CN213292011U - 一种智能电动车无线充电插座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能电动车无线充电插座，包括壳体，所述壳体的底部内壁上固定连接有电机，且电机的输出端安装有转轴，所述转轴上通过螺栓连接有两个半齿轮，上方所述半齿轮的左侧均设有齿环，所述齿环转动连接于壳体的顶部内壁上，且齿环的内圈设有位于壳体顶部内壁上的固定环，所述固定环的内圈设有位于壳体顶部壳壁上的槽孔，所述固定环上沿圆周方向铰接有多个密封板,上方所述齿环的内壁上沿圆周方向铰接有多个连接杆，且连接杆远离齿环的一端铰接于密封板上。本实用新型通过各种结构的组合使得本装置能够设置于地下进行隐藏，减少充电桩的使用，从而不仅对插座进行防护，且能够减少对空间的占据，本装置结构简单，便于推广。

Description

一种智能电动车无线充电插座

技术领域

本实用新型涉及无线充电用技术领域，尤其涉及一种智能电动车无线充电插座。

背景技术

智能插座通俗的说是节约用电量的一种插座，节能插座的理念很早之前就已经生成，已经发展的比较广泛，但是技术上还有待于进步。有的高档节能插座不但节约电，还能保护电器，可透过Wifi、Bluetooth等方式与手持装置连结，主要功能为远端开关，语音操控。

现有的智能插座可用于对电动车的充电，但是这种充电桩式的插座基本暴露在外部环境，没有较好的保护，容易损坏，缩短使用寿命。因此，如何对电动车无线充电插座进行处理成为亟需解决的问题。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种智能电动车无线充电插座，本实用新型通过各种结构的组合使得本装置能够设置于地下进行隐藏，减少充电桩的使用，从而不仅对插座进行防护，且能够减少对空间的占据，本装置结构简单，便于推广。

(二)技术方案

本实用新型提供了一种智能电动车无线充电插座，包括壳体，所述壳体的底部内壁上固定连接有电机，且电机的输出端安装有转轴，所述转轴上通过螺栓连接有两个半齿轮，上方所述半齿轮的左侧均设有齿环，所述齿环转动连接于壳体的顶部内壁上，且齿环的内圈设有位于壳体顶部内壁上的固定环，所述固定环的内圈设有位于壳体顶部壳壁上的槽孔，所述固定环上沿圆周方向铰接有五个密封板,上方所述齿环的内壁上沿圆周方向铰接有五个连接杆，且连接杆远离齿环的一端铰接于密封板上，下方所述半齿轮的左侧设有齿轮，且齿轮上通过螺栓连接有活动轴，且活动轴上套接有套筒，所述套筒的顶端安装有安装板。

优选的，所述槽孔的左侧设有位于壳体顶部壳壁上的通孔，且通孔中活动连接有插杆，所述插杆上套接有弹簧，且弹簧的底端焊接于壳体的顶部外壁上。

优选的，所述插杆的底端插接于上方所述齿环的齿痕中，所述活动轴的底端转动连接于壳体的底部内壁上，且活动轴的外表面设有活动槽。

优选的，所述活动槽中滑动连接有支块，且支块远离活动槽的一侧焊接于套筒的左侧内壁上，所述套筒的左侧壳壁上开设有滑槽，且滑槽中滑动连接有限位杆，且限位杆远离滑槽的一端焊接于壳体的左侧内壁上。

优选的，所述壳体的左侧壳壁上设有穿线孔，两个所述半齿轮之间的齿痕方向相反，且上方所述半齿轮与齿环之间啮合传动，下方所述半齿轮与齿轮之间啮合传动。

与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

通过安装壳体、电机、半齿轮、齿环、密封板、连接杆、固定环、插杆、活动轴、套筒、安装板和限位杆等结构的组合使得本装置能够设置于地下进行隐藏，减少充电桩的使用，从而不仅对插座进行防护，且能够减少对空间的占据，本装置结构简单，便于推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种智能电动车无线充电插座的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种智能电动车无线充电插座的齿轮和半齿轮俯视结构示意图。

附图标记：1、壳体；2、电机；3、半齿轮；4、齿环；5、密封板；6、连接杆；7、固定环；8、插杆；9、活动轴；10、套筒；11、安装板；12、限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1-2所示，本实用新型提出的一种智能电动车无线充电插座，包括壳体1，壳体1的底部内壁上固定连接有电机2，且电机2的输出端安装有转轴，转轴上通过螺栓连接有两个半齿轮3，上方半齿轮3的左侧均设有齿环4，齿环4转动连接于壳体1的顶部内壁上，且齿环4的内圈设有位于壳体1顶部内壁上的固定环7，固定环7的内圈设有位于壳体1顶部壳壁上的槽孔，固定环7上沿圆周方向铰接有多个密封板5,上方齿环4的内壁上沿圆周方向铰接有多个连接杆6，且连接杆6远离齿环4的一端铰接于密封板5上，下方半齿轮3的左侧设有齿轮，且齿轮上通过螺栓连接有活动轴9，且活动轴9上套接有套筒10，套筒10的顶端安装有安装板11。

在一个可选的实施例中，槽孔的左侧设有位于壳体1顶部壳壁上的通孔，且通孔中活动连接有插杆8，插杆8上套接有弹簧，且弹簧的底端焊接于壳体1的顶部外壁上。

需要说明的是，通过插杆8与弹簧的组合实现对齿环4的限位。

在一个可选的实施例中，插杆8的底端插接于上方齿环4的齿痕中，活动轴9的底端转动连接于壳体1的底部内壁上，且活动轴9的外表面设有活动槽。

在一个可选的实施例中，活动槽中滑动连接有支块，且支块远离活动槽的一侧焊接于套筒10的左侧内壁上，套筒10的左侧壳壁上开设有滑槽，且滑槽中滑动连接有限位杆12，且限位杆12远离滑槽的一端焊接于壳体1的左侧内壁上。

需要说明的是，通过活动槽、支块和限位杆的组合实现套筒10的升降。

在一个可选的实施例中，壳体1的左侧壳壁上设有穿线孔，两个半齿轮3之间的齿痕方向相反，且上方半齿轮3与齿环4之间啮合传动，下方半齿轮3与齿轮之间啮合传动。

工作原理：当有车辆需要进行充电时，踩住插杆8，压缩弹簧，启动电机2带动转轴，进而实现两个半齿轮3进行旋转，由于两个半齿轮3的齿环方向相反，从而当电机2正转时，上方半齿轮3与齿环4之间啮合传动，而下方半齿轮3与齿轮之间处于非啮合状态，齿环4的旋转通过连接杆6带动密封板5进行转动，进而打开对槽孔的密封，当转轴旋转180度后实现打开对槽孔的封堵，当转轴持续旋转，上方半齿轮3与齿环4之间处于非啮合状态，松开插杆8，实现对齿环4的限位，而下方半齿轮3与齿轮之间啮合传动，带动活动轴进行旋转，通过活动槽与支块的配合在限位杆12的作用下，使得套筒10进行上移，带动安装板11运动到槽孔的外面，关闭电机2，实现对车辆的无线充电。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种智能电动车无线充电插座，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的底部内壁上固定连接有电机(2)，且电机(2)的输出端安装有转轴，所述转轴上通过螺栓连接有两个半齿轮(3)，上方所述半齿轮(3)的左侧均设有齿环(4)，所述齿环(4)转动连接于壳体(1)的顶部内壁上，且齿环(4)的内圈设有位于壳体(1)顶部内壁上的固定环(7)，所述固定环(7)的内圈设有位于壳体(1)顶部壳壁上的槽孔，所述固定环(7)上沿圆周方向铰接有多个密封板(5),上方所述齿环(4)的内壁上沿圆周方向铰接有多个连接杆(6)，且连接杆(6)远离齿环(4)的一端铰接于密封板(5)上，下方所述半齿轮(3)的左侧设有齿轮，且齿轮上通过螺栓连接有活动轴(9)，且活动轴(9)上套接有套筒(10)，所述套筒(10)的顶端安装有安装板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种智能电动车无线充电插座，其特征在于，所述槽孔的左侧设有位于壳体(1)顶部壳壁上的通孔，且通孔中活动连接有插杆(8)，所述插杆(8)上套接有弹簧，且弹簧的底端焊接于壳体(1)的顶部外壁上。

3.根据权利要求2所述的一种智能电动车无线充电插座，其特征在于，所述插杆(8)的底端插接于上方所述齿环(4)的齿痕中，所述活动轴(9)的底端转动连接于壳体(1)的底部内壁上，且活动轴(9)的外表面设有活动槽。

4.根据权利要求3所述的一种智能电动车无线充电插座，其特征在于，所述活动槽中滑动连接有支块，且支块远离活动槽的一侧焊接于套筒(10)的左侧内壁上，所述套筒(10)的左侧壳壁上开设有滑槽，且滑槽中滑动连接有限位杆(12)，且限位杆(12)远离滑槽的一端焊接于壳体(1)的左侧内壁上。

5.根据权利要求4所述的一种智能电动车无线充电插座，其特征在于，所述壳体(1)的左侧壳壁上设有穿线孔，两个所述半齿轮(3)之间的齿痕方向相反，且上方所述半齿轮(3)与齿环(4)之间啮合传动，下方所述半齿轮(3)与齿轮之间啮合传动。

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