CN214212369U - 一种便于维修更换的铣削动力头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于维修更换的铣削动力头,包括驱动电机、传动底座和夹持装置,所述驱动电机固定安装在传动底座一侧,所述铣刀箱体固定安装在传动底座同一侧,所述铣刀箱体内部设置有主轴,所述主轴内部开设有通孔,所述通孔包括螺纹孔、锥孔和夹具孔,所述螺纹孔在靠近传动底座的一端,所述锥孔在螺纹孔与夹具孔之间,所述夹具孔内固定有夹持装置。本实用新型通过调节链环、调节杆和调节机构可以调节夹持板的松紧,可以使固定的刀具拆卸更容易,并且对刀具不造成损坏,省时省力,可以有效的提高工作效率,通过锥孔和螺纹孔固定夹持装置,通过夹持装置的夹持板夹持刀具可以使刀具固定的更稳定,从而提高加工的精确度。
Description
技术领域
本实用新型属于动力头技术领域,具体涉及一种便于维修更换的铣削动力头。
背景技术
伴随着加工件的日益复杂化、精度等级以及加工效率的提高,多轴向、高转速成为工具机必备的条件,除了加工中心机走向机能复合化外,车床方面已由早期的卧式车床开发出许多新的加工形态,例如双刀塔、立式车床、倒立车床、以及车铣复合机种,以顺应新时代加工方式的需求。其中车铣新概念复合机无疑是一项新技术结合的工具机杰作,最大的优点在于可轻易地在同一机台上做复杂零件的加工,可同时进行车削、钻孔、攻牙、端面切槽、侧面切槽、侧面铣削、角度钻孔、曲线铣削等等。由一台工具机即可完成一个零件的所有加工流程,大大降低上下料换机台加工的时间,以及减少人为公差的机会,达到"Do InOne"的加工概念。在新世代车铣复合机中,不论是具分度的C轴头部、副主轴、Y轴等,都必须搭配动力刀塔才能具备车铣复合的功能,因此一款功能性佳、精度高的C轴动力刀塔,将使新世代车铣复合机更臻完善。
现有的动力头技术存在以下问题:目前使用的锥柄铣刀采用螺纹拉杆拉紧装夹,铣刀更换时,螺纹拉杆退出后,刀具和刀柄之间并不能松开,需要通过外力打击刀具锥柄上端才能使刀柄松开,进而将刀具自带刀柄中退出卸下,拆卸过程很容易对刀具造成损坏,并且费时费力,影响加工效率,有时对刀具的夹持不够稳定,影响加工的精确度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于维修更换的铣削动力头,以解决上述背景技术中提出的刀具和刀柄之间并不易松开,需要通过外力打击刀具锥柄上端才能使刀柄松开,进而将刀具自带刀柄中退出卸下,拆卸过程很容易对刀具造成损坏,并且费时费力,影响加工效率问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于维修更换的铣削动力头,包括驱动电机、铣刀箱体、传动底座和夹持装置,所述驱动电机固定安装在传动底座一侧,所述铣刀箱体固定安装在传动底座同一侧,所述铣刀箱体一侧设置有把手,所述铣刀箱体内部设置有主轴,所述主轴内部开设有通孔,所述通孔包括螺纹孔和锥孔,所述通孔的一端设置夹具孔,所述螺纹孔在靠近传动底座的一端,所述锥孔在螺纹孔与夹具孔之间,所述夹具孔内固定有夹持装置。
优选的,所述驱动电机通过传动底座与铣刀箱体传动连接。
优选的,所述夹持装置包括固定杆、上卡盘体,下卡盘体,环形支架、调节杆、调节链环、调节机构、刀孔和夹持板,所述固定杆与下卡盘体固定连接,所述下卡盘体与上卡盘体之间固定连接环形支架,所述上卡盘体一侧开设有刀孔,所述上卡盘体、下卡盘体和环形支架构成的柱形内部设置有空腔,所述空腔内设置有夹持板,所述夹持板两端分别与上卡盘体、下卡盘体抵接,所述夹持板侧面设置有调节链环,所述调节链环与调节杆通过调节机构固定连接。
优选的,所述调节杆与把手固定连接。
优选的,所述固定杆通过螺纹孔与主轴传动连接。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种便于维修更换的铣削动力头,具备以下有益效果:
1、本实用新型通过固定杆、上卡盘体,下卡盘体,环形支架、调节杆、调节链环、调节机构、刀孔和夹持板,通过调节链环、调节杆和调节机构可以调节夹持板的松紧,可以使固定的刀具拆卸更容易,并且对刀具不造成损坏,更容易拆卸更换刀具,省时省力,可以有效的提高工作效率。
2、本实用新型通过锥孔和螺纹孔固定夹持装置,通过夹持装置的夹持板夹持刀具可以使刀具固定的更稳定,不易发生晃动,从而提高加工的精确度,提高生产质量。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制,在附图中:
图1为本实用新型提出的一种便于维修更换的铣削动力头结构示意图;
图2为本实用新型提出的铣刀箱体剖面结构示意图;
图3为本实用新型提出的铣刀箱体剖面结构示意图;
图4为本实用新型提出的夹持装置侧面结构示意图;
图5为本实用新型提出的夹持装置结构示意图;
图中:1、驱动电机;2、传动底座;3、铣刀箱体;4、夹持装置;5、把手;6、调节机构;7、调节链环;8、夹持板;9、上卡盘体;10、环形支架; 11、夹具孔;12、下卡盘体;13、锥孔;14、固定杆;15、通孔;16、螺纹孔;17、调节杆;18、刀孔;19、主轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5,本实用新型提供一种便于维修更换的铣削动力头技术方案:一种便于维修更换的铣削动力头,包括驱动电机1、铣刀箱体3、传动底座2和夹持装置4,驱动电机1固定安装在传动底座2一侧,铣刀箱体3固定安装在传动底座2同一侧,铣刀箱体3一侧设置有把手5,铣刀箱体3内部设置有主轴19,主轴19内部开设有通孔15,通孔15包括螺纹孔16和锥孔13,通孔15的一端设置夹具孔11,螺纹孔16在靠近传动底座2的一端,锥孔13 在螺纹孔16与夹具孔11之间,夹具孔11内设置有夹持装置4。
驱动电机1通过传动底座2与铣刀箱体3传动连接。夹持装置4包括固定杆14、上卡盘体9、下卡盘体12、环形支架10、调节杆17、调节链环7、调节机构6、刀孔18和夹持板8,固定杆14与下卡盘体12固定连接,下卡盘体12与上卡盘体9之间固定连接环形支架10,上卡盘体9一侧开设有刀孔 18,上卡盘体9、下卡盘体12和环形支架10构成的柱形内部设置有空腔,空腔内设置有夹持板8,夹持板8设置有多个,可以相互配合夹紧刀具,夹持板 8两端分别与上卡盘体9、下卡盘体12抵接,夹持板8侧面设置有调节链环7,调节链环7与调节杆17通过调节机构6固定连接。调节杆17与把手5固定连接。固定杆14通过螺纹孔16与主轴19传动连接。
本实用新型的工作原理及使用流程:先把夹持装置4的固定杆14插进通孔15,固定杆14通过锥孔13和螺纹孔16与主轴19固定连接,把刀具放置在夹持装置4的夹持板8上,然后通过调节杆17控制调节机构6,调节机构 6使调节链环7收缩,使夹持板8加紧刀具,需要更换时通过调节杆17控制调节机构6,使调节链环7放松,更换刀具,然后调紧夹持板8。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种便于维修更换的铣削动力头,包括驱动电机(1)、铣刀箱体(3)、传动底座(2)和夹持装置(4),其特征在于:所述驱动电机(1)固定安装在传动底座(2)一侧,所述铣刀箱体(3)固定安装在传动底座(2)一侧位于驱动电机(1)的下端,所述铣刀箱体(3)一侧设置有把手(5),所述铣刀箱体(3)内部设置有主轴(19),所述主轴(19)内部开设有通孔(15),所述通孔(15)包括螺纹孔(16)和锥孔(13),所述锥孔(13)的一端设置夹具孔(11),所述螺纹孔(16)在靠近传动底座(2)的一端,所述锥孔(13)在螺纹孔(16)与夹具孔(11)之间,所述夹具孔(11)内设置有夹持装置(4)。
2.根据权利要求1所述的一种便于维修更换的铣削动力头,其特征在于:所述驱动电机(1)通过传动底座(2)与铣刀箱体(3)传动连接。
3.根据权利要求1所述的一种便于维修更换的铣削动力头,其特征在于:所述夹持装置(4)包括固定杆(14)、上卡盘体(9)、下卡盘体(12)、环形支架(10)、调节杆(17)、调节链环(7)、调节机构(6)、刀孔(18)和夹持板(8),所述固定杆(14)与下卡盘体(12)固定连接,所述下卡盘体(12)与上卡盘体(9)之间固定连接环形支架(10),所述上卡盘体(9)一侧开设有刀孔(18),所述上卡盘体(9)、下卡盘体(12)和环形支架(10)构成的柱形内部设置有空腔,所述空腔内设置有夹持板(8),所述夹持板(8)两端分别与上卡盘体(9)、下卡盘体(12)抵接,所述夹持板(8)侧面设置有调节链环(7),所述调节链环(7)通过调节机构(6)与调节杆(17)的一端固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种便于维修更换的铣削动力头,其特征在于:所述调节杆(17)的另一端与把手(5)固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种便于维修更换的铣削动力头,其特征在于:所述固定杆(14)通过螺纹孔(16)与主轴(19)传动连接。
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CN117983878A (zh) * | 2024-03-12 | 2024-05-07 | 盐城市骏华机械有限公司 | 一种组合机床用铣削动力头及使用方法 |
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- 2020-11-04 CN CN202022514277.XU patent/CN214212369U/zh not_active Expired - Fee Related
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