CN213900934U - 一种可调节使用高度的太阳能一体化路灯 - Google Patents

Abstract

一种可调节使用高度的太阳能一体化路灯，外杆套的下端安装有驱动箱，驱动箱内设有通过动力源驱动的升降机构，升降机构包括与动力源连接的第一竖向平移结构、横向平移结构以及第二竖向平移结构，第一竖向平移结构通过自身上下移动带动横向平移结构在横向方向作移动，第二竖向平移结构通过横向平移结构在横向方向移动时实现上下移动。本实用新型的有益效果在于，通过升降结构对路灯进行高度调节，使得路灯在不同天气下所呈现的光源不同，在晴朗无云的夜晚可以将光源发射出来的光线长度拉长，减少光源汇集度，配合行驶车辆的车灯可以得到良好的可视视线，在雨天的夜晚可以将光源发射出来的光线长度拉短，增加光源聚集度，降低视线干扰。

Description

一种可调节使用高度的太阳能一体化路灯

技术领域

本实用新型涉及太阳灯路灯领域，尤其是一种可调节使用高度的太阳能一体化路灯。

背景技术

路灯是使用在公路上或者城市里的小区给夜间行驶的路人和车辆，提供必要的具有照明作用的照明设备，路灯还可以改变人们的心情，提高人的情绪，并且能够改变人的观念，创造一个明暗相间的调色板般的夜晚。白天，路灯可以点缀城市风景;夜晚，路灯既能提供必要的照明及生活便利，增加居民安全感。

公开号CN209386179U公开了一种一体式太阳能路灯快速安装的装置，包括太阳能电池板、灯柱、路灯杆、灯具，基座和支撑架；所述的太阳能电池板、路灯杆和灯具安装在灯柱的顶部；所述的基座的底部设有支撑脚，支撑脚的外围焊有固定片，且固定片的周边设有螺纹孔和长螺栓；所述的支撑架固定在基座上，支撑架包含支撑杆、支撑板和连接杆，且支撑杆和支撑板间为可旋转连接；所述的基座的上部设有凸台，且凸台的顶部开有灯柱安装装置，灯柱安装装置处具有锁紧结构；所述的灯柱插入灯柱安装装置内安装，且所述的支撑板安装在灯柱上；所述的灯柱和路灯杆均为伸缩杆结构。这种路灯无法调节，这样路灯所提供的光源无法满足不同天气下路人的照明需求。

实用新型内容

本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种可调节使用高度的太阳能一体化路灯用以解决上述问题。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种可调节使用高度的太阳能一体化路灯，包括路灯本体以及太阳能电池板，路灯本体具有主灯杆、外杆套，太阳能电池板安装于主灯杆的上端，主灯杆滑动连接于外杆套内，外杆套的下端安装有驱动箱，主灯杆延伸至驱动箱内，驱动箱内设有通过动力源驱动的升降机构，升降机构包括与动力源连接的第一竖向平移结构、横向平移结构以及第二竖向平移结构，第一竖向平移结构通过自身上下移动带动横向平移结构在横向方向作移动，第二竖向平移结构通过横向平移结构在横向方向移动时实现上下移动。

进一步完善，第一竖向平移结构呈矩状，并在靠近横向平移结构的一侧面设置斜面，该斜面由左上至右下倾斜，并通过斜面的斜度实现横向平移结构在横向方向的移动，横向平移结构具有与斜面抵接的顶杆。

进一步完善，驱动箱的靠近第一竖向平移结构的内壁安装有供第一竖向平移结构滑动于内的第一滑轨。

进一步完善，横向平移结构呈U状，其上端的右侧端头设置倒角过渡，且允许第二竖向平移结构的左端端头与其接触，并在接触时第二竖向平移结构移动。

进一步完善，横向平移结构的下端设置有第二滑轨。

进一步完善，第二竖向平移结构呈矩状，其上表面与主灯杆的下表面固定连接、下表面固定有液压伸缩杆。

进一步完善，驱动箱的靠近第二竖向平移结构的内壁安装有供第二竖向平移结构滑动于内的第三滑轨。

进一步完善，第二滑轨、液压伸缩杆的下端具有安装于驱动箱底部的支承块。

进一步完善，外杆套下端安装有圆形的安装板，安装板上开有一圈以安装板的圆心为中心且环绕分布的安装孔，安装孔内设有螺栓。

本实用新型有益的效果是：

本实用新型通过升降结构对路灯进行高度调节，使得路灯在不同天气下所呈现的光源不同，在晴朗无云的夜晚可以将光源发射出来的光线长度拉长，减少光源汇集度，配合行驶车辆的车灯可以提供良好的可视视线，在雨天的夜晚可以将光源发射出来的光线长度拉短，增加光源聚集度，这样能够为用户提供充分的亮度，即使得可视视线好，能够使得驾驶人及时看到行驶在路上的路人。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型驱动箱内部的结构示意图；

图3为本实用新型安装板的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

参照附图：这种可调节使用高度的太阳能一体化路灯，包括路灯本体1以及太阳能电池板2，路灯本体1具有主灯杆11、外杆套12，太阳能电池板2安装于主灯杆11的上端，主灯杆11滑动连接于外杆套12内，外杆套12的下端安装有驱动箱3，主灯杆11延伸至驱动箱3内，驱动箱3内设有通过动力源驱动的升降机构，升降机构包括与动力源连接的第一竖向平移41结构、横向平移结构42以及第二竖向平移结构43，第一竖向平移41结构通过自身上下移动带动横向平移结构42在横向方向作移动，第二竖向平移结构43通过横向平移结构42在横向方向移动时实现上下移动。本实用新型的原理在于，积于天气以及每个路段的路灯间隔距离的不同，通过对路灯进行高度调试，实现路灯的所起到的照明效果达到最佳，例如在晴朗无云的夜晚，路灯的灯源距离地面的高度可以比较高，即光线发射长度较长，但是光源聚集度不高，配合行驶车辆的车灯可以满足良好的可视视线；例如在雨天的夜晚，路灯的灯源距离地面的高度可以比较低，即光线发射长度较短，但是光源聚集度高，这样能够为用户提供充分的亮度，即使得可视视线好。

为了使得第一竖向平移41结构便于带动横向平移结构42，第一竖向平移41结构呈矩状，并在靠近横向平移结构42的一侧面设置斜面41-a，该斜面41-a由左上至右下倾斜，并通过斜面41-a的斜度实现横向平移结构42在横向方向的移动，横向平移结构具有与斜面41-a抵接的顶杆42-a，斜面41-a易于成型，在加工时通过铣刀持续加工即可得到，而且斜面41-a使得第一竖向平移41结构由左上至右下的厚度逐渐变大，即也是利用厚度的增加从而实现横向平移结构42移动，具体的是，假如第一竖向平移41结构的左上的厚度为X时，横向平移结构42的移动量就为Y，而随着厚度的增加，即X+1、X+2…X+N时，横向平移结构42的移动量就会根据X的增加，Y实现Y+1、Y+2…Y+N，结构简单，方便快捷，顶杆42-a则是为了便于第一竖向平移41利用斜面41-a与横向平移结构42接触，推动横向平移结构42，同时在动力源带动第一竖向平移41回缩至原位时，顶杆42-a不再与第一竖向平移41解除，随着第二竖向平移结构43的下降，横向平移结构42也被向第一竖向平移41反推，顶杆42-a重新与第一竖向平移41接触。

为了增加第一竖向平移41结构的移动稳定性，驱动箱3的靠近第一竖向平移41结构的内壁安装有供第一竖向平移结构41滑动于内的第一滑轨31，滑轨具有平移精度高，摩擦阻力小等优点，通过第一滑轨31的辅助，即可使得第一竖向平移41结构移动稳定，同时为了便于与第一竖向平移41结构配合，也为了减少配件的使用，故选用内凹式滑轨，同时内凹式滑轨的内凹部分内具有与滑块配合的轨迹槽，该轨迹槽为凸起结构或凹陷结构，故在第一竖向平移41结构存在于内内凹部分的表面进行加工，实现与轨迹槽配合，而且第一竖向平移41结构为矩状，故易于成型，方便快捷。

为了使得横向平移结构42带动第二竖向平移结构43，横向平移结构42呈U状，其上端的右侧端头设置倒角过渡，且允许第二竖向平移结构43的左端端头与其接触，并在接触时第二竖向平移结构43移动，倒角过渡易于成型，在加工时通过铣刀持续加工即可得到，而且倒角过渡使得横向平移结构42的右端端头由左上至右下的厚度逐渐变大，即也是利用厚度的增加从而实现横向平移结构42移动，具体的是，假如横向平移结构42的左上的厚度为X时，第二竖向平移结构43的移动量就为Y，而随着厚度的增加，即X+1、X+2…X+N时，第二竖向平移结构43的移动量就会根据X的增加，Y实现Y+1、Y+2…Y+N，结构简单，方便快捷。

为了增加横向平移结构42的移动稳定性，横向平移结构42的下端设置有第二滑轨32，为了增加第一竖向平移41结构的移动稳定性，驱动箱3的靠近第一竖向平移41结构的内壁安装有供第一竖向平移结构41滑动于内的第二滑轨32，滑轨具有平移精度高，摩擦阻力小等优点，通过第二滑轨32的辅助，即可使得横向平移结构42移动稳定，同时为了便于与横向平移结构42配合，也为了减少配件的使用，故选用内凹式滑轨，同时内凹式滑轨的内凹部分内具有与滑块配合的轨迹槽，该轨迹槽为凸起结构或凹陷结构，故在横向平移结构42存在于内内凹部分的表面进行加工，实现与轨迹槽配合，而且横向平移结构42为U状，其表面均为平面，故易于成型，方便快捷。

为了增加第二竖向平移结构43的移动稳定性，第二竖向平移结构43呈矩状，其上表面与主灯杆11的下表面固定连接、下表面固定有液压伸缩杆5，第二竖向平移结构43为矩状的设置，且该矩状的横向宽度大于纵向宽度，这样可以提供充分的安装面积给予主灯杆11，同时第二竖向平移结构43下表面固定液压伸缩杆5是为了减缓主灯杆11在上升或下降时的速度，因为主灯杆11具有重量，特别是在下降的时候，其产生的惯性作用力大，即下降的速度会过快，对工人调试主灯杆11高度带来不便，故通过液压伸缩杆5实现降速。

为了增加第二竖向平移结构43的移动稳定性，驱动箱3的靠近第二竖向平移结构43的内壁安装有供第二竖向平移结构43滑动于内的第三滑轨33，滑轨具有平移精度高，摩擦阻力小等优点，通过第二滑轨32的辅助，即可使得第二竖向平移结构43移动稳定，同时为了便于与横向平移结构42配合，也为了减少配件的使用，故选用内凹式滑轨，同时内凹式滑轨的内凹部分内具有与滑块配合的轨迹槽，该轨迹槽为凸起结构或凹陷结构，故在第二竖向平移结构43存在于内内凹部分的表面进行加工，实现与轨迹槽配合，而且第二竖向平移结构43为矩状，其表面均为平面，故易于成型，方便快捷。

进一步完善，第二滑轨32、液压伸缩杆5的下端具有安装于驱动箱3底部的支承块34，支承块34将第二滑轨32、液压伸缩杆5（即横向平移结构42、第二竖向平移结构43）的使用高度，这样可以降低主灯杆11重量所带来的升降难度，使得主灯杆11升降流畅。

为了增加外杆套12与驱动箱3之间连接稳定性，外杆套12下端安装有圆形的安装板12-a，安装板12-a上开有一圈以安装板12-a的圆心为中心且环绕分布的安装孔12-a1，安装孔12-a1内设有螺栓6，结构简单，便于连接，同时在连接后能够为外杆套12与驱动箱3充分的连接稳定性。

虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。

Claims (9)

1.一种可调节使用高度的太阳能一体化路灯，包括路灯本体（1）以及太阳能电池板（2），路灯本体（1）具有主灯杆（11）、外杆套（12），太阳能电池板（2）安装于主灯杆（11）的上端，主灯杆（11）滑动连接于外杆套（12）内，其特征在于：所述外杆套（12）的下端安装有驱动箱（3），所述主灯杆（11）延伸至所述驱动箱（3）内，所述驱动箱（3）内设有通过动力源驱动的升降机构，所述升降机构包括与动力源连接的第一竖向平移结构（41）、横向平移结构（42）以及第二竖向平移结构（43），所述第一竖向平移结构（41）通过自身上下移动带动所述横向平移结构（42）在横向方向作移动，所述第二竖向平移结构（43）通过所述横向平移结构（42）在横向方向移动时实现上下移动。

2.根据权利要求1所述的可调节使用高度的太阳能一体化路灯，其特征在于：所述第一竖向平移结构（41）呈矩状，并在靠近所述横向平移结构（42）的一侧面设置斜面（41-a），该所述斜面（41-a）由左上至右下倾斜，并通过所述斜面（41-a）的斜度实现所述横向平移结构（42）在横向方向的移动，所述横向平移结构（42）具有与所述斜面（41-a）抵接的顶杆（42-a）。

3.根据权利要求2所述的可调节使用高度的太阳能一体化路灯，其特征在于：所述驱动箱（3）的靠近所述第一竖向平移结构（41）的内壁安装有供所述第一竖向平移结构（41）滑动于内的第一滑轨（31）。

4.根据权利要求3所述的可调节使用高度的太阳能一体化路灯，其特征在于：所述横向平移结构（42）呈U状，其上端的右侧端头设置倒角过渡，且允许所述第二竖向平移结构（43）的左端端头与其接触，并在接触时所述第二竖向平移结构（43）移动。

5.根据权利要求4所述的可调节使用高度的太阳能一体化路灯，其特征在于：所述横向平移结构（42）的下端设置有第二滑轨（32）。

6.根据权利要求5所述的可调节使用高度的太阳能一体化路灯，其特征在于：所述第二竖向平移结构（43）呈矩状，其上表面与所述主灯杆（11）的下表面固定连接、下表面固定有液压伸缩杆（5）。

7.根据权利要求6所述的可调节使用高度的太阳能一体化路灯，其特征在于：所述驱动箱（3）的靠近所述第二竖向平移结构（43）的内壁安装有供所述第二竖向平移结构（43）滑动于内的第三滑轨（33）。

8.根据权利要求7所述的可调节使用高度的太阳能一体化路灯，其特征在于：所述第二滑轨（32）、所述液压伸缩杆（5）的下端具有安装于所述驱动箱（3）底部的支承块（34）。

9.根据权利要求8所述的可调节使用高度的太阳能一体化路灯，其特征是：所述外杆套（12）下端安装有圆形的安装板（12-a），所述安装板（12-a）上开有一圈以所述安装板（12-a）的圆心为中心且环绕分布的安装孔（12-a1），所述安装孔（12-a1）内设有螺栓（6）。

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