CN213143149U - 一种用于基桩抗压静载荷试验的快速连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种用于基桩抗压静载荷试验的快速连接装置，该装置由主梁连接段、长度调节段、主筋夹持段三部分组成。主梁连接段分为承拉杆、主梁连接块两部分，其中承拉杆为匀质钢柱，主梁连接块为钢质凹型块，其两侧开有圆孔，与主梁连接孔通过销钉连接；长度调节段由承拉顶板、承拉底板、长螺栓及限位螺母组成，其中承拉顶板两侧设有通孔，中部设有一螺纹孔，承拉底板为椭圆形钢板，其两侧设有通孔放置长螺栓。限位螺母安装在长螺栓底部螺纹上；主筋夹持段由承拉底板中间的圆台体夹持孔和夹片组成。夹持孔具有多种规格，夹片与夹持孔配套使用，该装置适应性广，零件通用性强，安装便捷、快速，实现无损安装与拆卸，可重复使用。

Description

一种用于基桩抗压静载荷试验的快速连接装置

技术领域

本实用新型是一种用于基桩抗压静载荷试验的快速连接装置，涉及一种基桩抗压静载荷试验过程中主梁与锚桩主筋的快速连接装置，使主梁和锚桩主筋牢固连接并均匀受力，属于工程试验检测技术领域。

背景技术

随着国民经济的发展，建筑业和交通工程业也得到了快速发展，同时也对地基基础的要求越来越高。桩基作为基础的一种重要形式，正得到越来越广泛的应用。基桩静载荷试验方法是检测基桩承载力最为可靠、也是最为直接的方法，其中锚桩法桩基静载试验以其运输成本低的优点也得到了愈加广泛的应用。

长期以来，传统的锚桩法基桩抗压静载荷试验在连接主梁和锚桩主筋时通常采用拉杆与主筋搭焊焊接，安装过程繁杂，拉力传递不垂直。试验完成后的装置拆除往往采用气割或机械割除，费时费力，改变拉杆长度及结构，降低了其重复使用性能。

目前锚桩法基桩抗压静载荷试验已比较成熟，但如何快速、便捷、有效的连接主筋与主梁仍然是一个值得探讨的问题。目前主筋与主梁连接的主要方式为拉杆+销孔连接+焊接形式，此种连接方式连接件（拉杆）制作简单，销钉连接和焊接简单易懂，但存在所需设备、人力较多、耗时较长、拉杆重复使用率低等问题，除造成成本上升外，焊接质量差异还容易引起主。

发明内容

本实用新型的技术任务是解决现有技术的不足，提供一种用于基桩抗压静载荷试验的快速连接装置，实现锚桩主筋与主梁之间的快速连接，结构简单、安装便捷、实现无损安装与拆卸，可重复使用。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

本实用新型是一种用于基桩抗压静载荷试验的快速连接装置，该快速连接装置由主梁连接段、长度调节段、主筋夹持段三部分组成。主梁连接段分为承拉杆、主梁连接块两部分，其中承拉杆为匀质钢柱，其底部设有螺纹，具有足够的抗拉强度，其顶部焊接在主梁连接块底部，主梁连接块是一个钢质的凹型块，两侧开有圆孔；长度调节段由承拉顶板、承拉底板、长螺栓及限位螺母组成，其中承拉顶板平面为椭圆形，具有足够的抗弯强度，两侧各设置一圆孔以插入长螺栓，另承拉顶板中部设有一孔，内置螺纹，旋入承拉杆底部后与主梁连接段相连，承拉底板为椭圆形三孔钢板，其中两侧通孔用于放入长螺栓，限位螺母安装在长螺栓底部螺纹上，主筋夹持段由承拉底板中间的圆台体夹持孔和夹片组成。夹片应与夹持孔同规格，配套使用，以适应不同直径的锚桩主筋。承拉底板上刻有数字，用以指示该规格可适配的主筋直径范围。

进一步的，所涉及主梁连接块两侧开有直径25mm圆孔，与静载荷试验中主梁连接孔通过销钉连接。

进一步的，所涉及承拉顶板和承拉底板两侧通孔与长螺栓为间隙配合，其直径小于限位螺母直径。

进一步的，所涉及限位螺母安装在长螺栓底部螺纹上，承拉底板下方，根据锚桩主筋预留长度调节高度。

具体的，所涉及夹持孔竖直截面为梯形，上宽下窄，具有多种规格，其尺寸与市面锚具规格相同；

具体的，所涉及夹片应在完全放置入夹持孔后所形成的圆柱体空间，其直径应小于锚桩主筋直径。

本实用新型的一种用于基桩抗压静载荷试验的快速连接装置与现有技术相比所产生的有益效果是：

本实用新型各组成部分连接简便，方便实用，通过设置长度调节段，可灵活适应不同预留长度的主筋，尤其是预留长度较短，搭焊连接长度不足的锚桩主筋。夹片夹持妥善解决了因焊接质量不同造成的主筋受力不均匀的问题。设备安装和拆除方便快捷，实现无损安装与拆卸，可重复利用。零件通用性高，维修更换方便。

附图说明

附图1是本实用新型的装置结构示意图；

附图2是本实用新型的装置正视图；

附图3是本实用新型的装置左视图；

附图4是本实用新型的装置俯视图；

附图5是本实用新型的a-a剖面图；

附图6是本实用新型的实际应用示意图（一）；

附图7是本实用新型的实际应用示意图（二）；

图中各标号表示：

1、主梁连接块；2、销孔；3、承拉杆；4、承拉顶板；5、长螺栓；

6、承拉底板；7、限位螺母；8、夹持孔；9、夹片；

具体实施方式：

为了更好的说明本实用新型，现结合具体实施例以及说明书附图对技术方案做进一步的说明。虽然实施例中记载了这些具体的实施方式，然其并非用以限定本实用新型，任何所述技术领域中具有通常知识者，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作些许的更动和润饰，故本实用新型的保护范围当视权利要求书所界定者为准。

实施例一：

如附图1~附图5所示，该结构分为主梁连接段、长度调节段、主筋加持段三部分。主梁连接段分为承拉杆、主梁连接块两部分，其中承拉杆为匀质钢柱，其底部设有螺纹，具有足够的抗拉强度，其顶部焊接在主梁连接块底部，主梁连接块是一个钢质的凹型块，两侧开有直径25mm圆孔，与静载荷试验中主梁连接孔通过销钉连接，双孔销钉连接确保拉力传递的垂直方向；

长度调节段是此连接装置的核心组成部分，它由承拉顶板、长螺栓、承拉底板、限位螺母组成，其中承拉顶板中部开有螺纹圆孔，用于与承拉杆连接。承拉顶板和承拉底板两侧均开有通孔，与长螺栓间隙配合，使长螺栓可在其中自由活动。螺母用来对承拉底板高度进行限位。

主筋加持段由承拉底板中部的圆台体夹持孔和夹片组成，将夹持孔套入主筋后，再将夹片放入空隙中使用锤击即可完成对主筋的夹持。

实施例二：

如附图6所示，将主梁连接段上的销孔与主梁上的销孔对齐，然后插入销钉，连接该装置与主梁。将螺栓插入承拉顶板两侧通孔，再将承拉顶板中部的螺纹与承拉杆底部对齐拧紧，从而固定承拉顶板。

将承拉底板中间的夹持孔套入主筋底部，接着对齐承拉底板两侧的通孔与长螺栓，将承拉底板提升，套入两根长螺栓，选择合适的高度使用螺母固定，此时两螺母旋至高度应基本一致。将夹片围绕主筋与夹持孔的空隙均匀放入，夹片高度应基本一致，主筋轴向应与该装置中心轴线位于同一竖直线上。

重复以上工作，直至所需主筋全部与主梁连接，然后使用小锤将夹片逐一敲击至收紧，各夹片收紧程度应基本一致。开启千斤顶，主梁受力提升后受夹持孔圆台体形状影响，主筋将被紧固夹持，均匀受力。

试验结束后，千斤顶泄压，此时将螺母拧下，再使用小锤敲击承拉底板边缘，即可取出夹片。承拉底板将与长螺栓分离，并落至主筋底端。以销钉为轴心轻微旋转该装置，让出主筋上方空间后即可取出承拉底板。然后取出销钉，即可完成对该装置的回收。

实施例三：

如附图7所示，主筋预留长度不同时，通过旋转调节螺母高度，改变长度调节段长度，完成对主筋的夹持。

本实用新型可以用于基桩静载荷试验试验准备过程中主梁与主筋的快速连接，长度调节段确保该装置能够适应不同预留长度的锚桩主筋。夹持孔和夹片的组合有效保证了该装置与主筋连接的紧固性。适应性强，零件通用性好，可重复利用，提高了工作效率的同时降低了工作成本。

尽管根据有限数量的实施例描述了本实用新型，但是，受益于上面的描述，本技术领域的技术人员应该明白，在由此描述的本实用新型的范围内，可以设想其他实施例。

此外，应当注意，本说明书中使用的语言主要是为了可读性和教导的目的而选择的，而不是为了解释或者限定本实用新型的主题而选择的。因此，在不偏离所附权利要求书的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说，许多修改和变更都是显而易见的。对于本实用新型的范围，本实用新型所做的公开是说明性的而非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求书限定。

Claims (6)

1.一种用于基桩抗压静载荷试验的快速连接装置，其特征在于，包括主梁连接段、长度调节段、主筋夹持段三部分，主梁连接段分为承拉杆、主梁连接块两部分，其中主梁连接块是一个凹型钢块，承拉杆为匀质钢柱，其底部设有螺纹，具有足够的抗拉强度，其顶部焊接在主梁连接块底部；长度调节段由承拉顶板、承拉底板、长螺栓及限位螺母组成，其中承拉顶板平面为椭圆形，具有足够的抗弯强度，两侧各设置一圆孔以插入长螺栓，另中部设有一孔，内置螺纹，用于旋入承拉杆底部，承拉底板为椭圆形三孔钢板，其中两侧通孔用于放入长螺栓，限位螺母安装在长螺栓底部螺纹上；主筋夹持段由承拉底板中间的圆台体夹持孔和夹片组成，夹片与夹持孔同规格，配套使用。

2.根据权利要求1所述的一种用于基桩抗压静载荷试验的快速连接装置，其特征在于,所述主梁连接块两侧开有直径25mm圆孔，与静载荷试验中主梁连接孔通过销钉连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于基桩抗压静载荷试验的快速连接装置，其特征在于，所述承拉顶板和承拉底板两侧通孔与长螺栓为间隙配合，其直径小于限位螺母直径。

4.根据权利要求1所述的一种用于基桩抗压静载荷试验的快速连接装置，其特征在于，所述限位螺母安装在长螺栓底部螺纹上，承拉底板下方，可根据锚桩主筋预留长度调节高度。

5.根据权利要求1所述的一种用于基桩抗压静载荷试验的快速连接装置，其特征在于，所述夹持孔竖直截面为梯形，上宽下窄，具有多种规格，与锚桩钢筋直径相匹配。

6.根据权利要求1所述的一种用于基桩抗压静载荷试验的快速连接装置，其特征在于，所述夹片完全放置入夹持孔后所形成的圆柱体空间，其直径小于锚桩主筋直径。

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