CN215526732U - 智慧停车自动收费装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于停车收费领域，提供了智慧停车自动收费装置，包括路面、支撑座、升降传动机构、升降架体机构、倾斜辅助机构和收费器，所述升降传动机构、升降架体机构和倾斜辅助机构设置在路面和支撑座之间，所述收费器安装在升降架体机构的一侧，其中：升降传动机构，用于驱动所述升降架体机构升降；升降架体机构，用于带动所述收费器升降；倾斜辅助机构，用于辅助所述升降架体机构升降。本实用新型提供的智慧停车自动收费装置，设置的升降传动机构、升降架体机构和倾斜辅助机构，能够通过升降传动机构与倾斜辅助机构的配合，带动升降架体机构升降，从而通过升降架体机构和倾斜辅助机构对路面进行拦截收费，占用空间更小，且更加安全。

Description

智慧停车自动收费装置

技术领域

本实用新型属于停车收费领域，尤其涉及智慧停车自动收费装置。

背景技术

停车场是供车辆停放之场所。停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场。现代化的停车场常有自动化计时收费系统、闭路电视及录影机系统。

停车场一般安装有停车自动收费装置，现有的停车自动收费装置通常是利用拦车杆将车拦在出口处，等完成收费之后将拦车杆抬起放行，而拦车杆通常较长，占用空间大，有时可能会在车辆还没完全驶出就落下，具有一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供智慧停车自动收费装置，旨在解决以下问题：现有的停车自动收费装置通常是利用拦车杆将车拦在出口处，等完成收费之后将拦车杆抬起放行，而拦车杆通常较长，占用空间大，有时可能会在车辆还没完全驶出就落下，具有一定的安全隐患。

本实用新型实施例是这样实现的，智慧停车自动收费装置，包括路面、支撑座、升降传动机构、升降架体机构、倾斜辅助机构和收费器，所述支撑座设置在路面的一侧，所述升降传动机构、升降架体机构和倾斜辅助机构设置在路面和支撑座之间，所述收费器安装在升降架体机构的一侧，其中：

路面，用于支撑连接所述升降传动机构；

支撑座，用于支撑安装所述升降传动机构和所述倾斜辅助机构；

升降传动机构，用于驱动所述升降架体机构升降；

升降架体机构，用于带动所述收费器升降；

倾斜辅助机构，用于辅助所述升降架体机构升降。

优选的，所述路面上开有贯通的通槽，所述路面的一侧安装有支撑架，所述升降传动机构的一端与支撑架连接。

优选的，所述升降传动机构包括：

螺纹杆，所述螺纹杆安装在支撑座和支撑架之间，用于驱动所述升降架体机构升降；

电动机，所述电动机与所述螺纹杆的一端连接，用于带动所述螺纹杆转动。

优选的，所述升降架体机构包括：

升降架，所述升降架的一侧固定安装所述收费器，所述升降架的一端与螺纹杆螺纹连接，用于带动所述收费器升降；

连接架，所述连接架活动安装在升降架远离螺纹杆的一端，用于活动连接所述倾斜辅助机构。

优选的，所述倾斜辅助机构包括：

活动杆，所述活动杆与连接架滑动连接，用于辅助连接所述升降架；

连接端头，所述连接端头设置在活动杆的一端，用于与支撑座活动连接。

本实用新型提供的智慧停车自动收费装置，设置的升降传动机构、升降架体机构和倾斜辅助机构，能够通过升降传动机构与倾斜辅助机构的配合，带动升降架体机构升降，从而通过升降架体机构和倾斜辅助机构对路面进行拦截收费，占用空间更小，且更加安全。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的智慧停车自动收费装置的立体结构图；

图2为本实用新型实施例提供的升降传动机构、升降架体机构和倾斜辅助机构的立体结构图；

图3为本实用新型实施例提供的倾斜辅助机构的立体结构图；

图4为本实用新型实施例提供的升降架体机构的立体结构图。

附图中：1、路面；11、通槽；12、支撑架；2、支撑座；21、第一铰接槽；3、升降传动机构；31、螺纹杆；32、电动机；4、升降架体机构；41、升降架；42、第二铰接槽；43、连接架；44、第一铰接轴；5、倾斜辅助机构；51、活动杆；52、连接端头；53、第二铰接轴；6、收费器。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。

如图1和图4所示，本实用新型实施例提供的智慧停车自动收费装置，包括路面1、支撑座2、升降传动机构3、升降架体机构4、倾斜辅助机构5和收费器6，所述支撑座2设置在路面1的一侧，所述升降传动机构3、升降架体机构4和倾斜辅助机构5设置在路面1和支撑座2之间，所述收费器6安装在升降架体机构4的一侧，其中：

路面1，用于支撑连接所述升降传动机构3；

支撑座2，用于支撑安装所述升降传动机构3和所述倾斜辅助机构5；

升降传动机构3，用于驱动所述升降架体机构4升降；

升降架体机构4，用于带动所述收费器6升降；

倾斜辅助机构5，用于辅助所述升降架体机构4升降。

在本实用新型的一个实施例中，支撑座2设置在路面1的下侧，升降传动机构3和倾斜辅助机构5的底端安装在支撑座2上，升降架体机构4安装在升降传动机构3和倾斜辅助机构5之间。工作时，升降传动机构3工作，驱动升降架体机构4升降，升降架体机构4在倾斜辅助机构5的导向辅助下，在路面1的两侧升降，且在升降架体机构4上升至路面1的上端面时，倾斜辅助机构5向靠近升降传动机构3的一侧转动，与升降架体机构4共同进行路面1上的车辆拦截，此时，收费器6随着升降架体机构4上升至路面1的上端面，车主需要通过收费器6完成停车缴费之后，升降传动机构3驱动升降架体机构4下降，且升降架体机构4随着升降传动机构3和倾斜辅助机构5下降至路面1的底部时，倾斜辅助机构5向远离升降传动机构3的一侧转动，此时，倾斜辅助机构5也进入路面1的底部，完成对车辆的放行。

在本实用新型的一个实施例中，请参阅图1，所述路面1上开有贯通的通槽11，所述路面1的一侧安装有支撑架12，所述升降传动机构3的一端与支撑架12连接。

在本实用新型的一个实施例中，通槽11横向贯通开在路面1上，升降架体机构4升降时，通过通槽11进出路面1，倾斜辅助机构5倾斜角度大时，通过通槽11隐藏在路面1下，倾斜辅助机构5倾斜角度小时，通过通槽11露出在路面1上，从而通过升降架体机构4和倾斜辅助机构5共同对路面1上的车辆进行拦截。

在本实用新型的一个实施例中，请参阅图1和图2，所述升降传动机构3包括：

螺纹杆31，所述螺纹杆31安装在支撑座2和支撑架12之间，用于驱动所述升降架体机构4升降；

电动机32，所述电动机32与所述螺纹杆31的一端连接，用于带动所述螺纹杆31转动。

在本实用新型的一个实施例中，螺纹杆31转动安装在支撑座2和支撑架12之间，且电动机32的输出端与螺纹杆31的底端通过联轴器固定连接，升降架体机构4的左端与螺纹杆31螺纹连接。工作时，通过驱动电动机32工作，电动机32带动螺纹杆31转动，在于倾斜辅助机构5像配合下，驱动升降架体机构4升降。

同样的，在本实用新型的又一个实施例中，升降传动机构3还可以是由一对液压杆组成，一对液压杆固定安装在支撑座2的左端，升降架体机构4的左端与一对液压杆的输出端固定连接，从而通过一对液压杆的输出端带动升降架体机构4升降。

在本实用新型的一个实施例中，请参阅图3和图4，所述升降架体机构4包括：

升降架41，所述升降架41的一侧固定安装所述收费器6，所述升降架41的一端与螺纹杆31螺纹连接，用于带动所述收费器6升降；

连接架43，所述连接架43活动安装在升降架41远离螺纹杆31的一端，用于活动连接所述倾斜辅助机构5。

在本实用新型的一个实施例中，升降架41的左端与螺纹杆31螺纹连接，收费器6固定安装在升降架41的前侧，升降架41的右端开有第二铰接槽42，连接架43通过第一铰接轴44铰接安装在第二铰接槽42中，倾斜辅助机构5与连接架43滑动连接。工作时，螺纹杆31带动升降架41升降，且随着升降架41的升降，能够通过连接架43带动倾斜辅助机构5与螺纹杆31之间的夹角变化，使得倾斜辅助机构5能够随着升降架41的升降而在路面1上露出或隐藏，从而升降架41与倾斜辅助机构5共同对路面1上的车辆进行拦截。

在本实用新型的一个实施例中，请参阅图1和3，所述倾斜辅助机构5包括：

活动杆51，所述活动杆51与连接架43滑动连接，用于辅助连接所述升降架41；

连接端头52，所述连接端头52设置在活动杆51的一端，用于与支撑座2活动连接。

在本实用新型的一个实施例中，支撑座2的右端开有第一铰接槽21，连接端头52设置在活动杆51的底端，且连接端头52上安装有第二铰接轴53，连接端头52通过第二铰接轴53铰接安装在第一铰接槽21中，活动杆51与连接架43滑动连接。工作时，随着升降架41升降，连接架43沿着活动杆51滑动，带动活动杆51底部的连接端头52转动，改变活动杆51与螺纹杆31之间的夹角，进而使得活动杆51随着升降架41的升降而在路面1上露出或隐藏。

本实用新型提供的智慧停车自动收费装置，设置的升降传动机构3、升降架体机构4和倾斜辅助机构5，能够通过升降传动机构3与倾斜辅助机构5的配合，带动升降架体机构4升降，从而通过升降架体机构4和倾斜辅助机构5对路面1进行拦截收费，占用空间更小，且更加安全。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.智慧停车自动收费装置，包括路面、支撑座、升降传动机构、升降架体机构、倾斜辅助机构和收费器，其特征在于，所述支撑座设置在路面的一侧，所述升降传动机构、升降架体机构和倾斜辅助机构设置在路面和支撑座之间，所述收费器安装在升降架体机构的一侧，其中：

路面，用于支撑连接所述升降传动机构；

支撑座，用于支撑安装所述升降传动机构和所述倾斜辅助机构；

升降传动机构，用于驱动所述升降架体机构升降；

升降架体机构，用于带动所述收费器升降；

倾斜辅助机构，用于辅助所述升降架体机构升降。

2.根据权利要求1所述的智慧停车自动收费装置，其特征在于，所述路面上开有贯通的通槽，所述路面的一侧安装有支撑架，所述升降传动机构的一端与支撑架连接。

3.根据权利要求1所述的智慧停车自动收费装置，其特征在于，所述升降传动机构包括：

螺纹杆，所述螺纹杆安装在支撑座和支撑架之间，用于驱动所述升降架体机构升降；

电动机，所述电动机与所述螺纹杆的一端连接，用于带动所述螺纹杆转动。

4.根据权利要求3所述的智慧停车自动收费装置，其特征在于，所述升降架体机构包括：

升降架，所述升降架的一侧固定安装所述收费器，所述升降架的一端与螺纹杆螺纹连接，用于带动所述收费器升降；

连接架，所述连接架活动安装在升降架远离螺纹杆的一端，用于活动连接所述倾斜辅助机构。

5.根据权利要求4所述的智慧停车自动收费装置，其特征在于，所述倾斜辅助机构包括：

活动杆，所述活动杆与连接架滑动连接，用于辅助连接所述升降架；

连接端头，所述连接端头设置在活动杆的一端，用于与支撑座活动连接。

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