于墩柱11相对两侧的承剪梁21间通过对拉连接件27连接固定。

设置承剪梁21时，承剪梁21有部分置于墩柱11的顶部，还有部分伸出至墩柱11的外侧形成安装端部211。承剪梁21位于墩柱11顶部的部分通过锚栓与墩柱11固定连接。

在承剪梁21的侧部固定连接有固定块，相对的两个承剪梁21的两个固定块之间连接有对拉连接件27，通过对拉连接件27紧固连接两个对应的固定块，从而实现了两个承剪梁21之间的拉结连接。

进一步地，承剪梁21安装固定好后，在承剪梁21的安装端部211处连接提升机构。通过提升机构可提升支撑托架22，在安装时，可在地面拼装连接好支撑托架22、承托框25以及撑件26，之后利用提升机机构将支撑托架22、承托框25以及撑件26提升到墩柱11的顶部处，之后调节支撑托架22上的螺纹连接件224以及承托框25上的对拉螺栓，紧固完成后，再调节顶进丝杠24以及抵顶螺栓，再将支撑托架22与承剪梁21固定连接。

在调节好或者更换好支座时，可利用提升机构将支撑托架22、承托框25以及撑件26整体吊放到地面上，使得拆除作业简单方便易操作。较佳地，提升机构为电动环链葫芦。

再进一步地，承剪梁21设于墩柱11上的两个支座13之间。

在本实用新型的一种具体实施方式中，墩柱11的顶部设有墩台111，墩台111的截面尺寸大于墩柱11的截面尺寸，墩台111上设有两个支座13，通过两个支座13来支撑对应的梁体12。支撑托架22的尺寸与墩台111的尺寸相适配，承托框25的尺寸与墩柱11的尺寸相适配。

在本实用新型的一种具体实施方式中，如图4所示，支撑托架22上对应操作平台221的外侧设有防护栏226。利用防护栏226起到高空防护的作用。

操作平台221由承梁和铺设在承梁上的脚手板构成，操作平台221设于墩柱11的外侧，在操作平台221的外侧立设有防护栏226，防护栏226由横纵向的杆件连接形成。

在承托框25的外侧连接有平台板252，平台板252的外侧立设有护栏251，平台板252也作为施工平台使用。在平台板252与操作平台221之间设置有爬梯，实现两个平台间的互通。

在本实用新型的一种具体实施方式中，在千斤顶23的顶部和底部均设有传力板。通过设置的传力板可使得千斤顶23的作用力均匀的传递给梁体和墩柱，避免发生应力集中而破坏的结构的现象。

设置的千斤顶23的高度低于支座13的高度，将所有的千斤顶23并联，以确保同步的进行升降调节。

以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种跨座式单轨支座调节与更换用的系统，安装于所述支座下方的墩柱之上，其特征在于，所述系统包括：

置于所述墩柱之上的承剪梁，所述承剪梁与所述墩柱固定连接且所述承剪梁有部分伸出至所述墩柱的外侧形成安装端部；

围设于所述墩柱的外周并与所述安装端部连接的支撑托架，所述支撑托架上形成有操作平台；以及

置于所述墩柱之上并靠近所述支座设置的多个千斤顶，所述千斤顶设于对应的梁体的下方。

2.如权利要求1所述的跨座式单轨支座调节与更换用的系统，其特征在于，所述支撑托架上螺接有顶紧丝杠，通过调节所述顶紧丝杠可使得所述顶紧丝杠紧顶于所述墩柱的侧部。

3.如权利要求1所述的跨座式单轨支座调节与更换用的系统，其特征在于，所述支撑托架包括相对设置的第一架体单元和第二架体单元；所述第一架体单元和所述第二架体单元卡套于所述墩柱对应的侧部，且所述第一架体单元和所述第二架体单元通过螺纹连接件实现紧固连接，通过调节所述螺纹连接件使得所述第一架体单元和所述第二架体单元夹固于所述墩柱上。

4.如权利要求1所述的跨座式单轨支座调节与更换用的系统，其特征在于，还包括箍设于所述墩柱上并位于所述支撑托架下方的承托框，所述承托框和所述支撑托架之间连接有复数个撑件。

5.如权利要求1所述的跨座式单轨支座调节与更换用的系统，其特征在于，所述承剪梁有多个，位于所述墩柱相对两侧的承剪梁相对设置，且位于所述墩柱相对两侧的承剪梁间通过对拉连接件连接固定。

6.如权利要求1所述的跨座式单轨支座调节与更换用的系统，其特征在于，所述承剪梁的安装端部连接有提升机构。

7.如权利要求1所述的跨座式单轨支座调节与更换用的系统，其特征在于，所述承剪梁设于所述墩柱上的两个支座之间。

8.如权利要求1所述的跨座式单轨支座调节与更换用的系统，其特征在于，所述支撑托架与所述墩柱之间垫设有垫板。

9.如权利要求1所述的跨座式单轨支座调节与更换用的系统，其特征在于，所述支撑托架上对应操作平台的外侧设有防护栏。

10.如权利要求1所述的跨座式单轨支座调节与更换用的系统，其特征在于，所述千斤顶的顶部和底部均设有传力板。

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