CN213064333U - 一种外圈为厚壁的减重圆柱滚子轴承 - Google Patents
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Abstract
一种外圈为厚壁的减重圆柱滚子轴承,涉及一种圆柱滚子轴承,挡环(3)和套环(2)利用凸出块A(11)的凸出块B(12)的相互连接形成一体式结构,填充环按照套环(2)位于环槽A(4)槽底的方式置于环槽A(4)内,外圈(1)套在内圈(10)的外部,在外圈(1)和内圈(10)之间满装圆柱滚子(7),每个圆柱滚子(7)的一小部分分别置于环槽B(9)内;本实用新型通过在内圈外壁设置环槽B,在外圈的一侧设置环槽A,并在环槽A内设置聚氨酯材质的套环,减轻外圈的自重,起到了在保持轴承稳定的情况下提高轴承转速的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种圆柱滚子轴承,尤其是涉及一种外圈为厚壁的减重圆柱滚子轴承。
背景技术
轴承是当代机械设备中的一种重要零部件,它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度;圆柱滚子轴承是滚动轴承的一种,将圆柱形合金钢珠安装在内钢圈和外钢圈的中间,传统的圆柱滚子轴承一般用保持架将圆柱滚子分开,以圆柱滚子滚动方式来降低动力传递过程中的摩擦力和提高机械动力的传递效率,在特殊工况下需要使用厚壁轴承时,较重的厚壁虽说具有较强的承载能力,但是由于壁厚较大,所以轴承自重也较大,容易使轴承的转速受到影响。
发明内容
为了克服背景技术中的不足,本实用新型公开一种外圈为厚壁的减重圆柱滚子轴承,通过在内圈外壁设置环槽B,在外圈的一侧设置环槽A,并在环槽A内设置聚氨酯材质的套环,减轻外圈的自重,起到了在保持轴承稳定的情况下提高轴承转速的目的。
为了实现所述发明目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种外圈为厚壁的减重圆柱滚子轴承,包括外圈、圆柱滚子、内圈和填充环,在外圈的一侧设有环槽A,在内圈的内圈外壁中部设有环槽B,填充环包括挡环和套环,挡环和套环同轴设置,在和挡环相对面的套环上间隔设有多个凸出块A,在和套环相对面的挡环上设有多个交错于凸出块A的凸出块B,挡环和套环利用凸出块A的凸出块B的相互连接形成一体式结构,填充环按照套环位于环槽A槽底的方式置于环槽A内,外圈套在内圈的外部,在外圈和内圈之间满装圆柱滚子,每个圆柱滚子的一小部分分别置于环槽B内。
所述的外圈为厚壁的减重圆柱滚子轴承,在外圈的外圈内壁一端设有挡圈。
所述的外圈为厚壁的减重圆柱滚子轴承,挡环的内缘面、外缘面和环槽A分别为紧密配合。
所述的外圈为厚壁的减重圆柱滚子轴承,套环和凸出块A的材质分别为聚氨酯。
所述的外圈为厚壁的减重圆柱滚子轴承,多个圆柱滚子组成环状结构后的内缘面和环槽B的槽底相接触,圆柱滚子的两端面分别和环槽B的两侧壁间隙配合。
由于采用了上述技术方案,本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型所述的外圈为厚壁的减重圆柱滚子轴承,通过在内圈外壁设置环槽B,在外圈的一侧设置环槽A,并在环槽A内设置聚氨酯材质的套环,减轻外圈的自重,起到了在保持轴承稳定的情况下提高轴承转速的目的;本实用新型设计合理、稳定可靠、耐久性强,有很大的市场推广价值。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型外圈的结构示意图;
图3为本实用新型内圈的结构示意图;
图4为本实用新型挡环和套环配合的结构示意图。
图中:1、外圈;2、套环;3、挡环;4、环槽A;5、外圈内壁;6、内圈外壁;7、圆柱滚子;8、挡圈;9、环槽B;10、内圈;11、凸出块A;12、凸出块B。
具体实施方式
通过下面的实施例可以更详细的解释本实用新型,本实用新型并不局限于下面的实施例,公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切变化和改进;
结合附图1~4所述的外圈为厚壁的减重圆柱滚子轴承,包括外圈1、圆柱滚子7、内圈10和填充环,在外圈1的外圈内壁5中部设有环槽B9,在内圈10的两端分别设有环槽B9,填充环包括挡环3和套环2,挡环3和套环2同轴设置,在和挡环3相对面的套环2上间隔设有多个凸出块A11,在和套环2相对面的挡环3上设有多个交错于凸出块A11的凸出块B12,挡环3和套环2利用凸出块A11的凸出块B12的相互连接形成一体式结构,填充环为两个,两填充环按照两套环2位于两环槽B9槽底的方式置于两环槽B9内,挡环3的内缘面、外缘面和环槽B9分别为紧密配合,套环2和凸出块A11的材质分别为聚氨酯,外圈1套在内圈10的外部,在外圈1和内圈10之间满装圆柱滚子7,每个圆柱滚子7的一小部分分别置于环槽B9内,在内圈10的内圈外壁6一端设有挡圈8,多个圆柱滚子7的外缘面分别和环槽B9的槽底相接触,圆柱滚子7的两端面分别和环槽B9的两侧壁间隙配合。
实施本实用新型所述的外圈为厚壁的减重圆柱滚子轴承,使用时,将两填充环按照两套环2位于两环槽B9槽底的方式置于两环槽B9内,将多个圆柱滚子7上分别涂抹适当的轴承油,将多个圆柱滚子7分别置于外圈1设有的环槽B9内,将内圈10插入外圈1内,使多个圆柱滚子7围城的环形结构的内缘面和内圈10的内圈外壁6相接触,多个圆柱滚子7围城的环形结构的一端和挡圈8的一侧面相接触,在两环槽B9内分别设置聚氨酯材质的套环2,减轻内圈10的自重,起到了在保持轴承稳定的情况下提高轴承转速的目的。
本实用新型未详述部分为现有技术。
Claims (5)
1.一种外圈为厚壁的减重圆柱滚子轴承,其特征是:包括外圈(1)、圆柱滚子(7)、内圈(10)和填充环,在外圈(1)的一侧设有环槽A(4),在内圈(10)的内圈外壁(6)中部设有环槽B(9),填充环包括挡环(3)和套环(2),挡环(3)和套环(2)同轴设置,在和挡环(3)相对面的套环(2)上间隔设有多个凸出块A(11),在和套环(2)相对面的挡环(3)上设有多个交错于凸出块A(11)的凸出块B(12),挡环(3)和套环(2)利用凸出块A(11)的凸出块B(12)的相互连接形成一体式结构,填充环按照套环(2)位于环槽A(4)槽底的方式置于环槽A(4)内,外圈(1)套在内圈(10)的外部,在外圈(1)和内圈(10)之间满装圆柱滚子(7),每个圆柱滚子(7)的一小部分分别置于环槽B(9)内。
2.根据权利要求1所述的外圈为厚壁的减重圆柱滚子轴承,其特征是:在外圈(1)的外圈内壁(5)一端设有挡圈(8)。
3.根据权利要求1所述的外圈为厚壁的减重圆柱滚子轴承,其特征是:挡环(3)的内缘面、外缘面和环槽A(4)分别为紧密配合。
4.根据权利要求1所述的外圈为厚壁的减重圆柱滚子轴承,其特征是:套环(2)和凸出块A(11)的材质分别为聚氨酯。
5.根据权利要求1所述的外圈为厚壁的减重圆柱滚子轴承,其特征是:多个圆柱滚子(7)组成环状结构后的内缘面和环槽B(9)的槽底相接触,圆柱滚子(7)的两端面分别和环槽B(9)的两侧壁间隙配合。
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