CN215357264U - 一种单气缸防撞梁cnc夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种单气缸防撞梁CNC夹具。所述单气缸防撞梁CNC夹具，包括：底座；夹持结构，所述夹持结构设置于所述底座的顶部，所述夹持结构包括侧板、气缸、滑杆、滑块、转动杆、移动板以及夹紧块。本实用新型提供一种单气缸防撞梁CNC夹具，通过设置夹持结构，主要用于对防撞梁的外部进行有效夹紧定位，其使用单个气缸作为驱动，可以同时对防撞梁不同位置进行夹紧固定，改变了传统使用多个夹紧机构夹紧方式，在保证对防撞梁有效固定的同时，还大大减少了夹紧机构的数量，对CNC夹具上的结构进行简化，减轻了CNC夹具整体的重量，在搬运时更加轻松，而在加工或是维修时，有效的降低了成本，更好的适用于同时用于较多数量CNC夹具的厂家。

Description

一种单气缸防撞梁CNC夹具

技术领域

本实用新型涉及防撞梁CNC夹具领域，尤其涉及一种单气缸防撞梁CNC夹具。

背景技术

防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。

目前，在防撞梁的生产加工过程中，需要使用CNC夹具对防撞梁总体进行固定，使其能够保持稳定状态，进而便于人们在防撞梁上完成加工作业。

现有技术中，防撞梁CNC夹具一般是由底座以及以气缸为动力输出的夹紧机构组成，在夹紧时，通过气缸驱动夹紧块对防撞梁外部进行夹紧定位，而传统的CNC夹具上会同时设置有多个夹紧机构，满足对防撞梁不同位置进行有效固定，而每个夹紧机构均配备一个气缸，使得CNC夹具的结构组成相对复杂，而对于同时拥有较多数量CNC夹具的厂家来说，使其在每次加工以及维修时的成本较高，并不能很好的适用于CNC夹具数量较多的厂家。

因此，有必要提供一种单气缸防撞梁CNC夹具解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种单气缸防撞梁CNC夹具，解决了单气缸防撞梁CNC夹具在每次加工以及维修时的成本较高的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的单气缸防撞梁CNC夹具，包括：

底座；

夹持结构，所述夹持结构设置于所述底座的顶部，所述夹持结构包括侧板、气缸、滑杆、滑块、转动杆、移动板以及夹紧块；

其中，所述侧板固定于所述底座的顶部，所述气缸设置于所述侧板上，所述滑杆固定于所述气缸与所述侧板相对的一侧之间，所述滑块套接于所述滑杆的外部，所述转动杆的两端分别与所述滑块以及所述移动板外部转动连接，所述夹紧块固定于所述移动板的底部，所述移动板设置于所述气缸的输出端。

优选的，所述气缸位于所述侧板的中部位置，所述滑杆的数量设置有两个，且两个所述滑杆分别位于所述气缸的左侧与右侧。

优选的，所述滑块与所述转动杆的数量均设置有两个，所述转动杆用于将所述移动板与所述滑块连接。

优选的，所述滑块与所述滑杆的外部滑动连接，所述移动板位于所述底座保持垂直。

优选的，所述底座一侧均固定连接有底部定位板，所述底座的中间设置有底部定位组件。

优选的，所述底座一侧设置有端部定位组件，所述底座的一侧侧固定连接有端部定位板。

优选的，所述移动板上设置有接触结构，所述接触结构包括螺纹杆、接触板以及转动件，所述移动板上开设有螺纹槽，所述螺纹杆与所述螺纹槽螺纹连接，所述接触板与所述转动件分别固定于所述螺纹杆的顶端与底端。

与相关技术相比较，本实用新型提供的单气缸防撞梁CNC夹具具有如下有益效果：

本实用新型提供一种单气缸防撞梁CNC夹具，通过设置夹持结构，主要用于对防撞梁的外部进行有效夹紧定位，其使用单个气缸作为驱动，可以同时对防撞梁不同位置进行夹紧固定，改变了传统使用多个夹紧机构夹紧方式，在保证对防撞梁有效固定的同时，还大大减少了夹紧机构的数量，对CNC夹具上的结构进行简化，减轻了CNC夹具整体的重量，在搬运时更加轻松、更加省力，而在加工或是维修时，有效的降低了成本，更好的适用于同时用于较多数量CNC夹具的厂家。

附图说明

图1为本实用新型提供的单气缸防撞梁CNC夹具的第一实施例的结构示意图；

图2为现有技术中防撞梁CNC夹具的结构示意图；

图3为本实用新型提供的单气缸防撞梁CNC夹具的第二实施例的结构示意图。

图中标号：

1、底座；

2、夹持结构；

21、侧板，22、气缸，23、滑杆，24、滑块，25、转动杆，26、移动板，27、夹紧块；

3、底部定位板，4、底部定位组件；

5、端部定位组件，6、端部定位板；

7、接触结构；

71、螺纹杆，72、接触板，73、转动件；

8、螺纹槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

第一实施例

请结合参阅图1和图2，其中，图1为本实用新型提供的单气缸防撞梁CNC夹具的第一实施例的结构示意图；图2为现有技术中防撞梁CNC夹具的结构示意图。单气缸防撞梁CNC夹具，包括：

底座1；

夹持结构2，所述夹持结构2设置于所述底座1的顶部，所述夹持结构2包括侧板21、气缸22、滑杆23、滑块24、转动杆25、移动板26以及夹紧块27；

其中，所述侧板21固定于所述底座1的顶部，所述气缸22设置于所述侧板21上，所述滑杆23固定于所述气缸22与所述侧板21相对的一侧之间，所述滑块24套接于所述滑杆23的外部，所述转动杆25的两端分别与所述滑块24以及所述移动板26外部转动连接，所述夹紧块27固定于所述移动板26的底部，所述移动板26设置于所述气缸22的输出端。

侧板21与底座1顶部保持相互垂直，作为夹持结构2的支撑部分，气缸22作为夹持结构2的动力输出，安装在侧板21顶部的中间位置，其输出端延伸至侧板21的内侧，两个滑杆23分别位于气缸22的左右两侧，两者固定连接，且滑杆23的另一端与侧板21的内侧固定连接，滑块24与滑杆23适配设置，两者滑动连接，滑块24可以在滑杆23的外部水平方向移动，两个转动杆25分别与两个滑块24转动连接，其另一端均转动在移动板26同一位置上，用于将滑块24与移动板26连接在一起，增加对移动板26的支撑，减少气缸22的负担，进而使得移动板26在移动时更加稳定，夹紧块27均匀分布在移动板26的底部，且夹紧块27呈弧形分布，与防撞梁的外部适配设置，能够对防撞梁的外部进行有效的接触，并产生稳定挤压作用，其弧形分布可以根据实际的使用需求调整；

通过设置该夹持结构2，主要用于对防撞梁的外部进行有效夹紧定位，在对防撞梁进行夹持时，通过启动气缸22，使其可以带动移动板26在水平方向移动，而移动板26移动时，能够同时拉动转动杆25使其开始转动，进而使得滑块24可以在滑杆23的外部水平方向移动，而移动板26底部的夹紧块27逐渐向防撞梁的外部靠近，直至其底部与防撞梁接触，此时气缸22关闭，而多个夹紧块27分别与防撞梁外部接触，并对其进行有效固定，进而使得防撞梁能够保持稳定状态，该夹持结构2使用单个气缸22作为驱动，可以同时对防撞梁不同位置进行夹紧固定，改变了传统使用多个夹紧机构夹紧方式，在保证对防撞梁有效固定的同时，还大大减少了夹紧机构的数量，对CNC夹具上的结构进行简化，减轻了CNC夹具整体的重量，在搬运时更加轻松、更加省力，而在加工或是维修时，有效的降低了成本，更好的适用于同时用于较多数量CNC夹具的厂家。

所述气缸22位于所述侧板21的中部位置，所述滑杆23的数量设置有两个，且两个所述滑杆23分别位于所述气缸22的左侧与右侧。

所述滑块24与所述转动杆25的数量均设置有两个，所述转动杆25用于将所述移动板26与所述滑块24连接。

所述滑块24与所述滑杆23的外部滑动连接，所述移动板26与所述底座1保持垂直。

所述底座1顶部一侧固定连接有底部定位板3，所述底座1的中间设置有底部定位组件4。

底部定位板3用于对防撞梁底部的左右两侧提供支撑，与夹紧块27适配设置，分别在防撞梁的上部与下部进行有效固定，而定位组件4由气缸和垫块组成主要用于对防撞梁底部的中间进行定位和支撑。

所述底座1的一侧设置有端部定位组件5，所述底座1顶部的右侧固定连接有端部定位板6。

端部定位组件5同样由气缸和定位板组成，通过与右侧的端部定位板6配合使用，能够对防撞梁的左右两端进行定位。

本实用新型提供的单气缸防撞梁CNC夹具的工作原理如下：

在对防撞梁进行夹持时，通过启动气缸22，使其可以带动移动板26在水平方向移动，而移动板26移动时，能够同时拉动转动杆25使其开始转动，进而使得滑块24可以在滑杆23的外部水平方向移动，而移动板26底部的夹紧块27逐渐向防撞梁的外部靠近，直至其底部与防撞梁接触，此时气缸22关闭，而多个夹紧块27分别与防撞梁外部接触，并对其进行有效固定，进而使得防撞梁能够保持稳定状态。

第二实施例

请结合参阅图3，基于本实用新型的第一实施例一种单气缸防撞梁CNC夹具，本实用新型的第二实施例提供另一种单气缸防撞梁CNC夹具，其中，第二实施例并不会妨碍第一实施例的技术方案的独立实施。

具体的，本实用新型的提供另一种单气缸防撞梁CNC夹具不同之处在于：

所述移动板26上设置有接触结构7，所述接触结构7包括螺纹杆71、接触板72以及转动件73，所述移动板26上开设有螺纹槽8，所述螺纹杆71与所述螺纹槽8螺纹连接，所述接触板72与所述转动件73分别固定于所述螺纹杆71的顶端与底端。

多个接触结构7均匀分布在移动板26上，代替了第一实施例中的夹紧块27，用于对防撞梁进行定位夹紧，其中螺纹槽8与螺纹杆71适配设置，而转动件73位于移动板26的顶部位置，通过转动该转动件73，使得螺纹杆71可以转动，并同时在移动板26上竖直方向移动，进而带动接触板72同时移动，实现对接触板72的位置调节，在对不同类型的防撞梁进行夹紧固定时，通过转动转动件73，实现对接触板72的位置调节，使其能够很好的适应防撞梁的实际形状，保证对其进行有效定位，进而大大提高了移动板26使用时的灵活性，更好的适应不同类型的防撞梁。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种单气缸防撞梁CNC夹具，其特征在于，包括：

底座；

夹持结构，所述夹持结构设置于所述底座的顶部，所述夹持结构包括侧板、气缸、滑杆、滑块、转动杆、移动板以及夹紧块；

其中，所述侧板固定于所述底座的顶部，所述气缸设置于所述侧板上，所述滑杆固定于所述气缸与所述侧板相对的一侧之间，所述滑块套接于所述滑杆的外部，所述转动杆的两端分别与所述滑块以及所述移动板外部转动连接，所述夹紧块固定于所述移动板的底部，所述移动板设置于所述气缸的输出端。

2.根据权利要求1所述的单气缸防撞梁CNC夹具，其特征在于，所述气缸位于所述侧板的中部位置，所述滑杆的数量设置有两个，且两个所述滑杆分别位于所述气缸的左侧与右侧。

3.根据权利要求1所述的单气缸防撞梁CNC夹具，其特征在于，所述滑块与所述转动杆的数量均设置有两个，所述转动杆用于将所述移动板与所述滑块连接。

4.根据权利要求1所述的单气缸防撞梁CNC夹具，其特征在于，所述滑块与所述滑杆的外部滑动连接，所述移动板位于所述底座保持垂直。

5.根据权利要求1所述的单气缸防撞梁CNC夹具，其特征在于，所述底座的两侧均固定连接有底部定位板，所述底座的中间设置有底部定位组件。

6.根据权利要求1所述的单气缸防撞梁CNC夹具，其特征在于，所述底座的一侧设置有端部定位组件，所述底座的一侧固定连接有端部定位板。

7.根据权利要求1所述的单气缸防撞梁CNC夹具，其特征在于，所述移动板上设置有接触结构，所述接触结构包括螺纹杆、接触板以及转动件，所述移动板上开设有螺纹槽，所述螺纹杆与所述螺纹槽螺纹连接，所述接触板与所述转动件分别固定于所述螺纹杆的顶端与底端。

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