CN214151518U - 一种冷链物流实时监测用监控装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种冷链物流实时监测用监控装置，包括箱体，所述箱体底部对称设置有两组固定块，所述蓄电池上表面固定连接有防护板，所述箱体内部位于防护板上方固定连接有支撑板，所述支撑板上表面分别设置有温度检测器和温度报警器，所述温度检测器和温度报警器上表面均设置有探测管，本实用新型通过设置了电磁铁，电磁铁通电将箱体吸附在冷藏车内，用于固定，关闭电磁铁电源即可取下箱体，将箱体拿到所需监控的车辆上进行安装，解决了传统的冷链监控装置大多安装在一个固定位置，不能移动，然而冷链物流运输通常会有多辆运输车，然而这些运输车并不是同时工作，安装多套监控装置会造成成本的增加，不利于冷链物流运输的竞争。
Description
技术领域
本实用新型涉及冷链监控技术领域，具体为一种冷链物流实时监测用监控装置。
背景技术
冷链物流一般指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。中国农产品冷链物流业的快速发展，国家必须尽早制定和实施科学、有效的宏观政策。冷链物流的要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。
传统的冷链监控装置大多安装在一个固定位置，不能移动，然而冷链物流运输通常会有多辆运输车，然而这些运输车并不是同时工作，安装多套监控装置会造成成本的增加，不利于冷链物流运输的竞争；而且部分冷链监控装置不具有保温效果，冷藏车内温度较低，容易造成设备损坏，从而不能及时监控冷藏车内的温度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种冷链物流实时监测用监控装置，设置有箱体，箱体内设置有蓄电池和电磁铁，电磁铁通电产生磁力用于固定箱体，方便安装于拆卸，设置了防护板与保温层，用于保护蓄电池和箱体内的元器件被冻坏，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种冷链物流实时监测用监控装置，包括箱体，所述箱体底部对称设置有两组固定块，两组所述固定块之间插接有蓄电池，所述蓄电池上表面固定连接有防护板，所述箱体内部位于防护板上方固定连接有支撑板，所述支撑板上表面分别设置有温度检测器和温度报警器，所述温度检测器和温度报警器上表面均设置有探测管，所述探测管远离支撑板一端延伸至箱体外部，所述箱体顶部固定连接有开关，所述箱体内部填充有保温层，所述箱体一侧开设有凹槽，所述凹槽内固定连接有电磁铁，所述电磁铁表面粘接有橡胶圈。
优选的，所述箱体靠近蓄电池一侧固定连接有充电口，所述充电口与蓄电池电性连接。
优选的，所述蓄电池与开关电性连接，所述开关与电磁铁电性连接。
优选的，所述蓄电池分别与温度检测器和温度报警器电性连接，所述温度检测器和温度报警器对称设置于支撑板上表面。
优选的，所述支撑板设置为弹性塑料板，所述支撑板与防护板互不接触。
优选的，所述探测管设置为空心金属导热管，所述探测管分别与温度检测器和温度报警器连通，所述温度检测器和温度报警器均与开关电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过设置了电磁铁，电磁铁通电将箱体吸附在冷藏车内，用于固定，关闭电磁铁电源即可取下箱体，将箱体拿到所需监控的车辆上进行安装，解决了传统的冷链监控装置大多安装在一个固定位置，不能移动，然而冷链物流运输通常会有多辆运输车，然而这些运输车并不是同时工作，安装多套监控装置会造成成本的增加，不利于冷链物流运输的竞争；
2、本实用新型通过设置了保温层和防护板，保温层用于避免箱体内温度过低，损坏元器件，防护板用蓄电池的保温，防止蓄电池在低温情况下续航能力降低，解决了部分冷链监控装置不具有保温效果，冷藏车内温度较低，容易造成设备损坏，从而不能及时监控冷藏车内的温度的问题。
附图说明
图1为本实用新型一种冷链物流实时监测用监控装置的部分立体结构示意图；
图2为本实用新型一种冷链物流实时监测用监控装置的后视结构示意图；
图3为本实用新型一种冷链物流实时监测用监控装置的右结构示意图。
图中：1、箱体；2、固定块；3、蓄电池；4、充电口；5、防护板；6、支撑板；7、温度检测器；8、温度报警器；9、保温层；10、探测管；11、开关；12、电磁铁；13、凹槽；14、橡胶圈。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种冷链物流实时监测用监控装置，包括箱体1，箱体1底部对称设置有两组固定块2，两组固定块2之间插接有蓄电池3，蓄电池3与开关11电性连接，开关11与电磁铁12电性连接，蓄电池3上表面固定连接有防护板5，防护板5为保温板，对蓄电池3起到保温作用，防止蓄电池3在低温环境下续航降低，蓄电池3分别与温度检测器7和温度报警器8电性连接，温度检测器7和温度报警器8对称设置于支撑板6上表面。温度检测器7的型号为：“KE-WS-GPRS-C3”，温度报警器8的型号为：“JTW-ZCD-G3N”，驾驶室内设置有显示屏，显示屏与温度检测器7电性连接，驾驶员可以通过显示屏查看冷藏车内的温度。温度报警器8与车辆音响电性连接，当温度波动较大时，通过驾驶室内的音响告知驾驶员，起到报警作用。
箱体1内部位于防护板5上方固定连接有支撑板6，支撑板6设置为弹性塑料板，支撑板6与防护板5互不接触，支撑板6起到固定温度检测器7和温度报警器8的作用，也起到一定的减震效果，支撑板6上表面分别设置有温度检测器7和温度报警器8，温度检测器7和温度报警器8上表面均设置有探测管10，探测管10设置为空心金属导热管，探测管10将温度传导给温度检测器7和温度报警器8，探测管10分别与温度检测器7和温度报警器8连通，温度检测器7和温度报警器8均与开关11电性连接，探测管10远离支撑板6一端延伸至箱体1外部，箱体1顶部固定连接有开关11，箱体1内部填充有保温层9，箱体1一侧开设有凹槽13，凹槽13用于安装电磁铁12，凹槽13内固定连接有电磁铁12，电磁铁12表面粘接有橡胶圈14，橡胶圈14起到缓冲作用，避免在电磁铁12通电时，箱体1与冷藏车产生强力撞击损坏元器件，橡胶圈14箱体1靠近蓄电池3一侧固定连接有充电口4，充电口4与蓄电池3电性连接，箱体1用于安装保护内部元器件，蓄电池3为箱体1内的元器件进行供电，充电口4起到为蓄电池3充电的作用。
工作原理：打开开关11，蓄电池3对电磁铁12进行供电，电磁铁12通电产生磁力，将箱体1吸附在冷藏车内，空气通过探测管10进入温度检测器7和温度报警器8内，对冷藏车内的温度进行监控，关闭开关11，电磁铁12断电，可以将箱体1取下，拿到需要监控的冷藏车内进行使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种冷链物流实时监测用监控装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)底部对称设置有两组固定块(2)，两组所述固定块(2)之间插接有蓄电池(3)，所述蓄电池(3)上表面固定连接有防护板(5)，所述箱体(1)内部位于防护板(5)上方固定连接有支撑板(6)，所述支撑板(6)上表面分别设置有温度检测器(7)和温度报警器(8)，所述温度检测器(7)和温度报警器(8)上表面均设置有探测管(10)，所述探测管(10)远离支撑板(6)一端延伸至箱体(1)外部，所述箱体(1)顶部固定连接有开关(11)，所述箱体(1)内部填充有保温层(9)，所述箱体(1)一侧开设有凹槽(13)，所述凹槽(13)内固定连接有电磁铁(12)，所述电磁铁(12)表面粘接有橡胶圈(14)。
2.根据权利要求1所述的一种冷链物流实时监测用监控装置，其特征在于：所述箱体(1)靠近蓄电池(3)一侧固定连接有充电口(4)，所述充电口(4)与蓄电池(3)电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种冷链物流实时监测用监控装置，其特征在于：所述蓄电池(3)与开关(11)电性连接，所述开关(11)与电磁铁(12)电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种冷链物流实时监测用监控装置，其特征在于：所述蓄电池(3)分别与温度检测器(7)和温度报警器(8)电性连接，所述温度检测器(7)和温度报警器(8)对称设置于支撑板(6)上表面。
5.根据权利要求1所述的一种冷链物流实时监测用监控装置，其特征在于：所述支撑板(6)设置为弹性塑料板，所述支撑板(6)与防护板(5)互不接触。
6.根据权利要求1所述的一种冷链物流实时监测用监控装置，其特征在于：所述探测管(10)设置为空心金属导热管，所述探测管(10)分别与温度检测器(7)和温度报警器(8)连通，所述温度检测器(7)和温度报警器(8)均与开关(11)电性连接。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN115328235A (zh) * | 2022-10-14 | 2022-11-11 | 成都运荔枝科技有限公司 | 冷链运输温度监控方法及系统 |
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