CN215245607U - 飞机平台车的定位装置及飞机平台车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种飞机平台车的定位装置及飞机平台车，所述定位装置，包括一固定在飞机平台车平台上的固定座、收容于所述固定座中的激光笔及设于飞机平台车驾驶室的激光笔遥控开关，所述固定座包括本体及设于本体上的紧固件，所述本体沿飞机平台车平台方向设置，所述本体通过固定件固定于飞机平台车平台上，所述激光笔设于所述本体中。本实用新型提高了平台车对接飞机的工作效率，降低了平台车剐蹭飞机舱门的安全风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及机场设备技术领域，特别涉及一种飞机平台车的定位装置及飞机平台车。
背景技术
在机场地勤设备工作中，升降平台车是一种将各种货柜/货盘从地面装载到飞机机舱中，或者从机舱中卸到地面上的特种车辆。升降平台车在机坪作业时，需要行将承载货物的平台与飞机货舱门对接，以完成货物的转运。
现有的飞机平台车在靠机作业过程中，通常是先升起平台，然后靠近飞机，从而实现平台货物对接飞机货舱门。然后，由于平台车的平台升起高度和左右位置不确定，对接飞机货舱门后需要上下左右调整平台，这样会工作效率较低，也容易发生刮蹭飞机的不安全事件。
实用新型内容
本实用新型提出一种飞机平台车的定位装置及飞机平台车，能提高飞机平台车靠机作业的工作效率，降低车辆刮碰飞机的安全风险。
为实现上述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种飞机平台车的定位装置，包括一固定在飞机平台车平台上的固定座、收容于所述固定座中的激光笔及设于飞机平台车驾驶室的激光笔遥控开关，所述固定座包括本体及设于本体上的紧固件，所述本体沿飞机平台车平台方向设置，所述本体通过固定件固定于飞机平台车平台上，所述激光笔设于所述本体中。
进一步地，在上述的飞机平台车的定位装置中，所述本体包括容置腔及由所述容置腔两侧垂直延伸的脚座，所述脚座上设有与所述紧固件对应的安装孔，所述激光笔收容于所述容置腔。
进一步地，在上述的飞机平台车的定位装置中，所述紧固件为螺栓。
进一步地，在上述的飞机平台车的定位装置中，所述本体由金属片剪切弯折而成。
进一步地，在上述的飞机平台车的定位装置中，所述脚座为四个，且对称分设于所述容置腔的两侧。
进一步地，在上述的飞机平台车的定位装置中，所述固定座固定在飞机平台车平台的前端。
进一步地，在上述的飞机平台车的定位装置中，所述固定座还包括设于所述容置腔末端的锁扣盒，所述激光笔的一端插入锁扣盒中进行固定。
另，本实用新型还提供一种飞机平台车，所述飞机平台车包括上述的飞机平台车的定位装置。
本实用新型飞机平台车的定位装置及飞机平台车通过激光定位方式实现了平台车平台与飞机舱门的精准对接，提高了平台车对接飞机的工作效率，降低了平台车剐蹭飞机舱门的安全风险，有利于保证航班的正常和安全，产生了良好的经济效益和社会效益。
附图说明
图1为本实用新型飞机平台车的定位装置的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1，本实用新型飞机平台车的定位装置包括一固定在飞机平台车平台(图未示)上的固定座1、收容于所述固定座1中的激光笔2及设于飞机平台车驾驶室的激光笔遥控开关(图未示)，所述固定座1包括本体11及设于本体11上的紧固件12，所述本体11沿飞机平台车平台方向设置，所述本体11通过固定件12固定于飞机平台车平台上，所述激光笔2设于所述本体11中。
其中，所述本体11包括容置腔112及由所述容置腔112两侧垂直延伸的脚座114，所述脚座114上设有与所述紧固件12对应的安装孔(图未示)，所述激光笔2收容于所述容置腔112，且通过所述紧固件12与安装孔的配合，使得本体11及激光笔2固定于飞机平台车平台上。本实施例中，所述紧固件12为螺栓，可以理解，所述紧固件12还可以为铆钉，螺钉等其他紧固件。
所述本体11由金属片剪切弯折而成，本实施例中，所述本体11为铁片制成。本实施例中，所述固定座1固定在飞机平台车平台的前端。
本实施例中，所述脚座114为四个，且对称分设于所述容置腔112的两侧。
所述固定座1还包括设于所述容置腔112末端的锁扣盒13，所述激光笔2的一端插入锁扣盒13中进行固定。通过所述锁扣盒13可实现激光笔2的插入固定以及松开拔出。当使用时，将所述激光笔2插入容置腔112并深入锁扣盒13中进行固定；当不使用时，可通过所述锁扣盒13松开激光笔2，并将所述激光笔2拔出固定座1即可。
本实用新型飞机平台车的定位装置工作工程如下：
当需要对接飞机时，将所述激光笔2插入容置腔112并深入锁扣盒13中进行固定，并通过激光笔遥控开关打开激光笔2，使得所述激光笔2的激光照射在飞机舱门旁边，最后通过激光定位的方式去对接飞机舱门。这样，相对之前飞机平台车驾驶员凭经验调整平台位置对接飞机舱门，经常对不准的方法，通过本实用新型飞机平台车的定位装置，使得工作效率得到很大提高，而且降低了剐蹭飞机的安全风险。
另，本实用新型还提供一种包括上述飞机平台车的定位装置的飞机平台车。
相比于现有技术，本实用新型飞机平台车的定位装置及飞机平台车通过激光定位方式实现了平台车平台与飞机舱门的精准对接，提高了平台车对接飞机的工作效率，降低了平台车剐蹭飞机舱门的安全风险，有利于保证航班的正常和安全，产生了良好的经济效益和社会效益。
这里本实用新型的描述和应用是说明性的，并非想将本实用新型的范围限制在上述实施例中。这里所披露的实施例的变形和改变是可能的，对于那些本领域的普通技术人员来说实施例的替换和等效的各种部件是公知的。本领域技术人员应该清楚的是，在不脱离本实用新型的精神或本质特征的情况下，本实用新型可以以其它形式、结构、布置、比例，以及用其它组件、材料和部件来实现。在不脱离本实用新型范围和精神的情况下，可以对这里所披露的实施例进行其它变形和改变。
Claims (8)
1.一种飞机平台车的定位装置，其特征在于，包括一固定在飞机平台车平台上的固定座、收容于所述固定座中的激光笔及设于飞机平台车驾驶室的激光笔遥控开关，所述固定座包括本体及设于本体上的紧固件，所述本体沿飞机平台车平台方向设置，所述本体通过固定件固定于飞机平台车平台上，所述激光笔设于所述本体中。
2.根据权利要求1所述的飞机平台车的定位装置，其特征在于，所述本体包括容置腔及由所述容置腔两侧垂直延伸的脚座，所述脚座上设有与所述紧固件对应的安装孔，所述激光笔收容于所述容置腔。
3.根据权利要求2所述的飞机平台车的定位装置，其特征在于，所述紧固件为螺栓。
4.根据权利要求2所述的飞机平台车的定位装置，其特征在于，所述本体由金属片剪切弯折而成。
5.根据权利要求2所述的飞机平台车的定位装置，其特征在于，所述脚座为四个，且对称分设于所述容置腔的两侧。
6.根据权利要求1所述的飞机平台车的定位装置，其特征在于，所述固定座固定在飞机平台车平台的前端。
7.根据权利要求2所述的飞机平台车的定位装置，其特征在于，所述固定座还包括设于所述容置腔末端的锁扣盒，所述激光笔的一端插入锁扣盒中进行固定。
8.一种飞机平台车，其特征在于，所述飞机平台车包括如权利要求1-7任一项所述的飞机平台车的定位装置。
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