CN213802502U - 井道运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种井道运输装置，涉及辅助运输机械设备技术领域，用于解决现有技术中在狭小的水平和竖直井道内，物品运输受设备和场地的限制，只能采用较为简单的吊装装置进行运输，井下水平的运输则只能靠人力进行，造成工作效率极其低下，并且井下作业人员在长期封闭作业条件下很难保证安全的技术问题。本实用新型所述的井道运输装置，包括：由水平方向和垂直方向共同构成的轨道机构，以及与轨道机构连接的钢丝绳牵引机构，且钢丝绳牵引机构连接有运输小车；钢丝绳牵引机构能够使运输小车在轨道机构上移动，以将井底的物品或作业需要的工具进行运输。

Description

井道运输装置

技术领域

本实用新型涉及辅助运输机械设备技术领域，尤其涉及一种井道运输装置。

背景技术

在施工中经常要将一些小型物品进行水平和垂直的运输，通常水平运输使用手推车、平板车等，垂直运输使用电动葫芦、手摇葫芦钢丝绳吊装等方式。

然而，目前现有技术中，钢丝绳牵引系统通常只有水平或垂直或具有一定倾斜角度的斜面运输系统，还没有一种能够同时进行水平和垂直方向的运输装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种井道运输装置，用于解决现有技术中在狭小的水平和竖直井道内，物品运输受设备和场地的限制，只能采用较为简单的吊装装置进行运输，井下水平的运输则只能靠人力进行，造成工作效率极其低下，并且井下作业人员在长期封闭作业条件下很难保证安全的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种井道运输装置，包括：由水平方向和垂直方向共同构成的轨道机构，以及与所述轨道机构连接的钢丝绳牵引机构，且所述钢丝绳牵引机构连接有运输小车；所述钢丝绳牵引机构能够使所述运输小车在所述轨道机构上移动，以将井底的物品或作业需要的工具进行运输。

其中，所述轨道机构包括：依次连接的底部水平轨道、竖直轨道和顶部水平轨道，所述底部水平轨道和所述竖直轨道之间通过呈90°设置的底端轨道连接件连接，所述竖直轨道和所述顶部水平轨道之间通过呈90°设置的顶端轨道连接件连接；所述底部水平轨道和所述顶部水平轨道的自由端均设有轨道端头封堵板。

具体地，所述底部水平轨道、所述竖直轨道和所述顶部水平轨道均分别包括有多个子轨道段，且相邻的两个所述子轨道段之间通过重型钢制合页和重型钢制搭扣连接；所述重型钢制合页位于所述子轨道段的底部，且所述重型钢制合页包括合页轴，以及与所述合页轴连接的合页套筒；所述重型钢制搭扣位于所述子轨道段的侧壁，且所述重型钢制搭扣包括具有搭接口的搭扣本体，以及与所述搭接口挂接的搭扣钩。

进一步地，每个所述子轨道段均设置有支架，且位于所述底部水平轨道和所述顶部水平轨道区域处的所述支架采用A型支架，位于所述竖直轨道区域处的所述支架采用门型支架。

更进一步地，所述底部水平轨道、所述竖直轨道和所述顶部水平轨道均分别由槽钢和扁钢焊接制成，且中间焊接有T型导轨。

其中，所述钢丝绳牵引机构包括：电动卷扬机，以及与所述电动卷扬机连接的钢丝绳，且所述钢丝绳的尾端设置有用于回转的定位尾轮；所述钢丝绳牵引机构还包括：临近所述电动卷扬机设置的钢丝绳导向组件，以及临近所述钢丝绳导向组件设置的第一转向滚轮排，和临近所述定位尾轮设置的第二转向滚轮排；所述钢丝绳连接有牵引小车，所述牵引小车用于与所述运输小车连接，以带动所述运输小车在所述轨道机构上移动。

具体地，所述钢丝绳导向组件包括：第一挡板，以及与所述第一挡板通过支柱连接的第二挡板，所述第一挡板与所述第二挡板匹配对应，且所述第一挡板与所述第二挡板之间设置有导向轮。

进一步地，所述第一转向滚轮排和所述第二转向滚轮排均分别由一组圆柱形滚轴沿圆弧排列组成，且所述圆柱形滚轴的两端设圆弧挡板提供限位。

更进一步地，所述牵引小车包括：上下排列的T型滑轮和U型滑轮，且所述T型滑轮的轮轴和所述U型滑轮的轮轴通过连杆构成一组滑轮组，且两组所述滑轮组分别通过短滚轴连接有长滚轴，所述长滚轴用于与所述运输小车的车架连接。

其中，所述运输小车包括：车架，以及与所述车架连接的车斗和轮组。

相对于现有技术，本实用新型所述的井道运输装置具有以下优势：

本实用新型提供的井道运输装置中，由于轨道机构由水平方向和垂直方向共同构成，且轨道机构连接有钢丝绳牵引机构，钢丝绳牵引机构连接有运输小车；使用时，钢丝绳牵引机构能够使运输小车在轨道机构上移动，以将井底的物品或作业需要的工具进行运输，也即连接井道水平和垂直距离的运输线路，保证牵引运输小车能够平稳地将物品在井道内运输，因此本实用新型提供的井道运输装置，能够沿轨道机构通过钢丝绳牵引机构实现水平和垂直运动，以提升井道底部的物品至井道上口，从而有效提高运输效率，减轻作业人员的劳动强度，提高安全作业条件；此外，本实用新型提供的井道运输装置安装方便，能够根据水平长度和竖直高度调节轨道的长度，任意组合，安装快速简单。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的井道运输装置的第一视角结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的井道运输装置的第二视角结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的井道运输装置中轨道机构的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的井道运输装置中轨道机构的局部结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的井道运输装置中轨道机构的轨道的结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的井道运输装置中钢丝绳牵引机构的结构示意图；

图7为本实用新型实施例提供的井道运输装置中钢丝绳牵引机构的钢丝绳导向组件的结构示意图；

图8为本实用新型实施例提供的井道运输装置中钢丝绳牵引机构的转向滚轮排的结构示意图；

图9为本实用新型实施例提供的井道运输装置中运输小车的结构示意图。

附图标记：

1-轨道机构；10-子轨道段；101-槽钢；102-扁钢；103-T型导轨；11-底部水平轨道；12-竖直轨道；13-顶部水平轨道；14-底端轨道连接件；15-顶端轨道连接件；16-轨道端头封堵板；17-重型钢制合页；171-合页轴；172-合页套筒；18-重型钢制搭扣；181-搭扣本体；182-搭扣钩；180-搭接口；19-支架；191-A型支架；192-门型支架；

2-钢丝绳牵引机构；21-电动卷扬机；22-钢丝绳；23-定位尾轮；24-钢丝绳导向组件；241-第一挡板；242-支柱；243-第二挡板；244-导向轮；25-第一转向滚轮排；251-圆柱形滚轴；252-圆弧挡板；26-第二转向滚轮排；27-牵引小车；270-轮轴；271-T型滑轮；272-U型滑轮；273-连杆；274-短滚轴；275-长滚轴；

3-运输小车；31-车架；32-车斗；33-轮组。

具体实施方式

为了便于理解，下面结合说明书附图，对本实用新型实施例提供的井道运输装置进行详细描述。

本实用新型实施例提供一种井道运输装置，如图1和图2所示，包括：由水平方向和垂直方向共同构成的轨道机构1，以及与轨道机构1连接的钢丝绳牵引机构2，且钢丝绳牵引机构2连接有运输小车3；钢丝绳牵引机构2能够使运输小车3在轨道机构1上移动，以将井底的物品或作业需要的工具进行运输。

相对于现有技术，本实用新型实施例所述的井道运输装置具有以下优势：

本实用新型实施例提供的井道运输装置中，由于轨道机构1由水平方向和垂直方向共同构成，且轨道机构1连接有钢丝绳牵引机构2，钢丝绳牵引机构2连接有运输小车3；使用时，钢丝绳牵引机构2能够使运输小车3在轨道机构1上移动，以将井底的物品或作业需要的工具进行运输，也即连接井道水平和垂直距离的运输线路，保证牵引运输小车3能够平稳地将物品在井道内运输，因此本实用新型实施例提供的井道运输装置，能够沿轨道机构1通过钢丝绳牵引机构2实现水平和垂直运动，以提升井道底部的物品至井道上口，从而有效提高运输效率，减轻作业人员的劳动强度，提高安全作业条件；此外，本实用新型实施例提供的井道运输装置安装方便，能够根据水平长度和竖直高度调节轨道的长度，任意组合，安装快速简单。

其中，如图1和图2结合图3-图5所示，上述轨道机构1可以包括：依次连接的底部水平轨道11、竖直轨道12和顶部水平轨道13，底部水平轨道11和竖直轨道12之间通过呈90°设置的底端轨道连接件14连接，竖直轨道12和顶部水平轨道13之间通过呈90°设置的顶端轨道连接件15连接；底部水平轨道11和顶部水平轨道13的自由端均设有轨道端头封堵板16，从而通过该轨道端头封堵板16有效避免运输小车3冲出轨道。

具体地，如图1和图2结合图3-图5所示，上述底部水平轨道11、竖直轨道12和顶部水平轨道13可以均分别包括有多个子轨道段10，且相邻的两个子轨道段10之间可以通过重型钢制合页17和重型钢制搭扣18连接；重型钢制合页17可以位于子轨道段10的底部，且重型钢制合页17可以包括合页轴171，以及与该合页轴171连接的合页套筒172；重型钢制搭扣18可以位于子轨道段10的侧壁，且重型钢制搭扣18可以包括具有搭接口180的搭扣本体181，以及与搭接口180挂接的搭扣钩182。装配时，重型钢制合页17的合页轴171和合页套筒172，以及重型钢制搭扣18的搭扣本体181和搭扣钩182可以分别焊接在相邻的两个子轨道段10的两端，从而便于轨道组装和拆卸。

进一步地，如图1和图2结合图3-图5所示，每个子轨道段10可以均设置有支架19，且位于底部水平轨道11和顶部水平轨道13区域处的支架19可以采用A型支架191，位于竖直轨道12区域处的支架19可以采用门型支架192。装配时，A型支架191和门型支架192均可以通过膨胀螺栓固定在井道壁，从而有效保证系统运行时的稳定性；此外，A型支架191和门型支架192均可以分别焊接一个重型钢制合页的合页轴，且合页套筒焊接在轨道上，从而支架19的合页轴插入轨道的合页套筒即可完成组装。

更进一步地，如图1和图2结合图3-图5所示，上述底部水平轨道11、竖直轨道12和顶部水平轨道13可以均分别由槽钢101和扁钢102焊接制成，且中间焊接有T型导轨103。

此处需要补充说明的是，底部轨道连接件14上可以设有三组豁口A、B、C；其中，A、B两组豁口宽度与轨道沿一致，长度稍大于运输小车3轮组的单个滑轮；C组豁口宽度一致，高度为稍大于轮组；并且，A和C两组豁口与运输小车3运动到90度转角位置时对应两组轮组的位置保持一致；此外，B组豁口位于竖直轨道12的底部。

其中，如图1和图2结合图6-图8所示，上述钢丝绳牵引机构2可以包括：电动卷扬机21，以及与该电动卷扬机21连接的钢丝绳22，且钢丝绳22的尾端设置有用于回转的定位尾轮23，从而电动卷扬机21能够牵引钢丝绳22沿T型导轨103往复运动；钢丝绳牵引机构2还可以包括：临近电动卷扬机21设置的钢丝绳导向组件24，以及临近钢丝绳导向组件24设置的第一转向滚轮排25，和临近定位尾轮23设置的第二转向滚轮排26，从而经过第二转向滚轮排26过渡到竖直轨道12，到第一转向滚轮排25时重新转到水平方向；钢丝绳22采用锁紧螺母连接有牵引小车27，该牵引小车27用于与运输小车3连接，以带动运输小车3在轨道机构1上移动。

具体地，如图1和图2结合图6-图8所示，上述钢丝绳导向组件24根据电动卷扬机21的钢丝绳卷筒尺寸布置，其可以包括：第一挡板241，以及与该第一挡板241通过支柱242连接的第二挡板243，第一挡板241与第二挡板243匹配对应，且第一挡板241与第二挡板243之间设置有导向轮244。

进一步地，如图1和图2结合图6-图8所示，上述第一转向滚轮排25和第二转向滚轮排26均可以分别由一组圆柱形滚轴251沿圆弧排列组成，且圆柱形滚轴251的两端可以设圆弧挡板252提供限位。

更进一步地，如图1和图2结合图6-图8所示，上述牵引小车27可以包括：上下排列的T型滑轮271和U型滑轮272，且T型滑轮271的轮轴270和U型滑轮272的轮轴通过连杆273构成一组滑轮组，且两组滑轮组分别通过短滚轴274连接有长滚轴275，从而通过短滚轴274以保证T型滑轮271和U型滑轮272转动、以及整个滑轮组转动，通过该长滚轴275能够与运输小车3的车架31连接，继而带动运输小车3在轨道上移动。

此处需要补充说明的是，钢丝绳22可以分别在T行导轨103两边各配置一组，互为备用，以保证运输的安全性能。

其中，如图1和图2结合图9所示，上述运输小车3可以包括：车架31，以及与该车架31连接的车斗32和轮组33。具体地，车架31可以采用型钢焊接制成，设置六组双轮轮组33，轮组33可以采用钢制滑轮，从而沿轨道通过钢丝绳牵引机构2实现水平和垂直运动，以实现提升井道底部的物品至井道上口。

进一步地，轮组33可以由两个U型滑轮上下排列组成固定在车架31上；车斗32可以采用扁钢制成，固定在车架31上；此外，车斗32可以为马蹄形，也可根据实用场地条件制成方形等形状。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种井道运输装置，其特征在于，包括：由水平方向和垂直方向共同构成的轨道机构，以及与所述轨道机构连接的钢丝绳牵引机构，且所述钢丝绳牵引机构连接有运输小车；

所述钢丝绳牵引机构能够使所述运输小车在所述轨道机构上移动，以将井底的物品或作业需要的工具进行运输。

2.根据权利要求1所述的井道运输装置，其特征在于，所述轨道机构包括：依次连接的底部水平轨道、竖直轨道和顶部水平轨道，所述底部水平轨道和所述竖直轨道之间通过呈90°设置的底端轨道连接件连接，所述竖直轨道和所述顶部水平轨道之间通过呈90°设置的顶端轨道连接件连接；

所述底部水平轨道和所述顶部水平轨道的自由端均设有轨道端头封堵板。

3.根据权利要求2所述的井道运输装置，其特征在于，所述底部水平轨道、所述竖直轨道和所述顶部水平轨道均分别包括有多个子轨道段，且相邻的两个所述子轨道段之间通过重型钢制合页和重型钢制搭扣连接；

所述重型钢制合页位于所述子轨道段的底部，且所述重型钢制合页包括合页轴，以及与所述合页轴连接的合页套筒；

所述重型钢制搭扣位于所述子轨道段的侧壁，且所述重型钢制搭扣包括具有搭接口的搭扣本体，以及与所述搭接口挂接的搭扣钩。

4.根据权利要求3所述的井道运输装置，其特征在于，每个所述子轨道段均设置有支架，且位于所述底部水平轨道和所述顶部水平轨道区域处的所述支架采用A型支架，位于所述竖直轨道区域处的所述支架采用门型支架。

5.根据权利要求2所述的井道运输装置，其特征在于，所述底部水平轨道、所述竖直轨道和所述顶部水平轨道均分别由槽钢和扁钢焊接制成，且中间焊接有T型导轨。

6.根据权利要求1所述的井道运输装置，其特征在于，所述钢丝绳牵引机构包括：电动卷扬机，以及与所述电动卷扬机连接的钢丝绳，且所述钢丝绳的尾端设置有用于回转的定位尾轮；

所述钢丝绳牵引机构还包括：临近所述电动卷扬机设置的钢丝绳导向组件，以及临近所述钢丝绳导向组件设置的第一转向滚轮排，和临近所述定位尾轮设置的第二转向滚轮排；

所述钢丝绳连接有牵引小车，所述牵引小车用于与所述运输小车连接，以带动所述运输小车在所述轨道机构上移动。

7.根据权利要求6所述的井道运输装置，其特征在于，所述钢丝绳导向组件包括：第一挡板，以及与所述第一挡板通过支柱连接的第二挡板，所述第一挡板与所述第二挡板匹配对应，且所述第一挡板与所述第二挡板之间设置有导向轮。

8.根据权利要求6所述的井道运输装置，其特征在于，所述第一转向滚轮排和所述第二转向滚轮排均分别由一组圆柱形滚轴沿圆弧排列组成，且所述圆柱形滚轴的两端设圆弧挡板提供限位。

9.根据权利要求6所述的井道运输装置，其特征在于，所述牵引小车包括：上下排列的T型滑轮和U型滑轮，且所述T型滑轮的轮轴和所述U型滑轮的轮轴通过连杆构成一组滑轮组，且两组所述滑轮组分别通过短滚轴连接有长滚轴，所述长滚轴用于与所述运输小车的车架连接。

10.根据权利要求1所述的井道运输装置，其特征在于，所述运输小车包括：车架，以及与所述车架连接的车斗和轮组。

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