CN214820515U - 一种塑胶制品制作用成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种塑胶制品制作用成型模具,包括芯模和下模,所述芯模侧边设有第一斜面,所述芯模上侧固定连接连接杆,所述下模上侧设有成型腔,所述成型腔与芯模对应设置,所述芯模上侧设有多个滑槽,每个滑槽内滑动连接一个推板,所述推板远离连接杆的一侧设有第二斜面,所述第二斜面与第一斜面的斜度相同,所述芯模上侧设有竖板,所述竖板中部设有方形孔,所述方形孔内滑动连接滑杆,所述滑杆一端与推板固定连接,所述滑杆另一端设有凸台,所述凸台与竖板之间固定连接支撑弹簧。本实用新型通过第四斜面与第三斜面相对设置,使得推板在滑槽内滑动,多个推板对产品上口内侧边缘进行撑开,以便于产品脱离。
Description
技术领域
本实用新型涉及橡胶制品生产模具技术领域,尤其涉及一种塑胶制品制作用成型模具。
背景技术
随着人们对橡胶制品和塑胶制品的需求量越来越大,如车载内饰橡胶件,车载内饰塑胶件等,无论是车载内饰橡胶件还是车载内饰塑胶件,都需要通过注塑成型的技术来生产,随着橡胶产品生产规模的扩大,橡胶产品生产模具已经成为一些机械生产企业必不可少的工具。
目前,大多橡胶制品在成型之前,需要将橡胶原料浇注在特定的模具内后,从而得到人们所需的形状,制造出相应的产品,如图5所示,当产品10上沿口向内包裹芯模1,由于产品10的内壁向内凹陷,使得产品10在脱离芯模1时需要人工撑开,使得产品10脱模变的不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种塑胶制品制作用成型模具,从而解决现有技术中存在的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种塑胶制品制作用成型模具,包括芯模和下模,所述芯模侧边设有第一斜面,所述芯模上侧固定连接连接杆,所述下模上侧设有成型腔,所述成型腔与芯模对应设置,所述芯模上侧设有多个滑槽,每个滑槽内滑动连接一个推板,所述推板远离连接杆的一侧设有第二斜面,所述第二斜面与第一斜面的斜度相同,所述芯模上侧设有竖板,所述竖板中部设有方形孔,所述方形孔内滑动连接滑杆,所述滑杆一端与推板固定连接,所述滑杆另一端设有凸台,所述凸台与竖板之间固定连接支撑弹簧。
优选地,所述下模底部固定连接底板,所述底板上侧两端分别固定连接一个立板,两个立板相对的一侧分别固定连接两个支杆,相对的两个支杆之间共同固定连接支撑环,所述支撑环底部间隔固定连接多个挡板,所述挡板下端设有第三斜面,所述挡板与推板一一对应设置,推板上侧设有第四斜面,所述第四斜面与第三斜面相对设置。
优选地,所述挡板底部设有避让槽,所述避让槽与滑杆对应设置。
优选地,所述支撑环底部固定连接多个加强板,加强板与挡板一一对应固定连接。
优选地,所述下模上侧设有压板,所述压板中部设有避让孔,所述避让孔的内侧面与第一斜面相适配。
本实用新型的优点在于:本实用新型所提供的一种塑胶制品制作用成型模具通过连接杆将芯模抬升,挡板对推板形成阻挡,通过第四斜面与第三斜面相对设置,使得推板在滑槽内滑动,多个推板对产品上口内侧边缘进行撑开,以便于产品脱离。
附图说明
图1是本实用新型的基本结构示意图;
图2是图1中的A-A剖视图;
图3是图1中的E处局部放大图;
图4是图3中的推板向外滑动的状态图;
图5是现有技术中产品与芯模的连接状态示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1-5所示,本实用新型提供的一种塑胶制品制作用成型模具,包括芯模1和下模2,芯模1侧边设有第一斜面11,下模2上侧设有压板42,压板42中部设有避让孔,避让孔的内侧面与第一斜面11相适配,芯模1上侧固定连接连接杆12,连接杆12连接到压力机上,压力机通过上下运动的动力且为现有技术,压力机的具体结构在此不做赘述,下模2上侧设有成型腔21,成型腔21与芯模1对应设置,成型腔21内用于注入塑胶液并包裹芯模1,芯模1上侧设有多个滑槽13,每个滑槽13内滑动连接一个推板14,推板14远离连接杆12的一侧设有第二斜面15,第二斜面15与第一斜面11的斜度相同,芯模1上侧设有竖板16,竖板16中部设有方形孔,方形孔内滑动连接滑杆17,滑杆17一端与推板14固定连接,滑杆17另一端设有凸台,凸台与竖板16之间固定连接支撑弹簧18,支撑弹簧18用于推板14复位,在需要剥离产品10时,推板14在滑槽13内滑动,多个推板14对产品10上口内侧边缘进行撑开,以便于产品10脱离。
具体的,下模2底部固定连接底板22,底板22上侧两端分别固定连接一个立板23,两个立板23相对的一侧分别固定连接两个支杆24,相对的两个支杆24之间共同固定连接支撑环25,支撑环25底部间隔固定连接多个挡板26,挡板26下端设有第三斜面27,挡板26与推板14一一对应设置,推板14上侧设有第四斜面28,第四斜面28与第三斜面27相对设置,挡板26底部设有避让槽29,避让槽29与滑杆17对应设置,避让槽29以使得挡板26在与推板14相对滑动的过程中,避开滑杆17,连接杆12将芯模1抬升的过程中,挡板26对推板14形成阻挡,通过第四斜面28与第三斜面27相对设置,使得推板14在滑槽13内滑动,多个推板14对产品10上口内侧边缘进行撑开,以便于产品10脱离。
具体的,支撑环25底部固定连接多个加强板3,加强板3与挡板26一一对应固定连接,第四斜面28与第三斜面27相对作用使得挡板26受到侧推力,加强板3对挡板26的根部进行加强,避免挡板26变形、产生裂隙。
在需要剥离产品10时,连接杆12将芯模1抬升的过程中,挡板26对推板14形成阻挡,通过第四斜面28与第三斜面27相对设置,使得推板14在滑槽13内滑动,多个推板14对产品10上口内侧边缘进行撑开,以便于产品10脱离。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种塑胶制品制作用成型模具,包括芯模(1)和下模(2),其特征在于:所述芯模(1)侧边设有第一斜面(11),所述芯模(1)上侧固定连接连接杆(12),所述下模(2)上侧设有成型腔(21),所述成型腔(21)与芯模(1)对应设置,所述芯模(1)上侧设有多个滑槽(13),每个滑槽(13)内滑动连接一个推板(14),所述推板(14)远离连接杆(12)的一侧设有第二斜面(15),所述第二斜面(15)与第一斜面(11)的斜度相同,所述芯模(1)上侧设有竖板(16),所述竖板(16)中部设有方形孔,所述方形孔内滑动连接滑杆(17),所述滑杆(17)一端与推板(14)固定连接,所述滑杆(17)另一端设有凸台,所述凸台与竖板(16)之间固定连接支撑弹簧(18);
所述下模(2)底部固定连接底板(22),所述底板(22)上侧两端分别固定连接一个立板(23),两个立板(23)相对的一侧分别固定连接两个支杆(24),相对的两个支杆(24)之间共同固定连接支撑环(25),所述支撑环(25)底部间隔固定连接多个挡板(26),所述挡板(26)下端设有第三斜面(27),所述挡板(26)与推板(14)一一对应设置,推板(14)上侧设有第四斜面(28),所述第四斜面(28)与第三斜面(27)相对设置。
2.根据权利要求1所述的一种塑胶制品制作用成型模具,其特征在于:所述挡板(26)底部设有避让槽(29),所述避让槽(29)与滑杆(17)对应设置。
3.根据权利要求1所述的一种塑胶制品制作用成型模具,其特征在于:所述支撑环(25)底部固定连接多个加强板(3),加强板(3)与挡板(26)一一对应固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种塑胶制品制作用成型模具,其特征在于:所述下模(2)上侧设有压板(42),所述压板(42)中部设有避让孔,所述避让孔的内侧面与第一斜面(11)相适配。
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CN202022509739.9U CN214820515U (zh) | 2020-11-03 | 2020-11-03 | 一种塑胶制品制作用成型模具 |
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CN116901373A (zh) * | 2023-09-08 | 2023-10-20 | 常州华威模具有限公司 | 一种汽车副仪表板制备装置及其制备方法 |
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CN116901373B (zh) * | 2023-09-08 | 2023-11-17 | 常州华威模具有限公司 | 一种汽车副仪表板制备装置及其制备方法 |
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