CN215761978U - 一种新型空气滤清器总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型空气滤清器总成，属于空气滤清器技术领域。包括壳体、滤芯以及预滤装置；滤芯固定安装在壳体内，壳体一端为出气口，另一端为进气口；预滤装置固定安装在进气口上；预滤装置包括使空气旋转进入的旋风进气罩、预滤壳体以及铰接设置在预滤壳体内的用于驱动灰尘离心运动的旋转叶片；预滤壳体内壁固定设置杂质分离板形成杂质排出槽，所述杂质排出槽的开口朝向空气旋转的反方向；杂质排出槽对应的预滤壳体侧壁设置杂质排出口。本实用新型设置预滤装置以及精细过滤部分，将预滤装置设置在精细过滤部分的进气口，使空气进行预滤后进入到精细过滤部分进行进一步的精细过滤，从而保证空气过滤效果。

Description

一种新型空气滤清器总成

技术领域

本实用新型涉及一种新型空气滤清器总成，属于空气滤清器技术领域。

背景技术

为了保证发动机工作时吸入的空气是干净无尘土杂质的，通常需要在发动机的进入口安装空气过滤器，空气经过空气过滤器能够能够将尘土杂质等进行去除。

目前，使用较多的是预滤器和过滤器，预滤器主要是用于将大颗粒的杂质进行去除，过滤器能够精细过滤空气。现有的预滤器和过滤器的种类多样，过滤效果各不相同，并且预滤器和过滤器的总成结构的综合过滤效果不好，并且结构较为庞大复杂，无法实现内置安装；需要对此进行改进。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种新型空气滤清器总成。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种新型空气滤清器总成，包括壳体、滤芯以及预滤装置；滤芯固定安装在壳体内，壳体一端为出气口，另一端为进气口；预滤装置固定安装在进气口上；预滤装置包括使空气旋转进入的旋风进气罩、预滤壳体以及铰接设置在预滤壳体内的用于驱动灰尘离心运动的旋转叶片；预滤壳体内壁固定设置杂质分离板形成杂质排出槽，所述杂质排出槽的开口朝向空气旋转的反方向；杂质排出槽对应的预滤壳体侧壁设置杂质排出口。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：杂质分离板一端同预滤壳体内壁连接，另一端与预滤壳体内壁间隔距离成弧形延伸。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：旋转叶片包括旋转轴以及连接条和扇叶，连接条一端与旋转轴固定连接另一端固定连接设置扇叶；旋转轴上端与轴承固定连接，轴承还同贯穿设置在旋风进气罩上端面中心的轴承座插装连接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：滤芯包括圆柱空心结构的一级滤芯和二级精细滤芯；二级精细滤芯插装在一级滤芯内部；一级滤芯位于壳体中心位置；二级精细滤芯的出气口与壳体的出气口密封对接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：预滤壳体与滤芯对接的内侧端面固定设置用于固定对中安装滤芯的对中支撑座，且对中支撑座外端面设置安装槽；滤芯的一端部固定设置滤芯座，在滤芯座的外端面一体设置同安装槽配合的对中圆弧台。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：预滤壳体与壳体之间使用卡扣连接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：旋风进气罩固定设置使空气通过后转动的若干叶片，所述叶片排列成涡轮结构。

由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术效果有：

本实用新型是一种新型空气滤清器总成，设置预滤装置以及精细过滤部分，将预滤装置设置在精细过滤部分的进气口，使空气进行预滤后进入到精细过滤部分进行进一步的精细过滤；本实用新型将预滤装置和精细过滤装置结合使用，能够保证空气过滤效果。

本实用新型的预滤装置部分，设置了旋转叶片和旋风进气罩配合的结构，使空气进入到预滤装置部分中时，实现离心转动，对空气中的大颗粒杂质进行离心分离，效果良好。

本实用新型在预滤壳体内壁设置杂质分离板，由杂质分离板同预滤壳体的内壁之间形成杂质排出槽，使杂质排出槽成狭长的结构，空气带着杂质转动进入到杂质排出槽内，将杂质排出口设置在杂质排出槽对应的预滤壳体侧壁上，能够使杂质能够更加集中快速排出。

本实用新型结构紧凑，具有预滤空气和过滤空气的功能，特别适合于内置安装在车辆上，能够节省空间，并且降低阻力，综合使用效果好。

附图说明

图1是本实用新型立体示意图；

图2是本实用新型滤芯示意图；

图3是本实用新型预滤装置示意图；

图4是本实用新型预滤装置俯视图；

图5是本实用新型滤芯对中结构示意图；

图6是本实用新型滤芯示意图

其中，1、壳体，2、一级滤芯，3、二级精细滤芯，4、出气口，5、旋风进气罩，6、预滤壳体，7、旋转叶片，7-1、旋转轴，7-2、连接条，7-3、扇叶，8、杂质排出槽，9、杂质分离板，10、杂质排出口，11、卡扣，12、叶片，13、对中支撑座，14、滤芯座，15、对中圆弧台。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型是一种新型空气滤清器总成，安装在发动机进气口上，用于对空气进行过滤，能够实现对于空气的预滤以及精细过滤，保证进入发动机内的气体的洁净。

如图1、图2所示，该空气滤清器总成包括壳体1、滤芯以及预滤装置。其中的，滤芯固定安装在壳体1的内部用于对空气进行精细过滤。预滤装置用于对空气进行预滤，主要是排出大颗粒的灰尘杂质等。壳体1一端为出气口4，另一端为进气口。预滤装置固定安装在进气口上；预滤装置安装在壳体1的进气口上。空气通过壳体1的进气口上的预滤装置后进入到壳体内，被滤芯过滤后经过出气口4排出。

如图2、图3所示，预滤装置包括进气罩5、预滤壳体6以及铰接设置在预滤壳体6内的旋转叶片7。进气罩5能够使通过的空气进行转动而旋转进入倒预滤壳体6内，空气经过进气罩5进入倒预滤壳体6内形成离心转动的状态。旋转叶片7用于驱动灰尘离心运动，并将灰尘等大颗粒的杂质推向预滤壳体6内的边缘位置。在预滤壳体6的侧壁设置杂质排出口10，通过杂质排出口10能够使灰尘等大颗粒杂质排出。

进一步的，为了使杂质能够更加集中快速排出，在预滤壳体6内壁固定设置杂质分离板9，由杂质分离板9同预滤壳体6的内壁之间形成杂质排出槽8，所述杂质排出槽8的开口朝向空气旋转的反方向且成狭长的结构，空气裹挟着杂质转动进入到杂质排出槽8内，将杂质排出口10设置在杂质排出槽8对应的预滤壳体6侧壁上，进入到杂质排出槽8的杂质经过杂质排出口10排出。

在具体的实施中，如图2所示，杂质分离板9一端同预滤壳体6内壁连接，另一端与预滤壳体6内壁间隔距离成弧形延伸，从而形成狭长的槽结构。

本实用新型的旋风进气罩5用于使经过的空气经线离心转动，在具体的实施中，旋风进气罩5固定设置使空气通过后转动的若干叶片12，所述叶片12排列成涡轮结构，能够实现上述效果。

如图2、图3所示，在具体的实施中，旋转叶片7包括旋转轴7-1以及连接条7-2和扇叶7-3；其中，连接条7-2一端与旋转轴7-1固定连接另一端固定连接设置扇叶7-3。可以设置3或4组连接条7-2和扇叶7-3的组合结构。旋转轴7-1上端与轴承固定连接，轴承还同贯穿设置在旋风进气罩5上端面中心的轴承座插装连接。旋转轴7-1保证旋转叶片7整体上能够顺畅转动感。

如图4所示，优先地，滤芯包括圆柱空心结构的一级滤芯2和二级精细滤芯3。其中，二级精细滤芯3插装在一级滤芯2内部；一级滤芯2位于壳体1中心位置，一级滤芯2的外壁同壳体1的内壁之间有空隙。二级精细滤芯3的出气口与壳体1的出气口密封对接。

本实用新型的另一个设计点在于设置有滤芯对中固定结构，如图5、图6所示，在预滤壳体6与滤芯对接的内侧端面固定设置若干个对中支撑座13，用于同滤芯配合进行固定对中安装。在对中支撑座13的外端面设置安装槽。同时，在滤芯的一端部固定设置滤芯座14；在滤芯座14的外端面一体设置对中圆弧台15，所述对中圆弧台15凸出滤芯座14的外端面，同安装槽配合卡接实现对中固定安装。对中支撑座13能够使滤芯座14与预滤壳体6之间有一定的空隙，便于空气流动。对中支撑座13一般设置3-4个。通过设置滤芯对中结构，能够实现滤芯的快速安装，且能够保证对中，从而使滤芯能够高效工作。

如图1所示，在具体的实施中，优先地，预滤壳体6与壳体1之间使用卡扣11连接。预滤装置能够方便地从壳体1上拆卸下来，尤其是在对该空气滤清器总成进行维护清理时，非常方便。

本实用新型使用时，主要是内置于车辆安装，能够起到节省空间，降低阻力的作用。

本实用新型是一种新型空气滤清器总成，设置预滤装置以及精细过滤部分，将预滤装置设置在精细过滤部分的进气口，使空气进行预滤后进入到精细过滤部分进行进一步的精细过滤，从而保证空气过滤效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种新型空气滤清器总成，其特征在于：包括壳体（1）、滤芯以及预滤装置；滤芯固定安装在壳体（1）内，壳体（1）一端为出气口（4），另一端为进气口；预滤装置固定安装在进气口上；预滤装置包括使空气旋转进入的旋风进气罩（5）、预滤壳体（6）以及铰接设置在预滤壳体（6）内的用于驱动灰尘离心运动的旋转叶片（7）；预滤壳体（6）内壁固定设置杂质分离板（9）形成杂质排出槽（8），所述杂质排出槽（8）的开口朝向空气旋转的反方向；杂质排出槽（8）对应的预滤壳体（6）侧壁设置杂质排出口（10）。

2.根据权利要求1所述的一种新型空气滤清器总成，其特征在于：杂质分离板（9）一端同预滤壳体（6）内壁连接，另一端与预滤壳体（6）内壁间隔距离成弧形延伸。

3.根据权利要求1所述的一种新型空气滤清器总成，其特征在于：旋转叶片（7）包括旋转轴（7-1）以及连接条（7-2）和扇叶（7-3），连接条（7-2）一端与旋转轴（7-1）固定连接另一端固定连接设置扇叶（7-3）；旋转轴（7-1）上端与轴承固定连接，轴承还同贯穿设置在旋风进气罩（5）上端面中心的轴承座插装连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型空气滤清器总成，其特征在于：滤芯包括圆柱空心结构的一级滤芯（2）和二级精细滤芯（3）；二级精细滤芯（3）插装在一级滤芯（2）内部；一级滤芯（2）位于壳体（1）中心位置；二级精细滤芯（3）的出气口与壳体（1）的出气口密封对接。

5.根据权利要求4所述的一种新型空气滤清器总成，其特征在于：预滤壳体（6）与滤芯对接的内侧端面固定设置用于固定对中安装滤芯的对中支撑座（13），且对中支撑座（13）外端面设置安装槽；滤芯的一端部固定设置滤芯座（14），在滤芯座（14）的外端面一体设置同安装槽配合的对中圆弧台（15）。

6.根据权利要求1～4任一项所述的一种新型空气滤清器总成，其特征在于：预滤壳体（6）与壳体（1）之间使用卡扣（11）连接。

7.根据权利要求1～4任一项所述的一种新型空气滤清器总成，其特征在于：旋风进气罩（5）固定设置使空气通过后转动的若干叶片（12），所述叶片（12）排列成涡轮结构。

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