CN214168601U - 一种交通轨道用铁轨清理维护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种交通轨道用铁轨清理维护装置，包括铁轨弯道机，所述铁轨弯道机的内部贯穿连接有螺杆，所述螺杆的顶部设置有旋块，所述旋块的顶部对称开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有旋杆，所述旋杆与凹槽之间连接有转轴，所述旋块的顶部设置子有限位杆，所述限位杆与旋块之间连接有固定轴，其中一个所述旋杆的表面开设有连接槽，另一个所述旋杆的表面固定有连接块，所述连接块与连接槽卡合连接；本实用新型通过设计的旋杆，使得在需要调节螺杆时，可以通过设计的转轴、限位杆、固定轴、连接槽、连接块、卡槽和卡扣把旋杆从凹槽中选出，相比较现有的技术，大大方便了螺杆的旋转调节工作。

Description

一种交通轨道用铁轨清理维护装置

技术领域

本实用新型属于铁轨弯道机技术领域，具体涉及一种交通轨道用铁轨清理维护装置。

背景技术

铁轨弯道机是一种新型的轻轨铁路用的养护机具，可对各程轻型轨进行水平方向的调直和弯曲。

现有的铁轨弯道机在使用时仍然存在一些不足之处：现有的铁轨弯道机在进行调节螺杆时，都是通过旋转旋块带动螺杆进行移动，该旋块在进行拧动时十分不便，且没有受力点，从而导致螺杆调节工作较为麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通轨道用铁轨清理维护装置，以解决上述背景技术中提出现有的铁轨弯道机在进行调节螺杆时，都是通过旋转旋块带动螺杆进行移动，该旋块在进行拧动时十分不便，且没有受力点，从而导致螺杆调节工作较为麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通轨道用铁轨清理维护装置，包括铁轨弯道机，所述铁轨弯道机的内部贯穿连接有螺杆，所述螺杆的顶部设置有旋块，所述旋块的顶部对称开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有旋杆，所述旋杆与凹槽之间连接有转轴，所述旋块的顶部设置子有限位杆，所述限位杆与旋块之间连接有固定轴，其中一个所述旋杆的表面开设有连接槽，另一个所述旋杆的表面固定有连接块，所述连接块与连接槽卡合连接，所述连接块的表面对称开设有卡槽，所述连接槽的内部对称固定有卡扣，所述卡扣与卡槽卡合连接。

优选的，所述铁轨弯道机的底端部对称套设有防护套，所述防护套的端部设置有弹性口，所述弹性口的内部设置有连接绳。

优选的，所述连接绳为弹性材质构件，所述连接绳的端部连接有圆球。

优选的，所述卡扣的端部为弧形结构，所述卡扣与卡槽的内壁贴合。

优选的，所述连接块的横截面为长方形结构，所述连接块与连接槽的内壁贴合。

优选的，所述限位杆为金属材质构件，所述限位杆的长度与旋块的半径相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设计的旋杆，使得在需要调节螺杆时，可以通过设计的转轴、限位杆、固定轴、连接槽、连接块、卡槽和卡扣把旋杆从凹槽中选出，相比较现有的技术，大大方便了螺杆的旋转调节工作。

2.本实用新型通过设计的防护套，使得在不使用铁轨弯道机时，可以通过设计的防护套、弹性口和连接绳方便快捷的固定在铁轨弯道机上，相比较现有的技术，大大方便了铁轨弯道机的防护工作。

附图说明

图1为本实用新型的外观结构示意图；

图2为本实用新型中图1的A处放大示意图；

图3为本实用新型的旋杆结构示意图；

图4为本实用新型中图1的B处放大示意图；

图5为本实用新型的连接绳结构示意图；

图中：1、铁轨弯道机；2、螺杆；3、旋块；4、凹槽；5、旋杆；6、转轴；7、限位杆；8、固定轴；9、连接槽；10、连接块；11、卡槽；12、卡扣；13、防护套；14、弹性口；15、连接绳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种交通轨道用铁轨清理维护装置，包括铁轨弯道机1，铁轨弯道机1的内部贯穿连接有螺杆2，螺杆2的顶部设置有旋块3，旋块3的顶部对称开设有凹槽4，凹槽4的内部设置有旋杆5，旋杆5与凹槽4之间连接有转轴6，旋块3的顶部设置子有限位杆7，限位杆7与旋块3之间连接有固定轴8，其中一个旋杆5的表面开设有连接槽9，另一个旋杆5的表面固定有连接块10，连接块10与连接槽9卡合连接，连接块10的表面对称开设有卡槽11，连接槽9的内部对称固定有卡扣12，卡扣12与卡槽11卡合连接，通过卡扣12与卡槽11卡合连接，便于把两个旋杆5固定在一起。

本实施例中，优选的，铁轨弯道机1的底端部对称套设有防护套13，防护套13的端部设置有弹性口14，弹性口14的内部设置有连接绳15，通过拉紧连接绳15，便于把防护套13固定在铁轨弯道机1上。

本实施例中，优选的，连接绳15为弹性材质构件，连接绳15的端部连接有圆球，便于拉紧连接绳15。

本实施例中，优选的，卡扣12的端部为弧形结构，卡扣12与卡槽11的内壁贴合，便于卡扣12与卡槽11卡合连接。

本实施例中，优选的，连接块10的横截面为长方形结构，连接块10与连接槽9的内壁贴合，便于连接块10与连接槽9卡合连接。

本实施例中，优选的，限位杆7为金属材质构件，限位杆7的长度与旋块3的半径相等，便于拨动限位杆7。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在需要调节螺杆2时，先掰开两个旋杆5，使其带动连接块10从连接槽9的内部退出，并且带动卡扣12与卡槽11分离，随后旋杆5通过转轴6在凹槽4的内部旋转，接着拨动限位杆7，使其通过固定轴8在旋块3的顶部旋转与旋杆5的表面贴合，然后即可通过旋杆5和旋块3旋转螺杆2进行调节，调节完毕后，先拨动限位杆7，使其通过固定轴8旋转解除对旋杆5的限位，接着推动旋杆5，使其通过转轴6在凹槽4的内部旋转，让连接块10嵌入连接槽9的内部，最后通过卡槽11与卡扣12卡合连接，即可对旋杆5进行限位，在需要把防护套13套设到铁轨弯道机1的上进行防护时，先把防护套13套设到铁轨弯道机1的底端上，接着拉紧连接绳15，使其在弹性口14的内部移出，让弹性口14卡合在铁轨弯道机1的底端表面上，最后把连接绳15打个结，即可对防护套13进行固定限位。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种交通轨道用铁轨清理维护装置，包括铁轨弯道机（1），其特征在于：所述铁轨弯道机（1）的内部贯穿连接有螺杆（2），所述螺杆（2）的顶部设置有旋块（3），所述旋块（3）的顶部对称开设有凹槽（4），所述凹槽（4）的内部设置有旋杆（5），所述旋杆（5）与凹槽（4）之间连接有转轴（6），所述旋块（3）的顶部设置有限位杆（7），所述限位杆（7）与旋块（3）之间连接有固定轴（8），其中一个所述旋杆（5）的表面开设有连接槽（9），另一个所述旋杆（5）的表面固定有连接块（10），所述连接块（10）与连接槽（9）卡合连接，所述连接块（10）的表面对称开设有卡槽（11），所述连接槽（9）的内部对称固定有卡扣（12），所述卡扣（12）与卡槽（11）卡合连接。

2.根据权利要求1所述的一种交通轨道用铁轨清理维护装置，其特征在于：所述铁轨弯道机（1）的底端部对称套设有防护套（13），所述防护套（13）的端部设置有弹性口（14），所述弹性口（14）的内部设置有连接绳（15）。

3.根据权利要求2所述的一种交通轨道用铁轨清理维护装置，其特征在于：所述连接绳（15）为弹性材质构件，所述连接绳（15）的端部连接有圆球。

4.根据权利要求1所述的一种交通轨道用铁轨清理维护装置，其特征在于：所述卡扣（12）的端部为弧形结构，所述卡扣（12）与卡槽（11）的内壁贴合。

5.根据权利要求1所述的一种交通轨道用铁轨清理维护装置，其特征在于：所述连接块（10）的横截面为长方形结构，所述连接块（10）与连接槽（9）的内壁贴合。

6.根据权利要求1所述的一种交通轨道用铁轨清理维护装置，其特征在于：所述限位杆（7）为金属材质构件，所述限位杆（7）的长度与旋块（3）的半径相等。

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