CN213432704U - 一种消防车用灭火器固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种消防车用灭火器固定装置，包括支撑板，所述支撑板的一端固定设置有多个放置板，所述防护栏的一端铰接设置在支撑板的一侧，所述防护栏的另一端固定设置有限位环，所述支撑板的一端设置有凹槽，所述凹槽的内侧壁上下两端均设置有限位槽，所述支撑板的一侧设置有旋钮，所述旋钮的一端通过连接轴固定连接设置于支撑板内部的主动齿轮，所述主动齿轮的上端啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮的上端中间位置固定设置有旋转轴，所述旋转轴上固定设置有蜗轮，所述蜗轮的一侧设置有蜗杆，所述蜗杆的上端固定设置有限位杆，所述限位杆的上端设置在凹槽内的限位槽中。本实用新型能够有效提高灭火器的使用效率。

Description

一种消防车用灭火器固定装置

技术领域

本实用新型涉及消防设备技术领域，具体为一种消防车用灭火器固定装置。

背景技术

随着社会经济的发展，人们对抢险救灾任务的要求越来越高，目前消防单位所承担的工作和任务，已从传统单一的消防灭火扩展为社会生活的多方面，其中火灾中的求援工作越来越重要，但是在抢险救灾中往往需要大量的消防抢险设备，而由于现有的消防车的配件由于安置不合理，在一台消防车上只能配备有限的消防工具，致使与之相配套的消防抢险设备不能有效及时供应，特别是用于灭火的灭火器由于工位不够，只能提供少数的灭火器，往往造成灭火器供应不足，不能满足及时救援的需求，因此，在近年来国内发生的多起重特大火灾及其它灾害事故中，人员伤亡非常多，财产损失也非常严重。

现有的消防车用灭火器固定装置体积较大，占用空间较多，而且对灭火器安装和取出较为麻烦，降低了消防员灭火的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种消防车用灭火器固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种消防车用灭火器固定装置，包括支撑板，所述支撑板的一端固定设置有多个放置板，所述放置板的上端设置有放置槽，所述放置槽处放置有灭火器，所述灭火器的上端设置有防护栏，所述防护栏的一端铰接设置在支撑板的一侧，所述防护栏的另一端固定设置有限位环，所述支撑板的一端设置有凹槽，所述凹槽的内侧壁上下两端均设置有限位槽，所述支撑板的一侧设置有旋钮，所述旋钮的一端通过连接轴固定连接设置于支撑板内部的主动齿轮，所述主动齿轮的上端啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮的上端中间位置固定设置有旋转轴，所述旋转轴上固定设置有蜗轮，所述蜗轮的一侧设置有蜗杆，所述蜗杆的上端固定设置有限位杆，所述限位杆的上端设置在凹槽内的限位槽中，所述主动齿轮的底端中间位置固定设置有螺纹杆，所述螺纹杆的下端螺纹连接有升降板，所述升降板的底端两侧均安装有移动轮，所述移动轮的底端穿过支撑板和底端放置板的侧壁设置，底端的所述放置板底端固定设置有支撑脚。

进一步的，所述限位环上设置有通孔，所述通孔与限位槽和限位杆相匹配。

进一步的，底端的所述放置板与支撑板内部的空腔连通，所述升降板设置在支撑板和底端放置板的内部。

进一步的，所述支撑脚的底端均设置有防滑垫，所述旋钮的外侧套设有橡胶垫。

进一步的，底端的所述放置板的内部固定设置有导向杆，所述升降板滑动设置在导向杆上。

进一步的，所述旋转轴和螺纹杆均通过轴承转动设置在支撑板的内部。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

1、本实用新型通过设置有旋钮、主动齿轮、从动齿轮、旋转轴、蜗轮、蜗杆、限位杆和凹槽，灭火器放在放置板上后利用防护栏对灭火器限位，防护栏一端的限位环伸入到支撑板侧壁上的凹槽中，通过转动旋钮带动主动齿轮和从动齿轮转动，从动齿轮转动时能够带动蜗轮转动，从而使得蜗杆带动限位杆穿过限位环对限位环进行固定，反向转动旋钮时能够将防护栏打开，本实用新型能够对多个灭火器进行放置，而且能够对多个灭火器上端的防护栏同时打开，能够有效提高灭火器的使用效率；

2、本实用新型通过设置有螺纹杆、导向杆、升降板和移动轮，旋钮转动时能够带动主动齿轮和从动齿轮转动，从动齿轮转动时能够带动螺纹杆转动，螺纹杆转动时能够使得升降板调动移动轮下降，使得移动轮接触地面，方便设备的移动。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型支撑板和放置板内部结构示意图；

图3是本实用新型图1中A处结构放大示意图；

图4是本实用新型防护栏的结构示意图；

图中：1支撑板；2放置板；3放置槽；4灭火器；5防护栏；6 限位环；7凹槽；8限位槽；9旋钮；10主动齿轮；11从动齿轮；12 旋转轴；13蜗轮；14蜗杆；15限位杆；16螺纹杆；17升降板；18 移动轮；19支撑脚；20通孔；21导向杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种消防车用灭火器固定装置，包括支撑板1，所述支撑板1的一端固定设置有多个放置板2，所述放置板2的上端设置有放置槽3，所述放置槽3处放置有灭火器4，所述灭火器4的上端设置有防护栏5，所述防护栏5的一端铰接设置在支撑板1的一侧，所述防护栏5的另一端固定设置有限位环6，所述支撑板1的一端设置有凹槽7，所述凹槽7的内侧壁上下两端均设置有限位槽8，所述支撑板1的一侧设置有旋钮9，所述旋钮9的一端通过连接轴固定连接设置于支撑板1内部的主动齿轮10，所述主动齿轮10的上端啮合连接有从动齿轮11，所述从动齿轮11的上端中间位置固定设置有旋转轴12，所述旋转轴12上固定设置有蜗轮13，所述蜗轮13的一侧设置有蜗杆14，所述蜗杆14的上端固定设置有限位杆15，所述限位杆15的上端设置在凹槽7内的限位槽8中，所述主动齿轮10的底端中间位置固定设置有螺纹杆16，所述螺纹杆16 的下端螺纹连接有升降板17，所述升降板17的底端两侧均安装有移动轮18，所述移动轮18的底端穿过支撑板1和底端放置板2的侧壁设置，底端的所述放置板2底端固定设置有支撑脚19。

在一个优选的实施方式中，所述限位环6上设置有通孔20，所述通孔20与限位槽8和限位杆15相匹配，方便限位杆15穿过通孔 20和限位槽8对防护栏5固定。

在一个优选的实施方式中，底端的所述放置板2与支撑板1内部的空腔连通，所述升降板17设置在支撑板1和底端放置板2的内部。

在一个优选的实施方式中，所述支撑脚19的底端均设置有防滑垫，所述旋钮9的外侧套设有橡胶垫，防滑垫能够防止移动过程中设备的移动。

在一个优选的实施方式中，底端的所述放置板2的内部固定设置有导向杆21，所述升降板17滑动设置在导向杆21上，升降板17能够顺着导向杆21升降。

在一个优选的实施方式中，所述旋转轴12和螺纹杆16均通过轴承转动设置在支撑板1的内部，方便旋转轴12和螺纹杆16的转动。

本实用新型的工作原理：使用时，将灭火器4依次放在放置板2 上的放置槽3中，待灭火器4全部放置好后，将防护栏5围绕在灭火器4的上端，防护栏5一端的限位环6伸入到支撑板1一侧的凹槽7 中，使得限位环6上的通孔20与限位槽8重合，然后转动旋钮9，旋钮9带动主动齿轮10转动，主动齿轮10带动从动齿轮11转动，从动齿轮11转动时能够带动旋转轴12和螺纹杆16转动，旋转轴12 转动时能够带动蜗轮13转动，蜗轮13转动时蜗杆14能够带动限位杆15穿过通孔20置于限位槽8中，对限位环6进行固定，螺纹杆 16转动时升降板17能够带动移动轮18，使得移动轮18伸入到支撑板1和放置板2中，消防车移动过程中，防护栏5能够对灭火器4限位，防止灭火器4掉落，使用过程中，反向转动旋钮9，使得主动齿轮10、从动齿轮11、旋转轴12和螺纹杆16反向转动，旋转轴12反向转动时，蜗轮13反向转动使得蜗杆14带动限位杆15下降，限位环6从凹槽7中滑出能够将防护栏5转动到一旁，能够将灭火器4取出，螺纹杆16反向转动时，升降板17带动移动轮18向下移动，需要推动设备移动时，继续转动旋钮9，使得移动轮18继续下降直至移动轮18接触地面，利用移动轮18推动设备移动。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种消防车用灭火器固定装置，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的一端固定设置有多个放置板(2)，所述放置板(2)的上端设置有放置槽(3)，所述放置槽(3)处放置有灭火器(4)，所述灭火器(4)的上端设置有防护栏(5)，所述防护栏(5)的一端铰接设置在支撑板(1)的一侧，所述防护栏(5)的另一端固定设置有限位环(6)，所述支撑板(1)的一端设置有凹槽(7)，所述凹槽(7)的内侧壁上下两端均设置有限位槽(8)，所述支撑板(1)的一侧设置有旋钮(9)，所述旋钮(9)的一端通过连接轴固定连接设置于支撑板(1)内部的主动齿轮(10)，所述主动齿轮(10)的上端啮合连接有从动齿轮(11)，所述从动齿轮(11)的上端中间位置固定设置有旋转轴(12)，所述旋转轴(12)上固定设置有蜗轮(13)，所述蜗轮(13)的一侧设置有蜗杆(14)，所述蜗杆(14)的上端固定设置有限位杆(15)，所述限位杆(15)的上端设置在凹槽(7)内的限位槽(8)中，所述主动齿轮(10)的底端中间位置固定设置有螺纹杆(16)，所述螺纹杆(16)的下端螺纹连接有升降板(17)，所述升降板(17)的底端两侧均安装有移动轮(18)，所述移动轮(18)的底端穿过支撑板(1)和底端放置板(2)的侧壁设置，底端的所述放置板(2)底端固定设置有支撑脚(19)。

2.根据权利要求1所述的一种消防车用灭火器固定装置，其特征在于：所述限位环(6)上设置有通孔(20)，所述通孔(20)与限位槽(8)和限位杆(15)相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种消防车用灭火器固定装置，其特征在于：底端的所述放置板(2)与支撑板(1)内部的空腔连通，所述升降板(17)设置在支撑板(1)和底端放置板(2)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种消防车用灭火器固定装置，其特征在于：所述支撑脚(19)的底端均设置有防滑垫，所述旋钮(9)的外侧套设有橡胶垫。

5.根据权利要求1所述的一种消防车用灭火器固定装置，其特征在于：底端的所述放置板(2)的内部固定设置有导向杆(21)，所述升降板(17)滑动设置在导向杆(21)上。

6.根据权利要求1所述的一种消防车用灭火器固定装置，其特征在于：所述旋转轴(12)和螺纹杆(16)均通过轴承转动设置在支撑板(1)的内部。

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