CN213534590U - 一种车载多媒体屏幕旋转机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车载多媒体屏幕旋转机构，包括底座和多媒体液晶屏固定座，底座上设有齿盘，齿盘通过传动组件与多媒体液晶屏固定座连接，底座上设有安装孔，所述传动组件包括安装在底座背面的轴承固定座，轴承固定座内设有安放孔，安放孔内设有与齿盘同轴心的轴承，轴承固定座与底座分别紧压住轴承外圈的上下两侧。与现有技术相比，该旋转机构采用传动组件将齿盘与车载屏幕多媒体液晶屏固定座连接为一体，轴承固定座与底座连接，轴承处于轴承固定座内，避免轴向间隙，并且轴承处于轴承压块和齿盘之间，齿盘、轴承和轴承压块转动同步转动，摩擦力小，磨损小；轴承固定座与轴承压块之间采用限位件，可根据需要限定旋转角度。

Description

一种车载多媒体屏幕旋转机构

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，特别是一种车载屏多媒体幕旋转机构。

背景技术

如图1所示，现有的车载多媒体屏幕旋转机构包括圆形齿盘3、旋转固定座2和多媒体液晶屏固定座1，圆形齿盘3的中心孔3a装入旋转底座2的中心轴2a中，圆形齿盘3在外部驱动齿轮的作用下围绕中心轴2a转动，铆接在多媒体液晶屏固定座1上的3个带螺丝孔的固定轴1a，对应穿过旋转底座2的3个设定角度的弧形槽2b中，然后穿入圆形齿条对应的3个孔3b中，以限制圆形齿盘3的旋转角度；3个弹簧装入铆接在多媒体液晶屏固定座1上的3个轴1a中，然后用3颗螺丝锁入固定轴1a上，依靠弹簧的压力使圆形齿条3，旋转底座2，多媒体液晶屏固定座1能紧密贴合在一起，这样在外部驱动齿轮的作用下，圆形齿盘3在外部齿轮的作用转动时可带动多媒体液晶屏固定座1围绕中心轴2a进行转动，固定轴1a在弧形槽2b和孔3b中转动，可限制转动的角度，利用弧形槽2b和孔3b可限制转动的角度为90度。

然而现有的这种屏幕旋转机构中圆形齿条3，旋转底座2，多媒体液晶屏固定座1，是通过弹簧的弹性压力贴合在一起的，而多媒体液晶屏固定座1上安装的液晶屏尺寸都比较大，在10.1寸到15寸，甚至更大的液晶屏，液晶屏尺寸越大，负载越大，所需要的弹性压力就越大，否则轻微振动会导致屏幕抖动，出现异音等不良现象，这样导致摩擦力增大，驱动外部齿轮转动的马达可能带不动，或者旋转不顺畅；并且，圆形齿盘3，旋转底座2以及多媒体液晶屏固定座1，是通过旋转底座2的3个弧形槽限定旋转90度的，弧形槽的半径必须要错开，这样才有足够的强度进行支撑液晶屏幕，否则容易变形不足以支撑大屏幕，故而旋转底座2的高度尺寸就比较大，通常只能使用于100mm高度的中控框内，而现有的中控框高度有的只有50mm，导致该旋转机构使用范围比较小。另外，现有机构必须安装装饰框4，而装饰框是因车型不同有差异，如要更换，整个机构都要拆完，不利于生产，销售备货及产品维修，更换。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种车载多媒体屏幕旋转机构，旋转中心更为紧凑，可适用于50mm及100mm的中控装饰框，避免轴向间隙，减小摩擦，提高负载能力，装配简单方便。

本实用新型采用的技术方案为：

一种车载多媒体屏幕旋转机构，包括底座和用于安装车载屏幕的多媒体液晶屏固定座，底座上设有用于与驱动齿轮啮合的齿盘，齿盘通过传动组件与多媒体液晶屏固定座连接，底座上设有安装孔，其特征在于：所述传动组件包括安装在底座背面的轴承固定座，轴承固定座内设有安放孔，安放孔内设有与齿盘同轴心的轴承，轴承固定座与底座分别紧压住轴承外圈的上下两侧；齿盘上设有至少三个穿过轴承中心孔用于带动轴承与齿盘同步转动的销轴，销轴形成与齿盘的齿部同轴心的圆，销轴上设有台阶部，销轴的外壁紧贴轴承的轴承中心孔的内壁，销轴的尾端连接有与齿盘同步转动的轴承压块，销轴上的台阶部与轴承压块分别按压在轴承内圈的上下两侧；多媒体液晶屏固定座安装在轴承压块上，轴承压块与轴承固定座之间还设有用于限制轴承压块转动角度的限位件。

优选地, 所述限位件包括设置在轴承压块外壁上的限位槽以及设置在轴承固定座的安放孔内壁的限位块，限位块与限位槽配合。

优选地，所述销轴的尾端穿过轴承压块与螺丝配合定位轴承压块。

更优选地，所述销轴为台阶定位柱，台阶定位柱的上端与齿盘连接，台阶定位柱的台阶部按压在轴承上，台阶定位柱下端的外壁与轴承中心孔的内壁相贴合。

优选地, 所述底座还配合安装有中控装饰框，中控装饰框内设有供轴承压块穿过的避位孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供一种车载多媒体屏幕旋转机构，采用传动组件将齿盘与车载屏幕多媒体液晶屏固定座连接为一体，轴承固定座与底座连接，轴承处于轴承固定座内，避免轴向间隙，并且轴承处于轴承压块和齿盘之间，齿盘、轴承和轴承压块转动同步转动，摩擦力小，磨损小；轴承固定座与轴承压块之间采用限位件，可根据需要限定旋转角度；这样轴向固定的所需要的范围变小，也可以适用50mm的中控框，使整个机构适用范围增大，中控装饰框中间只开一个避位孔就可以安装了，整体结构简单，方便拆装。

附图说明

图1，为现有技术中车载多媒体屏幕旋转机构的爆炸图；

图2，为本实用新型提供的一种车载多媒体屏幕旋转机构的示意图；

图3，为本实用新型提供的一种车载多媒体屏幕旋转机构的剖视图；

图4，为本实用新型提供的一种车载多媒体屏幕旋转机构的爆炸图；

图5，为本实用新型提供的一种车载多媒体屏幕旋转机构中传动组件的示意图；

图6，为本实用新型提供的一种车载多媒体屏幕旋转机构中传动组件的爆炸图。

具体实施方式

根据附图对本实用新型提供的优选实施方式做具体说明。

图2至图6，为本实用新型提供的一种车载多媒体屏幕旋转机构的优选实施方式。如图2至图6所示，车载多媒体屏幕旋转机构包括底座10和用于安装车载屏幕的多媒体液晶屏固定座20，底座上设有用于与驱动齿轮啮合的齿盘30，齿盘30通过传动组件40与多媒体液晶屏固定座20连接，底座10上设有通孔11，所述传动组件40包括安装在底座10背面的轴承固定座41，轴承固定座41内设有安放孔411，安放孔411内设有与齿盘同轴心的轴承42，轴承固定座41与底座10分别紧压住轴承42外圈的上下两侧；齿盘30上设有至少三个穿过轴承中心孔用于带动轴承与齿盘同步转动的销轴44，销轴44形成与齿盘的齿部同轴心的圆，销轴44上设有台阶部442，销轴44的外壁紧贴轴承的轴承中心孔的内壁，销轴44的尾端连接有与齿盘同步转动的轴承压块43，销轴44上的台阶部与轴承压块43分别按压在轴承内圈的上下两侧；多媒体液晶屏固定座20安装在轴承压块43上，轴承压块43与轴承固定座41之间还设有用于限制轴承压块43转动角度的限位件45，在使用时，将车载屏幕安装在多媒体液晶屏固定座20上，在外部驱动齿轮的作用下，齿盘30发生转动，轴承压块43由于与销轴44的台阶分别紧压住在轴承42内圈上，且销轴44与齿盘30连接，故液晶屏固定座20、轴承压块43、销轴44以及轴承42的内圈均与齿盘30同步转动，充分利用了轴承42的摩擦力小，负载能力好，无轴向间隙的特性，减小摩擦，提高负载能力；限位件45起到限制转动角度的作用，该设计可以把旋转中心设计小，屏幕尺寸加大也可以转动，适用范围增大，整体结构简单，方便拆装。

如图3和图4所示，齿盘30设置在底座10的正面，轴承固定座41安装在底座10的背面，齿盘30上设有一段与外部驱动齿轮啮合的齿部。所述外部驱动齿轮可以齿轮，也可以是齿条，受马达带动。

如图4所示，所述限位件45包括设置在轴承压块外壁上的限位槽451以及设置在轴承固定座的安放孔内壁的限位块452，限位块452与限位槽451配合。所述限位槽451为弧形槽，限位槽451的角度可依据需要进行设置，例如，将限位槽451的弧度设置为90度，限位块452可旋转的角度即为90度，轴承压块43和齿盘30的旋转角度也为90度。

所述销轴44在穿过轴承中心孔421时，销轴44的台阶部442压在轴承42的内圈上，销轴的尾端穿过轴承压块43与螺丝配合定位轴承压块43，并用螺丝锁付到销轴44的内螺纹孔中。

如图5和图6所示，传动组件40内的销轴44都是围绕齿盘30的中心分布，各销轴44围绕一圈形成与齿盘30同轴心形成的圆。作为一种优选实施方式，所述销轴44为台阶定位柱，台阶定位柱的上端部441穿过齿盘30，台阶定位柱的台阶部442按压在轴承上，台阶定位柱的下端部443的外壁与轴承中心孔的内壁相贴合，带动轴承42的内圈与齿盘30同步转动，同时限定了轴承42的旋转中心与齿盘30的旋转中心一致，3个销轴44的台阶部与轴承压块43通过螺丝把二者均压紧在轴承42的内圈上，限定了当齿盘30通过外部驱动齿轮组件的作用发生转动时，轴承42的内圈和轴承压块43与齿盘30做同步旋转运动，同时带动安装在轴承压块43上的多媒体液晶屏固定座20及多媒体液晶屏组件100同步旋转运动。

所述底座10还配合安装有中控装饰框50，中控装饰框50开有避位孔，安装时，轴承压块43及轴承固定座41穿过中控装饰框50的避位孔，直接锁付到底座10上，然后在把多媒体液晶屏固定座20锁付到轴承压块43上。在实际生产的过程中，因为车型不同复杂多变，需要方便更换，生产厂家也多，故而采用具有避位孔设计的中控装饰框50，只需要把多媒体液晶屏固定座20拆下，就可以方便的更换中控装饰框50，简单方便。

车载多媒体屏幕旋转机构的具体工作过程为：假如初始状态是水平状态时，当动力传给齿盘30，齿盘30产生设定方向的旋转运动，并同步把旋转运动通过销轴44，销轴44把旋转动作传递给轴承42和轴承压块43，再把旋转动作同步传递给固定在轴承压块43的多媒体液晶屏固定座20以及固定在多媒体固定座20的多媒体液晶屏组件100上，上述动作负载均依靠轴承42的内圈作为旋转中心并支撑，当轴承压块43的限位槽451的一端与轴承固定座41上限位块452的一侧接触则不能继续旋转时，旋转动作到位，例如旋转至垂直90度, 回程动作则是受外部动力驱动，返回至初始状态。

综上所述，本实用新型的技术方案可以充分有效的实现上述实用新型目的，且本实用新型的结构及功能原理都已经在实施例中得到充分的验证，能达到预期的功效及目的，在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对实用新型的实施例做出多种变更或修改。因此，本实用新型包括一切在专利申请范围中所提到范围内的所有替换内容，任何在本实用新型申请专利范围内所作的等效变化，皆属本案申请的专利范围之内。

Claims (5)

1.一种车载多媒体屏幕旋转机构，包括底座和用于安装车载屏幕的多媒体液晶屏固定座，底座上设有用于与驱动齿轮啮合的齿盘，齿盘通过传动组件与多媒体液晶屏固定座连接，底座上设有安装孔，其特征在于：所述传动组件包括安装在底座背面的轴承固定座，轴承固定座内设有安放孔，安放孔内设有与齿盘同轴心的轴承，轴承固定座与底座分别紧压住轴承外圈的上下两侧；齿盘上设有至少三个穿过轴承中心孔用于带动轴承与齿盘同步转动的销轴，销轴形成与齿盘的齿部同轴心的圆，销轴上设有台阶部，销轴的外壁紧贴轴承的轴承中心孔的内壁，销轴的尾端连接有与齿盘同步转动的轴承压块，销轴上的台阶部与轴承压块分别按压在轴承内圈的上下两侧；多媒体液晶屏固定座安装在轴承压块上，轴承压块与轴承固定座之间还设有用于限制轴承压块转动角度的限位件。

2.根据权利要求1所述的车载多媒体屏幕旋转机构，其特征在于：所述限位件包括设置在轴承压块外壁上的限位槽以及设置在轴承固定座的安放孔内壁的限位块，限位块与限位槽配合。

3.根据权利要求1所述的车载多媒体屏幕旋转机构，其特征在于：所述销轴的尾端穿过轴承压块与螺丝配合定位轴承压块。

4.根据权利要求1所述的车载多媒体屏幕旋转机构，其特征在于：所述销轴为台阶定位柱，台阶定位柱的上端与齿盘连接，台阶定位柱的台阶部按压在轴承上，台阶定位柱下端的外壁与轴承中心孔的内壁相贴合。

5.根据权利要求1所述的车载多媒体屏幕旋转机构，其特征在于：所述底座还配合安装有中控装饰框，中控装饰框内设有供轴承压块穿过的避位孔。

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