CN213056663U - 一种中棒可以调节的汽车遮阳伞 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的属于遮阳伞技术领域，具体为一种中棒可以调节的汽车遮阳伞，包括：中棒，所述中棒顶部连接若干组相同的长骨，所述中棒外壁活动连接连接件，所述连接件外壁连接短骨的一端，所述短骨的另一端连接长骨，所述中棒上端安装弯曲弹簧管，所述弯曲弹簧管上端安装凹槽，所述凹槽开设在中棒的外壁上，所述中棒与长骨连接处安装伞帽，所述长骨外壁套接遮阳布，伞柄可弯曲，方便固定在车里遮挡阳光，雨伞两旁做了向下处理的设计，这样不仅可以用于汽车内遮阳，还可以用于室外的遮雨遮阳，可供两个人使用，达到多功能的效果。

Description

一种中棒可以调节的汽车遮阳伞

技术领域

本实用新型涉及遮阳伞技术领域，具体为一种中棒可以调节的汽车遮阳伞。

背景技术

随着人们生活水平的提高，私家车的数量与日俱增，由于相应配套设施建设的滞后，绝大多数车辆为露天停放，夏季车辆受到太阳的照射，车内的温度会急剧升高如蒸笼一般，又闷又热，感觉非常难受，同时车辆长期暴晒雨淋又加速了车漆的老化。影响了车辆的驾乘体验,缩短了车辆的使用寿命。

现有的汽车遮阳伞有以下缺点：伞柄不可弯曲，不方便固定在车里遮挡阳光；功能单一，不能用于室外两个人遮雨遮阳，达不到多功能的效果。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

因此，本实用新型的目的是提供一种中棒可以调节的汽车遮阳伞，伞柄可弯曲，方便固定在车里遮挡阳光，雨伞两旁做了向下处理的设计，这样不仅可以用于汽车内遮阳，还可以用于室外的遮雨遮阳，可供两个人使用，达到多功能的效果。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种中棒可以调节的汽车遮阳伞，包括：中棒，所述中棒顶部连接若干组相同的长骨，所述中棒外壁活动连接连接件，所述连接件外壁连接短骨的一端，所述短骨的另一端连接长骨，所述中棒上端安装弯曲弹簧管，所述弯曲弹簧管上端安装凹槽，所述凹槽开设在中棒的外壁上，所述中棒与长骨连接处安装伞帽，所述长骨外壁套接遮阳布。

作为本实用新型所述的所述连接件外壁安装有弹簧夹，所述连接件内部设置卡扣，所述卡扣与弹簧夹连接。

作为本实用新型所述的一种中棒可以调节的汽车遮阳伞的一种优选方案，其中：所述长骨还包括一端部与中棒连接的第一支架，所述第一支架的另一端连接在短骨的外壁上，所述第一支架外壁依靠螺纹栓活动连接在第一滑动支杆的一端，所述第一滑动支杆另一端依靠所述螺纹栓活动连接在第二支架的外壁上，所述第二支架端部依靠所述螺纹栓活动连接第二滑动支杆。

作为本实用新型所述的一种中棒可以调节的汽车遮阳伞的一种优选方案，其中：所述短骨外壁上设置两组安装槽，所述第一支架与第二支架依靠螺纹栓活动连接在安装槽内。

作为本实用新型所述的一种中棒可以调节的汽车遮阳伞的一种优选方案，其中：所述遮阳布包括安装在其内部的若干组的三角片，所述三角片外壁连接垂帘。

与现有技术相比：操作者手持中棒，将连接件滑动到凹槽处，使得连接件内的卡扣位于凹槽内部，可以稳固长骨和短骨的位置，此时长骨上的第一支架在短骨上滑动，使得第一滑动支杆拉动第二支架转动，第二支架带动第二滑动支杆转动，使得第二支架与第一支架平行，第二滑动支杆与第一滑动支杆受力向下弯曲，将遮阳布撑起来，遮阳布的顶部由于长骨与短骨的连接方式，形成了多组三角片，在三角片的周边形成了垂帘，垂帘可以防止雨水溅射到雨伞的内部，将遮阳布放置在车内室的中控台上，使得遮阳布覆盖前挡风玻璃，可以防止太阳对车内直接照射，在中棒上有弯曲弹簧管，可以对中棒进行折叠，使得中棒下端可以放置在操作台上，提供支撑力，便于收缩，由于遮阳布时类长方形的，使用者可以利用它在室外进行遮阳和挡雨，相比较传统的伞，该伞的长度较长，可供两个人同时使用，空间大。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型剖视图；

图3为本实用新型遮阳布结构示意图。

图中：1、中棒；2、长骨；3、连接件；4、短骨；5、弯曲弹簧管；6、凹槽；7、伞帽；8、遮阳布；801、三角片；802、垂帘；9、弹簧夹；10、卡扣；201、第一支架；202、第一滑动支杆；203、第二支架；204、第二滑动支杆；11、安装槽；12、螺纹栓。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型提供一种中棒可以调节的汽车遮阳伞，包括：中棒1，所述中棒1顶部连接若干组相同的长骨2，所述中棒1外壁活动连接连接件3，所述连接件3外壁连接短骨4的一端，所述短骨4的另一端连接长骨2，所述中棒 1上端安装弯曲弹簧管5，所述弯曲弹簧管5上端安装凹槽6，所述凹槽6开设在中棒1的外壁上，所述中棒1与长骨2连接处安装伞帽7，所述长骨2外壁套接遮阳布8；

请参阅图1所示，所述连接件3外壁安装有弹簧夹9，所述连接件3内部设置卡扣10，所述卡扣10与弹簧夹9连接。

具体的，通过设置的连接件3可以将卡扣10放在凹槽6内部，给长骨2 和短骨4提供支撑力，通过设置的弹簧夹9可以使得卡扣10在凹槽6内收缩。

请参阅图2所示，所述长骨2还包括一端部与中棒1连接的第一支架201，所述第一支架201的另一端连接在短骨4的外壁上，所述第一支架201外壁依靠螺纹栓12活动连接在第一滑动支杆202的一端，所述第一滑动支杆202 另一端依靠所述螺纹栓12活动连接在第二支架203的外壁上，所述第二支架 203端部依靠所述螺纹栓12活动连接第二滑动支杆204。

具体的，通过设置的第一支架201与第二支架203之间的滑动可以将遮阳布8支撑起来，通过设置的第一滑动支杆202可以稳固第一支架201与第二支架203之间稳定性，同时第二滑动支杆204将遮阳布8周边形成垂帘802。

请参阅图2所示，所述短骨4外壁上设置两组安装槽11，所述第一支架 201与第二支架203依靠螺纹栓12活动连接在安装槽11内。

具体的，通过设置的螺纹栓12可以将主骨2与短骨4连接在一起，并可以滑动，通过设置的安装槽11可以对连接处进行保护，防止外界撞击损坏。

请参阅图2所示，所述遮阳布8包括安装在其内部的若干组的三角片801，所述三角片801外壁连接垂帘802。

具体的，三角片801可以形成稳定的支撑力，不仅可以挡雨还可以保持在风中行走的稳定性，通过设置的垂帘802可以防止外界的雨水大量溅射到伞的内部。

在具体使用时，操作者手持中棒1，将连接件3滑动到凹槽6处，使得连接件3内的卡扣10位于凹槽6内部，可以稳固长骨2和短骨4的位置，此时长骨2上的第一支架201在短骨4外壁的安装槽11内滑动，通过螺纹栓12 增加第一支架201与短骨4之间的稳定性，使得第一滑动支杆201拉动第二支架203转动，第二支架203带动第二滑动支杆204转动，使得第二支架203 与第一支架201平行，第二滑动支杆204与第一滑动支杆202受力向下弯曲，将遮阳布8撑起来，遮阳布8的顶部由于长骨2与短骨4的连接方式，形成了多组三角片801，三角片801可以形成稳定的支撑力，不仅可以挡雨还可以保持在风中行走的稳定性，在三角片801的周边形成了垂帘802，垂帘802 可以防止雨水溅射到雨伞的内部，将遮阳布8放置在车内室的中控台上，使得遮阳布8覆盖前挡风玻璃，可以防止太阳对车内直接照射，在中棒1上有弯曲弹簧管5，可以对中棒1进行折叠，使得中棒1下端可以放置在车内中控台上，提供支撑力，便于收缩，由于遮阳布8时类长方形的，使用者可以利用它在室外进行遮阳和挡雨，相比较传统的伞，该伞的长度较长，可供两个人同时使用，空间大。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (5)

1.一种中棒可以调节的汽车遮阳伞，其特征在于，包括：中棒(1)，所述中棒(1)顶部连接若干组相同的长骨(2)，所述中棒(1)外壁活动连接连接件(3)，所述连接件(3)外壁连接短骨(4)的一端，所述短骨(4)的另一端连接长骨(2)，所述中棒(1)上端安装弯曲弹簧管(5)，所述弯曲弹簧管(5)上端安装凹槽(6)，所述凹槽(6)开设在中棒(1)的外壁上，所述中棒(1)与长骨(2)连接处安装伞帽(7)，所述长骨(2)外壁套接遮阳布(8)。

2.根据权利要求1所述的一种中棒可以调节的汽车遮阳伞，其特征在于：所述连接件(3)外壁安装有弹簧夹(9)，所述连接件(3)内部设置卡扣(10)，所述卡扣(10)与弹簧夹(9)连接。

3.根据权利要求2所述的一种中棒可以调节的汽车遮阳伞，其特征在于：所述长骨(2)还包括一端部与中棒(1)连接的第一支架(201)，所述第一支架(201)的另一端连接在短骨(4)的外壁上，所述第一支架(201)外壁依靠螺纹栓(12)活动连接在第一滑动支杆(202)的一端，所述第一滑动支杆(202)另一端依靠所述螺纹栓(12)活动连接在第二支架(203)的外壁上，所述第二支架(203)端部依靠所述螺纹栓(12)活动连接第二滑动支杆(204)。

4.根据权利要求3所述的一种中棒可以调节的汽车遮阳伞，其特征在于：所述短骨(4)外壁上设置两组安装槽(11)，所述第一支架(201)与第二支架(203)依靠螺纹栓(12)活动连接在安装槽(11)内。

5.根据权利要求4所述的一种中棒可以调节的汽车遮阳伞，其特征在于：所述遮阳布(8)包括安装在其内部的若干组的三角片(801)，所述三角片(801)外壁连接垂帘(802)。

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