CN215321996U - 一种挖掘机油箱本体防护稳固装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了机械传动技术领域的一种挖掘机油箱本体防护稳固装置，包括油箱本体，所述油箱本体的外壁设置外框架，所述外框架的内壁设置缓冲垫板，所述外框架的外壁设置缓冲装置，所述缓冲装置的另一端连接外罩壳，所述外框架的底部设置支撑垫块，且支撑垫块设置在外罩壳的内侧底部，所述外框架的左右两侧外壁均设置紧固板架，且缓冲装置的左端连接在紧固板架的外壁，设置缓冲装置，缓冲装置中的缓冲杆架配合伸缩弹簧与缓冲弹簧，在油箱本体受到震动力时，可以有效的缓冲装震动力，使得油箱本体受到的震动力减小，有效的保护油箱本体不会受损，增强其使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械传动技术领域，具体为一种挖掘机油箱本体防护稳固装置。
背景技术
在挖掘机使用的过程中，挖掘机上的油箱本体在挖掘机运行的过程中，油箱本体本身与挖掘机一体式连接，在挖掘机运行的过程中，挖掘机本身在移动过程中出现的震动力，会直接作用于油箱本体上，使得油箱本体出现震动，油箱本体本身没有良好的保护装置，容易出现损坏的现象。为此，我们提出一种挖掘机油箱本体防护稳固装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种挖掘机油箱本体防护稳固装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种挖掘机油箱本体防护稳固装置，包括油箱本体，所述油箱本体的外壁设置外框架，所述外框架的内壁设置缓冲垫板，所述外框架的外壁设置缓冲装置，所述缓冲装置的另一端连接外罩壳，所述外框架的底部设置支撑垫块，且支撑垫块设置在外罩壳的内侧底部，所述外框架的左右两侧外壁均设置紧固板架，且缓冲装置的左端连接在紧固板架的外壁。
进一步的，所述缓冲装置包括一端固定在紧固板架外壁的缓冲杆架，且缓冲杆架共有两组，两组所述缓冲杆架的外侧设置中空套管，且右组所述缓冲杆架固定连接中空套管，所述中空套管的外侧设置中空管，且左组缓冲杆架与中空套管均在中空管内壁限位滑动，两组缓冲杆架的相对端面设置缓冲弹簧。
进一步的，所述缓冲垫板为固定粘合在外框架内侧壁的缓冲胶垫，且缓冲胶垫与油箱本体外壁贴合。
进一步的，所述中空管的上下两侧外壁均设置定位卡槽，所述紧固板架的外壁设置与定位卡槽匹配的限位卡杆。
进一步的，左组所述缓冲杆架与中空套管的上下两侧外壁均设置限位滑块，所述中空管的内壁设置与限位滑块匹配的限位滑槽，且两组限位滑块的相对端面设置伸缩弹簧。
进一步的，两组所述缓冲杆架延伸至中空管外侧的端面均设置定位卡板，且定位卡板为外径大于中空管孔径的圆形板块。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型挖掘机上的油箱本体外侧设置有外框架及外罩壳，并且设置缓冲装置，缓冲装置中的缓冲杆架配合伸缩弹簧与缓冲弹簧，在油箱本体受到震动力时，可以有效的缓冲装震动力，使得油箱本体受到的震动力减小，有效的保护油箱本体不会受损，增强其使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型缓冲装置结构示意图。
图中：1、油箱本体；2、外框架；3、缓冲垫板；4、外罩壳；5、支撑垫块；6、紧固板架；7、缓冲装置；71、中空管；72、中空套管；73、缓冲杆架；74、伸缩弹簧；75、缓冲弹簧；76、限位滑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供一种技术方案：一种挖掘机油箱本体防护稳固装置，请参阅图1，包括油箱本体1，油箱本体1的外壁设置外框架2，根据油箱本体1的大小可以安装不同外形的外框架2，使得外框架2可以罩住油箱本体1，外框架2的内壁设置缓冲垫板3，缓冲垫板3贴合在油箱本体1的外壁上，对油箱本体1进行有效的保护，外框架2的外壁设置缓冲装置7，缓冲装置7的另一端连接外罩壳4，外罩壳4可以与使用油箱本体的机械部件连接，则外罩壳4起到固定安装的作用，外框架2的底部设置支撑垫块5，且支撑垫块5设置在外罩壳4的内侧底部，支撑垫块5对外框架2起到支撑的作用，可以起到通气散热的效果，外框架2的左右两侧外壁均设置紧固板架6，紧固板架6加强整体的稳定性，且缓冲装置7的左端连接在紧固板架6的外壁。
请参阅图2，缓冲装置7包括一端固定在紧固板架6外壁的缓冲杆架73，且缓冲杆架73共有两组，两组缓冲杆架73的外侧设置中空套管72，且右组缓冲杆架73固定连接中空套管72，中空套管72的外侧设置中空管71，且左组缓冲杆架73与中空套管72均在中空管71内壁限位滑动，两组缓冲杆架73的相对端面设置缓冲弹簧75,通过缓冲装置7可以起到有效的缓冲减震效果，在带有油箱本体的机械震动时，震动力传导至延伸至外罩壳4外侧的缓冲杆架73上，缓冲杆架73受力在中空管71内腔中伸缩运动，缓冲杆架73运行时则可以带动缓冲弹簧75伸缩运动，从而减轻震动力；
请再次参阅图1，缓冲垫板3为固定粘合在外框架2内侧壁的缓冲胶垫，且缓冲胶垫与油箱本体1外壁贴合,缓冲垫板3贴合在油箱本体1的外壁上，不仅能起到缓冲震动力的作用，还能有效的保护油箱本体1；
请再次参阅图1，中空管71的上下两侧外壁均设置定位卡槽，紧固板架6的外壁设置与定位卡槽匹配的限位卡杆,通过限位卡杆卡接在定位卡槽的内壁中，从而可以将中空管71固定在紧固板架6的外壁上；
请再次参阅图2，左组缓冲杆架73与中空套管72的上下两侧外壁均设置限位滑块76，中空管71的内壁设置与限位滑块76匹配的限位滑槽，且两组限位滑块76的相对端面设置伸缩弹簧74，通过限位滑块76在限位滑槽中限位滑动，使得缓冲杆架73与中空套管72可以在中空管71的内腔中滑动，然后通过伸缩弹簧74实现自动伸缩缓冲；
请再次参阅图2，两组缓冲杆架73延伸至中空管71外侧的端面均设置定位卡板，且定位卡板为外径大于中空管71孔径的圆形板块，通过圆形板块可以限位安装方便连接安装油箱本体的机械。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种挖掘机油箱本体防护稳固装置，包括油箱本体(1)，所述油箱本体(1)的外壁设置外框架(2)，其特征在于：所述外框架(2)的内壁设置缓冲垫板(3)，所述外框架(2)的外壁设置缓冲装置(7)，所述缓冲装置(7)的另一端连接外罩壳(4)，所述外框架(2)的底部设置支撑垫块(5)，且支撑垫块(5)设置在外罩壳(4)的内侧底部，所述外框架(2)的左右两侧外壁均设置紧固板架(6)，且缓冲装置(7)的左端连接在紧固板架(6)的外壁。
2.根据权利要求1所述的一种挖掘机油箱本体防护稳固装置，其特征在于：所述缓冲装置(7)包括一端固定在紧固板架(6)外壁的缓冲杆架(73)，且缓冲杆架(73)共有两组，两组所述缓冲杆架(73)的外侧设置中空套管(72)，且右组所述缓冲杆架(73)固定连接中空套管(72)，所述中空套管(72)的外侧设置中空管(71)，且左组缓冲杆架(73)与中空套管(72)均在中空管(71)内壁限位滑动，两组缓冲杆架(73)的相对端面设置缓冲弹簧(75)。
3.根据权利要求1所述的一种挖掘机油箱本体防护稳固装置，其特征在于：所述缓冲垫板(3)为固定粘合在外框架(2)内侧壁的缓冲胶垫，且缓冲胶垫与油箱本体(1)外壁贴合。
4.根据权利要求2所述的一种挖掘机油箱本体防护稳固装置，其特征在于：所述中空管(71)的上下两侧外壁均设置定位卡槽，所述紧固板架(6)的外壁设置与定位卡槽匹配的限位卡杆。
5.根据权利要求2所述的一种挖掘机油箱本体防护稳固装置，其特征在于：左组所述缓冲杆架(73)与中空套管(72)的上下两侧外壁均设置限位滑块(76)，所述中空管(71)的内壁设置与限位滑块(76)匹配的限位滑槽，且两组限位滑块(76)的相对端面设置伸缩弹簧(74)。
6.根据权利要求2所述的一种挖掘机油箱本体防护稳固装置，其特征在于：两组所述缓冲杆架(73)延伸至中空管(71)外侧的端面均设置定位卡板，且定位卡板为外径大于中空管(71)孔径的圆形板块。
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