CN213521146U - 一种具有防护功能的汽车橡胶护套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种具有防护功能的汽车橡胶护套，包括第一护套和第二护套，所述第一护套的内侧固定连接有与第二护套内侧贴合的定位环，所述第二护套的外侧套接有与第一护套外侧贴合的连接环，所述定位环的外侧开设有数量为两个的凹槽，所述第二护套的内部固定连接有数量为两个的固定块，两个所述固定块的内部均开设有限位孔。该具有防护功能的汽车橡胶护套，解决了现有技术中，橡胶护套具有防护功能，用于保护汽车内部线束或连接轴等部位，在不同情况下，需要的安装长度不同，当安装长度长时，会连接两个橡胶护套并进行使用，通常通过卡箍连接使用，但卡箍需要反复调试，安装繁琐费时，导致不便于连接的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种具有防护功能的汽车橡胶护套。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，虽然现代汽车在整体的性能和配置上都不断提高，但在汽车小的配件上，对汽车的作用同样不容忽视，汽车橡胶护套是汽车配件的一种。
现有技术中，橡胶护套具有防护功能，用于保护汽车内部线束或连接轴等部位，在不同情况下，需要的安装长度不同，当安装长度长时，会连接两个橡胶护套并进行使用，通常通过卡箍连接使用，但卡箍需要反复调试，安装繁琐费时，导致不便于连接，故而提出一种具有防护功能的汽车橡胶护套来解决上述所提出的问题。
实用新型内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有防护功能的汽车橡胶护套，具备便于连接等优点，解决了现有技术中，橡胶护套具有防护功能，用于保护汽车内部线束或连接轴等部位，在不同情况下，需要的安装长度不同，当安装长度长时，会连接两个橡胶护套并进行使用，通常通过卡箍连接使用，但卡箍需要反复调试，安装繁琐费时，导致不便于连接的问题。
（二）技术方案
为实现上述便于连接的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防护功能的汽车橡胶护套，包括第一护套和第二护套，所述第一护套的内侧固定连接有与第二护套内侧贴合的定位环，所述第二护套的外侧套接有与第一护套外侧贴合的连接环，所述定位环的外侧开设有数量为两个的凹槽，所述第二护套的内部固定连接有数量为两个的固定块，两个所述固定块的内部均开设有限位孔，所述连接环的内部开设有数量为两个的穿孔，所述限位孔的内部活动连接有一端延伸至凹槽内部并另一端延伸至穿孔内部的球形块，所述连接环的外侧套接有环形壳，所述环形壳的内腔左侧壁固定连接有压缩弹簧，所述环形壳的内部活动连接有与压缩弹簧右端固定连接的活动环，所述活动环的外侧开设有数量为两个并位于穿孔右侧的通孔，所述环形壳的外侧开设有让位孔，所述活动环的外侧固定连接有位于通孔左侧并一端通过让位孔的拨块。
优选的，所述第一护套和第二护套的规格一致，所述第一护套位于第二护套的左侧，所述凹槽呈上下对称分布。
优选的，两个所述限位孔相对一侧的孔径小于两个所述限位孔相背一侧的孔径，所述球形块与凹槽相适配。
优选的，所述穿孔的孔径与通孔的孔径相等，所述环形壳的内侧为开口设计。
优选的，所述活动环与环形壳相适配，所述活动环的内侧与球形块的外侧接触。
优选的，所述让位孔的数量为四个，所述让位孔呈环形等距离分布。
（三）有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有防护功能的汽车橡胶护套，具备以下有益效果：
该具有防护功能的汽车橡胶护套，通过向左推动拨块，拨块沿让位孔滑动，拨块带动活动环左移，活动环挤压压缩弹簧，压缩弹簧受力收缩，当活动环上的通孔与穿孔位于同一直线上时，左移第一护套，第一护套带动定位环左移，定位环带动凹槽左移，凹槽挤压球形块的球面，球形块移动并进入通孔内部，同时球形块脱离凹槽，即可使第一护套和第二护套脱离，当需要第一护套和第二护套连接时，使定位环进入第二护套的内部，松开拨块，压缩弹簧恢复形变，使活动环右移，通孔挤压球形块的球面，使球形块脱离通孔并进入凹槽的内部，完成第一护套和第二护套的连接，从而达到了便于连接的目的。
附图说明
图1为本实用新型结构剖视图；
图2为本实用新型结构示意图；
图3为本实用新型图1中A处放大图。
图中：1、第一护套；2、第二护套；3、定位环；4、连接环；5、凹槽；6、固定块；7、限位孔；8、穿孔；9、球形块；10、环形壳；11、压缩弹簧；12、活动环；13、通孔；14、让位孔；15、拨块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种具有防护功能的汽车橡胶护套，包括第一护套1和第二护套2，第一护套1的内侧固定连接有与第二护套2内侧贴合的定位环3，第二护套2的外侧套接有与第一护套1外侧贴合的连接环4，定位环3的外侧开设有数量为两个的凹槽5，第一护套1和第二护套2的规格一致，第一护套1位于第二护套2的左侧，凹槽5呈上下对称分布，第二护套2的内部固定连接有数量为两个的固定块6，两个固定块6的内部均开设有限位孔7，连接环4的内部开设有数量为两个的穿孔8，限位孔7的内部活动连接有一端延伸至凹槽5内部并另一端延伸至穿孔8内部的球形块9，两个限位孔7相对一侧的孔径小于两个限位孔7相背一侧的孔径，球形块9与凹槽5相适配，连接环4的外侧套接有环形壳10，环形壳10的内腔左侧壁固定连接有压缩弹簧11，环形壳10的内部活动连接有与压缩弹簧11右端固定连接的活动环12，活动环12与环形壳10相适配，活动环12的内侧与球形块9的外侧接触，活动环12的外侧开设有数量为两个并位于穿孔8右侧的通孔13，穿孔8的孔径与通孔13的孔径相等，环形壳10的内侧为开口设计，环形壳10的外侧开设有让位孔14，让位孔14的数量为四个，让位孔14呈环形等距离分布，活动环12的外侧固定连接有位于通孔13左侧并一端通过让位孔14的拨块15，通过向左推动拨块15，拨块15沿让位孔14滑动，拨块15带动活动环12左移，活动环12挤压压缩弹簧11，压缩弹簧11受力收缩，当活动环12上的通孔13与穿孔8位于同一直线上时，左移第一护套1，第一护套1带动定位环3左移，定位环3带动凹槽5左移，凹槽5挤压球形块9的球面，球形块9移动并进入通孔13内部，同时球形块9脱离凹槽5，即可使第一护套1和第二护套2脱离，当需要第一护套1和第二护套2连接时，使定位环3进入第二护套2的内部，松开拨块15，压缩弹簧11恢复形变，使活动环12右移，通孔13挤压球形块9的球面，使球形块9脱离通孔13并进入凹槽5的内部，完成第一护套1和第二护套2的连接，从而达到了便于连接的目的。
综上所述，该具有防护功能的汽车橡胶护套，通过向左推动拨块15，拨块15沿让位孔14滑动，拨块15带动活动环12左移，活动环12挤压压缩弹簧11，压缩弹簧11受力收缩，当活动环12上的通孔13与穿孔8位于同一直线上时，左移第一护套1，第一护套1带动定位环3左移，定位环3带动凹槽5左移，凹槽5挤压球形块9的球面，球形块9移动并进入通孔13内部，同时球形块9脱离凹槽5，即可使第一护套1和第二护套2脱离，当需要第一护套1和第二护套2连接时，使定位环3进入第二护套2的内部，松开拨块15，压缩弹簧11恢复形变，使活动环12右移，通孔13挤压球形块9的球面，使球形块9脱离通孔13并进入凹槽5的内部，完成第一护套1和第二护套2的连接，从而达到了便于连接的目的，解决了现有技术中，橡胶护套具有防护功能，用于保护汽车内部线束或连接轴等部位，在不同情况下，需要的安装长度不同，当安装长度长时，会连接两个橡胶护套并进行使用，通常通过卡箍连接使用，但卡箍需要反复调试，安装繁琐费时，导致不便于连接的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种具有防护功能的汽车橡胶护套，包括第一护套（1）和第二护套（2），其特征在于：所述第一护套（1）的内侧固定连接有与第二护套（2）内侧贴合的定位环（3），所述第二护套（2）的外侧套接有与第一护套（1）外侧贴合的连接环（4），所述定位环（3）的外侧开设有数量为两个的凹槽（5），所述第二护套（2）的内部固定连接有数量为两个的固定块（6），两个所述固定块（6）的内部均开设有限位孔（7），所述连接环（4）的内部开设有数量为两个的穿孔（8），所述限位孔（7）的内部活动连接有一端延伸至凹槽（5）内部并另一端延伸至穿孔（8）内部的球形块（9），所述连接环（4）的外侧套接有环形壳（10），所述环形壳（10）的内腔左侧壁固定连接有压缩弹簧（11），所述环形壳（10）的内部活动连接有与压缩弹簧（11）右端固定连接的活动环（12），所述活动环（12）的外侧开设有数量为两个并位于穿孔（8）右侧的通孔（13），所述环形壳（10）的外侧开设有让位孔（14），所述活动环（12）的外侧固定连接有位于通孔（13）左侧并一端通过让位孔（14）的拨块（15）。
2.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的汽车橡胶护套，其特征在于：所述第一护套（1）和第二护套（2）的规格一致，所述第一护套（1）位于第二护套（2）的左侧，所述凹槽（5）呈上下对称分布。
3.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的汽车橡胶护套，其特征在于：两个所述限位孔（7）相对一侧的孔径小于两个所述限位孔（7）相背一侧的孔径，所述球形块（9）与凹槽（5）相适配。
4.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的汽车橡胶护套，其特征在于：所述穿孔（8）的孔径与通孔（13）的孔径相等，所述环形壳（10）的内侧为开口设计。
5.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的汽车橡胶护套，其特征在于：所述活动环（12）与环形壳（10）相适配，所述活动环（12）的内侧与球形块（9）的外侧接触。
6.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的汽车橡胶护套，其特征在于：所述让位孔（14）的数量为四个，所述让位孔（14）呈环形等距离分布。
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