CN213541239U - 精密液压减速机金属外壳机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及设备外壳的技术领域，特别是涉及一种精密液压减速机金属外壳机构，其减少震动对整体产生的影响，提高稳定性；包括底座，底座的顶端设置有外壳，底座的顶端与外壳的底端连接，外壳的内部设置有内腔，外壳内腔可转动设置有两组从动轴，外壳内腔的左右两端分别与两组从动轴的左右两侧连接，外壳内腔可转动设置有转动轴；底座的底端设置有多组第一固定板，底座的底端与多组第一固定板的顶端连接，多组第一固定板的底端均设置有缓冲杆。
Description
技术领域
本实用新型涉及设备外壳的技术领域，特别是涉及一种精密液压减速机金属外壳机构。
背景技术
众所周知，精密液压减速机金属外壳机构是一种用于精密液压的辅助装置，其在设备外壳的领域中得到了广泛的使用；现有的精密液压减速机金属外壳机构包括底座，底座的顶端设置有外壳，底座的顶端与外壳的底端连接，外壳的内部设置有内腔，外壳内腔可转动设置有两组从动轴，外壳内腔的左右两端分别与两组从动轴的左右两侧连接，外壳内腔可转动设置有转动轴，外壳的左右两端均设置有开口，一组从动轴的输出端穿过外壳的左开口，转动轴的输入端穿过外壳的右开口，从动轴和转动轴上均设置有传动齿轮，多组传动齿轮互相咬合，外壳的右端设置有电机，外壳的右端与电机的左端连接，转动轴的输入端与电机的输出端连接；现有的精密液压减速机金属外壳机构使用时，首先启动电机，电机通过带动转动轴旋转使转动轴通过多组传动齿轮带动两组从动轴旋转，旋转的从动轴带动其他设备进行工作即可；现有的精密液压减速机金属外壳机构使用中发现，震动容易影响到底座的整体，并且在从动轴进行工作时容易使从动轴与设备的连接处发生脱落的情况，导致稳定性较差。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种减少震动对整体产生的影响，提高稳定性的精密液压减速机金属外壳机构。
本实用新型的精密液压减速机金属外壳机构，包括底座，底座的顶端设置有外壳，底座的顶端与外壳的底端连接，外壳的内部设置有内腔，外壳内腔可转动设置有两组从动轴，外壳内腔的左右两端分别与两组从动轴的左右两侧连接，外壳内腔可转动设置有转动轴，外壳的左右两端均设置有开口，一组从动轴的输出端穿过外壳的左开口，转动轴的输入端穿过外壳的右开口，从动轴和转动轴上均设置有传动齿轮，多组传动齿轮互相咬合，外壳的右端设置有电机，外壳的右端与电机的左端连接，转动轴的输入端与电机的输出端连接；底座的底端设置有多组第一固定板，底座的底端与多组第一固定板的顶端连接，多组第一固定板的底端均设置有缓冲杆，多组第一固定板的底端分别与多组缓冲杆的顶端连接，多组第一固定板的底端均设置有缓冲弹簧，多组第一固定板的底端分别与多组缓冲弹簧的顶端连接，多组缓冲杆的底端均设置有底板，多组缓冲杆的底端分别与多组底板的顶端连接。
本实用新型的精密液压减速机金属外壳机构，外壳被切割成两组，两组外壳上均设置有第二固定板，两组外壳分别与两组第二固定板连接，两组第二固定板上均设置有螺纹孔，并且螺纹孔上均设置有固定螺丝。
本实用新型的精密液压减速机金属外壳机构，底座的前端设置有前开口，底座的前开口上设置有观察窗，底座的前开口与观察窗连接，观察窗上设置有卡槽，并且玻璃板通过卡槽安装在观察窗上。
本实用新型的精密液压减速机金属外壳机构，外壳的右端设置有支撑台，外壳的右端与支撑台的左端连接，支撑台的底端设置有两组支撑杆，支撑台的底端与两组支撑杆的顶端连接，两组支撑杆的底端与底座的顶端连接。
本实用新型的精密液压减速机金属外壳机构，外壳内腔的顶端设置有干燥剂，外壳内腔的顶端与干燥剂的顶端连接。
本实用新型的精密液压减速机金属外壳机构，外壳内腔的顶端设置有干燥剂固定架，外壳内腔的顶端与干燥剂固定架的顶端连接，干燥剂固定架上设置有卡槽，并且干燥剂安装在干燥剂固定架的卡槽上。
本实用新型的精密液压减速机金属外壳机构，两组外壳的左端均设置有防护罩，两组外壳的左端与两组防护罩的右端连接。
本实用新型的精密液压减速机金属外壳机构，一组从动轴上设置有固定盘，从动轴与固定盘的底端连接。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过设置第一固定板、缓冲杆、缓冲弹簧和底板可以减少震动对整体产生的影响，提高稳定性。
附图说明
图1是本实用新型的前视结构示意图；
图2是本实用新型的上视结构示意图；
图3是本实用新型的剖面结构示意图；
图4是本实用新型的轴测结构示意图；
附图中标记：1、底座；2、外壳；3、从动轴；4、转动轴；5、传动齿轮；6、电机；7、第一固定板；8、缓冲杆；9、缓冲弹簧；10、底板；11、第二固定板；12、观察窗；13、支撑台；14、支撑架；15、干燥剂；16、干燥剂固定架；17、防护罩；18、固定片。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图4所示，本实用新型的精密液压减速机金属外壳机构，底座1的顶端设置有外壳2，底座1的顶端与外壳2的底端连接，外壳2 的内部设置有内腔，外壳2内腔可转动设置有两组从动轴3，外壳2内腔的左右两端分别与两组从动轴3的左右两侧连接，外壳2内腔可转动设置有转动轴4，外壳2的左右两端均设置有开口，一组从动轴3的输出端穿过外壳2的左开口，转动轴4的输入端穿过外壳2的右开口，从动轴3和转动轴4上均设置有传动齿轮5，多组传动齿轮5互相咬合，外壳2的右端设置有电机6，外壳2的右端与电机6的左端连接，转动轴4 的输入端与电机6的输出端连接；底座1的底端设置有多组第一固定板 7，底座1的底端与多组第一固定板7的顶端连接，多组第一固定板7 的底端均设置有缓冲杆8，多组第一固定板7的底端分别与多组缓冲杆 8的顶端连接，多组第一固定板7的底端均设置有缓冲弹簧9，多组第一固定板7的底端分别与多组缓冲弹簧9的顶端连接，多组缓冲杆8的底端均设置有底板10，多组缓冲杆8的底端分别与多组底板10的顶端连接；通过设置第一固定板7、缓冲杆8、缓冲弹簧9和底板10可以减少震动对整体产生的影响，提高稳定性。
本实用新型的精密液压减速机金属外壳机构，外壳2被切割成两组，两组外壳2上均设置有第二固定板11，两组外壳2分别与两组第二固定板11连接，两组第二固定板11上均设置有螺纹孔，并且螺纹孔上均设置有固定螺丝；通过设置第二固定板11可以在对外壳2内腔的工作部分进行更换时更加方便，提高便利性。
本实用新型的精密液压减速机金属外壳机构，底座1的前端设置有前开口，底座1的前开口上设置有观察窗12，底座1的前开口与观察窗12连接，观察窗12上设置有卡槽，并且玻璃板通过卡槽安装在观察窗12上；通过设置观察窗12可以便于对外壳2内部的工作部分进行观察，提高实用性。
本实用新型的精密液压减速机金属外壳机构，外壳2的右端设置有支撑台13，外壳2的右端与支撑台13的左端连接，支撑台13的底端设置有两组支撑杆14，支撑台13的底端与两组支撑杆14的顶端连接，两组支撑杆14的底端与底座1的顶端连接；通过设置支撑台13和支撑杆14可以减少电机6发生脱落的情况，提高牢固性。
本实用新型的精密液压减速机金属外壳机构，外壳2内腔的顶端设置有干燥剂15，外壳2内腔的顶端与干燥剂15的顶端连接；通过设置干燥剂15可以减少外壳2内部因潮湿导致损坏的情况，提高实用性。
本实用新型的精密液压减速机金属外壳机构，外壳2内腔的顶端设置有干燥剂固定架16，外壳2内腔的顶端与干燥剂固定架16的顶端连接，干燥剂固定架16上设置有卡槽，并且干燥剂15安装在干燥剂固定架16的卡槽上；通过设置干燥剂固定架16可以对干燥剂15进行固定，减少干燥剂固定架16发生脱落的情况，提高牢固性。
本实用新型的精密液压减速机金属外壳机构，两组外壳2的左端均设置有防护罩17，两组外壳2的左端与两组防护罩17的右端连接；通过设置防护罩17可以减少异物导致从动轴3卡住的情况，提高实用性。
本实用新型的精密液压减速机金属外壳机构，一组从动轴3上设置有固定盘18，从动轴3与固定盘18的底端连接；通过设置固定盘18 可以减少从动轴3的输出端从其他设备上发生脱落的情况，提高牢固性。
本实用新型的精密液压减速机金属外壳机构，其在工作时，首先启动电机6，电机6通过带动转动轴4旋转使转动轴4通过多组传动齿轮 5带动两组从动轴3旋转，旋转的从动轴3带动其他设备进行工作即可。
本实用新型的精密液压减速机金属外壳机构，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的精密液压减速机金属外壳机构的电机6为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种精密液压减速机金属外壳机构，底座(1)的顶端设置有外壳(2)，底座(1)的顶端与外壳(2)的底端连接，外壳(2)的内部设置有内腔，外壳(2)内腔可转动设置有两组从动轴(3)，外壳(2)内腔的左右两端分别与两组从动轴(3)的左右两侧连接，外壳(2)内腔可转动设置有转动轴(4)，外壳(2)的左右两端均设置有开口，一组从动轴(3)的输出端穿过外壳(2)的左开口，转动轴(4)的输入端穿过外壳(2)的右开口，从动轴(3)和转动轴(4)上均设置有传动齿轮(5)，多组传动齿轮(5)互相咬合，外壳(2)的右端设置有电机(6)，外壳(2)的右端与电机(6)的左端连接，转动轴(4)的输入端与电机(6)的输出端连接；其特征在于，底座(1)的底端设置有多组第一固定板(7)，底座(1)的底端与多组第一固定板(7)的顶端连接，多组第一固定板(7)的底端均设置有缓冲杆(8)，多组第一固定板(7)的底端分别与多组缓冲杆(8)的顶端连接，多组第一固定板(7)的底端均设置有缓冲弹簧(9)，多组第一固定板(7)的底端分别与多组缓冲弹簧(9)的顶端连接，多组缓冲杆(8)的底端均设置有底板(10)，多组缓冲杆(8)的底端分别与多组底板(10)的顶端连接。
2.如权利要求1所述的精密液压减速机金属外壳机构，其特征在于，外壳(2)被切割成两组，两组外壳(2)上均设置有第二固定板(11)，两组外壳(2)分别与两组第二固定板(11)连接，两组第二固定板(11)上均设置有螺纹孔，并且螺纹孔上均设置有固定螺丝。
3.如权利要求2所述的精密液压减速机金属外壳机构，其特征在于，底座(1)的前端设置有前开口，底座(1)的前开口上设置有观察窗(12)，底座(1)的前开口与观察窗(12)连接，观察窗(12)上设置有卡槽，并且玻璃板通过卡槽安装在观察窗(12)上。
4.如权利要求3所述的精密液压减速机金属外壳机构，其特征在于，外壳(2)的右端设置有支撑台(13)，外壳(2)的右端与支撑台(13)的左端连接，支撑台(13)的底端设置有两组支撑杆(14)，支撑台(13)的底端与两组支撑杆(14)的顶端连接，两组支撑杆(14)的底端与底座(1)的顶端连接。
5.如权利要求4所述的精密液压减速机金属外壳机构，其特征在于，外壳(2)内腔的顶端设置有干燥剂(15)，外壳(2)内腔的顶端与干燥剂(15)的顶端连接。
6.如权利要求5所述的精密液压减速机金属外壳机构，其特征在于，外壳(2)内腔的顶端设置有干燥剂固定架(16)，外壳(2)内腔的顶端与干燥剂固定架(16)的顶端连接，干燥剂固定架(16)上设置有卡槽，并且干燥剂(15)安装在干燥剂固定架(16)的卡槽上。
7.如权利要求6所述的精密液压减速机金属外壳机构，其特征在于，两组外壳(2)的左端均设置有防护罩(17)，两组外壳(2)的左端与两组防护罩(17)的右端连接。
8.如权利要求7所述的精密液压减速机金属外壳机构，其特征在于，一组从动轴(3)上设置有固定盘(18)，从动轴(3)与固定盘(18)的底端连接。
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