CN213650577U - 用于基站天线的缓冲减震装置 - Google Patents

Abstract

本公开涉及用于基站天线的缓冲减震装置。基站天线包括具有第一端面的第一端部部分、具有第二端面的第二端部部分、和至少设置在第一端面上并且向外突出的突出元件。缓冲减震装置包括内缓冲件和外缓冲件，内缓冲件构造成至少部分地覆盖突出元件、第一端部部分、和第二端部部分，外缓冲件构造成套在内缓冲件上并且至少部分地覆盖第一端部部分和第二端部部分。内缓冲件和外缓冲件分别由可充气气袋制成预成型的结构，可充气气袋在充气之后能够形成多个气柱。内缓冲件的至少一部分气柱彼此交叉、或者外缓冲件的至少一部分气柱彼此交叉、或者内缓冲件的至少一部分气柱与外缓冲件的至少一部分气柱彼此交叉，以通过协同作用增强缓冲减震装置的性能。

Description

用于基站天线的缓冲减震装置

技术领域

本公开涉及基站天线的包装运输领域。更特别地，本公开涉及一种用于基站天线的缓冲减震装置。

背景技术

基站天线广泛地应用于蜂窝通信系统中。基站天线用于向用户发射射频信号并从用户接收射频信号，从而实现信息的传递。

如图1所示，基站天线通常可以包括壳体1和容纳在壳体1内的电子元件(比如贴片、偶极子或交叉偶极子辐射元件，图1中未示出)。壳体1包括具有第一端面2的第一端部部分和具有与第一端面2相对的第二端面3的第二端部部分。壳体1的第一端面2上通常设置有向外突出的至少一个突出元件4(比如，用于连接各种线缆的接口元件或连接器)，并且壳体1的底板上通常设置有用于安装和固定基站天线的安装元件 5。在运输基站天线时，需要采用一些缓冲减震装置来保护基站天线壳体、壳体内的电子元件、和设置在壳体的第一端面上的突出元件。

目前，通常采用泡沫和/或由珍珠棉(EPE)材料制成的衬垫来保护基站天线，然后将基站天线与泡沫和/或衬垫一起放入纸板箱中进行运输。然而，传统的将基站天线放入包含泡沫和/或由珍珠棉材料制成的衬垫中进行运输的方法存在各种缺点。首先，泡沫和/或由珍珠棉材料难以对基站天线提供高强度的保护，尤其是在搬运或运输过程存在恶劣操作的情况下；其次，泡沫和/或珍珠棉材料价格昂贵，增大了基站天线的运输成本，并且泡沫和珍珠棉材料还会占据较大的存储空间，不利于它们的运输和回收；最后，泡沫和/或由珍珠棉材料不防水，在运输过程中有可能由于水侵蚀到泡沫和/或由珍珠棉材料中而损害基站天线的性能。

实用新型内容

本公开的目的是解决上述问题以及其他问题中的一个或多个，并实现额外的优点。

本公开涉及一种用于基站天线的缓冲减震装置。所述基站天线可以包括具有第一端面的第一端部部分、具有第二端面的第二端部部分、以及至少设置在所述第一端面上并且向外突出的突出元件。所述缓冲减震装置可以包括内缓冲件和外缓冲件，所述内缓冲件构造成至少部分地覆盖所述突出元件、所述第一端部部分、和所述第二端部部分，并且所述外缓冲件构造成套在所述内缓冲件上并且至少部分地覆盖所述第一端部部分和第二端部部分。所述内缓冲件和所述外缓冲件分别由可充气气袋制成预成型的结构，所述可充气气袋在充气之后能够形成多个气柱。所述内缓冲件的气柱中的至少一部分气柱彼此交叉、或者所述外缓冲件的气柱中的至少一部分气柱彼此交叉、或者所述内缓冲件的气柱中的至少一部分气柱与所述外缓冲件的气柱中的至少一部分气柱彼此交叉。

根据本公开的一个实施例，所述内缓冲件至少包括第一内缓冲件和第二内缓冲件，所述第一内缓冲件构造成抵接所述第一端面并将所述第一端面上的突出元件围绕在由所述第一内缓冲件限定的空腔内；所述第二内缓冲件构造成包括抵接所述第二端面的第一缓冲部分和覆盖所述第二端部部分的至少一部分外周的第二缓冲部分。

根据本公开的一个实施例，所述外缓冲件包括第一外缓冲件和第二外缓冲件，所述第一外缓冲件构造成至少部分地覆盖所述第一内缓冲件和所述基站天线的第一端部部分，所述第二外缓冲件构造成至少部分地覆盖所述第二内缓冲件和所述基站天线的第二端部部分。

根据本公开的一个实施例，所述第二内缓冲件的第一缓冲部分由第一可充气气袋和第二可充气气袋制成，所述第一可充气气袋的至少一部分气柱与所述第二可充气气袋的至少一部分气柱彼此交叉。

根据本公开的一个实施例，所述第二内缓冲件的第二缓冲部分构造成具有呈U形的横截面，所述第一缓冲部分设置在所述第二缓冲部分的一端，使得所述第二内缓冲件整体上呈抽屉形。

根据本公开的一个实施例，所述内缓冲件包括两个或更多个所述第一内缓冲件。

根据本公开的一个实施例，所述第一内缓冲件具有呈U形、矩形、圆形、或椭圆形的横截面。

根据本公开的一个实施例，所述内缓冲件还包括第三内缓冲件，所述第三内缓冲件构造成布置在所述第一内缓冲件和所述第一外缓冲件之间。

根据本公开的一个实施例，所述第三内缓冲件包括用于围绕所述第一内缓冲件的第一缓冲部分和用于覆盖所述第一端部部分的至少一部分外周的第二缓冲部分。

根据本公开的一个实施例，所述第三内缓冲件整体上呈抽屉形。

根据本公开的一个实施例，所述第三内缓冲件的至少一部分气柱与所述第一外缓冲件的至少一部分气柱彼此交叉。

根据本公开的一个实施例，所述第二内缓冲件的至少一部分气柱与所述第二外缓冲件的至少一部分气柱彼此交叉。

根据本公开的一个实施例，所述缓冲减震装置还包括由可充气气袋制成的底部缓冲件，所述底部缓冲件构造成放置在所述基站天线的下方。

根据本公开的一个实施例，所述缓冲减震装置还包括由可充气气袋制成的至少一个中部缓冲件，所述至少一个中部缓冲件构造成放置于所述基站天线的第一端部部分和第二端部部分之间。

根据本公开的一个实施例，所述至少一个中部缓冲件具有呈U形的横截面。

根据本公开的一个实施例，所述第一外缓冲件和所述第二外缓冲件均构造成帽形。

根据本公开的一个实施例，所述第一外缓冲件和所述第二外缓冲件中的每一个均包括外缓冲件本体和设置在所述外缓冲件本体上的缓冲增强件。

根据本公开的一个实施例，所述缓冲增强件与所述外缓冲件本体由单个可充气气袋一体形成。

根据本公开的一个实施例，所述缓冲增强件构造成折叠结构。

根据本公开的一个实施例，所述可充气气袋包括气体进出口，使得所述可充气气袋能够被充气以形成所述缓冲减震装置并且能够被放气以便于回收和储存所述缓冲减震装置。

要注意的是，针对一个实施例描述的本公开的各方面可以被包含到其它不同的实施例中，尽管没有针对所述其它不同的实施例进行具体描述。换言之，可以以任何方式和/或组合来组合所有实施例和/或组合任意实施例的特征，只要它们不相互矛盾即可。

附图说明

结合附图，参照下面对本公开的具体实施方式的详细描述将会更好地理解本公开，在附图中：

图1是基站天线的示意图。

图2示出了根据本公开的一个实施例的用于基站天线的缓冲减震装置。

图3是图2所示的缓冲减震装置的分解图。

图4a和图4b分别示出了根据本公开的一个实施例的缓冲减震装置的第一内缓冲件的两种不同结构。

图5a和图5b从不同角度示出了根据本公开的一个实施例的缓冲减震装置的第二内缓冲件的结构。

图6a和图6b从不同角度示出了根据本公开的一个实施例的缓冲减震装置的第三内缓冲件的结构。

图7示出了根据本公开的一个实施例的缓冲减震装置的外缓冲件的结构。

图8示出了利用外包装件对根据本公开的一个实施例的缓冲减震装置进行包装的示意图。

应当理解的是，在所有附图中，相同的附图标记表示相同的元件。在附图中，清楚起见，某些特征的尺寸可以改变而未按比例绘制。

具体实施方式

以下将参照附图描述本公开，其中的附图示出了本公开的若干实施例。然而应当理解的是，本公开可以以多种不同的方式呈现出来，并不局限于下文描述的实施例；事实上，下文描述的实施例旨在使本公开的公开更为完整，并向本领域技术人员充分说明本公开的保护范围。还应当理解的是，本文公开的实施例能够以各种方式进行组合，从而提供更多额外的实施例。

应当理解，说明书中的用辞仅用于描述特定的实施例，并不旨在限定本公开。说明书使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)除非另外定义，均具有本领域技术人员通常理解的含义。为简明和/或清楚起见，公知的功能或结构可以不再详细说明。

说明书使用的单数形式“一”、“所述”和“该”除非清楚指明，均包含复数形式。说明书使用的用辞“包括”、“包含”和“含有”表示存在所声称的特征，但并不排斥存在一个或多个其它特征。说明书使用的用辞“和/或”包括相关列出项中的一个或多个的任意和全部组合。

在说明书中，术语“第一”、“第二”、或“第三”仅用于便于说明而不旨在限定。任何由“第一”、“第二”、或“第三”表示的技术特征均是可互换的。

在说明书中，诸如“上”、“下”、“前”、“后”、“顶”、“底”等的空间关系用辞可以说明一个特征与另一特征在附图中的关系。应当理解的是，空间关系用辞除了包含附图所示的方位之外，还包含装置在使用或操作中的不同方位。例如，在附图中的装置倒转时，原先描述为在其它特征“下方”的特征，此时可以描述为在其它特征的“上方”。装置还可以以其它方式定向(旋转90度或在其它方位)，此时将相应地解释相对空间关系。

本公开提出了一种用于在基站天线的运输过程中保护基站天线的缓冲减震装置。基站天线可以是如图1所示的基站天线，其包括壳体 1。壳体1可以包括具有第一端面2的第一端部部分、具有第二端面3 的第二端部部分、以及设置在第一端面2上并且向外突出的至少一个突出元件4。突出元件4可以是用于连接各种线缆的接口元件或连接器。根据本公开的缓冲减震装置可以包括内缓冲件和外缓冲件。内缓冲件至少部分地覆盖基站天线上的突出元件、基站天线的第一端部部分和第二端部部分，外缓冲件可以套在内缓冲件上并且至少部分地覆盖基站天线的第一端部部分和第二端部部分。这样，内缓冲件和外缓冲件可以形成组合缓冲件而对基站天线的边角以及其上的突出元件提供高强度的保护。在根据本公开的实施例中，内缓冲件和外缓冲件均由可充气气袋制成预成型的结构，可充气气袋在充气之后可以形成多个气柱，利用气柱来提供缓冲减震作用。在根据本公开的实施例中，内缓冲件的气柱中的至少一部分气柱可以彼此交叉、或者外缓冲件的气柱中的至少一部分气柱可以彼此交叉、或者内缓冲件的气柱中的至少一部分气柱与外缓冲件的气柱中的至少一部分气柱可以彼此交叉。通过这样的设计，可以在内缓冲件、外缓冲件、或者由内缓冲件和外缓冲件形成的组合缓冲件中形成交叉的气柱结构，这种交叉的气柱结构能够产生协同作用而避免内缓冲件、外缓冲件、或者由内缓冲件和外缓冲件形成的组合缓冲件朝向相同的方向变形，这一方面能够确保缓冲减震装置在运输或冲击过程中始终能够对基站天线提供恒定的保护，另一方面能够避免基站天线的突出元件因缓冲减震装置的变形而戳破气柱并损坏缓冲减震装置。因此，根据本公开的缓冲减震装置即便在运输过程中受到强烈的撞击、跌落或其它恶劣操作，也能够为基站天线提供良好的保护，并且根据本公开的缓冲减震装置能够满足国际安全运输协会的2A和3E包装检验标准。

下面参照图2至图8详细描述根据本公开的缓冲减震装置的具体结构。

参照图2和图3，示出了根据本公开的一个实施例的缓冲减震装置10。缓冲减震装置10可以至少包括内缓冲件12和外缓冲件14。如前文提及的，内缓冲件12和外缓冲件14均可以由一个或多个可充气气袋形成预成型的结构。每个可充气气袋在充气之后能够形成多个气柱，利用气柱来提供缓冲减震作用。每个可充气气袋均可以设置有气体进出口，使得可充气气袋能够被充气以形成缓冲减震装置10并且能够被放气以便于回收和储存缓冲减震装置10。

在根据本公开的一个实施例中，内缓冲件12可以包括第一内缓冲件121、第二内缓冲件122、以及可选的第三内缓冲件123。

如图4a所示，第一内缓冲件121可以包括第一内缓冲件本体1211 和由第一内缓冲件本体1211所围成的贯通的空腔1212。在将第一内缓冲件121安装到基站天线上时，第一内缓冲件本体1211可以抵接基站天线的第一端面2并且将第一端面2上的突出元件4围绕在空腔1212内，以保护突出元件4并防止突出元件4接触并破坏外缓冲件14。如图4b所示，第一内缓冲件本体1211上还可以设置有缺口1213。在将第一内缓冲件121安装到基站天线上时，1213缺口可以用于使第一内缓冲件本体1211避开基站天线的壳体1的第一端面2上的一些不能被容纳在空腔1212中的突出元件4，以避免第一内缓冲件本体1211 与突出元件4相互干涉。根据实际需要，内缓冲件12可以包括一个或多个第一内缓冲件121，每个第一内缓冲件121可以用于包裹突出元件4中的一部分。

在图4a和图4b所示的实施例中，第一内缓冲件121具有基本呈矩形的横截面。然而，本公开不局限于此。第一内缓冲件121可以具有基本呈U形、圆形、椭圆形、或其它任意形状的横截面。在根据本公开的一个实施例中，第一内缓冲件121可以由单个可充气气袋一体地形成，并且因此包括一个气体进出口。在根据本公开的其它实施例中，第一内缓冲件121也可以由两个或更多个充气气袋形成，并且因此包括两个或更多个气体进出口。

图5a和图5b分别从不同角度示出了根据本公开的一个实施例的第二内缓冲件122的具体结构。第二内缓冲件122可以包括用于抵接基站天线的壳体1的第二端面3并且适于被夹在第二端面3与外缓冲件14之间的第一缓冲部分1221、和用于覆盖基站天线的第二端部部分的至少一部分外周的第二缓冲部分1222。第二缓冲部分1222可以基本呈U形结构，第一缓冲部分1221可以设置在第二缓冲部分1222 的一端，使得第二内缓冲件122整体上呈抽屉型。在将第二内缓冲件 122安装在基站天线上时，其上下颠倒地覆盖在基站天线的第二端部部分上，从而至少可以保护基站天线的第二端部部分的上表面、两个相对的侧表面、以及第二端面。

在根据本公开的一个实施例中，第一缓冲部分1221可以由两个可充气气袋(即：第一可充气气袋1223和第二可充气气袋1224)形成，而第二缓冲部分1222可以由单个可充气气袋形成(换言之，第二内缓冲件122总体上由三个可充气气袋形成)。如图5b更清楚地示出的，用于形成第一缓冲部分1221的第一可充气气袋1223可以构造成矩形框结构，而第二可充气气袋1224可以构造成U形结构。第二可充气气袋1224可以放置在第一可充气气袋1223中，并且使得第二可充气气袋1224的竖直部分的气柱与第一可充气气袋1223的相对侧部的气柱彼此交叉(即：彼此成角度地延伸)，从而形成基本交叉的侧部结构。这样的交叉结构能够增强第一缓冲部分1221的侧部强度，使其在挤压或冲击过程中不容易朝向单个方向变形，从而为基站天线的第二端部部分提供高强度的保护。

在根据本公开的另一个实施例中，还可以使第一缓冲部分1221 的侧部的气柱与第二缓冲部分1222的侧部的气柱也彼此交叉，从而进一步增强整个第二内缓冲件122的侧部强度并因此为基站天线的第二端部部分提供更高强度的保护。更进一步地，当安装在基站天线的第二端部部分上时，还可以使第二内缓冲件122的气柱与外缓冲件14 的气柱彼此交叉(如图2所示)，从而为基站天线的第二端部部分提供更高强度的保护。

图6a和图6b示出了根据本公开的一个实施例的第三内缓冲件 123的具体结构。第三内缓冲件123可以可选地设置在第一内缓冲件 121和外缓冲件14之间。第三内缓冲件123构造成覆盖基站天线的第一端部部分的至少一部分外周，以保护基站天线的第一端部部分并进一步保护设置在基站天线的壳体1的第一端面2上的突出元件。第三内缓冲件123可以包括用于围绕第一内缓冲件121的第一缓冲部分 1231、和用于覆盖基站天线的第一端部部分的至少一部分外周的第二缓冲部分1232。

第二缓冲部分1232可以基本呈U形结构，第一缓冲部分1231可以设置在第二缓冲部分1232的一端，使得第三内缓冲件123整体上呈抽屉形。在根据本公开的实施例中，第一缓冲部分1231可以呈倒U 形结构，并且当其设置在第二缓冲部分1232的一端时，第三内缓冲件 123的该端部可以形成矩形框结构。另外，第一缓冲部分1231本身也可以呈矩形框结构并且以矩形框垂直于第二缓冲部分1232的U形结构的底部的方式设置在第二缓冲部分1232的一端。在将第三内缓冲件 123安装在基站天线上时，其上下颠倒地覆盖在基站天线的第二端部部分上，并且第一内缓冲件121位于第三内缓冲件123的矩形框结构内。

尽管在图6a和图6b所示的实施例中，第一缓冲部分1231的气柱和第二缓冲部分1232的气柱彼此平行，但是本公开不局限于此。第一缓冲部分1231的气柱和第二缓冲部分1232的气柱可以彼此交叉，以至少增强第三内缓冲件123的侧部强度，从而为基站天线的第一端部部分提供更高强度的保护。另外，如图2所示，当安装在基站天线上时，第三内缓冲件123的气柱可以与外缓冲件14的气柱彼此交叉而形成交叉的气柱结构，从而进一步为基站天线的第一端部部分提供更高强度的保护。

参照图2、图3和图7，在根据本公开的一个实施例中，外缓冲件 14可以包括第一外缓冲件和第二外缓冲件。第一外缓冲件构造成至少部分地覆盖第一内缓冲件121、可选的第三内缓冲件123、和基站天线的第一端部部分，第二外缓冲件构造成至少部分地覆盖第二内缓冲件 122和基站天线的第二端部部分。

如图7所示，第一外缓冲件和第二外缓冲件均可以构造成帽形结构，其包括外缓冲件本体141和由外缓冲件本体141所围成的具有底部的空腔142。在将外缓冲件14安装到基站天线上时，基站天线的端部部分以及内缓冲件12均置于外缓冲件14的空腔142中。这样，外缓冲件本体141可以围绕在基站天线的端部部分周围，既保护了基站天线的外周表面和端面，又实现了缓冲减震的功能。另外，帽形结构的外缓冲件14还具有良好的防水功能，其可以避免水经由基站天线的端部缝隙进入基站天线的内部。

为了增强外缓冲件14的缓冲减震效果，外缓冲件14还可以包括缓冲增强件143。缓冲增强件143可以构造为折叠结构，这可以通过多次折叠可充气气袋而形成。缓冲增强件143可以与外缓冲件本体141 由单个可充气气袋一体形成。另外，由于在基站天线的底板上通常设置有用于安装和固定基站天线的安装元件5，为了避免经由安装元件5 传递震动，缓冲增强件143的厚度设计成能够将基站天线支撑到地面或外包装件上方足够的距离处，以避免安装元件5与地面或所述外包装件相接触。

在根据本公开的一个实施例中，外缓冲件14本身可以至少部分地包括交叉的气柱，以借助于交叉气柱的协同作用增强外缓冲件14的抗变形性能和缓冲减震能力。为了形成交叉的气柱，可以将外缓冲件14 构造成由两个或更多个可充气气袋形成，并且使得所述两个或更多个可充气气袋的气柱彼此交叉。

根据本公开的缓冲减震装置10还可以包括至少一个中部缓冲件 16。中部缓冲件16构造成放置在基站天线的第一端部部分和第二端部部分之间，用于进一步增强缓冲减震装置的缓冲减震效果。每个中部缓冲件16可以构造成U形结构。当中部缓冲件16如图2所示放置在基站天线上时，其可以至少部分地覆盖基站天线的上表面和两个相对的侧面。

为了进一步增强缓冲减震效果，如图8所示，根据本公开的缓冲减震装置10还可以包括底部缓冲件18，其可以放置在基站天线的底部与包装件20之间的空隙中，用于缓冲由于运输过程中的上下震动而对基站天线及其内部零件带来的冲击。底部缓冲件18可以由可充气气袋制成实体结构，即：底部缓冲件18可以不具有空腔。在根据本公开的一个实施例中，底部缓冲件18可以由可充气气袋折叠而成。

将根据本公开的缓冲减震装置安装到基站天线上之后，可以直接将基站天线放置于传统的外包装件(比如，纸板箱或者由其它材料制成的箱子)中进行运输。

图8示出了利用传统的外包装件对根据本公开的缓冲减震装置进行包装的详细步骤。在进行包装时，实施以下步骤：1)将第一内缓冲件121放置在基站天线的第一端面2的突出元件4周围，使得第一内缓冲件121的第一内缓冲件本体1211抵接第一端面2并且使得突出元件4被容纳在空腔1212中；以及可选地，在存在第三内缓冲件123 的情况下，将第三内缓冲件123设置在基站天线的第一端部部分上，使其第二缓冲部分1232覆盖基站天线的第一端部部分的至少一部分外周(比如，至少覆盖基站天线的第一端部部分的上表面和相对的侧表面)并且使得第一内缓冲件121被容纳在第三内缓冲件123的矩形框结构内；2)将第二内缓冲件122设置在基站天线的第二端部部分上，使其第一缓冲部分1221抵接基站天线的第二端面3并且使其第二缓冲部分1222覆盖基站天线的第二端部部分的至少一部分外周(比如，至少覆盖基站天线的第二端部部分的上表面和相对的侧表面)；3)将第一外缓冲件和第二外缓冲件安装在基站天线的第一端部部分和第二端部部分，使得基站天线的第一端部部分和第二端部部分以及内缓冲件 12均置于第一外缓冲件和第二外缓冲件的空腔142中；以及可选地，在存在中部缓冲件16的情况下，将中部缓冲件16在基站天线的第一端部部分和第二端部部分之间上下颠倒地覆盖在基站天线上；以及4) 将基站天线放置在外包装件20上进行包装，在存在底部缓冲件18的情况下，将底部缓充件18置于基站天线底部和外包装件20之间的间隙中。根据实际情况，上述步骤可以以任意的顺序实施。

上文结合附图详细描述了根据本公开的缓冲减震装置及其部件的各种实施例。根据本公开的各个实施例的缓冲减震装置均能够满足国际安全运输协会的2A和3E包装检验标准。在根据本公开的各个实施例中，可充气气袋的材料为PA(尼龙)和PE(低密度聚乙烯)的共挤膜。在采用可充气气袋将各缓冲件制成预成形结构时，可以通过气柱点压的方式将边角减小，以缩小各缓冲件的外部尺寸。另外，当相应的缓冲件包含交叉的气柱结构时，这些交叉的气柱结构可以利用两个或更多个可充气气袋以预定的方式组合而形成，也可以直接使用本身具有交叉气柱结构的单个可充气气袋而形成。

根据本公开的缓冲减震装置10可以降低在运输过程中因震动或者冲击而损害基站天线的壳体、壳体内的电子元件和/或壳体的端面上的突出元件的可能性。与传统的缓冲减震装置相比，根据本公开的缓冲减震装置具有良好的减震效果，能够满足国际安全运输协会的2A 和3E包装检验标准；成本低廉；并且具有良好的防水功能。另外，根据本公开的缓冲减震装置10的至少一部分气柱形成彼此交叉的结构，这样的交叉结构具有协同作用而使得根据本公开的缓冲减震装置在挤压或冲击时不易变形且具有更好的抵抗力，从而即便在受到强烈的撞击、跌落或其它恶劣操作时也能够为基站天线提供良好的保护。最后，根据本公开的缓冲减震装置10的各个缓冲件均可以设置有一个或多个气体进出口。当准备使用根据本公开的缓冲减震装置10时，可以经由气体进出口向缓冲减震装置的各个缓冲件的内部充气；而当不使用根据本公开的缓冲减震装置10时，可以经由气体进出口从缓冲减震装置10的各个缓冲件向外排气。这样的构造使得根据本公开的缓冲减震装置10在不使用时仅占据很小的体积，有利于其储存和/或回收。

虽然已经描述了本公开的示例性实施例，但是本领域技术人员应当理解的是，在不脱离本公开的精神和范围的情况下能够对本公开的示例性实施例进行多种变化和改变。因此，所有变化和改变均包含在由本公开的权利要求所限定的保护范围内。

Claims (20)

1.一种用于基站天线的缓冲减震装置，所述基站天线包括具有第一端面的第一端部部分、具有第二端面的第二端部部分、以及至少设置在所述第一端面上并且向外突出的突出元件，其特征在于，所述缓冲减震装置包括内缓冲件和外缓冲件，所述内缓冲件构造成至少部分地覆盖所述突出元件、所述第一端部部分、和所述第二端部部分，并且所述外缓冲件构造成套在所述内缓冲件上并且至少部分地覆盖所述第一端部部分和第二端部部分；

其中，所述内缓冲件和所述外缓冲件分别由可充气气袋制成预成型的结构，所述可充气气袋在充气之后能够形成多个气柱；并且

其中，所述内缓冲件的气柱中的至少一部分气柱彼此交叉、或者所述外缓冲件的气柱中的至少一部分气柱彼此交叉、或者所述内缓冲件的气柱中的至少一部分气柱与所述外缓冲件的气柱中的至少一部分气柱彼此交叉。

2.根据权利要求1所述的用于基站天线的缓冲减震装置，其特征在于，所述内缓冲件至少包括第一内缓冲件和第二内缓冲件，所述第一内缓冲件构造成抵接所述第一端面并将所述第一端面上的突出元件围绕在由所述第一内缓冲件限定的空腔内；所述第二内缓冲件构造成包括抵接所述第二端面的第一缓冲部分和覆盖所述第二端部部分的至少一部分外周的第二缓冲部分。

3.根据权利要求2所述的用于基站天线的缓冲减震装置，其特征在于，所述外缓冲件包括第一外缓冲件和第二外缓冲件，所述第一外缓冲件构造成至少部分地覆盖所述第一内缓冲件和所述基站天线的第一端部部分，所述第二外缓冲件构造成至少部分地覆盖所述第二内缓冲件和所述基站天线的第二端部部分。

4.根据权利要求2或3所述的用于基站天线的缓冲减震装置，其特征在于，所述第二内缓冲件的第一缓冲部分由第一可充气气袋和第二可充气气袋制成，所述第一可充气气袋的至少一部分气柱与所述第二可充气气袋的至少一部分气柱彼此交叉。

5.根据权利要求2或3所述的用于基站天线的缓冲减震装置，其特征在于，所述第二内缓冲件的第二缓冲部分构造成具有呈U形的横截面，所述第一缓冲部分设置在所述第二缓冲部分的一端，使得所述第二内缓冲件整体上呈抽屉形。

6.根据权利要求2或3所述的用于基站天线的缓冲减震装置，其特征在于，所述内缓冲件包括两个或更多个所述第一内缓冲件。

7.根据权利要求2或3所述的用于基站天线的缓冲减震装置，其特征在于，所述第一内缓冲件具有呈U形、矩形、圆形、或椭圆形的横截面。

8.根据权利要求3所述的用于基站天线的缓冲减震装置，其特征在于，所述内缓冲件还包括第三内缓冲件，所述第三内缓冲件构造成布置在所述第一内缓冲件和所述第一外缓冲件之间。

9.根据权利要求8所述的用于基站天线的缓冲减震装置，其特征在于，所述第三内缓冲件包括用于围绕所述第一内缓冲件的第一缓冲部分和用于覆盖所述第一端部部分的至少一部分外周的第二缓冲部分。

10.根据权利要求9所述的用于基站天线的缓冲减震装置，其特征在于，所述第三内缓冲件整体上呈抽屉形。

11.根据权利要求8所述的用于基站天线的缓冲减震装置，其特征在于，所述第三内缓冲件的至少一部分气柱与所述第一外缓冲件的至少一部分气柱彼此交叉。

12.根据权利要求3所述的用于基站天线的缓冲减震装置，其特征在于，所述第二内缓冲件的至少一部分气柱与所述第二外缓冲件的至少一部分气柱彼此交叉。

13.根据权利要求1至3中的任意一项所述的用于基站天线的缓冲减震装置，其特征在于，所述缓冲减震装置还包括由可充气气袋制成的底部缓冲件，所述底部缓冲件构造成放置在所述基站天线的下方。

14.根据权利要求1至3中的任意一项所述的用于基站天线的缓冲减震装置，其特征在于，所述缓冲减震装置还包括由可充气气袋制成的至少一个中部缓冲件，所述至少一个中部缓冲件构造成放置于所述基站天线的第一端部部分和第二端部部分之间。

15.根据权利要求14所述的用于基站天线的缓冲减震装置，其特征在于，所述至少一个中部缓冲件具有呈U形的横截面。

16.根据权利要求3所述的用于基站天线的缓冲减震装置，其特征在于，所述第一外缓冲件和所述第二外缓冲件均构造成帽形。

17.根据权利要求16所述的用于基站天线的缓冲减震装置，其特征在于，所述第一外缓冲件和所述第二外缓冲件中的每一个均包括外缓冲件本体和设置在所述外缓冲件本体上的缓冲增强件。

18.根据权利要求17所述的用于基站天线的缓冲减震装置，其特征在于，所述缓冲增强件与所述外缓冲件本体由单个可充气气袋一体形成。

19.根据权利要求17所述的用于基站天线的缓冲减震装置，其特征在于，所述缓冲增强件构造成折叠结构。

20.根据权利要求1至3中的任意一项所述的用于基站天线的缓冲减震装置，其特征在于，所述可充气气袋包括气体进出口，使得所述可充气气袋能够被充气以形成所述缓冲减震装置并且能够被放气以便于回收和储存所述缓冲减震装置。

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