CN215405418U - 一种多功能路面综合养护车 - Google Patents

Abstract

一种多功能路面综合养护车，包含底盘、料仓、上料系统、加热墙系统，所述底盘采用轴载货底盘，设置有小型设备的停放区和随车起重机。所述料仓为双搅拌仓，采用液压驱动立式强制搅拌。上料系统包含第一框架结构、第二框架结构、上料斗、第一链条、第二链条、料斗架、第一直线驱动器，当沥青路面出现破损后，养护工人通过上料系统的料斗将沥青旧料通过料仓上部的进料口送入料仓中。所述加热墙系统包含第一光杆、第二光杆、丝杠、移动台、翻转台、加热墙、第二直线驱动器、第三直线驱动器，加热墙的升降、翻转、左右平移均相互独立。该种多功能路面综合养护车提升了加热墙灵活性和工作空间，增强了养护车功能性，提高了沥青路面养护效率。

Description

一种多功能路面综合养护车

技术领域

本实用新型涉及沥青路面养护设备领域，特别是一种多功能路面综合养护车。

背景技术

沥青路面养护车一种专业的沥青道路综合再生修复设备。主要由底盘、滚筒加热系统、液压系统、储料箱体、乳化沥青喷洒系统、路面加热墙、旧料回收系统等组成，具有完备的沥青混合料加热和保温功能、乳化沥青喷洒、沥青路面加热修补、旧料回收等多项功能。适用于全国范围高等级公路、机场、市政道路等各种沥青路面病害修补作业。施工不受季节限制；做到了公路养护所要求的快速到位、快速修补和快速撤离。具有率、能耗低、少污染、操作方便等特点。但是，现有的沥青路面养护车料仓易损坏，搅拌效率低；车身后部加热墙运动空间小，稳定性差，难以满足高强度沥青路面养护需要；现有沥青路面养护车通常需要压路机等其它工程机械设备配合，难以独自完成路面养护工作。

发明内容

本实用新型的目的在于已有技术存在的问题提供一种多功能路面综合养护车，料仓可实现高效率搅拌，同时提升加热墙灵活性和工作空间，进一步增强养护车功能性，降低其它设备依赖度。

本实用新型通过以下技术方案来达到上述目的：一种多功能路面综合养护车，包含底盘、料仓、上料系统、加热墙系统，所述底盘采用轴载货底盘，底盘上设置有小型设备的停放区，底盘上安装有用于吊装停放区小型设备的随车起重机。所述料仓安装在底盘上，所述料仓为双搅拌仓，采用液压驱动立式强制搅拌，料仓的内胆采用不锈钢材质，有效提高了耐磨性和使用寿命，料仓的加热方式为间接加热和热风加热双重动态加热，加热速度快、沥青混合料受热均匀，所述料仓上布置有温度传感器，用于控制拌合和出料温度。

所述上料系统安装在料仓一侧，上料系统包含第一框架结构、第二框架结构、上料斗、第一链条、第二链条、料斗架、第一直线驱动器，所述第一框架结构由两根立柱组成，所述第二框架结构为矩形框架结构，所述第一框架结构固定安装在料仓的侧壁上，第一框架结构的底部和底盘固定连接，所述第二框架结构通过第一移动副与第一框架结构连接，所述第一直线驱动器的缸体端固定在底盘上，第一直线驱动器的活塞杆的端部安装有可自由转动的第一链轮，所述第一链条与第一链轮啮合后，第一链条一端与料仓的侧壁固定连接，另一端与第二框架结构连接；所述第二框架结构上部安装有芯轴，芯轴上安装有可自由转动的第二链轮；所述第二链条与第二链轮啮合后，第二链条一端与料仓的侧壁固定连接，另一端与用于安装料斗并实现料斗在上限卸料工况翻转的料斗架连接，所述料斗架通过第二移动副与第二框架结构连接，所述料斗架上安装有料斗；所述第一直线驱动器为液压缸；料仓上部含有进料口，当沥青路面出现破损后，养护工人通过上料系统的料斗将沥青旧料通过料仓上部的进料口送入料仓中。

上料系统具体工作过程如下：当料斗装满废旧沥青混合料后，第一直线驱动器的活塞杆伸长，通过第一链轮、第一链条的传动作用，第二框架结构沿着第一框架结构上升，同时，由于第二框架结构上升，在第二链轮、第二链条传动作用下，料斗架相对第二框架结构上升，当料斗随着料斗架移动至第二框架结构的上限结构式，料斗相对料斗架翻转，将废旧沥青混合料倒入料仓的进料口，进行沥青混合料搅拌、加热、再生，完成上料作业。

所述加热墙系统包含第一光杆、第二光杆、丝杠、移动台、翻转台、加热墙、第二直线驱动器、第三直线驱动器，所述第一光杆、第二光杆、丝杠竖直固定安装在料仓后方的底盘上，所述移动台分别通过第三移动副和第四移动副与第一光杆、第二光杆连接，所述移动台通过螺旋副与丝杠连接，丝杠由电机驱动，丝杠在电机驱动下旋转，进而带动移动台沿着第一光杆、第二光杆上下移动；所述翻转台通过第一转动副安装在移动台上，所述第二直线驱动器一端通过第二转动副与移动台连接，另一端通过第三转动副与翻转台连接，所述翻转台在第二直线驱动器带动下，相对移动台实现90度可控翻转；所述加热墙背部固定安装有第三光杆、第四光杆，翻转台分别通过第五移动副、第六移动副与加热墙背部固定的第三光杆、第四光杆连接，所述第三直线驱动器一端通过第四转动副与翻转台连接，另一端通过第五转动副与加热墙连接；所述加热墙在第三直线驱动器带动下，沿着第三光杆、第四光杆方向，相对翻转台左右移动，进而满足养护车左右两侧待养护沥青路面的加热。该种加热墙系统利用丝杠和双光杆实现移动台升降，不仅升降幅度大，可满足加热墙上下高度大行程调整，而且升降平稳、刚度大；翻转台通过第二直线驱动器驱动，相对移动台实现翻转运动，加热墙在第三直线驱动器驱动下，相对翻转台实现左右平移；加热墙的升降、翻转、左右平移均相互独立，不仅降低了操控难度，提高了可靠性，而且结构紧凑，灵活度高、运动空间大，能更好的满足养护车沥青路面加热需要。

所述底盘上设置有沥青箱，当料仓内需要补充沥青时，沥青箱中的沥青通过管路进行供料。所述第一直线驱动器、所述第二直线驱动器、第三直线驱动器均为液压缸。

该种多功能路面综合养护车在沥青路面进行施工作业时，沥青路面出现破损后，通过加热墙系统对破损处沥青路面进行加热后，养护工人收集破损处沥青混合料，并通过上料系统的料斗将沥青旧料通过料仓上部的进料口送入料仓中，通过料仓的高效搅拌，再生后的沥青混合料重新铺设在沥青路面破损处后，通过养护车随车起重机将小型压路机从养护车小型设备的停放区处卸载到路面上，并对重新铺装的沥青路面进行反复压实，完成沥青路面的养护作业，大幅提高沥青路面养护效率。

本实用新型突出优点在于：

1、该种多功能路面综合养护车的料仓采用双搅拌仓，采用液压驱动立式强制搅拌，提高了搅拌效率，料仓的内胆采用不锈钢材质，有效提高了耐磨性和使用寿命。

2、该种多功能路面综合养护车加热墙系统利用丝杠和双光杆实现移动台升降，不仅升降幅度大，可满足加热墙上下高度大行程调整，而且升降平稳、刚度大；加热墙的升降、翻转、左右平移均相互独立，不仅降低了操控难度，提高了可靠性，而且结构紧凑，灵活度高、运动空间大，能更好的满足养护车沥青路面加热需要。

3、该种多功能路面综合养护车设置有小型设备的停放区，并有随车起重机负责小型设备的起吊装卸，降低了养护车对其它设备的依赖，大幅提高沥青路面养护效率。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种多功能路面综合养护车加热墙系统三维示意图。

图2为本实用新型所述的一种多功能路面综合养护车三维示意图。

图3为本实用新型所述的多功能路面综合养护车主视图。

图4为本实用新型所述的多功能路面综合养护车上料系统示意图。

图5为本实用新型所述的多功能路面综合养护车加热墙伸缩示意图之一。

图6为本实用新型所述的多功能路面综合养护车加热墙伸缩示意图之二。

具体实施方式

以下通过附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明。

对照图1、图2、图3、图4、图5、图6，一种多功能路面综合养护车，一种多功能路面综合养护车，包含底盘1、料仓5、上料系统、加热墙系统，所述底盘1采用2轴载货底盘，底盘1上设置有小型设备的停放区2，底盘1上安装有用于吊装停放区小型设备的随车起重机7。所述料仓5安装在底盘上，所述料仓5为双搅拌仓，采用液压驱动立式强制搅拌，料仓5的内胆采用不锈钢材质，有效提高了耐磨性和使用寿命，料仓5的加热方式为间接加热和热风加热双重动态加热，加热速度快、沥青混合料受热均匀，所述料仓5上布置有温度传感器，用于控制拌合和出料温度。

所述上料系统安装在料仓5一侧，上料系统包含第一框架结构31、第二框架结构32、上料斗26、第一链条39、第二链条35、料斗架37、第一直线驱动器28，所述第一框架结构31由两根立柱组成，所述第二框架结构32为矩形框架结构，所述第一框架结构31固定安装在料仓5的侧壁27上，第一框架结构31的底部和底盘1固定连接，所述第二框架结构 32通过第一移动副33与第一框架结构31连接，所述第一直线驱动器28的缸体端固定在底盘1上，第一直线驱动器28的活塞杆的端部安装有可自由转动的第一链轮34，所述第一链条39与第一链轮34啮合后，第一链条39一端与料仓5的侧壁27固定连接，另一端与第二框架结构31连接；所述第二框架结构32上部安装有芯轴36，芯轴36上安装有可自由转动的第二链轮34；所述第二链条35与第二链轮34啮合后，第二链条35一端与料仓5的侧壁 27固定连接，另一端与用于安装料斗26并实现料斗26在上限卸料工况翻转的料斗架37连接，所述料斗架37通过第二移动副40与第二框架结构32连接，所述料斗架37上安装有料斗26；所述第一直线驱动器29为液压缸；料仓5上部含有进料口6，当沥青路面出现破损后，养护工人通过上料系统的料斗26将沥青旧料通过料仓5上部的进料口6送入料仓5中。

上料系统具体工作过程如下：当料斗26装满废旧沥青混合料后，第一直线驱动器29 的活塞杆伸长，通过第一链轮30、第一链条39的传动作用，第二框架结构32沿着第一框架结构31上升，同时，由于第二框架结构32上升，在第二链轮34、第二链条35传动作用下，料斗架37相对第二框架结构32上升，当料斗26随着料斗架37移动至第二框架结构 32的上限结构式，料斗26相对料斗架37翻转，将废旧沥青混合料倒入料仓5的进料口6，进行沥青混合料搅拌、加热、再生，完成上料作业。

所述加热墙系统包含第一光杆10、第二光杆11、丝杠13、移动台8、翻转台18、加热墙19、第二直线驱动器14、第三直线驱动器24，所述第一光杆10、第二光杆11、丝杠 13竖直固定安装在料仓5后方的底盘1上，所述移动台8分别通过第三移动副9和第四移动副12与第一光杆10、第二光杆11连接，所述移动台8通过螺旋副与丝杠13连接，丝杠 13由驱动，丝杠13在电机驱动下旋转，进而带动移动台8沿着第一光杆10、第二光杆11 上下移动；所述翻转台18通过第一转动副17安装在移动台8上，所述第二直线驱动器14 一端通过第二转动副15与移动台8连接，另一端通过第三转动副16与翻转台18连接，所述翻转台18在第二直线驱动器14带动下，相对移动台8实现90度可控翻转；所述加热墙 19背部固定安装有第三光杆20、第四光杆21，翻转台18分别通过第五移动副22、第六移动副23与加热墙19背部固定的第三光杆20、第四光杆21连接，所述第三直线驱动器24 一端通过第四转动副38与翻转台18连接，另一端通过第五转动副25与加热墙19连接；所述加热墙19在第三直线驱动器24带动下，沿着第三光杆20、第四光杆21方向，相对翻转台18左右移动，进而满足养护车左右两侧待养护沥青路面的加热。该种加热墙系统利用丝杠13和双光杆实现移动台8升降，不仅升降幅度大，可满足加热墙19上下高度大行程调整，而且升降平稳、刚度大；翻转台18通过第二直线驱动器14驱动，相对移动台8实现翻转运动，加热墙19在第三直线驱动器24驱动下，相对翻转台18实现左右平移；加热墙19的升降、翻转、左右平移均相互独立，不仅降低了操控难度，提高了可靠性，而且结构紧凑，灵活度高、运动空间大，能更好的满足养护车沥青路面加热需要。

所述底盘1上设置有沥青箱4，当料仓5内需要补充沥青时，沥青箱4中的沥青通过管路进行供料。所述第一直线驱动器28、所述第二直线驱动器14、第三直线驱动器24均为液压缸。

该种多功能路面综合养护车在沥青路面进行施工作业时，沥青路面出现破损后，通过加热墙系统对破损处沥青路面进行加热后，养护工人收集破损处沥青混合料，并通过上料系统的料斗26将沥青旧料通过料仓5上部的进料口6送入料仓5中，通过料仓5的高效搅拌，再生后的沥青混合料重新铺设在沥青路面破损处后，通过养护车随车起重机7将小型压路机3从养护车小型设备的停放区2处卸载到路面上，并对重新铺装的沥青路面进行反复压实，完成沥青路面的养护作业，大幅提高沥青路面养护效率。

Claims (2)

1.一种多功能路面综合养护车，包含底盘、料仓、上料系统、加热墙系统，其特征在于：所述底盘采用轴载货底盘，底盘上设置有小型设备的停放区，底盘上安装有用于吊装停放区小型设备的随车起重机；

所述料仓安装在底盘上，所述料仓为双搅拌仓，采用液压驱动立式强制搅拌，料仓的内胆采用不锈钢材质；料仓的加热方式为间接加热和热风加热双重动态加热；所述料仓上布置有温度传感器；

所述上料系统安装在料仓一侧，上料系统包含第一框架结构、第二框架结构、上料斗、第一链条、第二链条、料斗架、第一直线驱动器，所述第一框架结构由两根立柱组成，所述第二框架结构为矩形框架结构，所述第一框架结构固定安装在料仓的侧壁上，第一框架结构的底部和底盘固定连接，所述第二框架结构通过第一移动副与第一框架结构连接，所述第一直线驱动器的缸体端固定在底盘上，第一直线驱动器的活塞杆的端部安装有可自由转动的第一链轮，所述第一链条与第一链轮啮合后，第一链条一端与料仓的侧壁固定连接，另一端与第二框架结构连接；所述第二框架结构上部安装有芯轴，芯轴上安装有可自由转动的第二链轮；所述第二链条与第二链轮啮合后，第二链条一端与料仓的侧壁固定连接，另一端与用于安装料斗并实现料斗在上限卸料工况翻转的料斗架连接，所述料斗架通过第二移动副与第二框架结构连接，所述料斗架上安装有料斗；所述第一直线驱动器为液压缸；料仓上部含有进料口；所述加热墙系统包含第一光杆、第二光杆、丝杠、移动台、翻转台、加热墙、第二直线驱动器、第三直线驱动器，所述第一光杆、第二光杆、丝杠竖直固定安装在料仓后方的底盘上，所述移动台分别通过第三移动副和第四移动副与第一光杆、第二光杆连接，所述移动台通过螺旋副与丝杠连接，丝杠由电机驱动；所述翻转台通过第一转动副安装在移动台上，所述第二直线驱动器一端通过第二转动副与移动台连接，另一端通过第三转动副与翻转台连接；所述加热墙背部固定安装有第三光杆、第四光杆，翻转台分别通过第五移动副、第六移动副与加热墙背部固定的第三光杆、第四光杆连接，所述第三直线驱动器一端通过第四转动副与翻转台连接，另一端通过第五转动副与加热墙连接。

2.根据权利要求1所述的一种多功能路面综合养护车，其特征在于：所述底盘上设置有沥青箱，所述第一直线驱动器、所述第二直线驱动器、第三直线驱动器均为液压缸。

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