CN213386361U - 一种具有缓冲结构的传送带 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有缓冲结构的传送带,包括底座,所述底座顶部一侧的两端皆设置有第一支撑杆,两组所述第一支撑杆的一端活动连接有第一辊轮,所述底座顶部一侧的两端设置有第二支撑杆。本实用新型通过设置滑杆、滑套、弹簧、撑板、辊轴和连接板等结构,当物品直接掉落到皮带上时,通过物品挤压皮带,通过皮带挤压撑板,弹簧收缩,通过弹簧带动滑杆在滑套内进行滑动,通过皮带下压撑板,对皮带进行向下挤压缓冲,提高了皮带的使用寿命,当物品在传送时,通过物品挤压撑板,弹簧收缩伸长,通过撑板内部的辊轴向上挤压皮带,使皮带在辊轴上滑动,防止辊轮与皮带打滑,使皮带在运输时更加稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及传送带技术领域,具体为一种具有缓冲结构的传送带。
背景技术
传送带一般通过电机驱动主动轮转动,在静摩擦力的作用下,皮带随主动轮的转动而向前传输,并带动从动轮的转动,实现物料的输送,传送带受到机械制造、电机、化工和冶金工业技术进步的影响,不断完善,逐步由完成车间内部的传送,发展到完成在企业内部、企业之间甚至城市之间的物料搬运,成为物料搬运系统机械化和自动化不可缺少的组成部分。
现有的传送带在传送大重量的物品时,物品掉落到传送带上会产生极大的冲击力,缓冲效果差,降低使用寿命,且在传送时,皮带容易导致打滑现象,影响传输效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决现有的传送带缓冲效果差,容易导致打滑现象的问题,提供一种具有缓冲结构的传送带。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种具有缓冲结构的传送带,包括底座,所述底座顶部一侧的两端皆设置有第一支撑杆,两组所述第一支撑杆的一端活动连接有第一辊轮,所述底座顶部一侧的两端设置有第二支撑杆,两组所述第二支撑杆的一端活动连接有第二辊轮,所述第一辊轮的顶部连接有与第二辊轮相互配合的皮带,所述第一支撑杆的一侧连接有固定板,且固定板的另一侧与第二支撑杆相连接,所述固定板的一端设置有连接板,所述连接板的顶部设置有滑套,所述滑套的内部连接有弹簧,所述弹簧的顶部设置有与滑套相配合的滑杆,所述滑杆的顶部设置有撑板,所述撑板的顶部设置有凹槽,所述凹槽的内部活动连接有与皮带相互配合的辊轴。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述皮带的顶部设置有防滑垫。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述滑套的内部设置有与滑杆相互匹配的滑槽,所述第二辊轮的两端通过轴承与第二支撑杆相连接。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述底座的四角处皆设置有滚轮。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述第一支撑杆的一端安装有电机,所述电机的输出端活动贯穿至其第一支撑杆的内部与第一辊轮相连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过设置滑杆、滑套、弹簧、撑板、辊轴和连接板等结构,当物品直接掉落到皮带上时,通过物品挤压皮带,通过皮带挤压撑板,弹簧收缩,通过弹簧带动滑杆在滑套内进行滑动,通过皮带下压撑板,对皮带进行向下挤压缓冲,提高了皮带的使用寿命,当物品在传送时,通过物品挤压撑板,弹簧收缩伸长,通过撑板内部的辊轴向上挤压皮带,使皮带在辊轴上滑动,防止辊轮与皮带打滑,使皮带在运输时更加稳定。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图。
图2为本实用新型的内部结构示意图。
图3为本实用新型a的放大图。
图中:1、底座;2、第一支撑杆;3、第一辊轮;4、第二支撑杆;5、第二辊轮;6、皮带;7、固定板;8、连接板;9、滑套;10、弹簧;11、滑杆; 12、撑板;13、凹槽;14、辊轴;15、防滑垫;16、滚轮;17、电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,一种具有缓冲结构的传送带,包括底座1,底座1顶部一侧的两端皆设置有第一支撑杆2,两组第一支撑杆2的一端活动连接有第一辊轮3,底座1顶部一侧的两端设置有第二支撑杆4,两组第二支撑杆4的一端活动连接有第二辊轮5,第一辊轮3的顶部连接有与第二辊轮5相互配合的皮带6,第一支撑杆2的一侧连接有固定板7,且固定板7的另一侧与第二支撑杆4相连接,固定板7的一端设置有连接板8,连接板8的顶部设置有滑套9,滑套9的内部连接有弹簧10,弹簧10的顶部设置有与滑套9相配合的滑杆 11,滑杆11的顶部设置有撑板12,撑板12的顶部设置有凹槽13,凹槽13 的内部活动连接有与皮带相互配合的辊轴14。
本实用新型通过设置滑杆11、滑套9、弹簧10、撑板12、辊轴14和连接板8等结构,当物品直接掉落到皮带6上时,通过物品挤压皮带6,通过皮带6挤压撑板12,弹簧10收缩,通过弹簧10带动滑杆11在滑套9内进行滑动,通过皮带6下压撑板12,对皮带6进行向下挤压缓冲,提高了皮带6的使用寿命,当物品在传送时,通过物品挤压撑板12,弹簧10收缩伸长,通过撑板12内部的辊轴14向上挤压皮带6,使皮带6在辊轴14上滑动,防止辊轮与皮带6打滑,使皮带6在运输时更加稳定。
请着重参阅图1,皮带6的顶部设置有防滑垫15,本实用新型通过设置防滑垫15,防止物品在传输时从皮带6上滑落到地上,增加工作人员的工作量。
请着重参阅图1和图3,滑套9的内部设置有与滑杆11相互匹配的滑槽,第二辊轮5的两端通过轴承与第二支撑杆4相连接,本实用新型通过设置滑槽,减小滑杆11在滑套9内部的摩擦力,便于滑杆11滑动。
请着重参阅图1,底座的四角处皆设置有滚轮16,本实用新型通过设置滚轮16带动传动带进行移动,可将传送带移动到需要使用的位置。
请着重参阅图1,第一支撑杆2的一端安装有电机17,电机17的输出端活动贯穿至其第一支撑杆2的内部与第一辊轮3相连接,本实用新型通过设置电机带动第一辊轮3进行转动,通过第一辊轮3带动第二辊轮5与皮带6 进行转动,便于皮带6对物品进行传输。
工作原理:当需要对物品进行传输时,接通电源,通过在底座1底部的四角处皆设置有滚轮16,通过移动滚轮16,可将传送带移动到需要传输的位置,通过电机17的输出端带动第一辊轮3进行转动,通过第一辊轮3带动皮带6进行转动,通过皮带6带动第二辊轮5进行转动,使皮带在第一辊轮3 与第二辊轮5上运动,通过将物品放置在皮带6的上方,当物品过重时,通过物品下压皮带6,通过皮带6下压撑板12,通过撑板12和滑杆11下压使弹簧10进行收缩,通过弹簧带动滑杆11在滑套9内进行滑动,通过弹簧10 伸长,使皮带6下压撑板12,对皮带6进行向下挤压缓冲,提高了皮带6的使用寿命,当物品在传送时,通过物品挤压撑板12,弹簧10收缩伸长,通过撑板12内部设置的有多组辊轴14,通过辊轴14向上挤压皮带6,使皮带6 在辊轴14上滑动,防止辊轮与皮带6打滑,使皮带6在运输时更加稳定,通过在皮带6顶部设置有防滑垫15,可防止在传输时,物品掉落从皮带6上滑出掉落到地上,增加工作人员的工作量。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种具有缓冲结构的传送带,包括底座,其特征在于:所述底座顶部一侧的两端皆设置有第一支撑杆,两组所述第一支撑杆的一端活动连接有第一辊轮,所述底座顶部一侧的两端设置有第二支撑杆,两组所述第二支撑杆的一端活动连接有第二辊轮,所述第一辊轮的顶部连接有与第二辊轮相互配合的皮带,所述第一支撑杆的一侧连接有固定板,且固定板的另一侧与第二支撑杆相连接,所述固定板的一端设置有连接板,所述连接板的顶部设置有滑套,所述滑套的内部连接有弹簧,所述弹簧的顶部设置有与滑套相配合的滑杆,所述滑杆的顶部设置有撑板,所述撑板的顶部设置有凹槽,所述凹槽的内部活动连接有与皮带相互配合的辊轴。
2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲结构的传送带,其特征在于:所述皮带的顶部设置有防滑垫。
3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲结构的传送带,其特征在于:所述滑套的内部设置有与滑杆相互匹配的滑槽,所述第二辊轮的两端通过轴承与第二支撑杆相连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲结构的传送带,其特征在于:所述底座的四角处皆设置有滚轮。
5.根据权利要求1所述的一种具有缓冲结构的传送带,其特征在于:所述第一支撑杆的一端安装有电机,所述电机的输出端活动贯穿至其第一支撑杆的内部与第一辊轮相连接。
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CN113581788A (zh) * | 2021-09-28 | 2021-11-02 | 南通名扬汽车维修有限公司 | 一种用于机动车维修的安全缓冲装置 |
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