CN215629461U - 一种桥梁支座更换同步顶升系统 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种桥梁支座更换同步顶升系统，涉及桥梁的技术领域，改善桥桥梁支撑装置难以保持平衡的问题，包括有桥梁，桥梁的两侧设置有防护板，防护板内壁设置有支撑板，支撑板的底部四角分别设置有垫块，垫块的底部设置有第一液压机，第一液压机的底部设置有平衡架，平衡架的底部四角设置有第二液压机，第二液压机的底部设置有垫基，平衡架的底部设置有平衡尺，平衡尺的一侧设置有信号接收器，垫基的一侧设置有集中处理器，集中处理器的顶部设置有显示器，显示器的一侧设置有信号发射器，本申请的设计减少因地形的对第一液压机的影响，增加机械的平衡性，施工周期较短，施工成本低。

Description

一种桥梁支座更换同步顶升系统

技术领域

本申请涉及桥梁的技术领域，尤其是涉及一种桥梁支座更换同步顶升系统。

背景技术

在桥梁结构中，支座是连接桥梁上、下部结构的重要部件，它的构造精微，堪称为桥梁的“腰椎骨”，其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥梁墩台上，同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩徐变等因素作用下的自由变形，以使结构的实际受力情况符合计算图式，并保护梁端、墩台帽梁不受损伤。桥梁支座的可靠程度将直接影响桥梁结构的安全度和耐久性。

在早期建设的一些梁式桥中，由于营运时间较长，以及受野外环境影响，普遍存在着支座年久失养问题：有些是橡胶支座日趋老化；有些是钢板支座锈蚀失效；还有一些跨径较小的简支桥梁原本就没有设置支座。上述桥梁在目前的大吨位、大交通量的作用下，出现了一系列问题，急需进行支座的更换或增设。同时，由于现代交通的发展，不中断或尽量缩短中断交通的时间又对支座的更换施工提出了更高要求。尤其是在高速公路和城市快速道上，道路施工中不得对交通进行全封闭，必须保证道路畅通，这就对桥梁支座更换施工技术提出了新的挑战。

针对上述中的相关技术，发明人认为传统的支座更换方法是采用系列起重或顶起设备在墩台顶面或者在预先设置的支架上起顶梁板，然后更换支座，这种方法因地形的影响，机械难以保持平衡，且所需要的机械设备多，工序繁琐，施工周期也较长，施工成本大。

实用新型内容

为了改善桥桥梁支撑装置难以保持平衡的问题，本申请提供一种桥梁支座更换同步顶升系统。

本申请提供一种桥梁支座更换同步顶升系统，采用如下的技术方案：

顶升系统包括有桥梁，所述桥梁的两侧设置有防护板，所述防护板内壁设置有支撑板，所述支撑板的底部四角分别设置有垫块，所述垫块的底部设置有第一液压机，所述第一液压机的底部设置有平衡架，所述平衡架的底部四角设置有第二液压机，所述第二液压机的底部设置有垫基。

通过采用上述技术方案，通过第二液压机的调节使平衡架保持平衡，通过对垫基的设计减少地面对第二液压机的影响，通过对垫板的设计，增加了垫块与支撑板之间的结构强度，方便组装，加强柱的直径与固定环的直径相同，液压杆的内部开设有圆形孔，加强柱通过螺栓插接有圆形孔，通过对固定环的设计增加了液压杆和垫块之间的结构强度，增加了安全性，加强柱的直径与固定环之间的相互配合，方便了加强柱和圆形孔的对接，防护板和支撑板之间的相互配合，方便对桥梁进行固定，这样的设计减少因地形的对第一液压机的影响，增加机械的平衡性，施工周期较短，施工成本低。

可选的，平衡架的底部设置有平衡尺，所述平衡尺通过两侧吊耳螺栓连接有平衡架。

通过采用上述技术方案，通过平衡尺的设计方便工人对平衡架的水平角度进行观察，所述通过吊耳的设计方便了平衡架的安装和拆卸。

可选的，防护板和支撑板包括有防护盒，所述防护盒设置有若干个，所述防护盒的内部设置有支杆，所述支杆的两端焊接有第一螺母，所述支杆的中部焊接有第二螺母。

通过采用上述技术方案，支撑板由若干个防护盒螺栓连接制作而成，这样可以根据桥梁的宽度对支撑板进行调节，方便使用，支撑板通过第二螺母连接有防护板，通过对第二螺母的设计，方便了防护板的安装，增加了工作效率。

可选的，所述垫块的顶部设置有垫板，所述垫板通过螺栓连接有第一螺母。

通过采用上述技术方案，通过对垫板的设计，增加了垫块与支撑板之间的结构强度，方便组装，增加了工作效率。

可选的，所述垫块的内部设置有插孔，所述第一液压机的顶部出口端设置有液压杆，所述液压杆与插孔之间相互匹配。

通过采用上述技术方案，通过对插孔的设计，液压杆的直径小于插孔的内径，方便了液压杆的插入。

可选的，所述液压杆的中部设置有固定环，所述垫块的底部设置有加强柱，所述加强柱的直径与固定环的直径相同，所述液压杆的内部开设有圆形孔，所述加强柱通过螺栓插接有圆形孔。

通过采用上述技术方案，通过对固定环的设计增加了液压杆和垫块之间的结构强度，增加了安全性，加强柱的直径与固定环之间的相互配合，方便了加强柱和圆形孔的对接，增加了工作效率。

可选的，所述第二液压机位于垫基顶部四角，所述第二液压机设置有若干个。

通过采用上述技术方案，通过垫基的设计增加了第二液压机的稳定性，避免第二液压机出现偏移，垫基位于移动车或地面上。

可选的，所述垫基设置两层，所述垫基的四周设置有固定板，所述固定板的内部插接有加长杆。

通过采用上述技术方案，固定板的设计增加了垫基的稳定性，固定板的内部插接的加长杆可以防止固定板松动，增加了安全性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：

1.通过平衡尺的设计可检测平衡架的平衡角度，加强柱的直径与固定环的直径相同，液压杆的内部开设有圆形孔，加强柱通过螺栓插接有圆形孔，通过对固定环的设计增加了液压杆和垫块之间的结构强度，增加了安全性，加强柱的直径与固定环之间的相互配合，方便了加强柱和圆形孔的对接，防护板和支撑板之间的相互配合，方便对桥梁进行固定，这样的设计减少因地形的对第一液压机的影响，增加机械的平衡性，施工周期较短，施工成本低。

2.防护板和支撑板包括有防护盒，防护盒设置有若干个，防护盒的内部设置有支杆，支杆的两端焊接有第一螺母，支杆的中部焊接有第二螺母，支撑板由若干个防护盒螺栓连接制作而成，这样可以根据桥梁的宽度对支撑板进行调节，方便使用，支撑板通过第二螺母连接有防护板，通过对第二螺母的设计，方便了防护板的安装，增加了工作效率，垫块的顶部设置有垫板，垫板通过螺栓连接有第一螺母，通过对垫板的设计，增加了垫块与支撑板之间的结构强度，方便组装，增加了工作效率。

附图说明

图1是本实施例的整体结构示意图；

图2是本实施例的垫块结构示意图；

图3是本实施例的支撑板结构示意图；

图4是本实施例的垫基结构示意图。

附图标记说明：1、桥梁；2、防护板；3、支撑板；31、防护盒；311、支杆；312、第一螺母；313、第二螺母；4、垫块；41、垫板；42、插孔；43、加强柱；5、第一液压机；51、液压杆；511、圆形孔；52、固定环；6、平衡架；61、平衡尺；611、吊耳；7、第二液压机；8、垫基；81、固定板；82、加长杆。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

实施例：

本申请实施例公开一种桥梁支座更换同步顶升系统。参照图1、图2和图3，包括有桥梁1，桥梁1的两侧设置有防护板2，防护板2内壁设置有支撑板3，防护板2和支撑板3包括有防护盒31，防护盒31设置有若干个，防护盒31的内部设置有支杆311，支杆311的两端焊接有第一螺母312，支杆311的中部焊接有第二螺母313，支撑板3由若干个防护盒31螺栓连接制作而成，这样可以根据桥梁1的宽度对支撑板3进行调节，方便使用，支撑板3通过第二螺母313连接有防护板2，通过对第二螺母313的设计，方便了防护板2的安装，增加了工作效率，支撑板3的底部四角分别设置有垫块4，垫块4的顶部设置有垫板41，垫板41通过螺栓连接有第一螺母312，通过对垫板41的设计，增加了垫块4与支撑板3之间的结构强度，方便组装，增加了工作效率。

参照图1、图2和图3，垫块4的底部设置有第一液压机5，垫块4的内部设置有插孔42，第一液压机5的顶部出口端设置有液压杆51，液压杆51与插孔42之间相互匹配，通过对插孔42的设计，液压杆51的直径小于插孔42的内径，方便了液压杆51的插入，液压杆51的中部设置有固定环52，垫块4的底部设置有加强柱43，加强柱43的直径与固定环52的直径相同，液压杆51的内部开设有圆形孔511，加强柱43通过螺栓插接有圆形孔511，通过对固定环52的设计增加了液压杆51和垫块4之间的结构强度，增加了安全性，加强柱43的直径与固定环52之间的相互配合，方便了加强柱43和圆形孔511的对接，增加了工作效率。

参照图1和图4，第一液压机5的底部设置有平衡架6，平衡架6的底部四角设置有第二液压机7，第二液压机7的底部设置有垫基8，平衡架6的底部设置有平衡尺61，平衡尺61的两侧设置有吊耳611，通过对吊耳611的设计方便了平衡尺61的安装，通过平衡尺61的设计可检测平衡架6的平衡角度，通过第二液压机7的调节使平衡架6保持平衡。

参照图1和图4，第二液压机7位于垫基8顶部四角，第二液压机7设置有若干个，通过垫基8的设计增加了第二液压机7的稳定性，避免第二液压机7出现偏移，垫基8位于移动车或地面上，垫基8设置两层，垫基8的四周设置有固定板81，固定板81的内部插接有加长杆82，固定板81的设计增加了垫基8的稳定性，固定板81的内部插接的加长杆82可以防止固定板81松动，增加了安全性，这样的设计减少因地形的对第一液压机5的影响，增加机械的平衡性，施工周期较短，施工成本低。

本申请实施例的一种桥梁支座更换同步顶升系统的实施原理为：

通过平衡尺61的设计可检测平衡架6的平衡角度，通过第二液压机7的调节使平衡架6保持平衡，通过对垫基8的设计减少地面对第二液压机7的影响，通过对垫板41的设计，增加了垫块4与支撑板3之间的结构强度，方便组装，加强柱43的直径与固定环52的直径相同，液压杆51的内部开设有圆形孔511，加强柱43通过螺栓插接有圆形孔511，通过对固定环52的设计增加了液压杆51和垫块4之间的结构强度，增加了安全性，加强柱43的直径与固定环52之间的相互配合，方便了加强柱43和圆形孔511的对接，防护板2和支撑板3之间的相互配合，方便对桥梁1进行固定，这样的设计减少因地形的对第一液压机5的影响，增加机械的平衡性，施工周期较短，施工成本低。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种桥梁支座更换同步顶升系统，包括有桥梁（1），其特征在于：所述桥梁（1）的两侧设置有防护板（2），所述防护板（2）内壁设置有支撑板（3），所述支撑板（3）的底部四角分别设置有垫块（4），所述垫块（4）的底部设置有第一液压机（5），所述第一液压机（5）的底部设置有平衡架（6），所述平衡架（6）的底部四角设置有第二液压机（7），所述第二液压机（7）的底部设置有垫基（8）。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁支座更换同步顶升系统，其特征在于：所述平衡架（6）的底部设置有平衡尺（61），所述平衡尺（61）通过两侧吊耳（611）螺栓连接有平衡架（6）。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁支座更换同步顶升系统，其特征在于：防护板（2）和支撑板（3）包括有防护盒（31），所述防护盒（31）设置有若干个，所述防护盒（31）的内部设置有支杆（311），所述支杆（311）的两端焊接有第一螺母（312），所述支杆（311）的中部焊接有第二螺母（313）。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁支座更换同步顶升系统，其特征在于：所述垫块（4）的顶部设置有垫板（41），所述垫板（41）通过螺栓连接有第一螺母（312）。

5.根据权利要求4所述的一种桥梁支座更换同步顶升系统，其特征在于：所述垫块（4）的内部设置有插孔（42），所述第一液压机（5）的顶部出口端设置有液压杆（51），所述液压杆（51）与插孔（42）之间相互匹配。

6.根据权利要求5所述的一种桥梁支座更换同步顶升系统，其特征在于：所述液压杆（51）的中部设置有固定环（52），所述垫块（4）的底部设置有加强柱（43），所述加强柱（43）的直径与固定环（52）的直径相同，所述液压杆（51）的内部开设有圆形孔（511），所述加强柱（43）通过螺栓插接有圆形孔（511）。

7.根据权利要求1所述的一种桥梁支座更换同步顶升系统，其特征在于：所述第二液压机（7）位于垫基（8）顶部四角，所述第二液压机（7）设置有若干个。

8.根据权利要求1所述的一种桥梁支座更换同步顶升系统，其特征在于：所述垫基（8）设置两层，所述垫基（8）的四周设置有固定板（81），所述固定板（81）的内部插接有加长杆（82）。

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