CN215174774U - 一种具有声控组件的汽车led大灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有声控组件的汽车led大灯，包括壳体和灯座，所述壳体设置为柱形结构，所述壳体的端面通过螺钉固定安装有后盖，所述灯座可拆卸式安装于壳体内部，所述灯座的表面通过螺钉固定安装有底座，所述底座的表面固定安装有LED大灯本体，所述底座的内部安装有电路板。通过语音控制模块的设置，驾驶员能够通过语音输入的方式对系统控制模块下达指令，通过系统控制模块来对LED大灯本体的亮度和模式进行切换，相比较传统的手动切换，语音输入的方式更加方便、快速，能够提高驾驶员的使用体验。

Description

一种具有声控组件的汽车led大灯

技术领域

本实用新型涉及LED大灯技术领域，具体为一种具有声控组件的汽车led大灯。

背景技术

汽车LED大灯即汽车前照灯，前照灯是在夜间行车时，为辨明前方视界的照明灯具，对称地安装在车辆前端的两侧，LED是一种电致发光器件，利用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光，LED大灯就是利用LED作为光源制造出的照明器具；

现有的汽车LED大灯的散热效果较差，在使用一段时间后就会发烫，导致大灯的使用寿命降低，并且LED大灯模式和亮度的切换不具备声控功能，在使用时会降低驾驶员的使用体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有声控组件的汽车led大灯，通过气体交换组件的设置实现对LED大灯本体的散热，通过语音识别模块、无线接收模块、无线发射模块和系统控制模块的设置实现对LED大灯本体的声控，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有声控组件的汽车led大灯，包括壳体和灯座，所述壳体设置为柱形结构，所述壳体的端面通过螺钉固定安装有后盖，所述灯座可拆卸式安装于壳体内部，所述灯座的表面通过螺钉固定安装有底座，所述底座的表面固定安装有LED大灯本体，所述底座的内部安装有电路板，所述电路板的表面集成有无线发射模块、系统控制模块、无线接收模块和语音识别模块，所述语音识别模块通过无线发射模块与系统控制模块相连，所述系统控制模块通过无线接收模块与LED大灯本体相连，所述壳体的表面设置有气体交换组件；

所述气体交换组件包括顶盖、防护板、散热风扇和散热槽，所述顶盖的侧壁一体成型有防护板，所述防护板设置为与壳体外壁相匹配的环形结构，所述防护板的表面开设有散热槽，所述散热风扇通过螺钉固定安装与后盖的表面，且散热风扇设置于壳体内部，所述顶盖与壳体之间设置有驱动机构。

优选的，所述驱动机构包括连接杆、牵引块、螺纹杆、连接座和电机，所述壳体的内壁焊接有两组连接座，两组所述连接座之间转动连接有螺纹杆，所述壳体的内壁固定安装有电机，所述电机的输出端与螺纹杆键连接，所述螺纹杆的外壁螺纹连接有牵引块，所述牵引块焊接有连接杆的表面，所述连接杆的一端焊接与顶盖的表面。

优选的，所述壳体的外壁开设有滑槽，所述防护板的内壁一体成型有与滑槽相匹配的卡块，所述卡块卡合于滑槽的内部。

优选的，所述滑槽的底部设置为弧面，所述卡块的底部设置为与滑槽相匹配的弧形结构，所述卡块的底部与滑槽的底部相互接触。

优选的，所述壳体的内壁焊接有第一安装脚，所述灯座的侧壁一体成型有第二安装脚，所述第一安装脚与第二安装脚之间通过螺钉固定连接。

优选的，所述灯座的表面开设有凹槽，所述凹槽设置为圆形结构，所述凹槽设置于灯座的中心部。

优选的，所述底座设置于灯座的中心部位，且底座、LED大灯本体、灯座和凹槽同心设置。

优选的，所述第二安装脚的侧壁设置为与壳体内壁相匹配的弧面，所述第二安装脚的侧壁贴合于壳体的内壁。

优选的，所述连接杆的表面与连接座的表面相互接触，所述连接杆、螺纹杆与壳体之间均为平行设置。

优选的，所述防护板的内壁贴合于壳体的外壁，所述顶盖的表面与壳体的端面相互接触，所述顶盖的表面嵌装有PVC透明板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过语音控制模块的设置，驾驶员能够通过语音输入的方式对系统控制模块下达指令，通过系统控制模块来对LED大灯本体的亮度和模式进行切换，相比较传统的手动切换，语音输入的方式更加方便、快速，能够提高驾驶员的使用体验；

2、通过气体交换组件和驱动机构的设置，当壳体内部温度过高时，驱动机构会带动顶盖升起，顶盖会带动防护板同步移动，此时壳体会通过散热槽与外部连通，然后打开散热风扇的开关，通过散热风扇和散热槽的配合来实现壳体与外界的气体交换，达到了对LED大灯本体进行散热的目的，从而提高了LED大灯本体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型壳体的内部结构示意图；

图2为本实用新型图1中A区的放大结构示意图；

图3为本实用新型防护板的主体结构示意图；

图4为本实用新型灯座的主体结构示意图；

图5为本实用新型底座的内部结构示意图；

图6为本实用新型的框图。

图中：1、壳体；2、PVC透明板；3、LED大灯本体；4、顶盖；5、防护板；6、第一安装脚；7、底座；8、灯座；9、散热风扇；10、后盖；11、第二安装脚；12、连接杆；13、牵引块；14、螺纹杆；15、滑槽；16、卡块；17、连接座；18、电机；19、散热槽；20、凹槽；21、无线发射模块；22、系统控制模块；23、无线接收模块；24、语音识别模块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～6，本实用新型提供一种技术方案：一种具有声控组件的汽车led大灯，包括壳体1和灯座8；

壳体1设置为柱形结构，壳体1的端面通过螺钉固定安装有后盖10，灯座8可拆卸式安装于壳体1内部，灯座8的表面通过螺钉固定安装有底座7，底座7的表面固定安装有LED大灯本体3，底座7的内部安装有电路板，电路板的表面集成有无线发射模块21、系统控制模块22、无线接收模块23和语音识别模块24，语音识别模块24通过无线发射模块21与系统控制模块22相连，系统控制模块22通过无线接收模块23与LED大灯本体3相连，壳体1的表面设置有气体交换组件；

气体交换组件包括顶盖4、防护板5、散热风扇9和散热槽19，顶盖4的侧壁一体成型有防护板5，防护板5设置为与壳体1外壁相匹配的环形结构，防护板5的表面开设有散热槽19，散热风扇9通过螺钉固定安装与后盖10的表面，且散热风扇9设置于壳体1内部，顶盖4与壳体1之间设置有驱动机构，系统控制模块设置为型号为AT89C51的单片机，无线接收模块23的型号为RFM210LCF，无线发射模块的型号为21RFM119，语音识别模块24的型号为WTK6900F-B04，通过系统控制模块22、语音识别模块24、无线发射模块21和无线接收模块23的设置，实现了对LED大灯本体3的语音控制，从而能够通过语音输入的方式对LED大灯本体3的亮度和模式进行切换，提高了驾驶员的驾驶体验；

驱动机构包括连接杆12、牵引块13、螺纹杆14、连接座17和电机18，壳体1的内壁焊接有两组连接座17，两组连接座17之间转动连接有螺纹杆14，壳体1的内壁固定安装有电机18，电机18的输出端与螺纹杆14键连接，螺纹杆14的外壁螺纹连接有牵引块13，牵引块13焊接有连接杆12的表面，连接杆12的一端焊接与顶盖4的表面，连接杆12的表面与连接座17的表面相互接触，连接杆12、螺纹杆14与壳体1之间均为平行设置，驱动机构能够带动顶盖4和防护板5动作，通过防护板5的动作实现散热槽19的动作，从而使得壳体1能够通过散热槽19与外部连通实现气体交换；

壳体1的外壁开设有滑槽15，防护板5的内壁一体成型有与滑槽15相匹配的卡块16，卡块16卡合于滑槽15的内部，卡块16和滑槽15的配合能够在防护板5移动时对其进行限位，从而防止防护板5在移动时发生偏移；

滑槽15的底部设置为弧面，卡块16的底部设置为与滑槽15相匹配的弧形结构，卡块16的底部与滑槽15的底部相互接触，此种结构能够使卡块16完全卡合于滑槽15的内部，从而增大卡块16与滑槽15之间的摩擦，防止防护板5的移动速度过快；

壳体1的内壁焊接有第一安装脚6，灯座8的侧壁一体成型有第二安装脚11，第一安装脚6与第二安装脚11之间通过螺钉固定连接，将灯座8设置为可拆卸式结构，在LED大灯本体3损坏时便于将灯座8拆下从而对LED大灯本体3进行更换或维修；

灯座8的表面开设有凹槽20，凹槽20设置为圆形结构，凹槽20设置于灯座8的中心部，第二安装脚11的侧壁设置为与壳体1内壁相匹配的弧面，第二安装脚11的侧壁贴合于壳体1的内壁，底座7设置于灯座8的中心部位，且底座7、LED大灯本体3、灯座8和凹槽20同心设置；

防护板5的内壁贴合于壳体1的外壁，顶盖4的表面与壳体1的端面相互接触，顶盖4的表面嵌装有PVC透明板2，PVC透明板2能够起到防护作用的同时，不会影响LED大灯本体3的正常工作。

使用时，打开电机18和散热风扇9的开关，通过散热风扇9对壳体1内部进行散热，电机18工作时会带动螺纹杆14进行转动，螺纹杆14转动时会带动牵引块13在螺纹杆14的外壁直线移动，牵引块13移动时会带动连接杆12同步移动，连接杆12移动时会带动顶盖4和防护板5同步移动，防护板5移动时会带动散热槽19同步移动，此时壳体1内部会通过散热槽19与外部相连通，配合散热风扇9将壳体1内部的热空气吹出，从而起到对LED大灯本体3的散热作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种具有声控组件的汽车led大灯，包括壳体(1)和灯座(8)，其特征在于：所述壳体(1)设置为柱形结构，所述壳体(1)的端面通过螺钉固定安装有后盖(10)，所述灯座(8)可拆卸式安装于壳体(1)内部，所述灯座(8)的表面通过螺钉固定安装有底座(7)，所述底座(7)的表面固定安装有LED大灯本体(3)，所述底座(7)的内部安装有电路板，所述电路板的表面集成有无线发射模块(21)、系统控制模块(22)、无线接收模块(23)和语音识别模块(24)，所述语音识别模块(24)通过无线发射模块(21)与系统控制模块(22)相连，所述系统控制模块(22)通过无线接收模块(23)与LED大灯本体(3)相连，所述壳体(1)的表面设置有气体交换组件；

所述气体交换组件包括顶盖(4)、防护板(5)、散热风扇(9)和散热槽(19)，所述顶盖(4)的侧壁一体成型有防护板(5)，所述防护板(5)设置为与壳体(1)外壁相匹配的环形结构，所述防护板(5)的表面开设有散热槽(19)，所述散热风扇(9)通过螺钉固定安装与后盖(10)的表面，且散热风扇(9)设置于壳体(1)内部，所述顶盖(4)与壳体(1)之间设置有驱动机构。

2.根据权利要求1所述的一种具有声控组件的汽车led大灯，其特征在于：所述驱动机构包括连接杆(12)、牵引块(13)、螺纹杆(14)、连接座(17)和电机(18)，所述壳体(1)的内壁焊接有两组连接座(17)，两组所述连接座(17)之间转动连接有螺纹杆(14)，所述壳体(1)的内壁固定安装有电机(18)，所述电机(18)的输出端与螺纹杆(14)键连接，所述螺纹杆(14)的外壁螺纹连接有牵引块(13)，所述牵引块(13)焊接有连接杆(12)的表面，所述连接杆(12)的一端焊接与顶盖(4)的表面。

3.根据权利要求1所述的一种具有声控组件的汽车led大灯，其特征在于：所述壳体(1)的外壁开设有滑槽(15)，所述防护板(5)的内壁一体成型有与滑槽(15)相匹配的卡块(16)，所述卡块(16)卡合于滑槽(15)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种具有声控组件的汽车led大灯，其特征在于：所述滑槽(15)的底部设置为弧面，所述卡块(16)的底部设置为与滑槽(15)相匹配的弧形结构，所述卡块(16)的底部与滑槽(15)的底部相互接触。

5.根据权利要求1所述的一种具有声控组件的汽车led大灯，其特征在于：所述壳体(1)的内壁焊接有第一安装脚(6)，所述灯座(8)的侧壁一体成型有第二安装脚(11)，所述第一安装脚(6)与第二安装脚(11)之间通过螺钉固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种具有声控组件的汽车led大灯，其特征在于：所述灯座(8)的表面开设有凹槽(20)，所述凹槽(20)设置为圆形结构，所述凹槽(20)设置于灯座(8)的中心部。

7.根据权利要求6所述的一种具有声控组件的汽车led大灯，其特征在于：所述底座(7)设置于灯座(8)的中心部位，且底座(7)、LED大灯本体(3)、灯座(8)和凹槽(20)同心设置。

8.根据权利要求5所述的一种具有声控组件的汽车led大灯，其特征在于：所述第二安装脚(11)的侧壁设置为与壳体(1)内壁相匹配的弧面，所述第二安装脚(11)的侧壁贴合于壳体(1)的内壁。

9.根据权利要求2所述的一种具有声控组件的汽车led大灯，其特征在于：所述连接杆(12)的表面与连接座(17)的表面相互接触，所述连接杆(12)、螺纹杆(14)与壳体(1)之间均为平行设置。

10.根据权利要求1所述的一种具有声控组件的汽车led大灯，其特征在于：所述防护板(5)的内壁贴合于壳体(1)的外壁，所述顶盖(4)的表面与壳体(1)的端面相互接触，所述顶盖(4)的表面嵌装有PVC透明板(2)。

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