CN213613666U - 一种车身横梁加强件侧整形机构模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车冲压技术领域，且公开了一种车身横梁加强件侧整形机构模具，包括底座，所述底座的顶部放置有下模具，所述底座的顶部栓接有两个限位板，所述下模具的两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有限位块，所述限位块的一侧栓接有连接杆；本实用新型解决了现有的车身横梁加强件侧整形机构模具生产时品质不稳定而且不方便对下模具进行更换的问题，通过侧整驱动块向下移动时抵动侧整镶块，能够在对产品进行折弯成型时提高产品的品质，还能提高产品的生产效率，降低制作成本，同时通过拉动连接杆带动限位块进行移动，能够在需要对下模具进行拆散时更加方便，提高了下模具的更换效率。

Description

一种车身横梁加强件侧整形机构模具

技术领域

本实用新型涉及汽车冲压技术领域，具体为一种车身横梁加强件侧整形机构模具。

背景技术

冲压是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法，冲压模具是冲压生产必不可少的工艺装备，是技术密集型产品，冲压件的质量、生产效率以及生产成本等，与模具设计和制造有直接关系，模具设计与制造水平的高低，是衡量一个国家产品制造水平高低的重要标志之一，在很大程度上决定着产品的质量、效益和新产品的开发能力，汽车冲压折弯形状复杂，配合尺寸精度要求极高，行业内大都采用侧整斜楔制作，并且一般情况下在制作90°折弯时都采用侧整工艺进行折弯成型，因此需要投入标准斜楔，由此造成制作复杂，品质不稳定，生产效率低，制作成本高，而且在对不同的产品进行折弯时需要使用到不用的下模具，目前的下模具一般都是通过螺丝直接与工作台连接，在更换时不方便进行拆卸，降低了更换效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车身横梁加强件侧整形机构模具，具备了能够提高产品生产的品质而且方便对下模具进行更换的优点，解决了现有的车身横梁加强件侧整形机构模具生产时品质不稳定而且不方便对下模具进行更换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车身横梁加强件侧整形机构模具，包括底座，所述底座的顶部放置有下模具，所述底座的顶部栓接有两个限位板，所述下模具的两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有限位块，所述限位块的一侧栓接有连接杆，所述连接杆的另一端贯穿并延伸至限位板的外部，所述限位板的一侧开设有放置槽，所述连接杆的表面套设有第一弹簧，所述下模具的顶部设置有侧整镶块，所述侧整镶块的一侧安装有第二弹簧，所述侧整镶块的顶部放置有工序品，所述侧整镶块的顶部设置有上模具，所述上模具的底部栓接有与侧整镶块相适配的侧整驱动块，所述上模具的底部设置有上压料板，所述上模具的底部和上压料板之间通过弹簧固定片栓接有第三弹簧，所述上压料板的底部栓接有下凸模。

优选的，所述侧整驱动块的一侧栓接有两个滑轮，所述侧整镶块的一侧开设有与滑轮相适配的滑槽。

优选的，所述连接杆的另一端栓接有拉把。

优选的，所述凹槽的内部粘接有弹性垫。

优选的，所述放置槽的内部栓接有两个滑轨，所述连接杆的表面栓接有与滑轨滑动连接的滑块。

优选的，所述底座的两侧均栓接有固定板，所述固定板的顶部贯穿设置有限位螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过侧整镶块、第二弹簧、侧整驱动块、上压料板、第三弹簧和下凸模的设置，解决了现有的车身横梁加强件侧整形机构模具生产时品质不稳定的问题，通过侧整驱动块向下移动时抵动侧整镶块，能够在对产品进行折弯成型时提高产品的品质，还能提高产品的生产效率，降低制作成本；

本实用新型通过限位板、凹槽、限位块、连接杆、放置槽和第一弹簧的设置，解决了现有的车身横梁加强件侧整形机构模具生产时不方便对下模具进行更换的问题，通过拉动连接杆带动限位块进行移动，能够在需要对下模具进行拆散时更加方便，提高了下模具的更换效率。

附图说明

图1为本实用新型结构正面剖视图；

图2为本实用新型侧整镶块、侧整驱动块、滑轮和滑槽配合使用剖视图；

图3为本实用新型图1中A处放大示意图。

图中：1、底座；2、下模具；3、限位板；4、凹槽；5、限位块；6、连接杆；7、放置槽；8、第一弹簧；9、侧整镶块；10、第二弹簧；11、工序品；12、上模具；13、侧整驱动块；14、上压料板；15、第三弹簧；16、下凸模；17、滑轮；18、滑槽；19、拉把；20、弹性垫；21、滑轨；22、滑块；23、固定板；24、限位螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2和图3所示，一种车身横梁加强件侧整形机构模具，包括底座1，底座1的顶部放置有下模具2，底座1的顶部栓接有两个限位板3，下模具2的两侧均开设有凹槽4，凹槽4的内部设置有限位块5，限位块5的一侧栓接有连接杆6，连接杆6的另一端贯穿并延伸至限位板3的外部，限位板3的一侧开设有放置槽7，连接杆6的表面套设有第一弹簧8，下模具2的顶部设置有侧整镶块9，侧整镶块9的一侧安装有第二弹簧10，侧整镶块9的顶部放置有工序品11，侧整镶块9的顶部设置有上模具12，上模具12的底部栓接有与侧整镶块9相适配的侧整驱动块13，上模具12的底部设置有上压料板14，上模具12的底部和上压料板14之间通过弹簧固定片栓接有第三弹簧15，上压料板14的底部栓接有下凸模16，通过侧整镶块9、第二弹簧10、侧整驱动块13、上压料板14、第三弹簧15、下凸模16、限位板3、凹槽4、限位块5、连接杆6、放置槽7和第一弹簧8的设置，解决了现有的车身横梁加强件侧整形机构模具生产时品质不稳定而且不方便对下模具进行更换的问题，通过侧整驱动块向下移动时抵动侧整镶块，能够在对产品进行折弯成型时提高产品的品质，还能提高产品的生产效率，降低制作成本，同时通过拉动连接杆带动限位块进行移动，能够在需要对下模具进行拆散时更加方便，提高了下模具的更换效率。

进一步的，侧整驱动块13的一侧栓接有两个滑轮17，侧整镶块9的一侧开设有与滑轮17相适配的滑槽18，通过滑轮17和滑槽18的设置，能够在侧整驱动块13与侧整镶块9摩擦时进行保护，提高了侧整驱动块13和侧整镶块9的使用寿命。

进一步的，连接杆6的另一端栓接有拉把19，通过拉把19的设置，能够在需要拉动连接杆6时更加方便。

进一步的，凹槽4的内部粘接有弹性垫20，通过弹性垫20的设置，能够提高限位块5与凹槽4之间的紧密性。

进一步的，放置槽7的内部栓接有两个滑轨21，连接杆6的表面栓接有与滑轨21滑动连接的滑块22，通过滑轨21和滑块22的设置，能够对连接杆6进行限位，防止连接杆6在移动时出现倾斜。

进一步的，底座1的两侧均栓接有固定板23，固定板23的顶部贯穿设置有限位螺栓24，通过固定板23和限位螺栓24的设置，能够方便将底座1与工作台进行固定。

工作原理：首先通过固定板23和限位螺栓24的作用下将底座1安装到工作台上，然后将工序品11放入到侧整镶块9中，工序品11在放置好后通过冲床带动上模具12向下运动，上模具12在向下运动时会带动上压料板14与工序品11接触，继续降下过程中，上压料板14在第三弹簧15的作用下将工序品11压紧，同时带动侧整驱动块13向下压动侧整镶块9向侧面运动，通过滑轮17和滑槽18的配合下，能够在侧整驱动块13与侧整镶块9摩擦时进行保护，侧整镶块9在移动时会对工序品11进行折弯，由于侧整镶块9内侧移动使工序品11向侧面翻边，冲床向下运动至闭合点，产品在完成侧整形加工后，将冲床向上移动，通过第三弹簧15和第二弹簧10的作用下将工序品11取出，完成工序品11的折弯，在需要对下模具2进行更换时，拉动拉把19，拉把19在拉动时通过滑轨21和滑块22的配合下带动连接杆6一起向外移动，连接杆6在移动时会带动限位块5与凹槽4分离，待拉把19拉动到一定位置后直接将下模具2取出即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种车身横梁加强件侧整形机构模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部放置有下模具(2)，所述底座(1)的顶部栓接有两个限位板(3)，所述下模具(2)的两侧均开设有凹槽(4)，所述凹槽(4)的内部设置有限位块(5)，所述限位块(5)的一侧栓接有连接杆(6)，所述连接杆(6)的另一端贯穿并延伸至限位板(3)的外部，所述限位板(3)的一侧开设有放置槽(7)，所述连接杆(6)的表面套设有第一弹簧(8)，所述下模具(2)的顶部设置有侧整镶块(9)，所述侧整镶块(9)的一侧安装有第二弹簧(10)，所述侧整镶块(9)的顶部放置有工序品(11)，所述侧整镶块(9)的顶部设置有上模具(12)，所述上模具(12)的底部栓接有与侧整镶块(9)相适配的侧整驱动块(13)，所述上模具(12)的底部设置有上压料板(14)，所述上模具(12)的底部和上压料板(14)之间通过弹簧固定片栓接有第三弹簧(15)，所述上压料板(14)的底部栓接有下凸模(16)。

2.根据权利要求1所述的一种车身横梁加强件侧整形机构模具，其特征在于：所述侧整驱动块(13)的一侧栓接有两个滑轮(17)，所述侧整镶块(9)的一侧开设有与滑轮(17)相适配的滑槽(18)。

3.根据权利要求1所述的一种车身横梁加强件侧整形机构模具，其特征在于：所述连接杆(6)的另一端栓接有拉把(19)。

4.根据权利要求1所述的一种车身横梁加强件侧整形机构模具，其特征在于：所述凹槽(4)的内部粘接有弹性垫(20)。

5.根据权利要求1所述的一种车身横梁加强件侧整形机构模具，其特征在于：所述放置槽(7)的内部栓接有两个滑轨(21)，所述连接杆(6)的表面栓接有与滑轨(21)滑动连接的滑块(22)。

6.根据权利要求1所述的一种车身横梁加强件侧整形机构模具，其特征在于：所述底座(1)的两侧均栓接有固定板(23)，所述固定板(23)的顶部贯穿设置有限位螺栓(24)。

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