CN213899126U - 一种组合活塞支承结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种组合活塞支承结构，包括活塞裙整体结构，所述活塞裙整体结构的顶端设置有活塞顶结构，且活塞裙整体结构和活塞顶结构之间嵌入有连接螺栓结构，所述活塞裙整体结构包括活塞头承载裙，所述活塞头承载裙的底端开设有活塞连杆室，且活塞头承载裙的顶端设置有主承载面，本实用新型的主承载面设计成从内侧向外侧倾斜的锥面或曲面，副支承面一侧开设有副承载面避让槽，使活塞顶与活塞裙连接的接触面积大大减少，从而克服了两接触面因滑动带来的磨损，提高活塞使用寿命，避免活塞在运动时受热膨胀，造成接触面微动摩擦，严重时甚至造成螺栓松动甚至造成螺栓断裂，导致发动机异常等情况，更安全实用。

Description

一种组合活塞支承结构

技术领域

本实用新型属于活塞技术领域，具体涉及一种组合活塞支承结构。

背景技术

活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。

目前市场上的组合活塞，主要由活塞顶和活塞裙、连接螺栓、定位销等附件(如密封圈、螺母等)组成，而活塞顶与活塞裙连接的主支承面为平面。在活塞工作时，高燃气压力及热量会引起活塞顶与活塞裙受热膨胀，使活塞顶、活塞裙之间相对滑动，这种滑动会导致这两个部件支承面微振磨损，当负荷超过设计极限时，这种磨损会引起活塞结构和连接螺栓损坏，导致发动机出现问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组合活塞支承结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合活塞支承结构，包括活塞裙整体结构，所述活塞裙整体结构的顶端设置有活塞顶结构，且活塞裙整体结构和活塞顶结构之间嵌入有连接螺栓结构，所述活塞裙整体结构包括活塞头承载裙，所述活塞头承载裙的底端开设有活塞连杆室，且活塞头承载裙的顶端设置有主承载面，所述活塞头承载裙对应活塞连杆室的位置开设有连杆螺栓插孔，且活塞头承载裙的顶端外缘设置有副承载面，所述副承载面的一侧开设有副承载面避让槽，所述主承载面的内部开设有定位销插孔，所述定位销插孔的内部嵌入有定位销。

优选的，所述活塞顶结构包括活塞头，所述活塞头的上表面开设有燃烧室，且活塞头的底表面开设有冷却腔，所述活塞头的外侧均匀开设有环形槽，且活塞头对应燃烧室的底端对称开设有螺栓限位孔。

优选的，所述连接螺栓结构包括活塞头连接螺栓，所述活塞头连接螺栓的顶端嵌套有螺栓防滑圈，且活塞头连接螺栓的底端固定有螺帽。

优选的，所述螺栓防滑圈和螺栓限位孔的尺寸相适配，所述螺帽和活塞头连接螺栓通过螺纹旋合固定。

优选的，所述活塞头和活塞头承载裙通过活塞头连接螺栓连接固定，所述活塞头承载裙对应活塞头连接螺栓的位置开设有和活塞头连接螺栓相适配的通孔。

优选的，所述主承载面的最高端与最底端高度差在0.01-0.20mm之间，因此活塞头和副承载面之间的间距也在0.01-0.20mm之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的主承载面设计成从内侧向外侧倾斜的锥面或曲面，副支承面一侧开设有副承载面避让槽，使活塞顶与活塞裙连接的接触面积大大减少，从而克服了两接触面因滑动带来的磨损，提高活塞使用寿命，避免活塞在运动时受热膨胀，造成接触面微动摩擦，严重时甚至造成螺栓松动甚至造成螺栓断裂，导致发动机异常等情况，更安全实用。

附图说明

图1为本实用新型的正视竖剖面结构示意图；

图2为本实用新型的侧视竖剖面结构示意图；

图3为本实用新型的活塞头承载裙正视竖剖面结构示意图；

图4为本实用新型的实施例1，主承载面局部放大结构示意图；

图5为本实用新型的实施例2，主承载面局部放大结构示意图；

图6为本实用新型的实施例3，主承载面局部放大结构示意图；

图7为本实用新型的实施例4，主承载面局部放大结构示意图；

图中：1、活塞裙整体结构；101、活塞头承载裙；102、活塞连杆室；103、连杆螺栓插孔；104、定位销；105、主承载面；106、副承载面；107、副承载面避让槽；108、定位销插孔；2、活塞顶结构；201、活塞头；202、环形槽；203、燃烧室；204、冷却腔；205、螺栓限位孔；3、连接螺栓结构；301、活塞头连接螺栓；302、螺栓防滑圈；303、螺帽。

具体实施方式

实施例1

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-图4，本实用新型提供如下技术方案：一种组合活塞支承结构，包括活塞裙整体结构1，活塞裙整体结构1的顶端设置有活塞顶结构2，且活塞裙整体结构1和活塞顶结构2之间嵌入有连接螺栓结构3，活塞裙整体结构1包括活塞头承载裙101，活塞头承载裙101的底端开设有活塞连杆室102，且活塞头承载裙101的顶端设置有主承载面105，活塞头承载裙101对应活塞连杆室102的位置开设有连杆螺栓插孔103，且活塞头承载裙101的顶端外缘设置有副承载面106，副承载面106的一侧开设有副承载面避让槽107，主承载面105的内部开设有定位销插孔108，定位销插孔108的内部嵌入有定位销104。

为了使活塞头201便于安装使用，本实施例中，优选的，活塞顶结构2包括活塞头201，活塞头201的上表面开设有燃烧室203，且活塞头201的底表面开设有冷却腔204，活塞头201的外侧均匀开设有环形槽202，且活塞头201对应燃烧室203的底端对称开设有螺栓限位孔205。

为了使活塞头201便于安装，本实施例中，优选的，连接螺栓结构3包括活塞头连接螺栓301，活塞头连接螺栓301的顶端嵌套有螺栓防滑圈302，且活塞头连接螺栓301的底端固定有螺帽303。

为了使活塞头201和活塞头承载裙101之间固定牢固，本实施例中，优选的，螺栓防滑圈302和螺栓限位孔205的尺寸相适配，螺帽303和活塞头连接螺栓301通过螺纹旋合固定。

为了使活塞头201和活塞头承载裙101之间固定牢固，本实施例中，优选的，活塞头201和活塞头承载裙101通过活塞头连接螺栓301连接固定，活塞头承载裙101对应活塞头连接螺栓301的位置开设有和活塞头连接螺栓301相适配的通孔。

为了减少活塞头201和活塞头承载裙101之间接触面积，主承载面105的竖剖面为直倾斜面。

实施例2

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1、图2、图3和图5，本实用新型提供如下技术方案：一种组合活塞支承结构，包括活塞裙整体结构1，活塞裙整体结构1的顶端设置有活塞顶结构2，且活塞裙整体结构1和活塞顶结构2之间嵌入有连接螺栓结构3，活塞裙整体结构1包括活塞头承载裙101，活塞头承载裙101的底端开设有活塞连杆室102，且活塞头承载裙101的顶端设置有主承载面105，活塞头承载裙101对应活塞连杆室102的位置开设有连杆螺栓插孔103，且活塞头承载裙101的顶端外缘设置有副承载面106，副承载面106的一侧开设有副承载面避让槽107，主承载面105的内部开设有定位销插孔108，定位销插孔108的内部嵌入有定位销104。

为了使活塞头201便于安装使用，本实施例中，优选的，活塞顶结构2包括活塞头201，活塞头201的上表面开设有燃烧室203，且活塞头201的底表面开设有冷却腔204，活塞头201的外侧均匀开设有环形槽202，且活塞头201对应燃烧室203的底端对称开设有螺栓限位孔205。

为了使活塞头201便于安装，本实施例中，优选的，连接螺栓结构3包括活塞头连接螺栓301，活塞头连接螺栓301的顶端嵌套有螺栓防滑圈302，且活塞头连接螺栓301的底端固定有螺帽303。

为了减少活塞头201和活塞头承载裙101之间接触面积，主承载面105的竖剖面为圆弧曲面。

实施例3

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1、图2、图3和图6，本实用新型提供如下技术方案：一种组合活塞支承结构，包括活塞裙整体结构1，活塞裙整体结构1的顶端设置有活塞顶结构2，且活塞裙整体结构1和活塞顶结构2之间嵌入有连接螺栓结构3，活塞裙整体结构1包括活塞头承载裙101，活塞头承载裙101的底端开设有活塞连杆室102，且活塞头承载裙101的顶端设置有主承载面105，活塞头承载裙101对应活塞连杆室102的位置开设有连杆螺栓插孔103，且活塞头承载裙101的顶端外缘设置有副承载面106，副承载面106的一侧开设有副承载面避让槽107，主承载面105的内部开设有定位销插孔108，定位销插孔108的内部嵌入有定位销104。

为了使活塞头201便于安装使用，本实施例中，优选的，活塞顶结构2包括活塞头201，活塞头201的上表面开设有燃烧室203，且活塞头201的底表面开设有冷却腔204，活塞头201的外侧均匀开设有环形槽202，且活塞头201对应燃烧室203的底端对称开设有螺栓限位孔205。

为了使活塞头201便于安装，本实施例中，优选的，连接螺栓结构3包括活塞头连接螺栓301，活塞头连接螺栓301的顶端嵌套有螺栓防滑圈302，且活塞头连接螺栓301的底端固定有螺帽303。

为了减少活塞头201和活塞头承载裙101之间接触面积，主承载面105的竖剖面为抛物线曲面。

实施例4

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1、图2、图3和图7，本实用新型提供如下技术方案：一种组合活塞支承结构，包括活塞裙整体结构1，活塞裙整体结构1的顶端设置有活塞顶结构2，且活塞裙整体结构1和活塞顶结构2之间嵌入有连接螺栓结构3，活塞裙整体结构1包括活塞头承载裙101，活塞头承载裙101的底端开设有活塞连杆室102，且活塞头承载裙101的顶端设置有主承载面105，活塞头承载裙101对应活塞连杆室102的位置开设有连杆螺栓插孔103，且活塞头承载裙101的顶端外缘设置有副承载面106，副承载面106的一侧开设有副承载面避让槽107，主承载面105的内部开设有定位销插孔108，定位销插孔108的内部嵌入有定位销104。

为了使活塞头201便于安装使用，本实施例中，优选的，活塞顶结构2包括活塞头201，活塞头201的上表面开设有燃烧室203，且活塞头201的底表面开设有冷却腔204，活塞头201的外侧均匀开设有环形槽202，且活塞头201对应燃烧室203的底端对称开设有螺栓限位孔205。

为了使活塞头201便于安装，本实施例中，优选的，连接螺栓结构3包括活塞头连接螺栓301，活塞头连接螺栓301的顶端嵌套有螺栓防滑圈302，且活塞头连接螺栓301的底端固定有螺帽303。

为了减少活塞头201和活塞头承载裙101之间接触面积，主承载面105的竖剖面为圆弧曲面。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，首先检查本实用新型的安装固定以及安全防护，然后就可以使用了，使用时，活塞头201和活塞头承载裙101在燃烧室内部运动时，活塞头201和活塞头承载裙101受热变形，而直倾斜面或曲面的主承载面105，减少了活塞头201和活塞头承载裙101接触面积，进而避免活塞头201和活塞头承载裙101接触面的摩擦损伤。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种组合活塞支承结构，包括活塞裙整体结构(1)，其特征在于：所述活塞裙整体结构(1)的顶端设置有活塞顶结构(2)，且活塞裙整体结构(1)和活塞顶结构(2)之间嵌入有连接螺栓结构(3)，所述活塞裙整体结构(1)包括活塞头承载裙(101)，所述活塞头承载裙(101)的底端开设有活塞连杆室(102)，且活塞头承载裙(101)的顶端设置有主承载面(105)，所述活塞头承载裙(101)对应活塞连杆室(102)的位置开设有连杆螺栓插孔(103)，且活塞头承载裙(101)的顶端外缘设置有副承载面(106)，所述副承载面(106)的一侧开设有副承载面避让槽(107)，所述主承载面(105)的内部开设有定位销插孔(108)，所述定位销插孔(108)的内部嵌入有定位销(104)。

2.根据权利要求1所述的一种组合活塞支承结构，其特征在于：所述活塞顶结构(2)包括活塞头(201)，所述活塞头(201)的上表面开设有燃烧室(203)，且活塞头(201)的底表面开设有冷却腔(204)，所述活塞头(201)的外侧均匀开设有环形槽(202)，且活塞头(201)对应燃烧室(203)的底端对称开设有螺栓限位孔(205)。

3.根据权利要求2所述的一种组合活塞支承结构，其特征在于：所述连接螺栓结构(3)包括活塞头连接螺栓(301)，所述活塞头连接螺栓(301)的顶端嵌套有螺栓防滑圈(302)，且活塞头连接螺栓(301)的底端固定有螺帽(303)。

4.根据权利要求3所述的一种组合活塞支承结构，其特征在于：所述螺栓防滑圈(302)和螺栓限位孔(205)的尺寸相适配，所述螺帽(303)和活塞头连接螺栓(301)通过螺纹旋合固定。

5.根据权利要求4所述的一种组合活塞支承结构，其特征在于：所述活塞头(201)和活塞头承载裙(101)通过活塞头连接螺栓(301)连接固定，所述活塞头承载裙(101)对应活塞头连接螺栓(301)的位置开设有和活塞头连接螺栓(301)相适配的通孔。

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