CN214587572U - 一种交通电子电气工程快速插接搭建教具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种交通电子电气工程快速插接搭建教具，包括：底板，所述底板的顶部开设有第一安装槽，所述第一安装槽的内壁底部固定安装有通电板，所述通电板的顶部开设有两个第二安装槽，两个所述第二安装槽的内壁两侧均开设有一组卡槽，首先与绝缘环接触，用力按压插接头顶部后，弹簧产生的反作用力弹出绝缘环使接触其上的插接头和导电杆分离，进行断电，解决了现有装置，手与模具接触离开不及时导致触电危险的发生，现有增加模具展示个体数目多，不利于统一的整理，本装置通过两个连接槽，对面积大小相同的底板进行拼接增加，结构简单，解决了现在装置拼接复杂的问题。

Description

一种交通电子电气工程快速插接搭建教具

技术领域

本实用新型涉及电子电气技术领域，尤其涉及一种交通电子电气工程快速插接搭建教具。

背景技术

电气工程领域主要包括：电能生产、传输及其使用全过程中，电力系统安全、可靠、经济的运行，各类电气设备和系统的设计、制造、运行、测量和控制等相关方面的工程技术，本工程领域与电子与通信工程、计算机技术、控制工程、材料工程、机械工程、仪器仪表工程、动力工程等工程领域均有紧密地联系。

现有的快速插接搭建教具，通过模具两者进行插接，为学习者提供更加直观理解电性连接的方式，当模具与底板接触后，需要更换插接模具时，与导电板接触没有良好的断电结构，使用者用手接触容易导致触电发生，造成危险，现有装置拼接复杂。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种交通电子电气工程快速插接搭建教具。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的交通电子电气工程快速插接搭建教具，包括：底板，所述底板的顶部开设有第一安装槽，所述第一安装槽的内壁底部固定安装有通电板，所述通电板的顶部开设有两个第二安装槽，两个所述第二安装槽的内壁两侧均开设有一组卡槽，且每组卡槽的数目为两个，两个所述第二安装槽的内壁底部均活动套设有插模壳，两个所述插模壳的外壁两侧均固定安装有一组卡块，且每组卡块的数目为两个，四个所述卡块均活动卡设在卡槽的内部，两个所述插模壳的内壁底部均焊接有导电板，所述导电板的顶部均固定安装有安装板，两个所述安装板的顶部开设有两个圆孔，两个所述圆孔的内部均固定套设有导电杆，且两个导电杆的底部均焊接在导电板的顶部，两个所述圆孔的外壁均焊接有弹簧，两个所述弹簧的底部均固定安装有绝缘环。

优选的，两个所述安装板的顶部均固定安装有插模板，两个所述插模板的底部均开设有滑孔，两个所述弹簧和绝缘环均活动设置在滑孔的内部。

优选的，两个所述插模壳的顶部均活动安装有壳盖，两个所述壳盖的顶部均开设有连接孔，两个所述连接孔的直径大小均与滑孔相适配。

优选的，所述底板的正表面开设有两个连接槽。

优选的，所述底板的后表面一侧设置有两个接线孔，两个所述接线孔的接口处均固定连通有线筒。

优选的，所述底板的正表面开设有两个凹槽，两个所述凹槽的内壁正表面均固定安装有串联块。

与相关技术相比较，本实用新型提供的交通电子电气工程快速插接搭建教具具有如下有益效果：

(1)、搭建教具属于现代电子电气的产物，通过对学习者更加直观地展示两者的电性连接关系，需要在装置内部进行有效供电处理，但到装置内部设备在拆除时易发生手触电的情况，本装置通过插接头进入到滑孔内部后，首先与绝缘环接触，同时挤压弹簧，当插模展示结束后，用力按压插接头顶部后，弹簧产生的反作用力弹出绝缘环使接触其上的插接头和导电杆分离，进行断电，解决了现有装置，在教学结束后，手与模具接触离开不及时导致触电危险的发生。

(2)、现有增加模具展示个体数目多，但整体的规整难度大，不利于统一的整理，本装置通过两个连接槽，对面积大小相同的底板进行拼接增加，结构简单，解决了现在装置拼接复杂的问题。

附图说明

图1为本实用新型提供的交通电子电气工程快速插接搭建教具的主视结构立体图；

图2为本实用新型提供的交通电子电气工程快速插接搭建教具的侧视结构立体图；

图3为图1中A部分的放大图。

图中标号：1、底板；2、第一安装槽；3、通电板；4、连接槽；5、第二安装槽；6、插模壳；7、卡块；8、导电板；9、安装板；10、插模板；11、滑孔；12、圆孔；13、导电杆；14、弹簧；15、绝缘环；16、壳盖；17、连接孔；18、线筒；19、接线孔；20、串联块；21、凹槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

如图1-3，交通电子电气工程快速插接搭建教具，包括：底板1，所述底板1的顶部开设有第一安装槽2，所述第一安装槽2的内壁底部固定安装有通电板3，所述通电板3的顶部开设有两个第二安装槽5，两个所述第二安装槽5的内壁两侧均开设有一组卡槽，且每组卡槽的数目为两个，两个所述第二安装槽5的内壁底部均活动套设有插模壳6，两个所述插模壳6的外壁两侧均固定安装有一组卡块7，且每组卡块7的数目为两个，四个所述卡块7均活动卡设在卡槽的内部，两个所述插模壳6的内壁底部均焊接有导电板8，所述导电板8的顶部均固定安装有安装板9，两个所述安装板9的顶部开设有两个圆孔12，两个所述圆孔12的内部均固定套设有导电杆13，且两个导电杆13的底部均焊接在导电板8的顶部，两个所述圆孔12的外壁均焊接有弹簧14，两个所述弹簧14的底部均固定安装有绝缘环15，首先将装置移动到指定的工作区域，将底板1第一安装槽2内部的通电板3进行通电，通过把插模壳6和卡块7放置入第二安装槽5和卡槽内部，使插模壳6底部的导电板8和导电杆13与通电板3接触，使插模壳6内部通电，将装置外的插接头通过插模板10上的滑孔11进入到插模壳6内部，与导电杆13接触，并活动套接到圆孔12内表壁，当插接头进入到滑孔11内部后，首先与绝缘环15接触，同时挤压弹簧14，当插模展示结束后，用力按压插接头顶部后，弹簧14产生的反作用力弹出绝缘环15使接触其上的插接头和导电杆13分离，进行断电。

如图1和图3，两个所述安装板9的顶部均固定安装有插模板10，两个所述插模板10的底部均开设有滑孔11，两个所述弹簧14和绝缘环15均活动设置在滑孔11的内部，通过绝缘环15的不导电性，在工作结束后，隔绝滑孔11内部的插摸头与导电杆13的接触，防止触电危险。

如图1-2，两个所述插模壳6的顶部均活动安装有壳盖16，两个所述壳盖16的顶部均开设有连接孔17，两个所述连接孔17的直径大小均与滑孔11相适配，通过壳盖16上的连接孔17，因与滑孔11的直径大小相等，壳盖16厚度的支撑性，使插接头在插模壳6内部更加稳定。

如图1，所述底板1的正表面开设有两个连接槽4，通过两个连接槽4，对面积大小相同的底板1进行拼接增加。

如图2，所述底板1的后表面一侧设置有两个接线孔19，两个所述接线孔19的接口处均固定连通有线筒18，通过对线筒18内部安装铜线，将铜线的接线端接入接线孔19处，为通电板3进行供电。

如图1，所述底板1的正表面开设有两个凹槽21，两个所述凹槽21的内壁正表面均固定安装有串联块20，为嫁接的另一块底板1，进行串联供电。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种交通电子电气工程快速插接搭建教具，包括：底板，其特征在于，所述底板的顶部开设有第一安装槽，所述第一安装槽的内壁底部固定安装有通电板，所述通电板的顶部开设有两个第二安装槽，两个所述第二安装槽的内壁两侧均开设有一组卡槽，且每组卡槽的数目为两个，两个所述第二安装槽的内壁底部均活动套设有插模壳，两个所述插模壳的外壁两侧均固定安装有一组卡块，且每组卡块的数目为两个，四个所述卡块均活动卡设在卡槽的内部，两个所述插模壳的内壁底部均焊接有导电板，所述导电板的顶部均固定安装有安装板，两个所述安装板的顶部开设有两个圆孔，两个所述圆孔的内部均固定套设有导电杆，且两个导电杆的底部均焊接在导电板的顶部，两个所述圆孔的外壁均焊接有弹簧，两个所述弹簧的底部均固定安装有绝缘环。

2.根据权利要求1所述的交通电子电气工程快速插接搭建教具，其特征在于，两个所述安装板的顶部均固定安装有插模板，两个所述插模板的底部均开设有滑孔，两个所述弹簧和绝缘环均活动设置在滑孔的内部。

3.根据权利要求1所述的交通电子电气工程快速插接搭建教具，其特征在于，两个所述插模壳的顶部均活动安装有壳盖，两个所述壳盖的顶部均开设有连接孔，两个所述连接孔的直径大小均与滑孔相适配。

4.根据权利要求1所述的交通电子电气工程快速插接搭建教具，其特征在于，所述底板的正表面开设有两个连接槽。

5.根据权利要求1所述的交通电子电气工程快速插接搭建教具，其特征在于，所述底板的后表面一侧设置有两个接线孔，两个所述接线孔的接口处均固定连通有线筒。

6.根据权利要求1所述的交通电子电气工程快速插接搭建教具，其特征在于，所述底板的正表面开设有两个凹槽，两个所述凹槽的内壁正表面均固定安装有串联块。

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