CN213656639U - 一体式长排警灯脚架拉钩以及长排警灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一体式长排警灯脚架拉钩以及长排警灯，包括用于支撑长排灯的支撑板，所述支撑板的一侧折弯形成拉钩固定部；在支撑板的一侧设置有锁紧机构，所述锁紧机构与拉钩固定部相配合将支撑板固定在车顶行李架上；所述锁紧机构包括锁紧板、锁紧螺母和锁紧螺栓；当旋转锁紧螺栓时，所述锁紧螺栓将拉动锁紧板向拉钩固定部靠拢，使得锁紧板与拉钩固定部夹紧车顶行李架进行固定，实现长排警灯固定在车顶行李架上，需要拆卸时，只需要松开锁紧螺栓，解除锁紧板与拉钩固定部对车顶行李架夹紧，就可以将长排警灯从车顶行李架拆卸下来，实现快速安装和拆卸，大大降低劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及警灯脚架领域，更具体地说，它涉及一体式长排警灯脚架拉钩以及长排警灯。
背景技术
现有技术中的长排警灯一般包括警灯本体、警灯外壳和连接在警灯本体底面用于与车辆连接的支撑脚架，传统的支撑脚架包括支撑架和拉钩，支撑脚架通过螺钉固定于警灯本体上，其中拉钩一端通过螺丝与支撑架固定连接，另一端勾住车顶以及车顶行李架上，但该支撑脚架拆卸组装麻烦，费时费力。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一体式长排警灯脚架拉钩以及长排警灯。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一体式长排警灯脚架拉钩，包括用于支撑长排灯的支撑板，所述支撑板的一侧折弯形成拉钩固定部；在支撑板的一侧设置有锁紧机构，所述锁紧机构与拉钩固定部相配合将支撑板固定在车顶行李架上；所述锁紧机构包括锁紧板、锁紧螺母和锁紧螺栓；所述锁紧板的一端部插接在拉钩固定部上，另一端部与拉钩固定部配合夹持在车顶行李架上；所述锁紧螺母设置在锁紧板，所述锁紧螺栓的一端部穿过拉钩固定部与锁紧螺母相配合；当旋转锁紧螺栓时，所述锁紧螺栓将拉动锁紧板向拉钩固定部靠拢，使得锁紧板与拉钩固定部夹紧车顶行李架进行固定。
本实用新型进一步设置：所述拉钩固定部数量为两个，间隔分布在支撑板上；
每个拉钩固定部均对应设置有锁紧机构，所述锁紧机构与对应的拉钩固定部相配合将支撑板固定在车顶行李架上。
本实用新型进一步设置：所述锁紧机构还包括固定套，所述固定套包括用于放置锁紧板的插套，在插套的一侧壁向外折弯形成插板，所述插板与拉钩固定部相适配，将拉钩固定部固定在插板上所述固定套通过插套与插板配合夹持在车顶行李架上。
本实用新型进一步设置：所述固定套的材质为热塑性弹性塑料。
本实用新型进一步设置：所述锁紧机构还包括装饰盖，所述装饰盖设有与支撑板相适配的安装缺口，另一端部向下折弯形成用于包裹锁紧机构的包裹部。
本实用新型进一步设置：拉钩固定部与锁紧螺栓相配合的位置处设有向外鼓起形成凸起部，在凸起部开设与锁紧螺栓相配合的安装腰形孔。
本实用新型进一步设置：所述锁紧板的两侧边向外折弯形成弧形加强边。
本实用新型进一步设置：所述锁紧板的一端部向上折弯形成带有插头的插接部，所述拉钩固定部设置插孔，所述插接部通过插头插接在插孔上。
本实用新型进一步设置：所述锁紧板设置用于安装锁紧螺母的限位孔，所述限位孔用于限制锁紧螺母转动。
本实用新型还提供一种长排警灯，包括警灯本体，在警灯本体的两端部底面均设置上述的一体式长排警灯脚架拉钩以及长排警灯。
本实用新型有益效果：当旋转锁紧螺栓时，所述锁紧螺栓将拉动锁紧板向拉钩固定部靠拢，使得锁紧板与拉钩固定部夹紧车顶行李架进行固定，实现长排警灯固定在车顶行李架上，需要拆卸时，只需要松开锁紧螺栓，解除锁紧板与拉钩固定部对车顶行李架夹紧，就可以将长排警灯从车顶行李架拆卸下来，实现快速安装和拆卸，大大降低劳动强度；并且通过该脚架拉钩通过夹紧方式进行固定无需破坏原有行李架或车顶，提供其使用性能。
附图说明
图1为长排警灯安装在行李架上的安装结构示意图；
图2为图1中A部放大图；
图3为一体式长排警灯脚架拉钩的结构示意图一；
图4为一体式长排警灯脚架拉钩的结构示意图二；
图5为锁紧板与拉钩固定部的装配图；
图6为支撑板和拉钩固定部的结构示意图；
图7为锁紧板的结构示意图；
图8为固定套的结构示意图；
图9为装饰盖的结构示意图。
附图标记说明：1、支撑板；2、拉钩固定部；21、插孔；22、凸起部；23、安装腰形孔；3、锁紧机构；31、锁紧板；311、插接部；312、插头；313、弧形加强边；314、限位孔；32、锁紧螺母；33、锁紧螺栓；34、固定套；341、插套；342、插板；35、装饰盖；351、安装缺口；352、包裹部；4、行李架。
具体实施方式
参照附图1至图9对本实用新型一体式长排警灯脚架拉钩以及长排警灯做进一步详细说明。
从图1至图4可知，一体式长排警灯脚架拉钩，包括用于支撑长排灯的支撑板1，所述支撑板1的一侧折弯形成拉钩固定部2，所述支撑板1和拉钩固定部2一体制造成型；其中所述拉钩固定部2数量为两个，间隔分布在支撑板1上；每个拉钩固定部2均对应设置有锁紧机构3，所述锁紧机构3与对应的拉钩固定部2相配合将支撑板1 固定在车顶行李架4上，使得支撑板1与车顶行李架4固定更加牢固稳定。
从图5可知，所述锁紧机构3包括锁紧板31、锁紧螺母32和锁紧螺栓33；所述锁紧板31的一端部插接在拉钩固定部2上，另一端部与拉钩固定部2配合夹持在车顶行李架4上，其中所述锁紧板31 的一端部向上折弯形成带有插头312的插接部311，所述拉钩固定部 2设置插孔21，所述插接部311通过插头312插接在插孔21上，实现锁紧板31的一端部插接在拉钩固定部2上，结构简单，便于装配。
所述锁紧螺母32设置在锁紧板31，所述锁紧螺栓33的一端部穿过拉钩固定部2与锁紧螺母32相配合；当旋转锁紧螺栓33时，所述锁紧螺栓33将拉动锁紧板31向拉钩固定部2靠拢，使得锁紧板 31与拉钩固定部2夹紧车顶行李架4进行固定，实现长排警灯固定在车顶行李架4上，需要拆卸时，只需要松开锁紧螺栓33，解除锁紧板31与拉钩固定部2对车顶行李架4夹紧，就可以将长排警灯从车顶行李架4拆卸下来，实现快速安装和拆卸，大大降低劳动强度；并且通过该脚架拉钩通过夹紧方式进行固定无需破坏原有行李架4 或车顶，提供其使用性能。
从图6可知，其中拉钩固定部2与锁紧螺栓33相配合的位置处设有向外鼓起形成凸起部22，在凸起部22开设与锁紧螺栓33相配合的安装腰形孔23，其中凸起部22使得拉钩固定部2形成高强度孤岛结构，有效增强脚架拉钩结构强度，在锁紧螺栓33锁紧时，提供可靠的支撑结构；从图7可知，所述锁紧板31的两侧边向外折弯形成弧形加强边313，有效增加锁紧板31结构强度，并且所述锁紧板31还是设置用于安装锁紧螺母32的限位孔314，所述限位孔314用于限制锁紧螺母32转动，使得旋转锁紧螺栓33时，可以有效拉动锁紧板31向拉钩固定部2靠拢，避免发生打滑现象。
从图8可知，所述锁紧机构3还包括固定套34，所述固定套34 包括用于放置锁紧板31的插套341，在插套341的一侧壁向外折弯形成插板342，所述插板342与拉钩固定部2相适配，将拉钩固定部 2固定在插板342上，所述固定套34通过插套341与插板342配合夹持在车顶行李架4上，使得该固定套34起到保护车辆行李架4在安装长排警示灯时，锁紧板31和拉钩固定部2不会刮伤行李架4，所述固定套34的材质为热塑性弹性塑料，该材料具有耐摩擦和减震特性，可以有效增大脚架拉钩与行李架4的摩擦力，保证警示灯的安装可靠性。
从图9可知，所述锁紧机构3还包括有装饰盖35，所述装饰盖35 设有与支撑板1相适配的安装缺口351，另一端部向下折弯形成用于包裹锁紧机构3的包裹部352，该装饰该可以有效遮挡脚架拉钩内部的安装结构，使得实现脚架拉钩与车顶行李架4整体外形设计结构更加紧凑，也防止脚架拉钩在车辆行进中产生的风哨声，降低风阻系数。
本实用新型还提供一种长排警灯，包括警灯本体，在警灯本体的两端部底面均设置上述的一体式长排警灯脚架拉钩以及长排警灯，使得警灯本体通过一体式长排警灯脚架拉钩以及长排警灯固定在车顶行李架4上，无需破坏原有行李架4或车顶，结构简单，便于拆装。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一体式长排警灯脚架拉钩，其特征是：包括用于支撑长排灯的支撑板，所述支撑板的一侧折弯形成拉钩固定部；
在支撑板的一侧设置有锁紧机构，所述锁紧机构与拉钩固定部相配合将支撑板固定在车顶行李架上；
所述锁紧机构包括锁紧板、锁紧螺母和锁紧螺栓；
所述锁紧板的一端部插接在拉钩固定部上，另一端部与拉钩固定部配合夹持在车顶行李架上；所述锁紧螺母设置在锁紧板，所述锁紧螺栓的一端部穿过拉钩固定部与锁紧螺母相配合；
当旋转锁紧螺栓时，所述锁紧螺栓将拉动锁紧板向拉钩固定部靠拢，使得锁紧板与拉钩固定部夹紧车顶行李架进行固定。
2.根据权利要求1所述的一体式长排警灯脚架拉钩，其特征是：所述拉钩固定部数量为两个，间隔分布在支撑板上；
每个拉钩固定部均对应设置有锁紧机构，所述锁紧机构与对应的拉钩固定部相配合将支撑板固定在车顶行李架上。
3.根据权利要求1或2所述的一体式长排警灯脚架拉钩，其特征是：所述锁紧机构还包括固定套，所述固定套包括用于放置锁紧板的插套，在插套的一侧壁向外折弯形成插板，所述插板与拉钩固定部相适配，将拉钩固定部固定在插板上
所述固定套通过插套与插板配合夹持在车顶行李架上。
4.根据权利要求3所述的一体式长排警灯脚架拉钩，其特征是：所述固定套的材质为热塑性弹性塑料。
5.根据权利要求1所述的一体式长排警灯脚架拉钩，其特征是：所述锁紧机构还包括装饰盖，所述装饰盖设有与支撑板相适配的安装缺口，另一端部向下折弯形成用于包裹锁紧机构的包裹部。
6.根据权利要求1所述的一体式长排警灯脚架拉钩，其特征是：拉钩固定部与锁紧螺栓相配合的位置处设有向外鼓起形成凸起部，在凸起部开设与锁紧螺栓相配合的安装腰形孔。
7.根据权利要求1所述的一体式长排警灯脚架拉钩，其特征是：所述锁紧板的两侧边向外折弯形成弧形加强边。
8.根据权利要求1所述的一体式长排警灯脚架拉钩，其特征是：所述锁紧板的一端部向上折弯形成带有插头的插接部，所述拉钩固定部设置插孔，所述插接部通过插头插接在插孔上。
9.根据权利要求1所述的一体式长排警灯脚架拉钩，其特征是：所述锁紧板设置用于安装锁紧螺母的限位孔，所述限位孔用于限制锁紧螺母转动。
10.一种长排警灯，包括警灯本体，其特征是：在警灯本体的两端部底面均设置有权利要求1至9任意一项权利要求所述的一体式长排警灯脚架拉钩以及长排警灯。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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2020
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