CN215812305U - 一种涂膜耐腐蚀性检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及涂料实验设备领域，具体为一种涂膜耐腐蚀性检测装置，包括箱体、顶盖、支板、滑块、副杆、主杆和驱动机构。箱体设有开口。顶盖在竖直方向上位于箱体的上方，且用于密封箱体。支板设有滑槽。滑槽的长度方向沿竖直方向。滑块穿设于滑槽内，且与滑槽滑动连接。滑块的第一端与顶盖相连。副杆的第一端与滑块的第二端相连。主杆的第一端与副杆的第二端转动连接，且主杆的第二端与支板转动连接。驱动机构与主杆的第二端相连，且用于驱动主杆绕主杆的第二端转动。测试装置能够适应实验车间检测装置多，减少操作人员频繁打开或关闭封盖，省时省力，节约实验时间，提高实验效率。

Description

一种涂膜耐腐蚀性检测装置

技术领域

本实用新型涉及涂膜耐腐蚀实验设备领域，具体为一种涂膜耐腐蚀性检测装置。

背景技术

涂料是一种常用的化学混合物，因为能够牢固覆盖在物体表面起到保护作用，涂膜的防护性能往往对金属制品的使用性能和寿命有着至关重要的影响。随着各种金属制品如电子产品、仪器设备及船舶等的不断发展，对于涂膜的防护性能的要求也在不断提高。一直以来，耐腐蚀性能是评价涂膜防护性能优劣的主要指标。

目前，检测涂料耐腐蚀性能时，需要先将测试用的涂料均匀涂抹在测试板上，然后将测试板放到检测装置内进行浸泡实验，其中检测装置内盛放恒定温度的浸泡液。浸泡实验通常需要重复进行多次，且每次实验后都需要观察并记录实验数据。实验时，操作人员需要手动打开检测装置的封盖、观察涂膜的腐蚀情况；观察结束后，再手动关闭检测装置的封盖。对于批量生产的企业而言，在实际生产中，实验车间内通常会同时进行多种测试板的浸泡实验，由于检测装置的数量多达几十个甚至上百个，因此，频繁的打开或关闭检测装置的封盖，会导致操作人员的工作量大，费时费力，降低实验效率。由于机械化程度低，也会增加企业的人工成本。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种涂膜耐腐蚀性检测装置，旨在解决现有技术中实验车间的检测装置多，导致操作人员频繁打开或关闭封盖，费时费力的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种涂膜耐腐蚀性检测装置，包括：

箱体，设有开口，且用于盛放测试板；

顶盖，在竖直方向上位于所述箱体的上方，且用于密封所述箱体；

支板，竖直设置，且设有滑槽；所述滑槽的长度方向沿竖直方向；

滑块，穿设于所述滑槽内，且与所述滑槽滑动连接；所述滑块的第一端与所述顶盖相连，用于带动所述顶盖沿竖直方向移动；

副杆，第一端与所述滑块的第二端相连，且用于带动所述滑块沿竖直方向移动；

主杆，第一端与所述副杆的第二端转动连接，且所述主杆的第二端与所述支板转动连接；所述主杆用于在绕所述主杆的第二端转动时、带动所述副杆的第一端沿竖直方向移动；和

驱动机构，与所述主杆的第二端相连，且用于驱动所述主杆绕所述主杆的第二端转动。。

作为本申请另一实施例，所述驱动机构包括：

转轴，与所述支板相连；所述转轴在竖直方向上设置在所述支板的上部；和

驱动组件，与所述转轴相连，用于驱动所述转轴转动。

作为本申请另一实施例，所述驱动组件包括：

从动轮，与所述转轴转动连接，用于带动所述转轴转动；

主动轮，与所述从动轮转动连接，用于带动所述从动轮转动；和

动力组件，与所述主动轮相连，用于驱动所述主动轮转动。

作为本申请另一实施例，所述从动轮与所述主动轮均为链轮，且所述从动轮与所述主动轮通过传动链条相连；所述动力组件包括：

电机，用于驱动所述主动轮转动；和

变速器，与所述电机相连。

作为本申请另一实施例，所述支板的数量为两个，且两个所述支板分别位于所述箱体的两侧；

所述主杆的数量为两个，且所述主杆与所述支板一一对应；两个所述主杆分别位于所述转轴的两端；所述转轴的两端分别与两个所述主杆相连；

所述副杆的数量为两个，且所述副杆与所述主杆一一对应；

所述滑块的数量为两个，且所述滑块与所述副杆一一对应。

作为本申请另一实施例，所述滑槽上设有定位槽；所述滑块设有用于与所述定位槽滑动配合的定位块。

作为本申请另一实施例，一种涂膜耐腐蚀性检测装置还包括：

凹槽，设置在所述箱体顶端；和

凸环，设置在所述顶盖靠近所述箱体的一侧；且所述凸环与所述凹槽相配合。

作为本申请另一实施例，一种涂膜耐腐蚀性检测装置还包括：

密封圈，设置在所述所述凹槽内。

作为本申请另一实施例，一种涂膜耐腐蚀性检测装置还包括：

排水管，与所述箱体相连通，用于排出所述箱体内的浸泡溶液；和

排水阀，设置在所述排水管上，用于控制所述排水管的启停。。

作为本申请另一实施例，一种涂膜耐腐蚀性检测装置还包括：

加热装置，与所述箱体相连，用于加热箱体内浸泡溶液。

由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术进步是：

箱体设有开口，且用于盛放测试板。顶盖在竖直方向上位于箱体的上方，且用于密封箱体。支板竖直设置，且设有滑槽。滑槽的长度方向沿竖直方向。滑块穿设于滑槽内，且与滑槽滑动连接。滑块的第一端与顶盖相连，用于带动顶盖沿竖直方向移动。副杆的第一端与滑块的第二端相连，且用于带动滑块沿竖直方向移动。主杆的第一端与副杆的第二端转动连接，且主杆的第二端与支板转动连接。主杆用于在绕主杆的第二端转动时、带动副杆的第一端沿竖直方向移动。驱动机构与主杆的第二端相连，且用于驱动主杆绕主杆的第二端转动。

使用时，驱动机构驱动主杆转动，主杆带动副杆转动，副杆带动滑块沿支板上的滑槽方向移动，最终带动顶盖沿竖直方向做提升移动。顶盖打开后，以将测试用的涂料均匀涂抹在测试板上，然后将测试板放到箱体内放入进行浸泡试验。当测试板放置好后，反向驱动驱动机构带动顶盖做下降移动，将测试板侵入到浸泡溶液中，进行浸泡试验。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：测试装置能够适应实验车间检测装置多，减少操作人员频繁打开或关闭封盖，省时省力，节约实验时间，提高实验效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的一种涂膜耐腐蚀性检测装置的示意图；

图2是本实用新型实施例提供的一种涂膜耐腐蚀性检测装置另一角度的示意图；

图3是本实用新型实施例提供的一种涂膜耐腐蚀性检测装置打开状态的示意图；

图4是本实用新型实施例提供的箱体、密封圈和顶盖的示意图；

图5是本实用新型实施例提供的支板和滑块的装配示意图；

图6是本实用新型实施例提供的从动轮、主动轮、变速器和电机的示配图

图7是本实用新型实施例提供的封盖、滑块和凸环的示意图。

附图标记说明：

10-箱体；101-凹槽；102-密封圈；11-顶盖；111-凸环；112-挂环；12-支板；121-滑槽；122-定位槽；13-滑块；131-定位块；14-副杆；15-主杆；21-转轴；221-从动轮；222-主动轮；223-电机；224-变速器；30-排水管；31-排不阀；32-加热装置。

具体实施方式

以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本实用新型实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本实用新型。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本实用新型的描述。

本实用新型实施例提供了一种涂膜耐腐蚀性检测装置，结合图1、图2、图3、图4和图5所示，一种涂膜耐腐蚀性检测装置包括箱体10、顶盖11、支板12、滑块13、副杆14、主杆15和驱动机构。箱体10设有开口，且用于盛放测试板。顶盖11在竖直方向上位于箱体10的上方，且用于密封箱体10。支板12竖直设置，且设有滑槽121。滑槽121的长度方向沿竖直方向。滑块13穿设于滑槽121内，且与滑槽121滑动连接。滑块13的第一端与顶盖11相连，用于带动顶盖11沿竖直方向移动。副杆14的第一端与滑块13的第二端相连，且用于带动滑块13沿竖直方向移动。主杆15的第一端与副杆14的第二端转动连接，且主杆15的第二端与支板12转动连接。主杆15用于在绕主杆15的第二端转动时、带动副杆14的第一端沿竖直方向移动。驱动机构与主杆15的第二端相连，且用于驱动主杆15绕主杆15的第二端转动。

使用时，驱动机构驱动主杆15转动，主杆15带动副杆14转动，副杆14带动滑块13移动，滑块13沿着支板12上的滑槽121方向移动，最终带动顶盖11沿竖直方向做提升移动。顶盖11打开后，以将测试用的涂料均匀涂抹在测试板上，然后将测试板放到箱体10内放入进行浸泡试验。当测试板放置好后，反向驱动驱动机构带动顶盖11做下降移动，将测试板侵入到浸泡溶液中，进行浸泡试验。

具体的，箱体10与顶盖11是分体式结构。顶盖11在滑块13的带动沿竖直方向移动，起到了打开与闭合的作用。具体的，支板12与滑块13是滑动连接。滑块13设置在滑槽121内，滑块13与滑槽121滑动连接，使得滑块13沿滑槽121方向做往复移动。

具体的，主杆15与副杆14是转动连接。一种涂膜耐腐蚀性检测装置还包括定位孔、连接孔和连接轴。定位孔设置在主杆15的第一端。连接孔设置在副杆14的第一端。连接轴通过定位孔和连接孔将主杆15与副杆14相连接。保证主杆15在转动的过程中，保证副杆14以连接轴为轴心转动。

具体的，驱动机构驱动主杆15转动时，副杆14在主杆15的带动下移动，具体的，副杆14以主杆15的第二端为轴心转动，同时副杆14第一端带动滑块13移动，由于滑块设置在滑槽121内，受到滑槽121的限制只能沿滑槽方向移动。当滑块13的上端面与滑槽的上端面抵顶时，顶盖11移动停止。

当测试板设置在箱体后，反向驱动驱动机构，副杆14以主杆15的第二端为轴心反向转动，同时副杆14第一端带动滑块13反向移动。从而使用顶盖11下降封盖在箱体10的开口处。具体的，副杆14与滑块13转动连接。具体的，副杆14与滑块13是可拆卸连接。具体的，副杆14与滑块13可采用螺栓连接。

结合图7，一种涂膜耐腐蚀性检测装置还包括挂环112。挂环112与顶盖11相连，且设置在靠近箱体10开口的侧面。

具体的，在测试时将测试板挂在挂环处，这样在提升顶盖11的过程中，直接将测试板从浸泡溶液中拿出。测试板从浸泡溶液中拿出时，测试板上还附着浸泡溶液。可以在提升顶盖11当测试板完全离开浸泡溶液时，驱动机构停止转动，顶盖11停留在半途中，测试板表面残留的浸泡溶液在这期间在重力的作用下使其下落。

作为一种实施例，结合图1、图2和图3所示，驱动机构包括转轴21和驱动组件。转轴21与支板12相连。转轴21在竖直方向上设置在支板12的上部。驱动组件与转轴21相连，用于驱动转轴21转动。

转轴21与主杆15的第二端相连，在转轴21的转动下带动主杆15转动。支板12对转轴21起到支撑和固定作用，使转轴21在转动时保持稳定。具体的，转轴21与主杆15可以采用螺栓连接，也可以采用螺纹转连接。

驱动组件带动转轴21转动，转轴21带动主杆15转动。具体的，驱动组件与转轴21的可以拆卸连接。具体的，驱动组件与转轴21是螺栓连接。

作为一种实施例，结合图2和图6所示，驱动组件包括从动轮221、主动轮222和动力组件。从动轮221与转轴21转动连接，用于带动转轴21转动。主动轮222与从动轮221转动连接，用于带动从动轮221转动。动力组件与主动轮221相连，用于驱动主动轮221转动。

动力组件驱动主动轮221转动，主动轮221带动从动轮221转动，从动轮221带动转轴21转动。具体的，动力组件可以采用电动机驱动的传动方式，也可以采用手动驱动的传动方式。

作为一种实施例，结合图2和图6所示，从动轮221与主动轮222均为链轮，且从动轮221与主动轮222通过传动链条相连；动力组件包括电机223和变速器224。电机223用于驱动主动轮222转动。变速器224与电机223相连。

从动轮221与主动轮222综合考虑传动效率及安装空间等因素，本实施例采用链轮链条的传动方式。具体的，电机223与变速器224是可拆卸连接。具体的，电机223和变速器224可以采用螺栓连接。变速器224与主动轮222是可拆卸连接。具体的，变速器224与主动轮222可以采用螺栓连接。

作为一种实施例，结合图1、图2和图3所示，支板12的数量为两个，且两个支板12分别位于箱体10的两侧。主杆15的数量为两个，且主杆15与支板12一一对应。两个主杆15分别位于转轴21的两端。转轴21的两端分别与两个主杆15相连。副杆14的数量为两个，且副杆14与主杆15一一对应。滑块13的数量为两个，且滑块13与副杆14一一对应。

两个支板12分别位于箱体10的两侧。两个主杆15分别位于箱体10的两侧。两个副杆14分别位于箱体10的两侧。两个滑块13分别位于箱体10的两侧。在移动过程中，两个主杆15的转速一致，两个主杆15带动两个副杆14移动，两个副杆14带动两个滑块13移动，因此两个滑块13的移动速度一致，从而能够保证顶盖11可以均匀受力移动。具体的，转轴21与主杆15是固定连接，具体的，转轴21与主杆15是可以采用卡接，也可以定位销连接。

作为一种实施例，结合图5所示，滑槽121上设有定位槽122。滑块13设有用于与定位槽122滑动配合的定位块131。

滑块13第一端与副杆14相连，第二端与顶盖11相连。滑块13与滑槽121相配合，对顶盖11起到限位作用，从而使得滑块13在转动时驱动顶盖11移动。具体的，支板12在位于滑槽121的部位设有定位槽122，滑块13上设有用于与定位槽122滑动配合的定位块131。定位槽122与定位块131相配合使用，可以保证滑块13在移动时不发生晃动，增强滑块13在运动时的稳定性。

作为一种实施例，结合图2和图7所示，一种涂膜耐腐蚀性检测装置还包括凹槽101和凸环111。凹槽101设置在箱体10顶端。凸环111设置在顶盖11靠近箱体10的一侧。凸环111与凹槽101相配合。

凸环111与凹槽101相适配，使得顶盖11与箱体10形成一个密闭的空间。具体的，凸环111与顶盖11采用固定连接。具体的，凸环111与顶盖11可以采用一体铸造成型结构，也可以采用焊接结构。

作为一种实施例，结合图2和图7所示，一种涂膜耐腐蚀性检测装置还包括密封圈102。密封圈102设置在凹槽101内。

具体的，密封圈102与凹槽101相适合，密封圈102与凹槽101的尺寸一致，大小一致。使得箱体10、密封圈102和顶盖11紧密贴合，防止产生空隙，造成浸泡溶液飞溅到箱体10外，从而威胁操作人员的人身安全也影响实验数据的准确性。

作为一种实施例，结合图1和图5所示，一种涂膜耐腐蚀性检测装置还包括排水管30和排水阀31。排水管30与箱体10相连通，用于排出箱体10内的浸泡溶液。排水阀31设置在排水管30上，用于控制排水管30的启停。

排水管30设置在箱体10的一侧，排水管30的一端与箱体10相连通，。检测装置需要维护或更换浸泡溶液时，排水阀31控制排水管30打开，浸泡溶液沿排水管30流入中废液桶，便于将浸泡溶液集中处理。具体的，排水管30与箱体10是可拆卸连接。具体的，排水管30与箱体10可以采用螺栓连接，也可以采用螺纹连接，也可以采用止卡扣连接。排水管30与排水阀31是可拆卸连接。具体的，排水管30与排水阀31可以采用螺栓连接，也可以采用螺纹连接。

作为一种实施例，结合图1和图5所示，一种涂膜耐腐蚀性检测装置还包括加热装置32。加热装置32与箱体10相连，用于加热箱体10内浸泡溶液。

加热装置32用于加热箱体10内的浸泡溶液，在试验过程中使浸泡溶液保持恒定温度。具体的，加热装置32与箱体10是可拆卸连接。具体的，加热装置32与箱体10是采用螺纹连接，也可以采用螺栓连接。

测试装置能够适应实验车间检测装置多，减少操作人员频繁打开或关闭封盖，省时省力，节约实验时间，提高实验效率。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种涂膜耐腐蚀性检测装置，其特征在于，包括：

箱体，设有开口，且用于盛放测试板；

顶盖，在竖直方向上位于所述箱体的上方，且用于密封所述箱体；

支板，竖直设置，且设有滑槽；所述滑槽的长度方向沿竖直方向；

滑块，穿设于所述滑槽内，且与所述滑槽滑动连接；所述滑块的第一端与所述顶盖相连，用于带动所述顶盖沿竖直方向移动；

副杆，第一端与所述滑块的第二端相连，且用于带动所述滑块沿竖直方向移动；

主杆，第一端与所述副杆的第二端转动连接，且所述主杆的第二端与所述支板转动连接；所述主杆用于在绕所述主杆的第二端转动时、带动所述副杆的第一端沿竖直方向移动；和

驱动机构，与所述主杆的第二端相连，且用于驱动所述主杆绕所述主杆的第二端转动。

2.根据权利要求1所述的一种涂膜耐腐蚀性检测装置，其特征在于，所述驱动机构包括：

转轴，与所述支板相连；所述转轴在竖直方向上设置在所述支板的上部；和

驱动组件，与所述转轴相连，用于驱动所述转轴转动。

3.根据权利要求2所述的一种涂膜耐腐蚀性检测装置，其特征在于，所述驱动组件包括：

从动轮，与所述转轴转动连接，用于带动所述转轴转动；

主动轮，与所述从动轮转动连接，用于带动所述从动轮转动；和

动力组件，与所述主动轮相连，用于驱动所述主动轮转动。

4.根据权利要求3所述的一种涂膜耐腐蚀性检测装置，其特征在于：所述从动轮与所述主动轮均为链轮，且所述从动轮与所述主动轮通过传动链条相连；所述动力组件包括：

电机，用于驱动所述主动轮转动；和

变速器，与所述电机相连。

5.根据权利要求2所述的一种涂膜耐腐蚀性检测装置，其特征在于：

所述支板的数量为两个，且两个所述支板分别位于所述箱体的两侧；

所述主杆的数量为两个，且所述主杆与所述支板一一对应；两个所述主杆分别位于所述转轴的两端；所述转轴的两端分别与两个所述主杆相连；

所述副杆的数量为两个，且所述副杆与所述主杆一一对应；

所述滑块的数量为两个，且所述滑块与所述副杆一一对应。

6.根据权利要求5所述的一种涂膜耐腐蚀性检测装置，其特征在于：所述滑槽上设有定位槽；所述滑块设有用于与所述定位槽滑动配合的定位块。

7.根据权利要求1所述的一种涂膜耐腐蚀性检测装置，其特征在于，还包括：

凹槽，设置在所述箱体顶端；和

凸环，设置在所述顶盖靠近所述箱体的一侧；所述凸环与所述凹槽相配合。

8.根据权利要求7所述的一种涂膜耐腐蚀性检测装置，其特征在于，还包括：

密封圈，设置在所述凹槽内。

9.根据权利要求1所述的一种涂膜耐腐蚀性检测装置，其特征在于，还包括：

排水管，与所述箱体相连通，用于排出所述箱体内的浸泡溶液；和

排水阀，设置在所述排水管上，用于控制所述排水管的启停。

10.根据权利要求1-9任一项所述的一种涂膜耐腐蚀性检测装置，其特征在于，还包括：加热装置，与所述箱体相连，用于加热箱体内浸泡溶液。

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