CN213820348U - 一种道路设计辅助模型 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路设计技术领域，公开了一种道路设计辅助模型，包括工作台，工作台的上表面中部设有画图板，所述工作台的下表面前后两侧设有第三固定板，第三固定板的中部设有导向杆，导向杆的左侧滑动连接第一滑块，第一滑块的上部设有第一固定板，第一固定板的上端设有固定杆，所述导向杆的中部滑动连接第二滑块，第二滑块的上部设有第二固定板，后侧所述第二固定板的上端设有固定座，固定座的上部连接划线绳的后端，划线绳的前端设有重锤，所述工作台的上表面右端设有第四固定板，第四固定板的中部设有滑槽。本实用新型适用于一种道路设计辅助模型，本装置中的第二导轮与滑动板进行了有效的连接，避免了丢失的可能。

Description

一种道路设计辅助模型

技术领域

本实用新型涉及道路设计技术领域，具体是一种道路设计辅助模型。

背景技术

路面设计是道路设计的重要组成部分。其任务是确定路面等级，选择路面类型，进行结构组合设计，计算各结构层厚度及确定材料配合比，达到在不同季节和水文条件下承受各种车辆荷载时具有良好的稳定性和足够的强度，并能顾及行车速度与安全，道路维修和良好经济效益等各项要求。根据行车作用下路面的力学特性，可将路面分为柔性与刚性两种。柔性路面多由沥青类面层和多层结构组成，比较柔韧具有一定塑性，在长期行车作用下，容易产生较明显的变形，在柔性路面设计中需要考虑它的极限垂直位移和高温季节面层(采用沥青面层时)的稳定，同时也要考虑不利季节面层底面的极限拉延和面层的低温缩裂。

道路设计又称路面设计，在设计的过程中，为了提高设计的便捷性，通常会用到相关的辅助模型。

中国专利(公告号：CN210268453U)公开了一种市政道路设计辅助模型，包括模型框，所述模型框的一侧框壁上固定内嵌有固定板，所述固定板上设置有长度刻度，所述模型框两侧边沿处均通过螺丝固定安装有支撑杆，所述模型框的外侧设置有第一指示条，所述第一指示条为透明橡胶条，所述第一指示条的两端均固定插接在滑块上，所述滑块滑动的安装在滑槽，且所述滑槽开设在模型框外侧框壁上，所述模型框的底部设置有泡沫板，该装置通过在插杆上设置有角度板，利用角度板上角度刻度可实现对弯道模型的弯度进行测量，并且插杆的底端固定设置有有尖刺，利用尖刺刺进泡沫板上弯道模型位置附近对角度板进行固定，方便了对弯道模型的测量工作，结构简单，功能实用，但是该装置的插杆需要取下，因此会有丢失的可能性，需要对该装置进行改进。

实用新型内容

本实用新型提供一种道路设计辅助模型，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种道路设计辅助模型，包括工作台，工作台的上表面中部设有画图板，所述工作台的下表面前后两侧设有第三固定板，第三固定板的中部设有导向杆，导向杆的左侧滑动连接第一滑块，第一滑块的上部设有第一固定板，第一固定板的上端设有固定杆，所述导向杆的中部滑动连接第二滑块，第二滑块的上部设有第二固定板，后侧所述第二固定板的上端设有固定座，固定座的上部连接划线绳的后端，划线绳的前端设有重锤，所述工作台的上表面右端设有第四固定板，第四固定板的中部设有滑槽，滑槽的中部滑动连接第三滑块，第三滑块的中部滑动连接滑动板的中部，滑动板的左端滑动连接滑动杆，滑动杆的下端设有锥头，滑动杆的上端设有刻度盘，刻度盘的上部设有第二导轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述刻度盘与滑动板之间设有拉簧，拉簧套设于滑动杆外部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，前侧所述第二固定板的上部设有第一导轮，第一导轮外部设有划线绳。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工作台的上表面前后两侧设有刻度尺。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工作台的下表面四个拐角处设有支撑腿。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑腿的下端设有垫板。

本实用新型具有以下有益之处：

本实用新型适用于一种道路设计辅助模型，通过设置第三滑块和滑动板控制第二导轮的移动，并且配合可以伸长的划线绳实现测量角度的效果，本装置中的第二导轮与滑动板进行了有效的连接，避免了丢失的可能，并且整个装置操作简单，适宜推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种道路设计辅助模型的结构示意图。

图2为一种道路设计辅助模型的主视图。

图3为一种道路设计辅助模型的仰视图。

图4为一种道路设计辅助模型中滑动杆的结构示意图。

图中：1、垫板；2、支撑腿；3、工作台；4、第三固定板；5、第一滑块；6、导向杆；7、重锤；8、划线绳；9、第二滑块；10、第二固定板；11、第一导轮；12、第一固定板；13、固定杆；14、固定座；15、第四固定板；16、滑槽；17、第三滑块；18、滑动板；19、刻度尺；20、锥头；21、滑动杆；22、拉簧；23、刻度盘；24、第二导轮；25、画图板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-4，一种道路设计辅助模型，包括工作台3，工作台3的下表面四个拐角处设有支撑腿2，工作台3的上表面中部设有画图板25，工作台3的上表面前后两侧设有刻度尺19，所述工作台3的下表面前后两侧设有第三固定板4，第三固定板4的中部设有导向杆6，导向杆6的左侧滑动连接第一滑块5，第一滑块5的上部设有第一固定板12，第一固定板12的上端设有固定杆13，所述导向杆6的中部滑动连接第二滑块9，第二滑块9的上部设有第二固定板10，后侧所述第二固定板10的上端设有固定座14，固定座14的上部连接划线绳8的后端，前侧所述第二固定板10的上部设有第一导轮11，第一导轮11外部设有划线绳8，划线绳8的前端设有重锤7。

所述工作台3的上表面右端设有第四固定板15，第四固定板15的中部设有滑槽16，滑槽16的中部滑动连接第三滑块17，第三滑块17的中部滑动连接滑动板18的中部，滑动板18的左端滑动连接滑动杆21，滑动杆21的下端设有锥头20，滑动杆21的上端设有刻度盘23，刻度盘23的上部设有第二导轮24，刻度盘23与滑动板18之间设有拉簧22，拉簧22套设于滑动杆21外部。

实施例二

请参阅图1，本实施例的其它内容与实施例一相同，不同之处在于：所述支撑腿2的下端设有垫板1。为了提高装置的稳定性，可以在支撑腿2的下端设置垫板1，从而提高支撑腿2与地面的接触面积，从而提高了装置的稳定性。

本实用新型在实施过程中，首先当需要本装置进行测量时，可以左右滑动第一滑块5和第二滑块9，使得固定杆13和划线绳8分别置于需要测量的物品的左右两侧，从而可以通过刻度尺19读出需要测量的间距，从而实现测量的效果，当需要画竖直的辅助线时，可以在划线绳8的外部涂抹上带有颜色的粉末，向上拉起划线绳8，然后松开划线绳8，划线绳8会向下移动，并且划线绳8的中部会撞击到画图板25上，从而在画图板25上留下一条笔直的痕迹，从而实现划线的效果，同时当需要进行角度测量时，可以向上拉动第二导轮24，此时可以自由的移动第三滑块17和滑动板18，使得第二导轮24位于需要进行角度测量的顶点处，松开第二导轮24，在拉簧22的作用下，滑动杆21向下移动，此时锥头20插入画图板25中，从而使得滑动杆21的位置固定，此时移动第二滑块9，使得划线绳8与第二导轮24接触，并且将划线绳8与需要测量的角的两条边重合，此时通过读取划线绳8在刻度盘23上留下的角度就是需要测量的角度，从而实现角度测量的效果；本实用新型适用于一种道路设计辅助模型，通过设置第三滑块17和滑动板18控制第二导轮24的移动，并且配合可以伸长的划线绳8实现测量角度的效果，本装置中的第二导轮24与滑动板18进行了有效的连接，避免了丢失的可能，并且整个装置操作简单，适宜推广使用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种道路设计辅助模型，包括工作台(3)，工作台(3)的上表面中部设有画图板(25)，其特征在于，所述工作台(3)的下表面前后两侧设有第三固定板(4)，第三固定板(4)的中部设有导向杆(6)，导向杆(6)的左侧滑动连接第一滑块(5)，第一滑块(5)的上部设有第一固定板(12)，第一固定板(12)的上端设有固定杆(13)，所述导向杆(6)的中部滑动连接第二滑块(9)，第二滑块(9)的上部设有第二固定板(10)，后侧所述第二固定板(10)的上端设有固定座(14)，固定座(14)的上部连接划线绳(8)的后端，划线绳(8)的前端设有重锤(7)，所述工作台(3)的上表面右端设有第四固定板(15)，第四固定板(15)的中部设有滑槽(16)，滑槽(16)的中部滑动连接第三滑块(17)，第三滑块(17)的中部滑动连接滑动板(18)的中部，滑动板(18)的左端滑动连接滑动杆(21)，滑动杆(21)的下端设有锥头(20)，滑动杆(21)的上端设有刻度盘(23)，刻度盘(23)的上部设有第二导轮(24)。

2.根据权利要求1所述的一种道路设计辅助模型，其特征在于，所述刻度盘(23)与滑动板(18)之间设有拉簧(22)，拉簧(22)套设于滑动杆(21)外部。

3.根据权利要求1所述的一种道路设计辅助模型，其特征在于，前侧所述第二固定板(10)的上部设有第一导轮(11)，第一导轮(11)外部设有划线绳(8)。

4.根据权利要求1所述的一种道路设计辅助模型，其特征在于，所述工作台(3)的上表面前后两侧设有刻度尺(19)。

5.根据权利要求1所述的一种道路设计辅助模型，其特征在于，所述工作台(3)的下表面四个拐角处设有支撑腿(2)。

6.根据权利要求5所述的一种道路设计辅助模型，其特征在于，所述支撑腿(2)的下端设有垫板(1)。

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