CN213649447U - 一种汽车防撞报警装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车技术领域，公开了一种汽车防撞报警装置，包括外保险框架和内保险框架，外保险框架和内保险框架之间通过多个防撞报警组件相连接；防撞报警组件包括防撞块、接触块、卡块、检测芯片、连接线和报警器，防撞块临近内保险框架的一端安装有接触块，接触块远离防撞块的一端贯穿至外保险框架的内腔，接触块的一端安装有卡块，接触块的一端连接有检测芯片，且卡块远离接触块的一端贯穿检测芯片，检测芯片一侧的中部连接有连接线，且连接线的另一端安装有报警器。本实用新型通过防撞报警装置的设置，能有效的在汽车受到撞击后警示周边人群，避免了二次事故的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车防撞报警装置。
背景技术
目前汽车产业进入高速发展阶段，随着人均汽车占有量增加，交通事故发生率也日益增长，尤其在能见度低的天气状况下，在高速公路上，前方车辆发生交通事故或者抛锚，后面的车辆未能及时发现并做出减速处理，进而发生相撞甚至是多车连环相撞的事故，对交通安全构成极大的威胁。为了减少交通隐患降低安全事故的发生率，除了加大安全意识的宣传以外，加装安全防护装置也是行之有效的方法。
当汽车在行驶的过程中出现撞击后，会造成道路事故，当汽车在道路中出现事故后，需要将事故车辆保留在原地等待交警的到来并对其进行处理。
目前的汽车出现事故后，需要驾驶人员手持警示牌将其放置在距离车辆较远的位置处，才能起到警示后方车辆前方发生事故，其操作过程时间较长，且事故发生后无法保证驾驶人员能继续移动，这个过程中当后方车辆无法及时的发生状况，容易导致该事故车辆受到二次撞击的危害。
实用新型内容
本实用新型提出一种汽车防撞报警装置，解决了现有技术中汽车在受到撞击后出现事故后，无法有效的警示周边人群做出对应的防范。
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：一种汽车防撞报警装置，包括外保险框架和内保险框架，所述外保险框架和所述内保险框架之间通过多个防撞报警组件相连接；
所述防撞报警组件包括防撞块、接触块、卡块、检测芯片、连接线和报警器，所述防撞块临近所述内保险框架的一端安装有所述接触块，所述接触块远离所述防撞块的一端贯穿至所述外保险框架的内腔，所述接触块的一端安装有所述卡块，所述接触块的一端连接有所述检测芯片，且所述卡块远离所述接触块的一端贯穿所述检测芯片，所述检测芯片一侧的中部连接有所述连接线，且所述连接线的另一端安装有所述报警器。
优选的，所述外保险框架的外侧壁开设有多个第一凹槽，多个所述第一凹槽均匀分布在所述外保险框架外侧壁，多个所述第一凹槽的内腔分别与多个所述防撞块相互匹配。
优选的，所述内保险框架的外侧壁开设有多个第二凹槽，所述内保险框架的内侧壁开设有多个通槽，且多个所述第二凹槽分别与多个所述通槽中的每组所述第二凹槽和所述通槽相互贯通。
优选的，所述内保险框架的外侧壁开设有多个置物槽，且每个所述置物槽分别位于两个所述第二凹槽之间。
优选的，所述置物槽的内腔安装有所述报警器，且所述置物槽的内表面与所述报警器的外表面相匹配。
优选的，所述检测芯片的外侧壁与所述第二凹槽的内侧壁相匹配，所述检测芯片的表面安装有多个接触性开关，且所述检测芯片顶表面的中部开设有通孔，所述通孔的内腔与所述卡块的一端相匹配。
优选的，所述外保险框架和所述第一凹槽之间均设置有多个缓冲垫，且多个所述缓冲垫均采用相同的材料。
本实用新型的有益效果是，通过防撞报警组件的设置，当汽车受到撞击时，防撞块在撞击力的作用下缩回至第一凹槽的内部，同时在缓冲垫作用下对撞击力进行缓冲，当撞击力大于缓冲垫的缓冲范围时，接触块与检测芯片相接触后产生电流，使得检测芯片通过连接线控制报警器发出警报，警示周边人群该车辆发生撞击，避免出现二次事故，达到了更好的警示他人的效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型防撞报警装置示意图；
图2为本实用新型内保险框架示意图；
图3为本实用新型外保险框架示意图。
图中标号说明：1、外保险框架；2、第一凹槽；3、防撞块；4、接触块；5、卡块；6、缓冲垫；7、内保险框架；8、第二凹槽；9、通槽；10、检测芯片； 11、置物槽；12、连接线；13、报警器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-3，一种汽车防撞报警装置，包括外保险框架1和内保险框架7，外保险框架1和内保险框架7之间通过多个防撞报警组件相连接；
防撞报警组件包括防撞块3、接触块4、卡块5、检测芯片10、连接线12 和报警器13，防撞块3临近内保险框架7的一端固定安装有接触块4，接触块4 远离防撞块3的一端贯穿至外保险框架1的内腔，接触块4的一端固定安装有卡块5，接触块4的一端接触连接有检测芯片10，且卡块5远离接触块4的一端贯穿检测芯片10，检测芯片10一侧的中部电性连接有连接线12，且连接线 12的另一端电性连接有报警器13。
其中，外保险框架1的外侧壁开设有多个第一凹槽2，多个第一凹槽2均匀分布在外保险框架1外侧壁，多个第一凹槽2的内腔分别与多个防撞块3相互匹配，其作用是实现了对防撞块3位置的限定，达到了更好的安装效果。
其中，内保险框架7的外侧壁开设有多个第二凹槽8，内保险框架7的内侧壁开设有多个通槽9，且多个第二凹槽8分别与多个通槽9中的每组第二凹槽8 和通槽9相互贯通，其作用是对检测芯片10的位置进行固定。
其中，内保险框架7的外侧壁开设有多个置物槽11，且每个置物槽11分别位于两个第二凹槽8之间，能有效将报警器13安装在多个第二凹槽8之间。
其中，置物槽11的内腔固定安装有报警器13，且置物槽11的内表面与报警器13的外表面相匹配，便于更好的将报警器13安装在置物槽11的内部。
其中，检测芯片10的外侧壁与第二凹槽8的内侧壁相匹配，检测芯片10 的表面固定安装有多个接触性开关，且检测芯片10顶表面的中部开设有通孔，通孔的内腔与卡块5的一端相匹配，其作用更好的确保卡块5的一端穿过检测芯片10，达到了更好的互通效果。
其中，外保险框架1和第一凹槽2之间均粘接有多个缓冲垫6，且多个缓冲垫6均采用相同的材料，其作用是对外保险框架1和第一凹槽2之间形成一个范围性的报警。
工作时，首先将内保险框架7的内壁安装在汽车的外框架上，并通过卡块5 一端凸出的作用对内保险框架7进行进一步的限定，同时将外保险框架1在缓冲垫6的作用下安装在内保险框架7的外表面，当汽车受到撞击时，防撞块3 在撞击力的作用下缩回至第一凹槽2的内部，同时在缓冲垫6作用下对撞击力进行缓冲，当撞击力大于缓冲垫6的缓冲范围时，接触块4与检测芯片10相接触后产生电流，使得检测芯片10通过连接线12控制报警器13发出警报，警示周边人群该车辆发生撞击，避免出现二次事故。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车防撞报警装置，其特征在于，包括外保险框架(1)和内保险框架(7)，所述外保险框架(1)和所述内保险框架(7)之间通过多个防撞报警组件相连接；
所述防撞报警组件包括防撞块(3)、接触块(4)、卡块(5)、检测芯片(10)、连接线(12)和报警器(13)，所述防撞块(3)临近所述内保险框架(7)的一端安装有所述接触块(4)，所述接触块(4)远离所述防撞块(3)的一端贯穿至所述外保险框架(1)的内腔，所述接触块(4)的一端安装有所述卡块(5)，所述接触块(4)的一端连接有所述检测芯片(10)，且所述卡块(5)远离所述接触块(4)的一端贯穿所述检测芯片(10)，所述检测芯片(10)一侧的中部连接有所述连接线(12)，且所述连接线(12)的另一端安装有所述报警器(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防撞报警装置，其特征在于，所述外保险框架(1)的外侧壁开设有多个第一凹槽(2)，多个所述第一凹槽(2)均匀分布在所述外保险框架(1)外侧壁，多个所述第一凹槽(2)的内腔分别与多个所述防撞块(3)相互匹配。
3.根据权利要求1所述的一种汽车防撞报警装置，其特征在于，所述内保险框架(7)的外侧壁开设有多个第二凹槽(8)，所述内保险框架(7)的内侧壁开设有多个通槽(9)，且多个所述第二凹槽(8)分别与多个所述通槽(9)中的每组所述第二凹槽(8)和所述通槽(9)相互贯通。
4.根据权利要求3所述的一种汽车防撞报警装置，其特征在于，所述内保险框架(7)的外侧壁开设有多个置物槽(11)，且每个所述置物槽(11)分别位于两个所述第二凹槽(8)之间。
5.根据权利要求4所述的一种汽车防撞报警装置，其特征在于，所述置物槽(11)的内腔安装有所述报警器(13)，且所述置物槽(11)的内表面与所述报警器(13)的外表面相匹配。
6.根据权利要求3所述的一种汽车防撞报警装置，其特征在于，所述检测芯片(10)的外侧壁与所述第二凹槽(8)的内侧壁相匹配，所述检测芯片(10)的表面安装有多个接触性开关，且所述检测芯片(10)顶表面的中部开设有通孔，所述通孔的内腔与所述卡块(5)的一端相匹配。
7.根据权利要求2所述的一种汽车防撞报警装置，其特征在于，所述外保险框架(1)和所述第一凹槽(2)之间均设置有多个缓冲垫(6)，且多个所述缓冲垫(6)均采用相同的材料。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022363735.4U CN213649447U (zh) | 2020-10-22 | 2020-10-22 | 一种汽车防撞报警装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN213649447U true CN213649447U (zh) | 2021-07-09 |
Family
ID=76702670
Family Applications (1)
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| CN202022363735.4U Active CN213649447U (zh) | 2020-10-22 | 2020-10-22 | 一种汽车防撞报警装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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2020
- 2020-10-22 CN CN202022363735.4U patent/CN213649447U/zh active Active
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