CN213976674U - 一种用于单轨吊的起吊梁 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于矿用起吊装置技术领域，具体涉及一种用于单轨吊的起吊梁，包括起吊梁本体，起吊梁本体通过行走小车滑动连接在单轨吊上，起吊梁本体的一端设置有马达，马达与减速器传动连接，减速器内设有同轴的棘轮摩擦片式单向制动器和驱动链轮；起吊梁本体上设有挂钩和带有多组U型槽的固定板，在固定板上设有固定链轮、活动链轮和链条末端固定器，链条的一端钩挂在挂钩上，链条的另一端依次穿过驱动链轮、固定链轮、活动链轮和吊钩上的滑动链轮后与链条末端固定器相固定；所述起吊梁本体设置有两组，两组所述起吊梁本体通过连杆铰接为一体；通过调节活动链轮和链条末端固定器在固定板上的固定位置来调节两组起吊梁本体上吊钩之间的起吊间距。

Description

一种用于单轨吊的起吊梁

技术领域

本实用新型属于矿用起吊装置技术领域，具体涉及一种用于单轨吊的起吊梁。

背景技术

近几年单轨吊设备在国内煤矿已得到广泛应用，单轨设备在煤矿辅助运输中已经凸显其产品优势，安全快捷、高效、操作简单，维护方便。起吊梁设备是单轨吊运输系统完成运输任务的载体和平台，但是现有的单轨吊起吊梁设备存在起吊过程繁锁，运输效率低，工人劳动强度大等问题。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种用于单轨吊的起吊梁。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种用于单轨吊的起吊梁，包括起吊梁本体，起吊梁本体通过行走小车滑动连接在单轨吊上，起吊梁本体的一端设置有马达，马达与减速器传动连接，减速器内设有同轴的棘轮摩擦片式单向制动器和驱动链轮；起吊梁本体上设有挂钩和带有多组U型槽的固定板，在固定板上设有固定链轮、活动链轮和链条末端固定器，链条的一端钩挂在挂钩上，链条的另一端依次穿过驱动链轮、固定链轮、活动链轮和吊钩上的滑动链轮后与链条末端固定器相固定；所述起吊梁本体设置有两组，两组所述起吊梁本体通过连杆铰接为一体；通过调节活动链轮和链条末端固定器在固定板上的固定位置来调节两组起吊梁本体上吊钩之间的起吊间距。

进一步地，所述起吊梁本体上还设有托轮，托轮位于减速器和挂钩之间，链条从托轮上绕过。

进一步地，所述起吊梁本体的两端均设有连接支座，所述连杆通过与两组所述起吊梁本体的连接支座的铰接将两组所述起吊梁本体铰接为一体。

进一步地，起吊梁由柴油单轨吊或风动单轨吊牵引在单轨吊上运行。

进一步地，所述行走小车包括呈工字型的行走架体，行走架体的其中一内侧成对设置有行走轮，成对的行走轮分别安装在单轨吊的两侧，行走轮下部的行走架体与起吊梁本体活动连接。

进一步地，所述行走架体上设有两对行走轮，行走架体的两侧开有豁口，行走轮的轮轴卡入豁口，还包括连板，通过螺栓和连板将位于行走架体同一侧的行走轮紧固。

本实用新型的有益效果是：本申请的悬吊连接形式较好的提高了运输效率以及降低了工人劳动强度，能够根据不同尺寸的起吊物对起吊梁进行调整，以便于更好的起吊。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型吊钩的连接示意图；

图3为本实用新型行走小车沿着单轨吊方向的示意图；

图4为本实用新型行走小车的立体示意图；

图中，1、起吊梁本体，2、行走小车，2-1、行走架体，2-2、行走轮，2-3、豁口，2-4、连板，3、单轨吊，4、马达，5、减速器，6、挂钩，7、固定板，8、固定链轮，9、活动链轮，10、链条末端固定器，11、链条，12、吊钩，13、连杆，14、托轮，15、连接支座。

具体实施方式

下面根据附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1至图4所示，一种用于单轨吊的起吊梁，起吊梁包括两组起吊梁本体1，起吊梁本体1通过行走小车2滑动连接在单轨吊3上，所述行走小车2包括呈工字型的行走架体2-1，如图1、图3和图4所示，在行走架体2-1的其中一内侧设置有两对行走轮2-2，成对的行走轮2-2分别安装在单轨吊3的两侧，行走轮2-2下部的行走架体2-1与起吊梁本体1活动连接，起吊梁本体1的上方安装有连接座用于与行走架体2-1通过螺栓活动连接。行走架体2-1的两侧开有豁口2-3，行走轮2-2的轮轴卡入豁口2-3，还包括连板2-4，通过螺栓和连板2-4将位于行走架体2-1同一侧的行走轮2-2紧固，位于行走架体2-1同一侧的行走轮2-2的轮轴均套装在连板2-4上，随后将套装在轮轴上的螺母拧紧，即可实现行走轮2-2在行走架体2-1上的固定。豁口2-3便于行走轮2-2的安装和拆卸.

起吊梁本体1的一端设置有马达4，马达4与减速器5传动连接，减速器5内设有同轴的棘轮摩擦片式单向制动器和驱动链轮；起吊梁本体1上设有挂钩6和带有多组U型槽的固定板7，在固定板7上设有固定链轮8、活动链轮9和链条末端固定器10，链条11的一端钩挂在挂钩6上，链条11的另一端依次穿过驱动链轮、固定链轮8、活动链轮9和吊钩12上的滑动链轮后与链条末端固定器10相固定；所述起吊梁本体1的两端均设有连接支座15，所述连杆13通过与两组所述起吊梁本体1的连接支座15的铰接将两组所述起吊梁本体1铰接为一体；通过调节活动链轮9和链条末端固定器10在固定板7上的固定位置来调节两组起吊梁本体1上吊钩12之间的起吊间距，即调整活动链轮9和链条末端固定器10在固定板7上旋转不同的U型槽进行安装。

作为本实施例的改进，在所述起吊梁本体1上还设有托轮14，托轮14位于减速器5和挂钩6之间，链条11从托轮14上绕过，托轮14可以避免链条11过长的拖挂。

起吊梁由柴油单轨吊或风动单轨吊牵引在单轨吊上运行。提升重物时马达正转时带动减速器运转，再通过棘轮摩擦片式单向制动器带动驱动链轮将重物提升。马达反转时，可将重物降落。当马达停止运转时，在载荷作用下棘轮摩擦片式单向制动器能自行制动。棘爪在弹簧的作用下与棘轮啮合，保证制动器安全工作。活动链轮和链条末端固定器根据起吊物尺寸的需要进行调节，进而对两个吊钩之间的距离进行调节，使得两个吊钩能够更稳妥的对起吊物进行起吊。马达反转时，在吊钩的重力作用下，带着链条一起下降；马达正转时，一般由托轮与挂钩之间的链条的重力将托轮与减速器间多余的链条收起，如果因为此前吊钩下降过多，导致托轮与挂钩之间的链条的重力无法将托轮与减速器间多余的链条收起时，可以人工辅助将托轮与减速器间多余的链条收起。

Claims (6)

1.一种用于单轨吊的起吊梁，其特征在于：包括起吊梁本体（1），起吊梁本体（1）通过行走小车（2）滑动连接在单轨吊（3）上，起吊梁本体（1）的一端设置有马达（4），马达（4）与减速器（5）传动连接，减速器（5）内设有同轴的棘轮摩擦片式单向制动器和驱动链轮；起吊梁本体（1）上设有挂钩（6）和带有多组U型槽的固定板（7），在固定板（7）上设有固定链轮（8）、活动链轮（9）和链条末端固定器（10），链条（11）的一端钩挂在挂钩（6）上，链条（11）的另一端依次穿过驱动链轮、固定链轮（8）、活动链轮（9）和吊钩（12）上的滑动链轮后与链条末端固定器（10）相固定；所述起吊梁本体（1）设置有两组，两组所述起吊梁本体（1）通过连杆（13）铰接为一体；通过调节活动链轮（9）和链条末端固定器（10）在固定板（7）上的固定位置来调节两组起吊梁本体（1）上吊钩（12）之间的起吊间距。

2.根据权利要求1所述的一种用于单轨吊的起吊梁，其特征在于：所述起吊梁本体（1）上还设有托轮（14），托轮（14）位于减速器（5）和挂钩（6）之间，链条（11）从托轮（14）上绕过。

3.根据权利要求1所述的一种用于单轨吊的起吊梁，其特征在于：所述起吊梁本体（1）的两端均设有连接支座（15），所述连杆（13）通过与两组所述起吊梁本体（1）的连接支座（15）的铰接将两组所述起吊梁本体（1）铰接为一体。

4.根据权利要求1所述的一种用于单轨吊的起吊梁，其特征在于：起吊梁由柴油单轨吊或风动单轨吊牵引在单轨吊（3）上运行。

5.根据权利要求1所述的一种用于单轨吊的起吊梁，其特征在于：所述行走小车（2）包括呈工字型的行走架体（2-1），行走架体（2-1）的其中一内侧成对设置有行走轮（2-2），成对的行走轮（2-2）分别安装在单轨吊（3）的两侧，行走轮（2-2）下部的行走架体（2-1）与起吊梁本体（1）活动连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于单轨吊的起吊梁，其特征在于：所述行走架体（2-1）上设有两对行走轮（2-2），行走架体（2-1）的两侧开有豁口（2-3），行走轮（2-2）的轮轴卡入豁口（2-3），还包括连板（2-4），通过螺栓和连板（2-4）将位于行走架体（2-1）同一侧的行走轮（2-2）紧固。

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